Vandoorne heeft nergens last van. Gaat gewoon op hetzelfde niveau verder.

speciale opmerking, doordenkertje doe jezelf niet teveel pijn he :]

Die honda motor moet wel goed zijn zeg want het chassis is bagger van str

@superspecial:

In het eerste half uur 2 getimede rondjes op softs, dan in de garage tot 6 minuten voor tijd. 1 installatie rondje en dan de radioboodschap: terug naar pit wegens wegvallen hydrolische druk.

Je hebt gelijk, hetzelfde als bij zowat al zijn FP1's.

een foutje van Lec ach kan gebeuren. Bijna het zelfde als Max in Monaco ! te snel ingestuurd.

Nee, vind ik niet. Bij Max reed Saints er nog waardoor er een wat rare situatie ontstond. Leclerc had vrij baan. Maar beter in VT1 het muurtje raken dan in VT3.

@SCHOUTEN RACING FAN Ja we geven nu gewoon dat chassis de schuld? man man....

Is toch logisch wat hij zegt alonsofan
Als je dat niet begrijp ken je beter andere sport volgen. Volkomen eens SRF

Nee is niet logisch want dat zou beteken dat McLaren nu spontaan een goed chassis heeft wat volgens die zelfde mensen niet kon... en nee dat hebben ze ook niet.

Hier is motorvermogen iets minder belangrijk en opeens valt STR terug. Dat is duidelijk belabberd chassis. Is kwaliteit van alonso die het verschil maakt hier..

Nee. Binnen 0,2 sec van je teamgenoot is prima toch?

Wat is het alternatief? Dat het per ongeluk was?

Haha....En Honda gewoon dezelfde aan STR.

Zal Ricciardo niet gewoon altijd snel zijn op in Singapore?

@Dutch, ja , moet je je eens voorstellen hoe snel STR wel niet zou zijn met een HOnda motor. Oh watch, die hebben ze al. Nogal een verschil tussen de Renault aangedreven teams en de Honda aangedreven team

Tis ook wat...
El Gonzo op bijna 3 sec van de top en de beide Mercedessen op meer dan 1,5 sec.

;-)

Het is wel een baan die hem ligt...überhaupt voor RB.

Beide mercs reden dan ook op 2 compounds harder....

Jongens, de punten worden nog áltijd op zondag verdeeld. En dan zullen jullie zien dat ricciardo echt niet voor max zal eindigen. Als ze dit bij redbull zouden laten gebeuren -een vertrekkende coureur die voor een blijver staat en diens punten afsnoept- dan zijn ze daar nog stommer dan ik zou verwachten. Ik denk niet dat dit zal gaan gebeuren. En kom op, dit is pas de eerste vrije training. En het scheelt maar 0.2sec. Bij de qualifying gaat dit serieus niet gebeuren hoor. Durf ik een been op te verwedden. (Zien jullie me al huppelen? Hahaha)

Dat ze jou geen ban geven af.

Mij een ban geven voor wat?

@Alonso Fan op basis van de reacties op dit artikel zie ik ook niet dat je een ban moet krijgen. Die had je al lang moeten hebben namelijk :P

Och jee de Nieuwe fans alweer op hun zieltje getrapt? jongens neem toch niet alles zo serieus dat is veel gezonder voor je hart. :)

Sorry bepaalde moest er nog bij.

Beetje opwinding is niet verkeerd voor je hart anders :O

Ik heb het idee dat RIC graag met veel downforce rijdt. Waarschijnlijk ook een van de redenen waarom hij op veel circuits het aflegd tegen Max, waarbij minder vleugel tot betere resultaten kan leiden. Ik ben daarom wel benieuwd of hij dit weekend net zo sterk voor de dag komt als op Monaco.

Zoals iedere keer op vrijdag

Tis maar n vrije training ..

Wissewas wat een onzin. Dat zou zo zijn als max aan het strijden was voor de titel.

Mercedes gaat hier altijd slecht. Zoiets als dit word 5-6 voor Merc

Als je dat dan weet dat het de 1e VT is....

Mercedes valt hier altijd wat tegen, en het ziet ernaar uit dat ze het dit jaar ook gaan doen. Mooi voor het kampioenschap, als Vettel hem recht gaat houden;)

Volgens mij hebben de Mercedessen niet op de hypersoft gereden.

Maar het recht gaan houden lukt alleen maar met een P1....

merc reed soft band terwijl rb en renault en andere teams 2seconden wonnen op de hypersoft.. du dan moet mercedes dat ook wel kunnen

Nee dat kan Mercedes niet, zoveel scheelt de hyper hier niet...

Er valt nog niks te concluderen over de snelheid en de verhoudingen op basis van een VT1 jongens.

Klopt, ik trek mijn conclusie op basis van het verleden

precies, op basis van het verleden en wat ik zojuist zag weet ik dat er geen pole gaat komen voor mercedes...

De kans is groot dat het weer een moeilijk weekend gaat worden op basis van het verleden maar resultaten uit het verleden bieden geen garanties voor de toekomst. Deze auto van Mercedes is anders als de auto van vorig jaar. De temperaturen spelen ook een grote rol. En misschien gaat het wel regenen? Die kans is vrij groot. Dat zou alles weer conpleet veranderen dusja. We wachten het gewoon af!

@Kevin
Ik heb het dan ook niet direct over de tijden, maar over het weggedrag van de Mercedes. Ik heb Hamilton erg vaak zien blokkeren en veel piepende banden bij hem gezien en gehoord.
Ferrari en Red Bull hadden dat veel minder. Zelfs Ricciardo die op de hardste band mopperde over 'poor driveability' had geen problemen met blokkerende wielen, terwijl Hamilton dit continue had.

@walteij. Dat is idd niet goed maar dat komt vaker voor in VT1wanneer ze nog volop aan het zoeken zijn naar de juiste rembalans en de rest van de afstelling. Als ze hier in VT3 nog steeds veel last van hebben dan wordt het pas zorgelijk.

Gewoon maar een gedachte die ik vaker heb gehad over Hammilton en VT1. Vaak maakt hij schuivertjes in de eerste en zelfs soms in de tweede vrije training. Ik denk dan vaak dat hij de limiet van de wagen tov de baan aan het zoeken is. In ieder geval sta ik er niet meer van te kijken als Hammilton wat stubbelingen heeft met de wegligging.

En waar stond Lewis in de 2e training?

Wat ik graag zou zien, in het verlengde hiervan, is een extra kolom met daarin de band waarmee die snelste ronde gereden is.

Kan best een mooie tijd worden in Q3 want nu zitten ze al rond die tijden.
Ik weet het de baan is 2m korter maar dat mag niet zoveel uitmaken.

Bedankt voor de paar positieve punten hierboven :-)

Deze moest niet hier
Die reageren knop blijft maar op vreemde plek op de mobiele sitr

En ik voordat ik Toro Rosso tegenkom. Wat is er aan de hand met dat James Key-chassis? Ik dacht dat ze daarmee snel op stratencircuits zouden zijn?

Dat ben je inmiddels toch wel gewend?

In de tweede alinea staat de naam "Williams" ook al geschreven.... Valt dus nog wel mee @Erik ;)
Ik vind het ook jammer dat we dat team niet ergens in de bovenste regionen zien staan, hetzelfde vind ik bij McLaren (van oudsher "mijn" teampie), die horen ook veul hoger te staan dan ze de laatste jaren doen....

@Erik Wat dacht je van de Stoffel fans? Die zijn wereldkampioen scrollen, of zetten hun monitor op de kop ;)

Wel de meeste rondes @Erik!

@Schwantz:

Bij MCL luisteren ze wel niet meer naar Alonso, die zei voor de race dat ze op betrouwbaarheid moesten werken.

Vandoorne: In het eerste half uur 2 getimede rondjes op softs, dan in de garage tot 6 minuten voor tijd. 1 installatie rondje en dan de radioboodschap: terug naar pit wegens wegvallen hydrolische druk.

Alonso: op het einde van FP1: vermogen valt weg.

@schwanz Een groot genoeg scherm is ook een oplossing, of meerdere. Noem ons nog eens domme belgen :) tip/ ctrl+ +/-

@SCHWANTZ34,
Bwah kan altijd erger, dat Stoffel zo ver naar onder staat dat zijn naam hier op de site zelfs onder de comments wordt weergegeven :)

@Wimpiepedia , bij Renault zijn ze ook onder de indruk van het chassis van McLaren , dus laten ze geen mogelijkheid onbenut. ;)

Het is pas VT1, wel vaker dat RB in het begin vooraan staat maar de MB halen ze dan toch wel weer in.
Andere opbouw van het weekend

vt1 is niet dezelfde omstandigheden als quali en race.. dat is vt2 plus merc reed niet op de hypersoft maar op de soft daar zitten 3compounds tussen. en rb won 2sec van soft naar hypers. en dan moet merc dat ook wel kunnen

Was er al bang voor dat hij net als Alonso toen een jaar testrijder word.

Toto ziet in Ocon een kampioen die gaat hij niet aan een ander team weg geven, hij was vrij duidelijk, voor Ocon balen, weinig keus meer over denk ik voor 2019.

Williams kan nog, die rijden met Mercedes krachtbronnen.

Alonso is al 4 jaar testcoureur toch?

inderdaad @Patrick. Als Toto Ocon niet bij Williams kan parkeren met desnoods een grote zak geld dan verliest hij in mijn ogen veel respect....moet je nagaan hoe Russel zich trouwens voelt..die komt niet eens meer in het geruchtencircuit voor...of zou hij WEL losgelaten mogen worden?

Toto Wolf houd getalenteerde rijders van de F1 markt maar ondertussen kan hij ze geen F1 bieden...echt een rampscenario dit!!!

En dan zeggen sommigen hier dat RedBull/Toro Rosso een ballentent is...nou misschien is dat zo maar daar krijgt talent WEL een kans om zich te ontwikkelen.

@Darlos,
Mercedes heeft geen satelliet team, dus om talenten te stallen, heb je medewerking nodig van andere teams.
Dat is het verschil tussen RBR en inmiddels ook Ferrari, zij kunnen zelf bepalen wie ze in hun junior team zetten. Williams en Force India bepalen dat zelf, dat is het grote verschil.
Helaas voor Ocon, maar hij zal waarschijnlijk een jaartje in de wachtkamer moeten plaatsnemen. Ocon was vrijwel rond met Renault om daar te gaan rijden, maar toen kwam ineens Ricciardo om de hoek kijken. Dus het is eigenlijk min of meer de schuld van Ricciardo, was hij bij RBR gebleven kon Ocon gewoon naar Renault, helaas liep het net even anders.

Lol 1 fout in een FP en dan direct overschat haha. Je hebt zeker niet gezien wat hij in de andere klasses deed of wel?

Eigen fout zei hij, idd Sauber presteert dit jaar erg goed mede door de hulp van Ferrari!!!!

Hoeveel fouten heeft Max wel niet gemaakt? en nu Leclerc overschat vinden?

Foei alonso fan dat mag je niet zeggen. Bij max was het buiten zijn schuld om.

Idd AF, maar niet alleen Max.

Als je de begintijd van bijv. Vettel en ook Lewis ziet, om maar eens wat te noemen, dan doet Max het nog netjes.

Dit is net zoiets als Max in Monaco. Mag niet gebeuren maar het gebeurd iedereen een keer. Net iets te scherp ingestuurd en je bent de klos.

Je kunt zelfs een vrij goed betoog houden dat de echte toppers het vooral zijn die fouten maken in met name het begin van hun F1 carrière. Hamilton is daar van een goed voorbeeld. Max heeft inmiddels ruim bewezen dat hij de absolute top aan kan. Ik denk dat Leclerc het ook prima gaat doen bij Ferrari.

Ik zie het meer als misgunnen dat Leclerc ipv Max eerder naar Ferrari gaat.

Zoekt tenminste de limiet op wanneer je nog een auto kan herbouwen. Voor hem is het zn eerste keer hier dus laat hem wat proberen. Zn tijd (die van Ericsson trouwen ook) is prima.

Ofnie, 11 laps completed.... “we lost hydrolics, Box the car”, echt triest voor die jongen.

Dat zijn we ondertussen al gewend.
Hij kan misschien beter elders gaan rijden voor een paar seizoenen.
Die Mclaren is nog trager dan het grapje dat over Stoffel gemaakt wordt.
Ik denk dat ze de bolide van Stoffel sla geven ipv benzine.

@Stoffelman, dat is zeker beter. Echter moet Stoffel blij zijn als hij überhaupt een stoeltje weet te vinden in de de F1. Ziet er niet gunstig uit voor hem.

"11:37

Vandoorne staat al een tijdje in de garage. Er wordt gewerkt aan de setup van zijn McLaren MCL33. De Belg gaat straks een nieuwe vloer testen."

Vervolgens meteen een hydraulisch probleem. Wéér bijna niet kunnen rijden.
Waarom test Alonso die nieuwe vloer niet?

Er zijn betere rijders die waarschijnlijk buiten de boot vallen dus of dat gunstig is voor Stoffel?

@Racer013

De kansen worden inderdaad kleiner.
De toestand is ernstig ,maar nog steeds niet hopeloos.
Het kan immers zeer snel veranderen in F1.

Allemaal de schuld van Alonso. Of McLaren. Zij saboteren alles van Stoffel.

@Buurman

Of MCL probeert alles om Stoffel in de kijker van STR te krijgen, alleen mislukken alle updates op die wagen.

Stoffel wordt bewust in en negatief daglicht gezet om vervolgens volgend seizoen Norris wel goed materiaal te geven zoals Alonso nu.

Dan lijken de keuzes voor deze twee heren beter gerechtvaardigt. Ratten daar bij Mc Laren. Sorry hoor!

Pietje Bell is altijd zo geweest bij McLaren ,Stoffel moet alle nieuwe onderdelen testen ,als ze voldoen worden ze gemonteerd bij Alonso. Dit is een eis van Fernando en hij kan in de beste omstandigheden blijven afstellen voor de race .

Dat is helemaal niet waar. @ MATAN

Alonso heeft altijd alles ook zelf getest. Complete vrijdagen opgeofferd om onderdelen te testen voor de auto van volgend jaar.

Wat je nu zegt is compleet uit de lucht gegrepen.

@Buurman dat is niet uit de lucht gegrepen ,dit komt van een heel betrouwbare bron beste vriend . Fijne middag nog.

Heb ik de 3e training gemist?

Keurig argument hoor. "Een betrouwbare bron". Droom lekker verder.