Zijn radiator was lek.

Ik moet echt wennen aan je nickname wat tevens ook de naam van, IMO, de beste coureur ooit is.

Ontopic
Ik zou RBR niet onderschatten: ik zal niet verbaasd zijn als RIC straks in top3 eindigt.

@F1Fan Oke thanks!

@Flying Haha, dat komt goed uit daarom heb ik 'm namelijk ook gekozen ;). Je zou gelijk kunnen hebben als Bottas (die er niet lekker bij zit) zich niet verbeterd. Anders weet ik het nog niet zo zeker.

Hou het ook zo aan. Vind ik nooit erg om te zien.

Ik zie iig kansen voor RIC en ALO. En natuurlijk ook benieuwd hoe Kimi het nu gaat doen

Ik had toch iets aan de naam toegevoegd.. Nu is het of je uit zijn naam spreekt..
Of je moet toevallig echt diezelfde naam hebben. Maar goed dat is mijn persoonlijke mening.

Nou, zo hebben we hier onze eigen Schumacher en Hill. Ook Alesi niet te vergeten

Wat bedoel je @Schwantz? Hij reed in zijn laatste snelle ronde dezelfde sectortijden als Kimi in sector 1 en 2, voordat hij de muur aantikte.

Alleen Vettel raakt de muur en Kimi niet.

Wat ik al eens eerder schreef: geen drie maar vier tegenstanders. Zichzelf is de grootste wellicht.
In long runs lijken de top 3 dicht bij elkaar te zitten (hoorde ik - helaas geen tijden)

@Pietje Vettel spoelde wel bijna een uur trainingstijd in het putje, en heeft daardoor geen longruns kunnen. Waar Hamilton rustig 8 minuutjes voor tijd al kan uitstappen omdat hij weet dat het goed zit.

Oh, bedoel je dat. @Schwantz.

Kusje met de muur. Slordig, maar kan gebeuren. Het is VT2. Maakt geen reet uit.

Ze raakten allemaal de muur of verremden zich, niets aan de hand...

SPEEDPUPPET : Wie dan allemaal ?
Ik heb alleen Vettel en Hartley (of was het Gasly) gezien.

Stroop, Levler, Hamilton, Bottas, Perez. Wie niet, was een beter vraag

Verremmen is toch even wat anders dan botsen

Hamilton kon ook niet rustig uitstappen, maar had zn ultra's eerder in de sessie al vernaggeld en kon dus geen US long run meer doen.

Nee, het enige verschil is dat er daar geen muur stond.

@speedpuppet: het is natuurlijk een verspreking van de spellchecker, maar dankje voor de nieuwe bijnaam van Lance Stroll: Lance Stroop :D

Mwa kan de beste overkomen hoor..net een tikkie overatuur en je bent gezien

Zou mooi zijn als hij punten kan pakken dit weekend :)

Vandoorne deed het ook goed met die inmekaargflansde ducktape bolide ;-)

Honda gaat ook lekker....Maar we hebben vertrouwen en douwen er nog wat extra geld in.

Gaat ie weer lekker @dutch? Je blijft maar irritant lopen sneren naar Honda. We weten onderhand je standpunt wel.

Ik doe kennelijk hetzelfde als die irritante posts over het ophemelen van Honda door een aantal lieden. Of het naar beneden schoppen van Bottas, Alonso en Hamilton. Die standpunten weet ik inmiddels ook wel....Of jij niet soms @pipo?
Beetje selectieve verontwaardiging want bij hun hoor ik je nooit.

Is die Toro Rosso qua chassis zo matig, of is de Honda motor het probleem?
De Honda is vooralsnog minder sterk dan de Renault, maar dan nog vind ik de performance van de auto erg matig op dit circuit.

Over de honda kunnen we zeker zeggen dat het een beest van een motor is. Op singapore kan je goed zien wat het beste chassis is. Volgens mij redbull beste chassis. Dan ferarri dan mercedes dan renault. Etc str staat achteraan omdat het chassis kwalitatief uitermate teleurstellend is. Oftewel op de banen waar ze toch redelijk mee kunnen doet de honda motor dat dat is duidelijk. Slechtste chassis duidelijk williams. Wat een brakke auto hebben die gebouwd dit jaar zeg

Ik mis ook een beetje een column van banden: Voorbeeld: "S" van Soft.

@Rogerzzz. Als je tijd hebt om deze site te bezoeken, zou je ook even op de Formula 1 site kunnen kijken, daar staat alles op wat je vraagt.

@Pietje Bell:

True, maar ik ben lui en wil graag direct een reactie kunnen plempen. :P

Wahaaaaaa, Rogerzzz aka een heleboel... ???

Wat is er met je gebeurd Rogerzzz?
Gebeten door een wesp?

@billgates, ik hoop dat je er zelf in geloofd maar ik vind het zonde van je tijd om zoveel plak en knipwerk te doen op een vrijdagmiddag.
Voorlopig is het met Honda nog steeds ruk.

Of de Toro Rosso is ruk. Wie zal het zeggen.

Zit je toch fout betreft honda beetle tenminste dat is mijn mening je kan eigenlijk het tegenovergestelde stellen. Het chassis is ruk dat ze oo bepaalde banen goed meekomen is dus toe te schrijven aan de honda

Ja maar sommige mensen willen dat niet zien.

Is op dit circuit snelheid belangrijk ?.
Ik dacht iets met aerodynamic.

Is het niet juist positief dat ze er verder achter staan op een baan waar motorvermogen van minder belang is?

Dat betekent toch dat ze de winst die ze normaal compenseren met hun motor, nu niet zo sterk hebben en het chassis matig is?

Of mis ik iets...

Dat betekend dus dat McLaren op eens een beter chassis heeft? (rare jongens zitten hier toch.....)

Ik ben het eens met Stri. Het is zowiezo lasrif vergelijken omdat er maar 1 team met Honda rijdt. Kijk maar eens wat al het verschil is tussen teams met dezelfde motor. Je kunt er dus weinig over zeggen op basis van deze rondetijden wie de sterkste motor heeft.

Je kunt er echter beter wat achteraan hobbelen op dit circuit dan op bijvoorbeeld Monza. Hier draait het voornamelijk om het chassis en minder om de motor. En laat TR het nou best aardig hebben gedaan tov de Renault aangedreven teams op de power banen.

Max is altijd erg realistisch, en als hij zegt dat de keuze voor Honda beter is en het er positief uitziet, maar dat we echter nog niet het niveau van Mercedes en Ferrsri hoeven tw verwachten

... dan ga ik daarvan uit. En op basis van wat je voor nieuws vanaf de grid hoort komen denk ik dat dat best kan kloppen.

Heeft McLaren die zelf toegeven een misser te hebben gemaakt in het design van het chassis een beter chassis hebben? Of zijn hun coureurs gewoon zoveel beter? Ze willen Key toch weghalen bij TR, niet voor niets denk ik, TR bouwt redelijke chassis, ik denk simpelweg dat Honda nog grote stappen te maken heeft, zelfs in vergelijk met Renault.

Juist wat moeten ze anders met Key als het chassis van Toro Rosso zo slecht is?

Hoe verklaar je dan dat ze op een power baan veel beter tot hun recht komen ondanks de behoorlijke achtervleugel? En dat McLaren daar niks betekende.

@ut0$p0rt:

Why Honda's Formula 1 engine is 'a lot stronger' than people think

Honda has made "great steps forward" and is "a lot stronger than they get credit for", according to one of Toro Rosso's Formula 1 midfield rivals Marcus Ericsson.

Pierre Gasly's two-point haul at the Belgian Grand Prix two weekends ago took Toro Rosso and Honda to 30 points, the same as McLaren scored throughout the whole of 2017 in the last of its three dismal years with Honda, as it prepares to supply the senior Red Bull team next year as well.

While Honda has kept its developments under wraps this season, it has made considerable gains in driveability since last year and introduced a combustion engine upgrade in Canada.

This has been followed up by smaller developments that have not triggered combustion engine changes or new energy recovery system components.

Sauber driver Ericsson bore the brunt of Honda's progress at Spa, where he was surprised by the straightline speed of the Toro Rossos even accounting for their DRS use.

"I was in the DRS [zone] of Gasly and I couldn't overtake him, I couldn't even get close," said Ericsson, whose Sauber did suffer from more drag at both Spa and Monza.

"I think that shows quite a lot that Honda has made great steps forward.

"I still believe Mercedes and Ferrari are the two strongest power units but then Honda is a lot stronger than they get credit for.

"That was confirmation when we were racing them."

While speed trap figures can be misleading, Honda has trimmed its top-speed deficit year-on-year.

Gasly followed up his Belgian GP result by making it into the final part of Italian GP qualifying at Monza as Honda's engine stood up to the test of two of F1's most power-sensitive circuits.

Its reliability has also been much better this season, with Max Verstappen pointing out that its increased engine component usage compared to rivals is a red herring because Honda has made tactical changes on bad weekends to increase the components in its pool.

As well as running the engines harder, Honda has also reacted to deficiencies exposed by the Azerbaijan GP earlier this season.

It has since developed its energy deployment strategy and adapted its communication between team and drivers.

This has combined to facilitate Honda's encouraging performance despite waiting to introduce a final major upgrade of 2018.

Unlike Mercedes, Ferrari and Renault, Honda did not introduce an upgrade at Spa or Monza but Gasly still outqualified both Williams drivers twice, plus a Force India, a Haas and both Saubers in Italy.

Honda also had the edge on the Renault works team in Belgium and its customer McLaren in Italy, although both had Renault's previous-spec engine.

"As a package, including the energy management, it worked well," Honda technical director Toyoharu Tanabe told @ut0$p0rt.

"We are still catching up the stronger manufacturers that have an engine that's higher than us, so of course we expected difficult race weekends at high-speed circuits.

"That's why the result is very good and important for our motivation."

Tja, je kunt wel blijven knippen en plakken van stukjes in het "voordeel" van Honda en RB maar de feiten op de baan spreken voor zich. Ronduit beschamend.

En die betrouwbaarheid is, door de vele motorwisselingen, eigenlijk gewoon niet in te schatten.

@Bill, ga lekker door met knippen en plakken van artikelen hier van Aut0$p0rt en AMuS, want dat zijn uitermate betrouwbare sites. Trek je maar niets aan van al die anti Honda lui hier, want die klampen zich liever vast aan de teletekst uitslagen.

Vettel stond vanmiddag volgens de uitslag ook op de negende plaats,
1,9 sec achter Kimi, maar hé, dan kijken ze wel ineens waar
dat door komt. Gek hè?! ;-)

@DutchF1 Wat zijn de feiten op de baan dan precies? Ben ik dan erg benieuwd naar. En dan wel graag ook echte feiten.

@Londen. @Dutchf1 wordt vaker naar feiten gevraagd. Zelf vraagt hij nl
ook altijd naar feiten.
In beide gevallen hoor je na die tijd nooit meer iets van hem.

Als dat zo is vind ik dat wel jammer. Ik heb ook niet alle feiten, net als alle andere liefhebbers hier. Maar zoals ik de sport volg kom ik toch tot een andere conclusie mbt Honda. Em dan niet dat ze beter zijn of binnen 1 a 2 jaar worden dan de grote 2. Maar wel dat het een betere keus is voor Red Bull de komende 2 jaar.

Kijk even naar de uitslagen van Honda en STR en naar hun kwalificaties.....Zijn geen steek opgeschoten t.o.v. vorig jaar bij McLaren.

Ieder zijn mening, prima toch?

Dat is een ander team met een ander chassis. Niet een op een te vergelijken dus. En McLaren is er nou ook niet veel beter op geworden met Renault terwijl het allemaal aan Honda zou liggen. Ik hoor het hem nog roepen: 'Now we can fight'. Ik ben nog steeds van mening dat als je kijkt naar de prestaties van TR op Spa en Monza dat het er redelijk positief uitziet. Zeker als je het budget van TR afzet tegen McLaren, Renault etc. Voor de lange termijn lijkt Honda me overduidelijk de betere keus, zeker als je kijkt naar de loze beloftes de afgelopen jaren van Renault. Maar dat is slechts mijn mening en zoals Snork al zegt kunnen we daarover verschillen.

@James Raven,
Gasly rijdt al vijf weekenden met dezelfde motor componenten.
Brendon weet ik zo niet, maar korter, want die is twee races
achter elkaar aangereden en vervolgens gecrasht.
Met de betrouwbaarheid zit het wel goed.

Hmmm ik had af qua f1 kennis hoger ingeschat . Singapore laat de chassis eigenschappen zien inderdaad. Niet de motor .

Juist en het chassis van McLaren is ruk dus wat is je punt?

Nu kunnen er 2 dingen komen of zeggen dat Alonso absoluut een topper is of die Renault is beter dan Honda?

Je plakt maar een eind weg meneer bitterbal we zien het wel in 2019...

En jou ook nog als onze Spaanse Disney prins naar de VS vertrekt? Wie ga je dan supporten AF? Wie is je na Alonso je favo coureur?

Ik blijf in ieder geval plakken AF ;-)

Wie?

Stoffelt

Respectloos af. Van doorne zit het niet mee maar je kan niet ontkennen dat je niet weet wie het is. Ik hou het maar oo dat je gefrustreerd bent door alonso vertrek na jaren de verkeerde keuze te hebben gemaakt

@zomer @af hij heeft in de eerste vt geen kans gehad om de auto af te stellen omdat hij weer maar eens met een Brakke wagen moet rijden. Als je dan verwacht dat hij de 2de sessie ineens supersnel is ken je werkelijk niks van racen.

We zijn niet bezig met de 1e race dus?

Misschien wordt dat volgend jaar wel een verassing

@dutchiceman Zou mooi zijn natuurlijk hoe meer competitieve motoren hoe beter.

Een verassing is niet zo positief @Spaansetukker;)

Bietenboel had toch ook gezegd.

Mwaaa qua best of the rest wel maar renault hoort toch een top team te zijn en zeker een seconde tekort structueel dus dat valt nog tegen.

Ja gewoon hoop blijven houden...

Zal ik doen. Bedankt voor je reactie.

Hoop houden... Hmmm... Zoals Alonso had toen McLaren naar Renault overstapte? Hoop is niet echt iets voor de teams die serieus meedoen in de F1, die kijken meer naar de feiten en creeren vervolgens realistische verwachtingen denk ik.

Zoals Alonso ook had toen Honda in de McLaren kwam...Iets met feiten en realistische verwachtingen die niet uitkwamen.

Volgens mij hebben we allemaal inmiddels begrepen wat het aandeel was van McLaren in die farce. Maar nogmaals, hoe zien de feiten er dan uit volgens jou DutchF1. Hoe verhoudt de Honda zich tot Renault, en dan graag onderbouwd met feiten.

En dat Honda debacle bij McLaren lag niet alleen aan Honda. Ik moet wel eerlijk zeggen dat die motor in 15 een echte GP2-engine was.
Puur op budget zou Honda Renault wel voorbij moeten gaan. Meer budget, meer onderzoek, meer vooruitgang.
Het is ook erg moeilijk om huidig F1-land een inhaalslag te maken. Die Merc en Fer zijn ten eerste erg betrouwbaar en ook nog eens snel. Vroeger kon je sneller uit het niets prestaties leveren. Die tijden zijn voorbij.
Honda maakt goede stappen, maar alles is nog onzeker. Honda heeft tot aan nu geen indruk gemaakt. Ik denk dat AF en Dutch dat bedoelen. Hier is vooral hoop omdat Max die motor krijgt. En omdat Max die motor heeft, is het opeens positiever gestemd.
Kijk. RB moest deze keuze maken. Nu heeft RB soort van fabrieksstatus. Dat heb je nodig om kampioen te worden.

Ik denk dat het moeilijk beoordelen is omdat alleen TR ermee rijdt. Maar over het algemeen wordt door F1 journalisten aangenomen dat ze ongeveer op het niveau van Renault zitten of er nu zelfs al iets overheen gaan. Met het hogere budget en het feit dat je een soort fabrieksstatus hebt ben je daar dan altijd beter af ipv bij Renault dat ook een eigen team heeft.

TR aan middelmatig chassis kan kloppen. Zei hebben de middelen niet om hun chassis het hele jaar door te ontwikkelen. Honda motor goed? neh neem jezelf niet in de maling. het is beiden matig te noemen. Het enige voordeel is dat Williams gewoon akelig slecht is.

Helemaal eens emperor zo zit dat in elkaar inderdaad honda gaat lekker.

Roger mag altijd blijven!

Laat maar staan!
Als er iets is waar ik graag naar kijk is het Amarican Dad en family Guy!

Peter met zijn ballenkin...

Hoop echt dat hij zo door gaat gewoon geweldig...

dat vind ik ook.., hopelijk kan en wil hij nu weer vrij racen.

Kimi is los..

Zondag weer ouderwets juichen voor Kimi.

Jup ze staan er zoals gewoonlijk gewoon weer...

Nouja gewoonlijk. Dit jaar misschien, maar voorgaande jaren waren ze het derde team hier. Ik was toch wel behoorlijk verrast door de pace over 1 ronde van Hamilton.

Het is nog vroeg maar mer met ham verrast vriend en vijand.

Welicht kan het nog regenen

Mwa toch vond ik erg duidelijk dat de.mb wat moeite heeft met richting veranderen

Kwam gister nog een vrachtwagen van Yamaha tegen bij Zwolle de ging ook die kant op.

Hé, bedankt @Schwantz. Wist niet dat de NOS het uit zou zenden.
Zou graag zien dat Herlings hier in Nederland eens iets meer in de
belangstelling zou staan. Super coureur!!

Is dat pas de eerste? NL had van tijd tot tijd best goede motorcrossers. Herlings heefthet dit jaar wel helemaal op een hoopje gereden.

Wimpiepedia. Motorcross telt in Alltime rankings ook de titels van de opstap klasse. Daar heeft hij 3 titels gepakt nadat er 2 ontlopen zijn door blesure leed.

MXGP en Herlings is inderdaad onder gesneuveld onder Max Mania, maar ook voor max was er niet tot nauwelijks belangstelling in deze bijzondere sport. Rijders maken hier meer het verschil dan in Motogp en vooral meer dan F1.

NL had in de jaren 90 twee top coureurs in de motorcross en daarna werd het lang stil. Herlings is het beste dat de wereld ooit gezien heeft met een winstpercentage van boven de 80% dit seizoen. Zelfs Schumacher en Rossi zijn daar nooit aangekomen.

Jep schumacher van de motorcross. Gaaf om te zien

Net als in de f1 staan ouders vaak aan de wieg van een sportcarriere. Zo is 'the bullit' een zoon van Peter, die in de regio de bijnaam: 'D'n Herling' heeft.

Als klein jochie was ik erbij toen Peter de motorcross der Azen won, eind jaren zeventig. Het circuit lag bijna in onze achtertuin. Toch wel één van zijn mooiste overwinningen. Hij had nooit het beste materiaal, maar reed altijd met een leeuwenhart.

Net zoals Jos heeft Peter leergeld betaald voor zijn zoon, om hem klaar te kunnen stomen voor de top. JH is een paar jaar ouder, maar ook al verder. Ik volg alle races via de nos-app en ben iedere manche weer verbaasd over zijn snelheid.

Ongelooflijk hoeveel beter hij is dan de rest. Cairoli kan maar op weinig banen in de buurt blijven. Hij heeft niet een beetje, maar veel over tov de concurrentie.

Misschien zou JH net als Cairoli ook eens een MotoGP en f1 test bij RedBull moeten doen. ;-)