Voor de 69e keer mocht Lewis Hamilton na afloop van een Grand Prix de grootste bokaal in de lucht houden. In Singapore was de viervoudig wereldkampioen duidelijk sterker dan Max Verstappen en titelconcurrent Sebastian Vettel.
Hamilton leek de race in Singapore te controleren, maar het was zwaarder dan dat het leek. “Dat was een zware race, maar ik had hier ook weer geweldige steun. Ik had een geweldige start. Het team gaf nooit de hoop en geloof in mij en Valtteri op. Het was een lange wedstrijd en het voelde alsof het de langste race uit mijn leven was. Ik ben blij dat het voorbij is. Max hield zich goed staande, maar wat een dag, wat een weekend. Ik voel me gezegend.”
Rond ronde 40 kwam de leidende positie van Hamilton eigenlijk pas voor het eerst echt in gevaar, nadat hij opgehouden werd door achterblijvers Romain Grosjean en Sergey Sirotkin. “Ik denk dat ik een beetje ongelukkig was met het verkeer. Deze gasten veranderden veel van lijn en het is lastig om iemand te volgen. Met sommige gasten had Max iets meer geluk wat betreft de plek op de baan waar hij ze tegenkwam. Die gasten lieten me niet voorbij, dus dat was spannend. Mijn hart bonsde even in mijn keel, maar daarna kon ik het gaspedaal weer diep intrappen.”
Met dit resultaat is Hamilton weer tien punten uitgelopen op Vettel in de WK-stand. Het verschil tussen de twee bedraagt nu 40 punten. “Het wordt niet veel beter dan dit", vertelde Hamilton. "We kregen dit weekend veel tegenstand, maar ik heb geen idee waar het verschil is ontstaan. Ik ben vooral heel erg blij met de moeite die iedereen hierin gestopt heeft.”
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Sterkste race sinds tijden van hem. Hij is gewoon geniaal dit jaar. Wat een feest zou het zijn als Max naast hem zou rijden. Ham is geniaal hoor maar ik zou wel willen zien hoe hij het dan zou doen. Puur uit intresse.
Max pakt hem aan op een manier die Lewis niet kent. Met 75 pk minder had hij hem al bijna. 75pk is gewoon 10% minder motorvermogen. Op een rondje van 1:36 zou dat al meer dan een seconde zijn. Lewis is goed en heeft ook weinig tegenstand maar met Max naast hem zou het zweet hem aan alle kanten uitbreken. Hij wilde Daniël al niet eens naast zich hebben, laat staan Max.
De manier waarop Max de laatste maanden bezig is met die veel te zwakke motor is absoluut fenomenaal.
Lewis is ook fenomenaal bezig maar die heeft aan power en ervaring geen gebrek en is absoluut de nummer 1 rijder. Max moet het wat dat betreft met minder doen maar presteert minstens even sterk in mijn optiek en Max heeft nog 20 jaar F1 in zich.
Ik weet zeker dat Lewis die strijd verliest. Rosberg snoepte hem al eens een titel af en dat was toen de enige tegenstander.
@Rimmer
Cijfers qua pk is niet helemaal bekend. Daarnaast is het verschil niet 10%, maar eerder 7,5%. De cijfers die van de week naar buiten kwamen over vermogen waaruit bleek dat het ergens in de 700 pk zat waren cijfers over de ICE. Totale vermogen zit ongeveer rond 950 pk. Verder zou het dan meer dan een seconde zijn als je die test uitvoert bij een 100% volgas ronde. Tijdens het aanremmen heb je geen voordeel van je motor namelijk. Ook is het niet te zeggen of de RB misschien beter is in bochten waar Verstappen dus tijd pakt op Hamilton die puur aan de auto te wijten is.
Kortom, er is geen goede vergelijking te maken als ze niet in dezelfde auto racen. Ik denk dus dat het heel close zou zijn tussen die twee en dat Hamilton, nu, nog op ervaring zou winnen.
Normaal vind ik je verhalen wel sterk, maar in dit geval kloppen je 'feiten' niet echt.
Dat er hier uberhaupt nog mensen zijn die het lef hebben om die Renault motor ook maar enigszins uit de wind te houden. Die Renault motor is absolute horror. Hij is niet betrouwbaar. Hij mist alle vermogen. Bovendien teert Red Bull ook in op downforce, omdat ze met minder downforce moeten rijden om nog een beetje snel te zijn.
Dat is nog 1 ding. Renault heeft ook een vreselijke mentaliteit. Niet keihard aan het werk gaan om al je problemen op te lossen, maar vooral veel beloven en nooit wat presteren. Ik ben daarom zeer optimistisch over Honda.
Max deed met die vreselijke motor goed mee in Monza. In Singapore was er het hele weekeinde gedoe met die motor. Echt niet normaal en dan nog maar een handvol seconde achter Hamilton finishen.
Insure. Helemaal mee eens.
Max had hem bijna tussen alle achterblijvers..wie er nou slim dan.
Man wat gun ik die Max een raket waarmee hij net zo snel is als Hammie..dan zullen we het nog wel eens zien
Ik word wel een beetje misselijk van dat hosanna gedoe richting Verstappen in combinatie met met name Renault. Ja, hij was steengoed vandaag. Dat mag die zelf vinden, dat mag gezegd worden. Ik vind het alleen een van de minst goede teamspelers die er zijn van de hele grid. Geen enkel positief woord richting RedBull (behalve in de boardradio) noch Renault (enigszins verklaarbaar, aan de andere kant niet sportief). Mijn nickname zei in een van zijn laatste interviews richting het adres van Alonso: 'Je bent een team, je werkt samen aan het hele pakket en daar steek je samen heel veel tijd in. Als je verliest, is dat dus ook automatisch jouw schuld omdat het niet alleen om jou gaat'. Die instelling en uitstraling heeft hem tot 7-voudig wereldkampioen gemaakt en tot de meest geliefde coureurs allertijden. Voor fans, sponsors (meer geld, beter materiaal), team (betere medewerkers door wederzijds respect en vertrouwen). Dit mist Max. En dat vind ik jammer. Echt jammer.
Wat de meeste mensen hierboven niet door hebben is dat Hamilton gewoon de race controleerde, iets wat Max zelf nog zei in de wachtkamer voor het podium.
Hamilton hoefde niet eens voluit te gaan. Het heeft geen nut om de motor extra te belasten om weg te rijden op een circuit waar de kans op een safety car groot is, gewoon 1 seconde voorsprong houden is voldoende...en dat deed Hamilton voorstreffelijk.
top van Ham en top van Ver gisteren.... ik denk dat het sws niet te vergeten is. Mer en betere motor en RBR een beter aero pakket... dus op de rechte stukken is Mer beter en de bochten RBR.. Tja.
SWS is het helemaal niet te vergeten.... zelfs in dezelfde auto... de ene coureur rijdt beter met een bepaalde bouw auto dan de ander.
Ben blij dat hij zich gezegend voelt. Kan hij ook mooi gebruiken op FaceBook daar heb je er zelfs een ecomotion van:)
Dat terzijde. Wat is die man goed zeg. Zwaar respect voor zijn prestaties op de baan.
Juist SNORK die bedoel ik.
We kunnen inderdaad de nadruk leggen op Blessed, great crowd, knielen naast zijn auto om er een vleugje drama aan toe te voegen, 20 keer met zijn handen door zijn dood vogelnestje op z'n kop, langste race van zijn leven (nog een schepje er bovenop qua toevoegen van een vleugje drama), maar.....
Hij is momenteel mentaal gewoon de beste. Doet de juiste dingen op het juiste moment. Daarom wordt hij meer dan terecht kampioen. Strak weekend, mokerslag uitgedeeld aan Seb en Ferrari.
Topcoureur! Punt.
Maar weer dat drama door te knielen voor de auto, zelfs Coulthard moest door de kniën. Pfff, effe normaal doen kan ook. Zal wel mijn Hollandse nuchterheid zijn.
Iedereen die ik spreek is het er over eens dat Lewis een briljante rijder is maar men is het er ook unaniem over eens dat het theatrale gedrag een coureur als hem onwaardig is. Lachwekkend zelfs. Zonde. Ik was een enorme Lewis fan vanaf zijn debuut maar na een paar jaar vind ik het nu een ietwat zielig figuur die straks, na zijn pensioen en als de spotlights uitgaan, in een enorm gat gaat vallen.
De zwarte gaten die hij om zich heen heeft verzameld zou ik ook wel eens in willen vallen maar dat terzijde. Ik vind het een kwal geworden maar zodra hij op de baan is is hij het beste wat de F1 heeft. Bizar mooie kwalificatieronde gisteren en vandaag weer haarstrak afgemaakt.
Zal wel vlooien van die hond hebben opgelopen... :)
Voor mij hoeft die poppenkast ook niet, maar ik beoordeel hem als coureur, dat is ook de reden dat ik F1 kijk.
Leven en laten leven zou ik zeggen.
Hamilton na zijn carrière in een zwart gat? Lijkt me niet, hij doet gewoon de dingen waar hij zich goed bij voelt en trekt zich van niemand wat aan. Is mentaal iets te sterk en een te grote persoonlijkheid.
Bovendien heeft hij een groot hart.
Gut, laat die man in hemelsnaam lekker theatraal doen, het past ook bij hem (En de F1)... Zou Raikkonen, Bottas of Verstappen zoiets doen pis je waarschijnlijk in je broek van het lachen maar bij hem hoort het ondertussen bij de hele show... Ik ben blij dat het niet allemaal grijze muizen zijn, al genoeg coureurs die zowel op als buiten de baan behoorlijk anoniem lijken ...
Even over dat theatrale gedrag. Heeft er iemand opgelet met die blauwe vlag situatie? Heeft iemand Hamilton horen roepen en tieren of vingers omhoog zien steken zoals Max of Vettel of zelfs Bottas dat zou doen. Toegegeven, hij heeft een beetje dat divagedrag zoals Senna maar het valt wel mee. En hoe hij met het team omgaat na de races is ook bewonderingswaardig.
Het blijft natuurlijk gissen , maar voor mij staat Hammie op dit moment op eenzame hoogte aan de top
Ik denk dat er 3 zij: Vet Ham en Ver. Is natuurlijk ook gissen maar die 3 ontlopen elkaar niet veel denk ik. Ham is ijskoud in de kwali idem voor Ver de laatste 1,5 jaar. Vettel is ook heel snel altijd. Ik zou er niet op durven te wedden als ze alle 3 hetzelfde materiaal hadden.
Maar als ik het toch moest doen had ik alles op Hamilton gezet.. Puur om zij ervaring en dat hij ''cool'' kan blijven.
Momenteel heeft Ham gewoon alles , en die andere coureurs hebben dat hele pakket niet.
Hamilton is momenteel snel , foutloos , en blijft bij rare situaties op de baan toch koel.
Vettel en ook Max hebben dat hele pakket niet , Vettel maakt af en toe een vreemde fout en Max doet ook nog wel eens dingen die niet nodig waren , zoals het geval bij Bottas de laatste wedstrijd , dat zijn dingen die Lewis nu echt niet meer doet en dat is nu net dat verschil tussen de top en de absolute top waar Lewis nu in zit
SAILOR,
Met je eens hoor. MAAR.... waar was Hamilton toen hij 20 was? Idd nog lange laaaaaaange na niet waar Max nu is. Hij begon pas op zijn 23e in de F1. Beetje relativeren kan geen kwaad toch? Vergeet ook niet dat Hammi ook fouten heeft gemaakt. Ik kan ze opnoemen maar je weet dat zelf wel toch?
3 maar? nou ik zou Alonso toch boven Vettel plaatsen...
Ik heb daar toch een andere visie over sailor. Als je in de snelste bolide zit moet en hoef je geen vreemde acties uit te halen en risico te nemen daar is ham meester in. Voor ver en zelfs vettel geldt dat die wel risico moeten nemen ver had bijvoorbeeld nooit bottas achter zich gehouden dus dan moet je wel beetje gek doen.vettel reed begin van het jaar niet in de beste auto. Voor de zomer stop misschien maar was vooral de media die dat roept.
Altijd leuk om er over te filosoferen. Ik zou Alonso kiezen als de beste op het moment. Maar Hamilton is ook briljant. En ik vind Max in potentie de allerbeste. Heb maar twee keer eerder zo'n talent gezien. Dat moet hij nog wel verder waar maken natuurlijk. Overigens Sailor Ric ook een goede race afgeleverd. Hij kon er jammer genoeg net niet voorbij bij Kimi en Bottas.
Bottas met Hamilton vergelijken? Das hetzelfde als de Febo vergelijken met de Librije.
Bottas was niet altijd even slecht , begin van het seizoen kreeg Ham het toch een paar keer behoorlijk moeilijk met die Bottas , werd zelfs verschillende keer verslagen door Bottas , maar nu Bottas niet echt meer meedoet voor titel , lijkt hij behoorlijk ingekakt te zijn , en natuurlijk ook dat Ham op de lange termijn toch wel de betere is
Sailor,
Dat dit pro ham verhaal uit jou mond moet komen, klasse en uiteindelijk zien de pure klasse. Jij was ros fan en je kon het meestal niet laten om ham neer te sabelen.
Ik vind ham en alo op eenzame hoogte en vlak daarna Max omdat Max nog ervaring moet opdoen en een race leren lezen en dat komt met de jaren. Je ziet aan alles dat hij een potentiele wereldkampioen is en in de juiste auto wordt hij dat ongetwijfeld.
Bet is uiteraard ook een top coureur anders word je niet zomaar 4 x wk, echter gelet op zijn foutjes (vooral in regen en als de druk erop staat) vind ik heb niet bij de absolute top thuis horen.
Een rosberg had ik hoger zitten.
@Royalere, Max heeft de potentie om ooit zo compleet als Hamilton te worden. Maar nu is hij nog niet zo ver.
Daarnaast vind ik Alonso van hetzelfde niveau als Hamilton, die heeft de pech gehad al jaren lang geen goede auto meer onder zijn komt te hebben gehad.
Denk dat hij Ferrari dit jaar kampioen had gemaakt.
Hami is echt goed, vooral als hij vanaf pole in ''schone'' lucht kan rijden.... Was vandaag weer goed zichtbaar hoe moeilijk het is achter iemand te rijden, des te groter het respect voor Verstappen.... Kon toch als enige de pace van Hamilton benaderen... Vandaag waren Hamilton EN Verstappen buiten-categorie....
@Roy bewijst hierbij hoelang hij F1 kijkt met zijn Lewis Vettel en Max als de toppers gewoon de gasten wat de laatste jaren in de top rijden door hun auto.
#Blessed, dominant gereden. 1 van zijn sterkste weekenden ooit!
Grote stap gezet richting de 5de titel. Vettel moet nu gaan l hopen op pech bij Lewis want normaal geeft hij dit niet meer uit handen. Sinds Monza heeft Mercedes zijn zaken ook weer op orde gesteld nadat Ferrari beter uit de zomerstop verscheen op Spa.
Nu nog een goeie kapper vinden Lewis, die dooie cavia op je kop is not blessed ;)
Alles is doordacht bij hem ook in niet winnende positie ,vettel kruipt in ieder gat komt het goed of slecht uit.Denkende dat iedere andere coureur zomaar uit de weg gaat voor GOD.nadat hij de positie had verloren tegen max liet hij zelfs de oren hangen en schoof de zwarte piet naar zijn team .wat een lozer zeg
Dat evangelie omtrent Hamilton begint langzamerhand een beetje triest te worden...
is hij goed?.....ja
is hij de beste?....nee
hij hoeft weinig risico te nemen met zo'n top wagen ....die Mercedes heeft zo'n bak vermogen over het is bijna eng.
Niet voor niks wel Mercedes geen motor aan RedBull leveren want dan is het bye bye Hammie
Ik volg het waarschijnlijk beter dan dat jij doet want Hamilton won op Monza volgens miij.....
En jij leest iets voor het eerst en dat zegt nogal wat...nou wat zegt dat dan wel niet?
Gisteren had hij dus duidelijk wél de beste wagen...
Wanneer stoppen de Max fans (ik ben ook fan) eens een keer met meer vermogen?
Op hoge snelheid circuit klopt het, echter de rbr is gebouwd op downforce.
Stratencircuits en lage snelheid circuits zijn de fer en vooral rbr heer en meester.
Vorig jaar maar eens trug kijken zou ik zeggen, dan zie je welke teams aan kop stonden.
Waaarom had rbr dan pole op monaco? Omdat ze minder pk hebben?
Die kortzichtige conclusies word je soms moe van.
Ik heb een andere mening gezien en dat vermogen speelt alleen een rol als je de afstand rechtdoor zou rijden. Hier spelen veel andere factoren een rol. Downforce, chassis en dergelijke. Het is bekend dat de Red bull een heel goed chassis heeft en zeker op dit circuit compenseert. Misschien had Hamilton zelfs een snellere ronde gereden met de Red bull. Allemaal gespeculeer en volgens mij had Doornbos een Maxbril op.
De analyse van Doornbos was leuk, maar ook totaal gekleurd en te eenzijdig. Hij kijkt met die 4,5 tienden enkel naar het verschil in motorvermogen, althans volgens Doornbos zelf. Met die 4,5 tienden kijkt hij vervolgens (bewust) niet naar het verschil in downforce in het voordeel van Max en dus in het nadeel voor Lewis. Ook kijkt hij niet naar het bewust rijden van andere lijnen...
Max snijdt enkele bochten bewust minder scherp aan dan Lewis om zo meer bochtensnelheid te behouden, maar dit gaat ten koste van eerder op het gas gaan. Het verschil op een recht stuk lijkt dan groot qua motorvermogen, maar dit werd onnodig groot door de manier waarop Max zich positioneerde in de bocht. En dat zijn keuzes. Max reed bewust op maximaal rendement qua downforce in de bochten met daarbij extra verlies op de rechte stukken, Lewis reed bewust op maximaal rendement qua tractie en dus vermogen op de rechte stukken met minimaal verlies in de bochten.
Doornbos beweert dus dat Max 4,5 tienden op motorvermogen verloor op de rechte stukken. Dit is dus beduidend minder wanneer Max dezelfde lijnen als Lewis had gereden. De vraag is dan hoeveel Lewis qua snelheid in de bochten tekort had gekomen wanneer hij de lijnen van Max had gereden.
Tot slot blijft de vraag over of Lewis de hypersoft wel maximaal aan de praat kon krijgen wanneer hij de lijnen van Max had gereden. Het hele seizoen zijn dat de banden waarop de Mercedes niet perfect gaat. In de eerste stint van de race moest Lewis ook beduidend voorzichtiger aandoen met de hypers dan Max, die makkelijk kon blijven volgens. Op de softs was het een compleet ander verhaal.
Ff lekker aan het kipfileetje likken ;)
Ik vind het een beetje de Dirk Kuyt van de Formule 1, maar momenteel is hij de beste die er rond rijd. Wanneer Hamilton in vorm is staat er geen maat op hem en zo'n periode is nu bezig. Al ben ik er van overtuigd dat een goede Vettel minstens zo goed is. Kijk naar België dit jaar. Alleen is Hamilton nu een tikkeltje te sterk voor de rest.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Insure
Posts: 1.264
Dat er hier uberhaupt nog mensen zijn die het lef hebben om die Renault motor ook maar enigszins uit de wind te houden. Die Renault motor is absolute horror. Hij is niet betrouwbaar. Hij mist alle vermogen. Bovendien teert Red Bull ook in op downforce, omdat ze met minder downforce moeten rijden ... [Lees verder]