Valencia dag 2: Alonso met F150 naar beste tijd

Een vergelijking met vorig jaar is al helemaal nutteloos aangezien ze geen dubbele diffuser hebben, geen F-ducht, andere banden, beweegbare vleugels en KERS.

@DRF vorig jaar aan testen Ferrari ook niet met een F-duckt, want Mclaren kwam daar in Bahrein pas mee, en was toen het eerste team;)

maar ja, testen zegt niets

@ Eric,
Testen zegt niets dacht ik ook toen 2 jaar geleden Brawn plots een dikke seconde sneller was dan de rest. Testen zegt dus weinig, maar geeft wel een eerste schifting en indicatie voor de eerste race.

@dude, lees ff mijn reactie bij testdag 1;)... Voordat je mij dingen wil gaan uitleggen

Ik zou ook zeggen dat de tank leeg was, als de auto zonder duidelijke reden voor ons, stil was gevallen. Blablabla..

at Pietje: als dat op 2 minuten van het einde van de sessies gebeurd, kan je daar wel van uitgaan...

Ik vond het behoorlijk asociaal gisteren om iedereen de laatste 10 minuten af te nemen van testing door je auto met een lege tank naast de kant van de weg te zetten, behoorlijk asociaal!

Ik heb er zo eentje geweten die ook te weinig benzine bij had en dat was wel in het raceweekend, dit is testen en proberen hoe ver je kunt komen met zoveel hoeveelheid benzine, helemaal niet ascosiaal, alleen het verkeerde team die het heeft gedaan :):).

Volgens mij heb je geen idee hoe kostbaar elke minuut is voor de teams gezien het al beperkte testen.

als die 10 minuten zo belangrijk zijn, waarom presenteert McLaren hun 2011 wagen pas morgen en hebben ze zo'n slordige 1500 minuten gemist?

Koen, als je dan toch de suggestie wekt dat je interesse hebt in F1, zorg er dan voor dat je je feiten op orde hebt en weet dat McLaren bezig is geweest om de slijtage van de Bridge en Pirreli langs elkaar te leggen op een zefde auto.

Integendeel, Alonso heeft juist vrij weinig constante ronden gereden.

Inderdaad, jammer dat hij niet is stil gevallen zoals gisteren, :)

In de voormiddag voerde Alonso aerodynamica testen uit dus daar moet je je niet op baseren.

Deze mocht er in ieder geval wel zijn:

88 1:15.846
89 1:15.870 +0.024
90 1:15.698 -0.172
91 1:15.739 +0.041
92 1:15.815 +0.076
93 1:15.813 -0.002
94 1:15.806 -0.007
95 1:15.759 -0.047
96 1:15.630 -0.129

Ik neem aan dat je het over de uitlaat aan de voorkant van de sidepod hebt?

Ten eerste is F1today.nl geen technisch forum, men heeft hier weinig tot geen kennis van techniek en dus wordt er ook weinig inhoudelijk op techniek ingegaan.

Ten tweede is het uitlaatsysteem van Renault nog altijd onduidelijk. Er zijn namelijk gewoon nog geen duidelijke beelden van het systeem, dus het blijven geruchten, hardnekkige geruchten dat wel.

Als laatste is het zo dat er momenteel zoveel innovatieve systemen zijn dat er moeilijk eentje uit te kiezen is om verslag van te doen. Ik heb ook nog niemand gehoord over de bizarre wishbone ophanging achter aan de pilaar van de achtervleugel op de Williams, dat ding is revolutionair en geheel nieuw.

Er zijn best foto\'s van dat uitlaat systeem. Echt geruchten zijn het niet meer. Dat McLaren hetzelfde uitlaatsysteem heeft is dan weer wel een gerucht.

www.f1fanatic.co.u(...)2011/02/JLE0970.jpg

Ja heb het ook gelezen over dat gerucht! ben benieuwd en ook hoeveel voordeel het geeft.

Precies daardoor is het moeilijk om er zinnige conclusies uit te trekken. Bij Ferrari heeft men van op voorhand gezegd dat de laatste test pas zal duidelijk maken wie het er beste voorstaat.
Bovendien komen zowat alle teams met een volledig andere wagen aan de start (las zopas nog interview met Brawn). Dus allemaal koffiedik kijken.

Je kan over deze tijden weinig zeggen. Misschien reden ze wel met een volle tank. Of juist een compleet lege. Of ze wilde kijken wat er zou gebeuren als ze dat ene schroefje een kwart slag verder zouden draaien. Het blijven natuurlijk gewoon testdagen.

Weet iemand wanneer de McLaren wordt gepresenteerd? Is dat voor de komende tests of voor die daarna?

vrijdag

Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...

Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...

Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...