20
Charlie Whiting heeft uitleg gegeven over de onhandige omstandigheden tijdens de Grand Prix van Singapore betreffende de blauwe vlaggen. Op de boordradio van Valtteri Bottas was al te horen dat Whiting geen actie zou ondernemen aangezien Bottas niet binnen 1.2 seconde van de achterblijvers was.
"We hebben afgelopen jaar de marge van 1.0 seconde naar 1.2 seconde gebracht om de coureurs tegemoet te komen. Ik denk niet dat we de parameters nog ruimer moeten gaan zetten", vertelde Whiting aan Autosport. "Feit blijft natuurlijk dat andere coureurs ontzettend veel tijd verliezen als we deze parameters gaan verruimen naar 1.6 of 1.8 seconden. Dit kan niet de bedoeling zijn."
Whiting was overigens wel uitgesproken over Romain Grosjean. Hij zou volgens de wedstrijdleider de 'Gouden Regel' wat betreft blauwe vlaggen overtreden hebben. Grosjean kreeg hiervoor van de stewards een tijdstraf van vijf seconden.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
kon prima geraced worden en er kon prima naar andere wagens toegereden worden voor een blauwe vlag.
als je dan een schuit onder je kont hebt die gemaakt is om op pole te starten en te rijden dan ehb je het inderdaad wat lastiger... Overigens ongeacht die schuit, Hamilton had in de situatie van Bottas dat ding er al 100 miljoen miljard keer langsaf geplempt, zelf als het GEEN blauwe vlag was...
Off topic; best wel grappig het gezicht van Max toen Charlie Whiting de cooling down room gisteren binnenkwam. Hij had een blik van 'niet weer me van het podium halen hè?'.
Was ook best vermakelijk.
Wat mij betreft schaffen ze die blauwe vlag af...zie maar hoe je er voor bij komt in je snellere auto.
Dat ben ik helemaal met je eens, alleen zal dit nooit werken, Aangezien teamgenoten of teams met dezelfde motoren zich terug laten zakken en je express gaan blokken.
Het is jammer dat ze in de formule 1 zo veel moeite hebben om kort achter elkaar te rijden en in te halen op pure snelheid, want het is toch raar dat een gedubbelde auto niet op snelheid voorbij gereden kan worden zonder een blauwe vlag.
Het zou mooier zijn wanneer niet het halve veld gedubbeld word, zodat blauwe vlaggen maar incidenteel voor komen. Misschien is het dan ook mogelijk om ze af te schaffen en de mogelijke competitievervalsing op de koop toe te nemen.
Gewoon afschaffen die blauwe vlaggen, dan komt die budgetcap er waarschijnlijk ook eerder.
Dan krijg je dat klantenteams hun leveranciers gaat helpen. En dat is in het verleden wel degelijk gebeurd. Fontana, rijdend bij Sauber-Ferrari, moest in 1997 bijvoorbeeld Villeneuve in de weg rijden tijdens de laatste race omdat hij anders eruit gegooid zou worden.
Voor de veiligheid blijven die blauwe lampjes belangrijk. De spiegels tonen niet alles en je staat er ook niet constant in te loeren. Anders loop je het risico dat je in wilt sturen er ineens iets tussen zit. En dan krijg je van die Perez moves...
Ik kan me zo voorstellen dat ze zich in de pitbox van Mercedes dood geschaamd hebben voor de boordradio van Bottas. :)
Sowieso eens stoppen met alles onder de loep te nemen bij ieder klein incidentje zou al helpen voor de F1.
Kleinste budget van een F1 team is 110 miljoen. dat is dus per auto per race 2,6 miljoen.
Dan lijkt het mij toch vrij redelijk dat alles wat in die 2 uurtjes gebeurt even geanalyseerd word.
Dat dit vervolgens allemaal naar buiten gebracht word, en dat media dit oppikken en dat wij daar op reageren is een 2e.
@drukvulling.
Ik bedoelde niet door de teams maar door de FIA. Die is veel te zenuwachtig op dit soort momenten.
Stond er inderdaad niet.
Denk dat het ook gewoon een wisselwerking is. Belangen zijn gewoon te groot om iets geen aandacht te geven. De blauwe vlaggen en hoe hiermee werd omgegaan was toch behoorlijk van invloed op deze race.
Dus dan gaan de langzame teams "zeuren" dat ze te snel aan de kant moeten, de snelle teams dat er niet voldoende word gereageerd. Beide kloppen aan bij de FIA. Deze onderzoekt dit en komt met een oordeel.
Volgende keer wel even je handje opsteken Romain als Max je groet, is wel zo beleefd hé ;)
Klopt helemaal maar hij zal wel gerespecteerd moeten worden. Nu reed Max zo ineens 4 sec dicht. Gelukkig voor Lewis had dat geen gevolgen.
Moest er ook niet aan denken dat het andersom was en je favoriet op die manier verslagen word. Dat zou een bittere pil zijn zeg.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
134.231 reacties op Sauber
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Valtteri Bottas
Soccer98
Posts: 1.860
Dan krijg je dat klantenteams hun leveranciers gaat helpen. En dat is in het verleden wel degelijk gebeurd. Fontana, rijdend bij Sauber-Ferrari, moest in 1997 bijvoorbeeld Villeneuve in de weg rijden tijdens de laatste race omdat hij anders eruit gegooid zou worden.