Peter Windsor : "Lewis Hamilton en Max Verstappen zijn de beste coureurs ter wereld"

Onderlinge verschil tussen teamgenoten zegt op dat circuit heel erg veel imo dus heeft die wel degelijk een punt.

Volledig de waarheid wat Peter Windsor zegt.

Mijn lijstje, kijkend naar het huidige F1 veld:

De groep 'briljante coureurs':
Hamilton en Verstappen

De groep 'topcoureurs':
Vettel, Ricciardo, Alonso, Leclerc

Groep 'redelijk tot goede coureurs':
Hulkenberg, Bottas, Raikkonen, Perez, Ocon, Sainz, Magnussen, Gasly, Vandoorne, Grosjean

Groep 'de mindere goden':
Sirotkin, Stroll, Hartley, Ericsson

@wouter666 ik denk dat er wel meer goeie zijn alleen het materiaal niet om het mee te doen, en hierdoor snelheid missen! Maar om 1 rondje zo perfect te rijden daar heb je ook ballen voor nodig!

WOUTER666 Ocon is wel top. En Sirotkin is wel redelijk. 1e jaar waardeloze auto. Hartley het slechte

Leuke post Wouter. Ik zou hetzelfde lijstje hebben gemaakt. Ik twijfel nog over Hulkenberg.

Ik vind Lewis, echt buitenaards goed momenteel, dit is zijn beste seizoen ever vind ik. Max in het begin wat foutjes, maar de laatste maanden extreem goed en snel. Ik kan mij dus helemaal vinden in antwoord Peter Windsor.

@wouter666 Uit dit lijstje valt te distilleren dat de meeste teamgenoten hooguit een klasse van elkaar verschillen. Relatief gezien hebben Perez & Ocon, Hulk & Sainz het het zwaarst (meeste interne tegenstand) en Hamilton en Leclerc het makkelijkst.

Wouters,

Ik vindt Alonso ook een briljante coureurs, niet zomaar in de quali maar tijdens een race is hij een beest.

Ik zou Hulkenberg toch als topcoureur klassificeren. Heeft een keer Le mans gedaan en won die direct maar in F1 nooit de juiste wagen gehad. Plus zijn Le mans winst was nog tegen twee echt uitdagers. Spijt me voor Alonso maar zijn winst was wel een stuk minder glansrijk in die Toyota.

Helemaal mee eens Wouter, alleen zou ik Leclerc nu nog een stapje lager zetten. Vind dat ie eerst in z'n 2e jaar moet laten zien dat ie echt top is. Dit jaar is ie rookie, staat dr nog weinig druk op en mag ie nog fouten maken. Volgend jaar zal dat anders zijn. Als ie VET serieus tegenstand biedt, hoort ie wat mij betreft bij de toppers

Bedankt mannen. Inderdaad is de scheidslijn soms vaag. Leclerc was een twijfelgeval, die moet het inderdaad nog laten zien of hij echt die topcoureur is (laat staan of hij die briljante coureur is). Hij krijgt het voordeel van de twijfel bij mij.

Alonso is ook een twijfelgeval. Heeft natuurlijk slecht materiaal maar daardoor ook moeilijk om in te schatten hoe goed hij nog echt is. Ik denk iets beter dan Vettel maar niet (meer) op het absolute topniveau wat Hamilton en Verstappen wel halen momenteel. De Hulk zit ook aan de bovenkant van de huidige groep, zou wellicht ook in de groep topcoureurs kunnen. Maar dat zal volgend jaar duidelijk worden, als hij het tegen Ricciardo mag opnemen.

over het algemeen wel op de meeste banen heeft ham meer voordeel. Maar zaterdag en Zondag was hij gewoon met Verstappen de beste.

En in de regen onderscheiden de legende zich van de rest, schumi, senna en ham.

Alleen tis verrekte knap om met maar liefst 75 Pk minder maar op 8 seconden van Lewis Hamilton te finishen , ik denk dat ie dat bedoeld

Daar wil ik verder niets aan af doen hoor. Hij is sneller dan de andere Mercedes en de beide Ferrari s op dit circuit, echt fantastisch.
Kleine noot is wel dat die 8 seconden door Hamilton zijn gecontroleerd. Als je ziet hoe snel hij weg reed na blauwe vlaggen gate...dat hadden er ook zomaar 20 kunnen zijn vermoed ik.
Los daarvan ben ik het eens met de stelling uit het topic.

Als je het verschil in motorvermogen bekijkt, dan kun je met dit resultaat denken dat het chassis van de RB14 echt beter is dan dat van de Mercedes.
Persoonlijk denk ik dat Verstappen's kwalificatie prestatie in Singapore beter was dan die van Hamilton.
Maar goed. Windsor is een Engelsman en een Hamilton adept, en het is allang mooi dat die ook zo te spreken is over Max.

M@XIMUMOVERDRIVE de spec c heeft geen 75 pk minder . dat verschil is kleiner

Over wat als en grotere afstand kunnen we niet weten. Laatste 5-10 ronden werd niet echt meer geracet in de top 3. Max liet het gaan en Vettel helemaal. Ook al had Max nog bij Ham kunnen komen istie er nog niet voorbij. Daarbij was Ham gewoon te goed.

Hamilton kan verstappen op 20 sec rijden als hij wou . Kijk maar hoe makkelijk hij wegging na het achterblijvers. Hij was aan het managen.

Doornbos heeft een vergelijking gemaakt waaruit blijkt dat als Max hetzelfde motorvermogen had dat zijn rondje tijdens de Q 0.1 sec beter was dan die van Ham.

Mijn idee ook dat en Max en Lewis geweldige rondjes hebben gereden en dat ze beter zijn dan de rest.

Klopt, ham hield zich in en had makkelijk weg kunnen rijden.

Overigens, als pk zo’n rol spelen op dit soort banen, waarom was rbr heer en meester in Monaco?
Omdat kennelijk pk’s van minder belang is en de constuctie van de auto is veel belangrijker,
In principe had rbr of fer hier op pole moeten staan. En als je de tendens van de afelopen jaren op dit soort banen bekijkt dan hebben rbr en fer verzaakt en ham heeft gepiekt.

Op Channel 4 had Eddie Jordan het erover dat de kwalificatie ronden van zowel Verstappen als Hamilton geanalyseerd waren en als het verschil in performance tussen de wagens uitgesloten wordt dat het rondje van Verstappen 1 tiende beter was dan die van Hamilton.

Hoe ze zoiets beoordelen weet ik niet en het lijkt me persoonlijk nogal lastig. Maar het is wel bijzonder om te vernemen dat ze met een wiskundige analyse tot de conclusie komen dat Verstappen zijn ronde nog dichter bij perfectie kwam.

Hahahaaaa ;D

Hahahaha die zit op de andere forum .Blij toe Satie hier niet meer zit hahah .

Peter Windsor is enorm fan van Hamilton en Verstappen en slaat inderdaad regelmatig door in zijn adoratie. Maar hij is ook iemand die tot in detail de rijstijl van coureurs analyseert en daar zijn bewondering ook op baseert. Hij weet al heel vroeg het talent in coureurs te herkennen en legt dan ook uit wat hij ziet. Wat dat betreft vind ik het altijd wel interessant wat hij zegt al is het soms wat overdreven.

Ik denk dat dat wel meevalt en dat je niet door hebt hoe goed Hamilton is op dit moment.

Ham is top,maar ze wagen al helemaal.Maakt alles een stukje makkelijker.

Max moet er veel meer voor doen om dat te presteren wat Hamilton kan, maar ik denk dat Max dat wel gaat lukken, omdat hij nog veel dingen moet ervaren. Die ervaring heeft Hamilton al opgedaan. Zijn allebei toppers. Dat was wel te zien tijdens de Q3 afgelopen weekend, allebei een perfecte ronde gereden en dat met zo veel bochten.

@RUDOLF53

hoe weet jij, dat nou. Heb je een glazenbol ?

Ik denk dat Max op gepaste afstand achter Lewis geëindigd zou zijn dit seizoen, maar vooral doordat Max het seizoen niet heel best begonnen is.

Max in zijn huidige vorm is volgens mij aardig gewaagd aan Lewis, maar ik geloof niet dat er iemand is die Lewis in deze vorm met een gelijkwaardige auto zou verslaan. Lewis is heel het seizoen bijna foutloos gebleven en zet nagenoeg elke Q3 een perfect rondje weg.

Feit is dat we dit niet weten. Sneller dan perfect kan je niet rijden en Hamilton komt de laatste tijd in ieder geval heel erg in de buurt van pure perfectie. Max ook hoor. Echt genieten wat dat betreft. Ik denk dat ze in ieder geval flink aan elkaar gewaagd zijn.
Realiseer je even hoe belachelijk dat al is. Iemand van 20 die nu al ongeveer even goed wordt gezien als Lewis Hamilton. Daar moet je van genieten ipv discussieren wie er net wel of net niet beter is.

Ik denk dat beide coureurs elkaar naar nog beter zullen maken en dat het stuivertje wisselen wordt. Max en Ham zijn echt aanelkaar gewaagd denk ik, het verschil zou kunnen zitten in mentale toestand en ik denk dat Hamilton in het begin daar nog wel een verschil kan maken met al zijn jaren aan ervaring. Maar verwacht dat dit een tijdelijk voordeel is zoals we gezien hebben hoe Verstappen met teleurstellingen omgaat.

Over de mentale toestand van Hamilton, we zijn met z'n allen vergeten dat Hamilton in het begin van het seizoen niet zo scherp was, en dat hij ook aardig wat heeft laten liggen.
Een beetje hetzelfde als Verstappen, alleen resulteerde dat bij Hamilton niet zozeer in foutjes maar meer een gebrek aan pure snelheid.
Dat is nu weer helemaal recht getrokken...voor beide.

@Pipo Zeker niet vergeten. Ik denk ook Echt dan Lewis en Max briljant zijn. Alle twee hebben een duidelijke visie en stijl. We zullen er denk ik nooit achter komen want twee van deze type rijders in je team en je hebt elke week RPFI taferelen.

@Tieske, klopt, we zullen het niet weten en Hamilton heeft inderdaad in het begin van het seizoen ook wel wat snelheid laten liggen, waar Max ook door materiaalpech punten heeft verloren.

Het zou mooi zijn als Mercedes dit aan zou durven, en we een seizoen lang vuurwerk kunnen zien, maar helaas zal het wel nooit gebeuren.

Waarom denk je dat. Je doet meteen alsof Lewis niks is. Volgens mij heb jij teveel stront in je ogen

Even terug naar begin van het jaar en Verstappen heeft daar simpelweg ook gewoon teveel fouten gemaakt. Hij heeft zich echter heel goed herpakt, maar om wereldkampioen te worden moet je die fouten niet maken.
Hamilton daarentegen is echt ijzersterk dit jaar. Nu de Mercedes niet meer dominant is, maakt hij echt het verschil.

Hamilton is meer ervaren dan Verstappen en dat zie je. Ook Hamilton heeft wel een aantal stomme blunders gemaakt in het begin van zijn carrière in de F1. Bijv. de pitstraat uitrijden in Canada en vol achterop Kimi rijden die aan het eind stil stond te wachten voor het rode stoplicht.

@Beamer: Ik herinner me dit seizoen ook momenten dat Lewis het moeilijk had en geïrriteerd over kwam toen bleek dat 'zijn Mercedes' niet meer veruit de snelste wagen was en Sebastian erg sterk reed. Feit is wel dat Lewis zich na een week of twee volledig herpakt heeft en bij Sebastian lijkt alsof het blijft malen in zijn koppie. Dat is wat ook bij Max en Kimi ook sterk is. Verleden is verleden en kunnen ze grotendeels laten rusten.

ik denk dat Mercedes een spelletje speelt en dat die Mercedes gewoon nog heel erg dominant is. In het spelletje kiezen ze ervoor om af en toe iets minder dominant te zijn en daarmee de druk volledig bij Ferrari en Vettel te leggen. Vervolgens schroeven ze weer bij op de plekken waar het Ferrari het meeste pijn doet. Dat zullen ze dood geanalyseerd hebben en tot de conclusie zijn gekomen dat deze combinatie dan door de hoeven zakt.

Ik vind helemaal eens!

Ja dat is zijn enige kans...maar, kom op Renault. Ik denk dat hij bij Sauber nog meer kans heeft.
Alleen zullen die niet zoveel betalen.

Denk eerder dat Ricciardo verkast om z'n reputatie niet helemaal te vergooien...........zo heeft hij na 1 of 2 seizoenen nog de mogelijkheid om bij een topteam in te stappen met een (redelijk) onbeschadigd imago.........

Ben geen " verstappen Fan " maar toch zie je dat het een topper is. als hij goed heeft gereden dan zeg ik dat ook.

En dat siert je... :-)

@FIREBLADE

Wat is jou probleem. Geef toch netjes een antwoord ?

Mercedes, je krijgt een compliment en dan wordt je boos? Hoe werkt dat precies?

"Anti Verstappen aanhang". Echt een prachtige keuze van woorden!
Op you tube punt com is de video te zien waar hij dit bespreekt. Erg interessant om de hele video te bekijken. Dit is maar een klein stukje van wat daar besproken is. Ook Ferrari (of het nog steeds de beste auto is) wordt er besproken.
Verder is er nog een erg interessant interview tijdens het overwinningsfeestje in de garage van Mercedes afgenomen door Sky. Die is zeker ook zeer interessant om te bekijken. Hammilton geeft wat inzichten over hoe Mercedes een race benadert. Hij beschrijft ook dat ze allemaal daar "on top of their a-game zitten".

Dat Hammilton nu zo goed is komt denk ik ook door de synergie in de garage daar. Overigens zegt Ric dat ook bij Red Bull de synergie erg groot is (niet in die woorden) en dat hij hoopt het zelfde te treffen bij Renault. Het geeft wel aan dat een rijder een hecht team nodig heeft.

Lange teentjes Mercedes? Ik geef je enkel en alleen een gemeend complimentje.

Ik vind het juist mooi dat iemand de kwaliteiten van een coureur ook benoemd als hij/zij er geen fan van is. Dat doet lang niet iedereen.

Je moet het dan ook niet al te letterlijk nemen;)
Beste van de grid zou een wat handigere uitspraak zijn denk ik.

Ik durf Max wel in te schalen op t gelijke nivo van Hamilton , met een heel licht voordeel dat Hamilton meer ervaring heeft

THE DRE,

Op de grid is Max inderdaad een topper , zeer zeker.
Soms vind ik alleen jammer dat bepaalde coureurs nooit een duo worden , ik zou Vettel wel eens naast Hamilton willen zien , of Max naast Hamilton , dan weet je pas zeker hoe goed iedereen is , ze zijn allemaal wel goed , maar wie daar dan weer de beste van is , weet je niet , coureurs zouden eigenlijk wat meer moeten switchen naar andere teams

Hamilton heeft het 1000X makkelijker dan Max,de Mercedes op pole zetten is al jaren vrij makkelijk,vanaf pole vertrekken en niemand om je heen is ook vrij makkelijk rijden,een Bottas die niks te vertellen heeft is ook lekker makkelijk,Max moet veel meer knokken en inhalen om uberhaupt een podium te pakken.

Hamilton heeft Max gewoon 2x te pakken geahd dit seizoen (Bahrein en China). Dat was het moment dat Max evt nog "in de strijd" zat. Hopelijk (mocht het paket volgend jaar competititef zijn) laat Max zich niet weer door Hamilton tillen.

Daarom heeft Vettel daar de meeste overwinningen op zijn naam staan Schwantz?

@SP Klopt, maar als de druk op Vettel en Ferrari toenemen gaat het ineens niet meer zo soepel, en dan druk ik mij nog voorzichtig uit.

Nou ja, bij Max ging het zonder druk al niet soepel...

Ja idd .. hij kreeg ook veel kritiek (van vooral engelsen) toen hij Max verdedigde na die actie op Bottas in Monza :)

Deze man is objectief omdat hij Hamilton ook noemt. Dit in tegenstelling tot jou en vele anderen hier die alleen Max geweldig vind.

@BSCHUIT

Of slaap je onder een Max Verstappen dekbed ;-). Die flauwe grap heb ik gelukkig al een tijd niet meer gezien hier.

@ INFLATABLE

Precies: Max rijdt al 10 races foutloos en behoort nu tot de top twee.

Mee eens met dien verstande dat Lewis de absolute top dog is vanaf 1e tot en met 21e race goed en hard rijden en racen als het nodig is, cruisen in schone lucht op kop als het kan en genoegen nemen met een mindere plaats als het niet gaat of tegen zit. Net als Vettel 1 DNF dit seizoen. Als Max om de titel mee wil moet ie een goed pakket hebben en als de Honda in 2019 net tekort komt in 1e helft seizoen dan kan Max toch races winnen. Vanaf 2e helft zou Honda competitief moeten zijn, maar elk jaar blijkt dat Lewis dan niets meer aan het toeval over laat en bijna alles wint.

Ik kan me nog wel een formcrisis, zoals hij het zelf noemde, voor de geest halen. Top...ja, maar vanaf race 1 tot 21...nee zeer zeker niet.

A+ ham, max, alo
A vet, ric, oco, lec, bot

Gelukkig is hij nog maar 20 en heeft hij nog alle tijd .. hij moet eerst maar eens een auto krijgen met een motor die kan concurreren met Ferrari of Mercedes (of hij moet naar 1 van die 2 teams gaan) .. nu heeft het helemaal geen zin om te vergelijken met Lewis aangezien hij met deze motor nooit wereldkampioen kan worden!

Uiteraard weet @Mr.Monza ok wel dat je eerst het materiaal moet hebben om kampioen te kunnen worden.
Maar om te stellen dat je het talent van Max pas kunt erkennen als hij 4x WK is geworden, nee dat is niet nodig.
Stel hij krijgt nooit materiaal om WK te worden, dan nog kan Max tot de topcoureurs worden gerekend. Is Vettel twee keer zo goed als Alonso? Nee, absoluut niet, sterker ik denk dat Alonso beter is dan Vettel.
WK worden in de F1 zal alleen lukken als het materiaal goed genoeg is.

Dat verzilveren kan alleen maar met een top wagen,Mercedes is vanaf 2014 mega dominant,dus Hammie kon ook niks anders dan verziveren.

eens HOOLIGANS.

eerst gelijkwaardig materiaal hebben en dan kan je pas oordelen. als hij in de Ferrari of naast Lewis had gereden had je het beter kunnen beoordelen.

Hamilton riidt in een "verzilverpijl", hopelijk komt Max ook nog eens in zo'n wk winnend spaceship te rijden.

@Nicos,
Tuurlijk weet ik dat ;)
Maar buiten het materiaal speelt ook het mannetje een grote rol, talent is 1, maar je zult dat talent ook een seizoen lang constant, berekenend moeten gebruiken.
Met een paar spectaculaire optredens afgewisseld door miskleunen word je geen kampioen.
Alhoewel, Keke Rosberg deed het wel in '82, geholpen door de turbo dat wel.

Op dit moment kan Max zich nog lang niet meten met Lewis. Laat hem eerst maar eens wat prestaties neerzetten. Als hij met een goede auto zo'n dramatische seizoensstart hebt moet die wel heel dominant zijn om nog om de titel mee te kunnen doen.

Je hebt vroeg bloeiers en je hebt laat bloeiers maar wel de talenten hebben voor een goede coureur.

Helaas is de kopman van mijn geliefde Ferrari hier een treffend voorbeeld van.

Het is wel makkelijk roepen, dan moet je wel in de juiste auto zitten.
Dat gaat niet altijd op, de hoog aangeschreven vet zit al een paar jaar in de beste auto.
De beste auto is geen garantie voor een wk, daar komt iets meer bij kijken

Met een aantal miskleunen kun je makkelijk kampioen worden. Maar dan moet er geen dominantie zijn, want dan kun je je geen miskleun veroorloven. Vorige seizoenen hadden we dominantie van Mercedes, maar dit seizoen (wel gunstiger natuurlijk) van 2 teams.

Jij gebruikt de woorden volmaakt en perfect, dat is natuurlijk niemand, ham, schumi, senna etc hebben allemaal fouten gemaakt in hun begin jaren en in de jaren daarna veel minder en waren goed in risico management.
Max maakt die fouten ook en als hij hetzelfde talent heeft vd groten dan zal hij ook hiervan leren en the man to beat worden samen met nog een pasr anderen.