<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren lijdt £10 miljoen verlies over 2017

Gepubliceerd op 20 sep 2018 13:10
19
Door: Tom van Hooft

McLaren Racing Limited, het bedrijf dat belast is met het runnen van de Formule 1-activiteiten van de McLaren Group, boekte vorig jaar een verlies van £13,2 miljoen. Dat werd ingediend op de jaarrekening van 2017. Het vergelijkbare verlies van 2016 was £3,2 miljoen.

De omzet was in 2017 £ 196,5 miljoen tegenover £179,8 in 2016. Deze kwamen voornamelijk door de Formule 1-activiteiten. De administratieve kosten stegen van £54,9 miljoen naar £70,7 miljoen, waarbij het personeelsbestand steeg van 675 naar 706. De totale personeelskosten vertoonden een verwaarloosbare stijging. Volgens de registraties bedroeg de personeelsverdeling per afdeling op 31 december 2017: 354 mensen in de productie, 260 verantwoordelijk voor ontwerp en engineering en 92 werknemers in administratie.

Hoewel niet apart gerapporteerd, wordt het aandeel van McLaren F1 in 2017 geschat op £75 miljoen (inclusief £25 miljoen aan historische kampioenschapsbonussen), wat aangeeft dat de inkomsten uit andere bronnen £108 miljoen waren. Dit zou inclusief £90 miljoen aan sponsorinkomsten zijn. Honda, met wie McLaren na vorig seizoen is gebroken, moet echter minstens £60 miljoen hebben bijgedragen. In de loop van 2017 heeft McLaren een onbepaald aantal historische auto's gereserveerd voor de verkoop aan verzamelaars. Deze activa ter waarde van £22 miljoen is overgedragen van de erfenisdivisie naar de verkoopinventaris. Het bedrijf verwacht de komende twee tot drie jaar deze auto's te verkopen.

McLaren heeft £200 miljoen opgehaald door 800.000 aandelen te verkopen aan Nidala, (een bedrijf op de Britse Maagdeneilanden) eigendom van de Canadese miljardair Michael Latifi, vader van Formule 2-coureur Nicolas. McLaren heeft onlangs bevestigd aan investeerders dat de deal in drie transacties zal worden afgerond: £100m is al ontvangen, gevolgd door £50m aan het einde van dit jaar en nog eens £50m in 2019. Na de splitsing van Honda en de ondertekening van een driejarige klanten overeenkomst met Renault, stelt McLaren's Strategic Reports: "Het doel van het bedrijf is om onze relatie met Renault te versterken en races te winnen in de nabije toekomst. Om deze doelen te bereiken, is onze focus om ervoor te zorgen dat we de beste coureurs, ingenieurs en ondersteunend personeel blijven aantrekken en voldoende sponsoring te verschaffen om een auto te kunnen bouwen die de top van de Formule 1 kan uitdagen."

schwantz34

Posts: 39.055

Goeie chocola is duur hoor ;)

4
20 sep 2018 - 13:22

F1 Nieuws Nicholas Latifi McLaren Renault Honda

Reacties (19)

M@ximumOverdrive

Posts: 7.080
"Het doel van het bedrijf is om onze relatie met Renault te versterken en races te winnen in de nabije toekomst. Om deze doelen te bereiken, is onze focus om ervoor te zorgen dat we de beste coureurs, ingenieurs en ondersteunend personeel blijven aantrekken en voldoende sponsoring te verschaffen om een auto te kunnen bouwen die de top van de Formule 1 kan uitdagen."

Vandaar dat er n afgeserveerde Renault coureur de kant van Mclaren opkomt , En met n Renault motor ga je volgend jaar achter Ocon in de Williams aanhobbelen
- + 0
- 20 sep 2018 - 13:14
- Eamm
  
  Posts: 289
  Als ze al de oude auto’s moeten verkopen gaan ze snel failliet inkomsten in de F1 gaan ze zeker niet genoeg krijgen alleen merc Ferrari en RB krijgen genoeg inkomsten op geleverde prestaties in de afgelopen jaren.
  + 0
  
  20 sep 2018 - 17:43
RJHvandaag

Posts: 7.194
Goed bezig jongens. Meer uitgeven dat je aan inkomsten hebt.
Maar het personeel moet onder de duim gehouden worden.
- + 0
- 20 sep 2018 - 13:15
- schwantz34
  
  Posts: 39.055
  Goeie chocola is duur hoor ;)
  + 4
  
  20 sep 2018 - 13:22
Rogier hier

Posts: 6.570
Nu Alonso weg gaat, is het ‘gat’ gelijk gedicht en maken ze in 2019 weer £10 mln winst. Die Sainz kost namelijk niet zoveel
- + 3
- 20 sep 2018 - 13:21
- Rogier hier
  
  Posts: 6.570
  Oja, weet iemand of Alonso’s bedrijfje Kimoa aanblijft als sponsor bij McLaren of vertrekt die met Alonso mee?
  + 0
  
  20 sep 2018 - 13:22
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Zeker weet ik het niet maar ik heb eens gelezen dat kimoa vooral het salaris van Alonso betaalde. Ik denk dat beiden wegvallen nu omdat kimoa een persoonlijk sponsor van Alonso is dus
  + 0
  
  20 sep 2018 - 13:25
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Hoi Rogier,
  
  Kimoa is van Alonso. Maar aangezien Alonso kansen heeft op een IndyCar zitje voor 2019 en lid van de McLaren familie kan blijven, zal men de sponsoring waarschijnlijk kunnen houden.
  + 0
  
  20 sep 2018 - 13:27
- StevenQ
  
  Posts: 9.402
  Kimoa staat op de auto omdat McLaren niet het volledige salaris van Alonso kan betalen, dat is geen betalende sponsor
  + 1
  
  20 sep 2018 - 13:28
- HarryLam
  
  Posts: 4.317
  Is een witwas operatie
  + 0
  
  20 sep 2018 - 15:32
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Na het vertrek van Alonso kunnen ze weer winst maken :P
- + 2
- 20 sep 2018 - 13:24
0xygen

Posts: 1.160
Die foto spreekt boekdelen. Alonso lekker dichtbij de baasjes en de rest aan de andere kant zetten.
- + 0
- 20 sep 2018 - 13:42
- schwantz34
  
  Posts: 39.055
  Bolle is al pleitte, en na dit seizoen Alonso en Stoffel ook. Denk dat Zak de volgende is!
  + 0
  
  20 sep 2018 - 14:45
Musky

Posts: 2.187
Voor hetzelfde geld had McLaren een McLaren motor kunnen bouwen en deze zover tot ontwikkeling kunnen brengen zodat McLaren mee konden strijden voor het WK. J. Button en Stoffel waren voldoende geweest als coureurs voor McLaren plus een testrijder van ongekend formaat zoals noem maar op..... Alonso in ieder geval niet!
- + 1
- 20 sep 2018 - 14:15
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Huh.
  + 0
  
  20 sep 2018 - 16:42
- Robbie44
  
  Posts: 62
  McLaren heeft nooit de ambitie gehad om een motor te ontwikkelen. Voor hun roadcars gebruiken ze ook motoren van andere partijen en derhalve is het niet aantrekkelijk om hieraan te beginnen.
  + 0
  
  20 sep 2018 - 21:15
bschuit

Posts: 11.990
Verdorie, als die Stoffel nou wat betere resultaten had gescoord, stel , de helft van Alonso, hadden ze wel Quitte gestaan...
- + 0
- 20 sep 2018 - 15:00
jd2000

Posts: 6.911
Valt mij mee, die 10 miljoen. En inderdaad geen Alonso meer op de begroting, chocolade afschaffen, volgend jaar met de nu al beroemde Renault motor met de c-specs en ze gaan weer als de brandweer, komen de sponsors ook weer. Dus het is te overzien.
- + 0
- 20 sep 2018 - 17:08
Robbie44

Posts: 62
Hier wordt duidelijk dat het probleem bij McLaren niet uitsluitend op sportgebied ligt. Na een boete van 100.000.000, steeds minder WK punten en het verlies van een lucratieve deal met Honda is nu de poen gewoon op. De F1 wordt steeds duurder en volgens mij zijn alle geschatte budgetten bij McLaren niet meer actueel. Zelf Alonso konden ze waarschinlijk niet meer een goed salaris aanbieden, echter met het sponsoren van zijn kledingmerk Kimoa kon er toch een overeenkomst gesloten worden. Als McLaren liefhebber doet mij dit pijn. De mooie praatjes over "wij willen weer winnen" kan ik alleen nog maar opvatten als wishfull thinking en niet meer als ambitie. RIP McLaren
- + 0
- 20 sep 2018 - 21:12