Russell: "Formule 1 komt eigenlijk twee teams tekort"

Joh, hou op, F1 heeft al lang geen geen geloofwaardigheid meer.

@caramba

No offence

maarrr , dus eigenlijk zeg je dat je zelf ongeloofwaardig bent?
Omdat je je tijd steekt in een site om de artikelen te lezen en op te reageren ?

@M@ximumOverdrive het is is net als bij Game of thrones. Ik kijk omdat ik vermaakt wil worden, niet omdat ik het geloofwaardig vind. Iedere week vind je wel nieuwe voorbeelden. Van de praatjes van Renault tot Ferrari met hun koelzak, en van het afschieten van suggesties om het startveld weer op niveau te krijgen tot lachwekkende pogingen om het nut van die halo aan te tonen. Het is leugen op leugen op leugen, maar voel je vrij daar anders in te staan.

:-) Helemaal mee eens CARAMBA

Ik kijk omdat ik het (soms) leuk vindt, niet omdat het geloofwaardig is. Sommige dingen die in de pers langskomen zijn inderdaad lachwekkend.

Zo'n generiek statement als "F1 heeft al lang geen geloofwaardigheid meer" kan ik niet zo veel mee.

Het is nog steeds zo dat bijna alle uitzonderlijke talenten een kans krijgen in de F1 en dat degenen die de kans omzetten in resultaat ook in de F1 blijven en vaak voor langere tijd. Het aantal pay drivers valt wel mee en vaak blijven die ook niet voor lange tijd actief in de F1.

Dat er veel mis is klopt, maar mijn stelling blijft dat dit niet een argument kan zijn.

@ Caramba

Ik snap um helemaal ..

Misschien ben je n stuk ouder dan ik , ik volg t sinds 94 en ik weet niet beter dat er vanalles uit de kast word gehaald om de zaak te bedonderen en om de regeltjes omzeilen .

Ik weet niet hoe t in de jaren ervoor is gegaan

Ik vind dit wat kort door de bocht geredeneerd. Russel heeft een punt. Vroeger hadden we 26 auto's op de grid, met achterin behoorlijk wat veldvulling waar mogelijke talenten in konden stappen. Dat heeft de F1 nu niet meer in die aantallen, en dus is het lastig om in één van die slechts 20 stoeltjes te komen die voor een deel ook nog eens gevuld worden door gasten met minder talent maar meer geld.

Russel heeft helemaal geen punt. Als de topteams met drie auto's mogen rijden wordt de optocht alleen maar groter en zijn de kleinere teams nog meer afhankelijk van de grote. Het is heel simpel alles wat goed is komt snel kijk maar naar Verstappen en zijn helemaal niet afhankelijk van deze teams. Wolff kan wel alles willen maar naar de gevolgen hebben ze niet gekeken . Alle teams die de laatste jaren een opleidings programma hebben gehad zitten in het zelfde schuitje . Een klein teams is meer gebaad bij iemand die veel geld mee brengt dan dat ze een courreur in hun auto zetten die ze na een kleine periode toch weer kwijt zijn in ruil voor een kleinere prijs op de motoren .

Nee hé, hij ,Russel praat bijna letterlijk z'n manager Toto na, die vertelde vorige week hetzelfde, en Russel is het volgende Mercedes "talent" wat moeite heeft een stoeltje in de F1 te krijgen, natuurlijk ligt het overal aan, behalve aan het feit dat Mercedes een overschot aan rijders heeft en die binnen de "familie" willen houden, koste was kost, al is dat de carrière van betreffende coureurs. Ocon is de eerste die buiten de boot dreigt te vallen en als Bottas zo blijft presteren of beter is Russel hetzelfde lot beschoren.

Nou, de laatste 20 jaar zijn er echt niet vaak meer dan 20 auto's geweest.

In vroegere tijden waren die er wel, maar die reden vaak op grote achterstand en werden tig keer ingehaald door de top.

Praten voor eigen parochie heet dat

Ben echt tegen een derde auto maar echter wel voor meer teams. Ook als dit langzamere teams zijn. 26 wagens zou ik graag weer op de grid willen zien, zoals in de jaren '90 en daarvoor.

Een klein team zoals Minardi die een Alonso zijn kans gaf is toch mooi.

De F1 moet goedkoper worder, minder afhankelijk van de wensen van motorenfabrikanten, minder complex op het motoren gebied en er moeten teams bij.

idd dan had je 2 stoeltjes meer gehad.

ik zie meer een optie dat als je als team een jeugd opleiding hebt je een satelliet team ala TRR moet hebben.

Dat zou nu al 3 extra teams op leveren (Mercedes, Ferrari & Renault).
Om kosten te sparen zou je dan kunnen kiezen om ze met het chassis van het vorige seizoen te laten rijden met de reglement aanpassingen van het nieuwe seizoen.

Als je dan ook nog eens een belofte team van Liberty Media zou toevoegen waar de F2 kampioen en een door de teambazen gekozen rookie in kan plaats nemen voor max 1 seizoen heb je 24 auto's op de grid een heel mooi aantal.
dit zou wel betekenen dat er een motor moet komen die voor elk team beschikbaar is van een leverancier die geen eigen team heeft.
En er zal ook best wel een chassis bouwer te vinden zijn die een auto wil bouwen volgens de reglementen.
Heb je ook gelijk een onafhankelijke auto voor banden tests endergelijke

De faciliteiten waren daar aanwezig. Alles. Het enige wat daar miste was het geld. Als je ala een Mercedes over 500 miljoen beschikt dan zal 150 mil per jaar extra toch ook ‘niet veel’ uitmaken. Sponsoren erop om de kosten te drukken en tadaa. Theoretisch natuurlijk vee makkelijker dan de praktijk maar nu is iedereen huilie huilie doen omdat ze stoelen missen

Maar soms is het aanbod groter geweest (26 of zelfs meer dan 26 wagens) dan nu met slechts 20 wagens.

De sport is nu zo duur en zo complex geworden dat ik geen nieuwe teams in zie stappen en dat vindt ik persoonlijk een slechte zaak.