Mercedes en Pascal Wehrlein gaan aan het eind van het seizoen uit elkaar, maar dat betekent zeker niet dat Toto Wolff hoopt dat we Wehrlein niet meer in de Formule 1 gaan zien. Integendeel zelfs, een terugkeer van de Duitser zou de Mercedes-teambaas "verbluffend" vinden. Dat zegt hij tegenover Crash.net.
Wehrlein wordt voor 2019 in verband gebracht met het team van Toro Rosso, wat ervoor zou zorgen dat de voormalig Manor-coureur zich bij de Red Bull Racing-familie gaat voegen. Wolff heeft hier geen problemen mee. "Samen hebben we besloten dat we niet met elkaar verder gingen. Dat was de beste uitkomst. Ik geef nog steeds heel hoog op van hem en het leek erop dat we zijn toekomst in de sport aan het blokkeren waren."
"Dat is niet wat we wilden en Pascal voelde dat hij op eigen benen wilde gaan staan. Ik zou het verbluffend en mooi vinden wanneer hij er zelf voor kan zorgen dat hij weer in de Formule 1 terechtkomt."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Verbluffend? De comeback van Lauda dat was verbluffend. Beide keren. De comeback van Mansell en Raikkonen, die waren verbluffend. Als Pascal terug keert, zou dat slecht voor de sport zijn. Juist nu zoveel echte talenten doorbreken, zou het juist moeten zijn dat een middelmatige coureur als Wehrlein aan de kant blijft omdat hij zijn kans al gehad heeft.
Beri, ik ben het vaak met je eens maar Wehrlein mag en kan je geen middelmatige coureur noemen.
Nogmaals, wat is je verwachtingspatroon van iemand die in een rode lantaarn auto rijdt? Wehrlein scoorde punten bij Manor en Sauber... tja wat wil je dan nog meer zien?
En nee.. het is niet zo zwart-wit dat Wehrlein dan meteen als groot talent moet worden gezien maar op basis van bovenstaande prestaties verdient hij wel gewoon een échte kans bij een normaal team.
Weet je wat pas slecht was, die comeback van Mansell in 1994. Want hij mistte duidelijk alle snelheid en kon Hill totaal niet bijbenen. In Adelaide 1994 reed hij ook gewoon zowat op een minuut achterstand van Schumacher en Hill, maarja... die botsten en Berger maakte een grote fout in leidende positie, tja dan win je toevallig nog een race. In 1995 was het dan ook om te janken naast Hakkinen in de McLaren. Die comeback maakte juist inbreuk op zijn imago.
Wehrlein middelmatig? Hij heeft slechts in prul wagens gereden en daarmee heeft hij goede dingen laten zien. Ik vind dat Wehrlein zeker nog een kans verdient. Ik hoop dat hij het stoeltje krijgt bij Toro Rosso. Ik hoop overigens ook dat Ocon en Vandoorne voor de formule 1 bewaard blijven. Er zijn nog plekjes vrij bij Sauber, Williams, Haas en Racing Point Force Indi naast Toro Rosso.
Ik merk al dat ik tegen wat schenen aan schop. Ik heb gewoon geen hoge pet van hem op. Hij heeft leuke dingen laten zien, maar niets wat het rechtvaardigt om door Wolff zo op een zetel gezet te worden. Oprecht, alle leuke dingen die hij heeft laten zien ten spijt, meen ik dit.
En Damon, je comeback maken door jezelf op P2 te kwalificeren en vervolgens op podium koers zijn terwijl er een Duitser rond rijdt met traction control voordat je versnellingsbak het begeeft, noem ik een goede comeback. Zeker gezien Mansell, in latere interviews door Head, Newey en Coulthard, geprezen werd om zijn significante bijdrage aan het door ontwikkelen van de auto gedurende de rest van 1994.
Dat er geen maat stond op Hill en Schumacher, dat is bekend. Maar dat maakte niet uit of je nou Berger, Coulthard, Alesi, Verstappen of Mansell heette, niemand kon die twee in 1994 echt bijhouden.
@Beri,
Je bent toch (mag ik hopen) met me eens dat ongeacht hoe je heet... je een kans verdient als je twee keer rijdt in met afstand het langzaamste team, en daarin 3x tot scoren weet te komen. Ik heb het niet over de man een standbeeld geven, maar puur en alleen een kans om te laten zien wat hij kan in een betere wagen.
Van 1994 herinner ik me vooral Japan en Adelaide, en Mansell was daar gewoon niet snel.... iig niet de Mansell van 1992 en alle jaren daarvoor.
En als je 1994 hebt gezien heb je vast ook 1995 gezien ;). Wat een aanfluiting was dat.
Ik begrijp wat je zegt Damon. Maar zoals ik al zei, hij heeft in mijn ogen te weinig laten zien en is vooral opgevallen door zijn negatieve houding in de garage.
Ik herinner Frankrijk 1994. Dat was echt wel een mooie comeback voor Mansell. Echter, inderdaad, de resterende races van zijn Formule 1 carriere zijn niet zijn beste races geweest. Vooral dat "te dik voor de auto" verhaal is lachwekkend. Mansell wilde gewoon pas instappen als McLaren potentieel leek te hebben. Toen dit niet zo leek te zijn kreeg Blundell een kans. Waarna vervolgens Marlboro begon te eisen dat Mansell moest instappen. Die gaf er vervolgens zelf de brui aan na 2 races. Echt een aanfluiting inderdaad.
@Beri ; wat Wolff doet is gewoon puur nog even die jongen een steuntje in de rug geven. Niets meer niet minder. Wolff durfde het toen niet aan ; want.... de attitude van die jongens (volgens diverse verhalen...) En sowieso koos hij natuurlijk voor een "safe" keuze na dat gedoe met rosberg vs hamilton.
@Beri,
Het is jammer dat de mens zo in elkaar zit dat wanneer men 1x iets fout doet, het daarna niet meer uitmaakt of je het daarna 10x goed doet.... wat ik ermee bedoel te zeggen:
Wehrlein heeft zich qua gedrag inderdaad negatief/arrogant gedragen in het begin. Maar het schijnt ook dat hij hier snel van heeft geleerd en nu juist een aangename coureur is om mee samen te werken.
Echter, het "stempel" is hij niet kwijt geraakt. En dat "stempel" is toch vaak wat mensen blijven onthouden en dat is zo jammer.
Haha en de combinatie McLaren/Dennis en Mansell was natuurlijk ook een giller. Maar wat had Mansell verwacht nadat McLaren-Peugeot in 1994 niet bepaald lekker ging. Dat lag echt niet alleen maar aan Peugeot (gedeeltelijk wel, vooral die ploffende motoren met grote vlammen).
Kweenie of het initiatief bij Wehrlein lag, maar ik denk dat Mercedes ook een afweging maakt: Ocon behoort tot de kroonjuwelen dus die moet koste wat kost binnenboord blijven. Maar het tweede F1-garnituur mag na een jaar bankzitten eventueel wel weg. Zo tracht men reputatieschade dat men carrières van coureurs kapotmaakt te voorkomen.
Marko heeft gezegd bereid te zijn om op Ticktum te wachten tot februari 2019 als hij de winter series van de Asian F3 races heeft afgewerkt.
Als hij dan voldoende licentiepunten heeft kan hij nog instappen bij TR, dus ik denk dat de line up Kvyat-Ticktum gaat worden maar ook Wehrlein zou best oke zijn i.m.o.
Inderdaad, als het tussen Kvayt en Wehrlein zou gaan doe dan Wehrlein maar.
Dit zinnetje van Wolff: "het leek erop dat we zijn toekomst in de sport aan het blokkeren waren" leid hopelijk tot het besef dat hij datzelfde voor meer coureurs aan het doen is.
Mercedes verbreekt de banden met Wehrlein en ineens lijkt er een mogelijkheid te ontstaan dat hij terug in de Formule 1 kan komen, is geen toeval !
Het blijkt hieruit dat de Mercedes banden funest zijn voor een carrière in de F1, behalve als er 1 van de 2 zitjes bij hun team vrijkomt om wat voor reden dan ook.
Ik verwacht dat Bottas komend seizoen nog beter z'n best gaat doen om een gooi naar de titel te kunnen doen, dat lukt hem waarschijnlijk niet (of Hamilton moet stoppen), maar zal dan wel leiden tot verlenging van zijn contract, ze gaan niet een goede coureur opzij zetten voor een rookie. Komend jaar Ocon het kind van de rekening en waarschijnlijk gebeurd met Russell in 2020 hetzelfde.
Ik zou het prachtig vinden dat Wehrlein volgend jaar op de grid staat, omdat dat gelijk bewijst dat de aanpak van Mercedes Talenten Programma niet goed is voor de coureurs.
Probleem is gewoon dat Mercedes teveel talenten uit dezelfde generatie aan zich bind en zelf geen stoeltjes heeft in de F1 om ze de laatste fase van hun opleiding te laten afronden.
Als Mercedes niet net als Red Bull een junior team wil runnen waar de talenten in kunnen rijpen dan moeten ze gewoon met de portemonnee langs bij andere teams.
Teams die met Mercedes motoren rijden zijn echt wel bereid om talenten van het kaliber Ocon, Russell en Wehrlein een stoeltje te geven als daar een hele gunstige motordeal tegenover staat.
Mooiste zou echter zijn als Mercedes ook een juniorteam op de grid zou zetten. Toto wil graag met 3 auto's rijden, dan mag hij zelfs met 4!
Kortom, 60 autos op de grid. kunnen we alle huilebalken, en al dan niet vermeende talenten hun kansje geven.. Terwijl er toch echt een aantal al hun kans hebben gehad, maar ja, 2018, moderne tijden... Als de huidige jeugd het het niet red op school zijn ze tegenwoordig ook niet te beroerd om de eisen naar beneden bij te stellen, allemaal blij, kwalitatief raced het niveau in sneltreinvaart omlaag, maar ach... who gives a fuck...
Nee Toto moet niet zo veel onzin lullen... Zijn zelf het slechtste voorbeeld. Gooi die Bottas er uit en durf zelf eens wat
Wehrlein bij Toro Rosso zou ik toejuichen. Wehrlein verdiend het om minimaal een kans bij een middenmoter te krijgen nadat hij in 2016 en 2017 in de langzaamste auto van het veld tóch een paar keer punten wist te pakken.
Dus als je een puntje haalt verdien je het om minimaal bij een middenmoter te rijden? Nou ja zeg, dat is totaal geen reden. Wehrlein is een bleke anonieme coureur met de uitstraling van een nat bierviltje. Heb nog liever Stroll als Wehrlein. Stroll kan niet rijden, maar je kan tenminste nog om zijn teksten lachen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.718
Beri, ik ben het vaak met je eens maar Wehrlein mag en kan je geen middelmatige coureur noemen.
Nogmaals, wat is je verwachtingspatroon van iemand die in een rode lantaarn auto rijdt? Wehrlein scoorde punten bij Manor en Sauber... tja wat wil je dan nog meer zien?
En nee.. het is niet zo zwart-w... [Lees verder]