Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, heeft aangegeven dat de focus van zijn team duidelijk geswitcht is naar volgend jaar. Het Oostenrijkse team ging dit jaar in met de ambitie om kampioen te worden, maar Marko moet toegeven dat Mercedes en Ferrari te sterk waren en zijn. Dat zegt hij tegenover Kronen Zeitung.
"De euforie van het begin van het seizoen heeft plaatsgemaakt voor realiteit. We zijn achterop geraakt op Mercedes en Ferrari."
Volgend jaar moet het gaan gebeuren. "Het hele team is optimistisch over de overstap naar Honda. We zien extreme inzet en grote energie van de kant van Honda, maar ook van onze kant natuurlijk. Na Singapore vlogen een aantal van onze mensen naar Tokyo en de uitwisseling van ideeën was intensief. Het is de eerste keer dat Red Bull Racing een motorfabrikant achter zich heeft."
De jaren met McLaren vindt Marko niet interessant. "Honda's hoofdkwartier ligt vijftien minuten af van de onze. In het verleden moesten we wachten wat Renault van plan was, maar nu is alles op ons gefocust. We krijgen goede berichten vanuit de fabriek en Honda heeft er voordeel van dat ze nu in vier auto's kunnen kijken. De auto van volgend jaar zal op tijd klaar zijn."
"We willen meteen vanaf de start competitief zijn en voor de overwinningen strijden. Of het genoeg zal zijn voor de titel, dat kan ik niet zeggen. Maar het moet wel altijd ons doel zijn."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ik heb nu al meer zin in Melborne 2019 dan Sochi 2018 aankomende zondag.
Een echte fan..Max kan niet meer winnen, dus sla het hele jaar maar over. Ik heb nog beren veel zin in de races die nog komen.
MEISTER,
Ga er maar gewoon vanuit dat ze het 3e team zijn. Ik zie Honda dat gat zeker aan het begin van het seizoen niet dichten. Hopelijk kunnen ze in de loop van het seizoen mee gaan doen maar Ferrari en Mercedes zitten ook niet stil. Ik zou het al knap vinden als ze 4/5 overwinningen kunnen boeken en meer podiums dan dit jaar.
Er zit wel een bepaalde tactiek achter het Max VS Gasly verhaal, ze kunnen van elkaar leren om RBR de juiste auto te laten bouwen. Max weet alleen cijfer matisch wat de Honda kan en Gasly vice versa. Lijkt me mooi om te zien hoe die twee met elkaar het geheel beter zouden afstemmen op elkaar. Geen geheimen maar laten zien wat je aanpast om de RB15 te evolueren.
Newey zal een basis vormen maar de rest hangt toch echt af van wat Max en Pierre inbrengen.
Dit teamspel zou dan in 2020 hun vruchten moeten afwerpen mocht het niet al volgend jaar lukken (wat ik wel hoop). Ik denk ook dat dit al in een vroeg stadium is beslist, Daniël die niet bijtekend en een goede start van Gasly 2018.
Deze twee jonge gasten zouden de grid wel eens kunnen opschudden volgend jaar.
Dat weet niemand nog Marko en is het gewoon afwachten maar positief denken is niets mis mee.
Ik denk echt dat RBR kan verrassen volgend jaar. Daarmee bedoel ik niet dat Honda beter zal zijn als Ferrari of Mercedes maar wel beter als Renault, dat levert RBR winst op tov waar ze nu staan. Daarom denk ik ook dat de switch van Renault naar Honda een vrij laag risico met zich medebrengt (i.e. De derde plaatst in het constructeurskampioenschap zal niet snel in gevaar komen)
Dat denk ik ook niet maar het blijft toch afwachten wat Marko zegt ondanks hun optimisme.
Ik verwacht dat RBR nog wel wat kinderziektes moet verhelpen in de eerste raceweekenden, het is geen kattenpis om een geheel nieuwe motor in een compleet nieuwe auto perfect te laten functioneren vanaf de start van het seizoen.
Juist.
Gefeliciteerd @Schwantz met je 11111e post.
Ik verwacht weinig kinderziektes eerlijk gezegd.
Ze kijken al een tijdje mee in de keuken van TR en hebben meer tijd dan b.v. McLaren had om alles op elkaar af te stemmen.
Ik dacht ook ergens gelezen te hebben dat 2019 een tussenjaar zou worden m.b.t. de samenwerking tussen RBR en Honda.
Meteen vanaf de start competitief zijn en voor de overwinningen strijden lijkt een ideaal plaatje.
Ik heb ergens gelezen dat RBR, Honda en Max de F1 volgend jaar gaat laten beven op zn grondvesten
Tijdje niet gezien idd
Hoewel ik AF wel kon waarderen zo nu en dan
Teveel oneliners misschien maar soms toch erg grappig
Met tussen jaar bedoelen ze dat ze de huidige stand behouden en dus het 3e team blijven. Echt Mercedes en Ferrari inhalen zou dan het jaar erop moeten gaan gebeuren.
Zo dat zijn best wel wat woorden die je me daar in de mond legt Dutch. Dat bedoel ik iig niet met volwassen.
Ik vind het prima als iemand niet voor Verstappen is. Ik stoor me alleen aan lui die hier iedereen voor verblinde fans uitmaken, terwijl ze zelf precies hetzelfde doen bij een andere coureur. Dat vind ik heel hypocriet.
Wat mij betreft laten we iedereen volledig in zijn waarde in het fan zijn en hoe ver hij of zij daar in wil gaan.
Streven naar een goede combi van wagen + PU is mooi, maar de realiteit is dat een hele forse achterstand op Ferrari en Mercedes ingehaald moet worden en dat kan nooit in 2019 worden bereikt. Naast prestatie van de motor moet ook de betrouwbaarheid goed zijn en dat lijken de Honda mannen veel beter voor elkaar te krijgen dan Renault daar ze uitvoerig aan testen worden onderworpen op 3 locaties. Als ze in staat zijn om in de 2e helft van 2019 aan te haken bij de topteams zou dat een ongelooflijke prestatie zijn om dan door te ontwikkelen en in 2020 echt om de titel mee te strijden.
Nee hoor.....Honda heeft n.l. al 3 jaar ervaring want van alles wat misgegaan is bij McLaren leer je ook.
En geloof mij japanners leren zeer snel , dat gaat niet in het Renault tempo.
Honda wordt nog steeds zwaar onderschat hier , maar ze hebben meer race ervaring ( in de auto en motorsporten) dan Mercedes en Ferrari bij elkaar.
Niet eens dutch. Tuurlijk mag je het oneens zijn met elkaar. Maar om dan mensen bewust te gaan beledigen . Uitlokken etc. Nope van mij mag die alonsoban blijven
Hatsekidee, dat is klare taal. Waar Max nog aangeeft dat 2019 een overgangsjaar is en 2020 de titel moet worden binnengehaald, roept Marko dat het volgend jaar al moet gebeuren. Heel goed, lat hoog leggen.
Dat staat er volgens mij niet Snork.
Lat hoog leggen is volgens mij juist niet goed, want dan is het achteraf janken
Marko: in 2019 moet het gebeuren!
Horner: 2019 moet je zien als overgangs jaar.
Ik: Huh?
Marko liegt nooit en heeft altijd gelijk. Cryptic Cristian echter.....
Het bekende tromgeroffel voor een nieuw seizoen
ik lees hier ergens dat de kans op succes 30% is, ik verhoog het naar 33 1/3, Max gaat meedoen. Ik dat deuntje niet meer horen van met dank aan mijn team, plantaardig ...., de mensen in de fabriek oh en de Lord, beetje eng die man. Oh en dan die kledinglijn brrrr..
Had Lewis toch gelijk, Max ;)
www.f1today.net/nl(...)at-zou-moeten-weten
Wie is de mol?
Nope focus naar 2019 is niet hetzelfde als gestopt met ontwikkeling 2018 bolide.
Volgens mij niet hoor.
Ik denk dat er heel wat mensen (hier) teleurgesteld zijn na de eerste paar races van 2019
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tieske73
Posts: 2.831
Zo dat zijn best wel wat woorden die je me daar in de mond legt Dutch. Dat bedoel ik iig niet met volwassen.
Ik vind het prima als iemand niet voor Verstappen is. Ik stoor me alleen aan lui die hier iedereen voor verblinde fans uitmaken, terwijl ze zelf precies hetzelfde doen bij een andere cour... [Lees verder]