Sebastian Vettel heeft Ferrari in de eerste vrije training bovenaan de tijdenlijst gezet. Max Verstappen gaf slechts een halve tiende toe en werd tweede. Echt voluit leek er echter nog niet gereden te worden.
Veel coureurs stonden voor het begin van de eerste vrije training al te wachten om een eerste installatieronde te gaan rijden, maar weinig coureurs reden een getimede ronde in het eerste gedeelte van de sessie. Richting het half uur gebeurde dat wel en zoals gebruikelijk nestelden de topteams zich bovenaan de tijdenlijst. Red Bull Racing liet zich van zijn goede kant zien en was vaak bovenaan de ranglijst te vinden.
Op hetzelfde moment meldden beide Toro Rosso-rijders dat ze problemen hadden met het opschakelen en was er een spin te zien van Norris. Terwijl Verstappen na drie kwartier op zijn hypers (verder wordt er dit weekend gereden op de ultrasoft en de soft) op de eerste plek was terug te vinden, was zijn teamgenoot Ricciardo in de pits te zien. Er kwam rook uit de achterkant van zijn auto. Tegenvallend op dat moment, waren de mannen van Sauber. Leclerc en Giovinazzi stonden stijf laatste. Zij klommen echter omhoog naarmate de training vorderde.
Giovinazzi nam in deze training het stuurtje over van Ericsson en dat was lang niet de enige wijziging. Bij McLaren reed namelijk Norris voor Alonso, bij Renault Artem Markelov voor Carlos Sainz en bij Force India Nicolas Latifi voor Sergio Perez. Met iets minder dan een half uur te gaan was er een moment voor Lance Stroll. Hij gleed van de baan, maar kon zijn weg vervolgen. Met een flat spot richting de pits welteverstaan. Ook Max Verstappen maakte een klein uitstapje. Met nog tien minuten te gaan, werd Nico Hulkenberg verteld dat hij naar binnen moest komen. Er was een probleem met zijn auto, terwijl ook Charles Leclerc en Lewis Hamilton een uitstapjes maakte.
De tweede vrije training zal om 14.00 aanvangen.
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Ricciardo niet vooruit te branden? Begint nu al te wennen aan het tempo van Renault?
Zijn auto stond voornamelijk op de bokken vanwege problemen...
Ric had zijn vloer kapot gereden op de kerbs, die moest daarna vervangen worden en dat kost een bull tijd.
What if max hit the curbs
Merc lijkt de balans nog niet te hebben gevonden. Maar ik twijfel er niet aan dat het gewoon goed komt.
Merc reed met Ultra en Soft banden. Ferarri en RB met Hypers. Dat maakt nogal een verschil
Reken maar dat Mercedes de boel al aardig voor mekaar heeft. Hun tijden waren of soft banden.
Vettel en Verstapppen op HS's.
Hamilton,schoot wel een paar keer rechtdoor ik dat Max Verf dat bedoelt.
Ik vond Mercedes al angstaanjagend goed eerlijk gezegd. Die uitstapjes van Lewis kennen we van hem. Die is al aan het zoeken naar de limiet. FP1 blijft een ruwe houtskoolschets, maar ik vind ze er goed uit zien!
Dit weekend zit weer in de pocket van Mercedes en Lewis Hamilton als ze op Soft al zo snel kunnen rijden en richting Q gooit Lewis er telkens een schepje bovenop.
Verrassend dat Norris voor van Doorne rijdt en Giovinazzi voor LeClerc (in de wagen van ME) en nog wat nieuwe rijders in VT1.
Ik weet het, het is scorebord journalistiek.
Maar stoffel achter Norris.
En Leclerc 3 tienden achter Gio.
Mercedes gaat nu echt niks laten zien in de FP's ... Je zag Hamilton al even een paarse eerste sector rijden, ging gelijk op de rem... Verstoppertje spelen..
Mercedes heeft zich in begin 2017 in de underdog positie gelult en sindsdien speelt t constant verstoppertje. Na jaren van mercedes dominatie en 1-2tjes binnenrijden was t publiek mercedes moe. De f1 werd saai en voorspelbaar. Daarom had Toto begin 2017 besloten dat Ferrari het team to beat werd, en mercedes het heeel zwaar ging krijgen. Hamilton ging mee in t underdog verhaal. Vanaf toen leek t alsof ze zelf ff de motor dichtknepen (behalve q3). Het leek allemaal zo geforceerd en nep. Weet niet of Ferrari nu echt de beste auto heeft, mercedes laat in elk geval in de vts nooit wat zien.
Volgens mij wordt dit een Mercedes weekend. Ferrari op hypers 3 tiende sneller als Mercedes op ultra en softs.
Giovanzzi en Norris hebben ook een indrukwekkende fp1 achter de rug.
Nee Ferrari gaat het worden dit weekend. En natuurlijk hopen op een flinke faal van Lewis;)
Omdat Vettel een dure fout heeft gemaakt in Duitsland.
En de beste auto, dat vraag ik me af. Dat was zeker zo voor de zomerstop, maar nu?
Ferrari en Redbull rijden op marshmellows bijna dezelfde tijden als Mercedes op rond geslepen diamanten.
Ik denk dat we bij de start van de race nog snel even kunnen zwaaien naar de zilverpijlen, daarna zien we ze niet meer terug.
Rafael, legt uit wat bedoel je.
Lando sneller dan Stoffel btw. Maargoed, daar is óók weer een excuus voor denk ik:p.
Oops, onder de verkeerde geplaatst.
Mrstef nu begrijp ik wt er staat Verstappen start achteraan.
En die gridstraf was allang bekend.
Ja @ Damon Hill: hyper vs soft
Jeetje wat een pannenkoek zeg die Giovinazzi. Echt raar dat ze hem een contract geven.
Zonder dollen, de kritiek op het aantrekken van Giovinazzi sloeg nergens op. Je gaat een coureur toch niet beoordelen op 1 weekend waarin dingen fout gingen?
Die jongen heeft gewoon de snelheid. Misschien is hij onstuimig, maar dat kun je afleren. Ook gasten als Schumacher en Vettel bijvoorbeeld waren vroeger onstuimig (Vettel trouwens nog steeds als je er zo over nadenkt). 10x beter dan Ericsson!
Op 1 weekend, of van mijn part nog een aantal is inderdaad niet relevant.
Zijn prestaties in de junior klassen en op welke leeftijd hij die behaalde vind ik echter niet heel erg bijzonder, maar daar er zijn er wel meer van en ook die het uiteindelijk toch best redelijk doen in de F1.
Persoonlijk vind ik zijn deelname volgend jaar dus niet heel erg spannend, al vind ik het wel leuk dat er weer een Italiaan op de grid staat.
Ik sluit me aan bij Maximo.
Daarnaast vind ik het een beetje ironisch dat je nu je gelijk probeert te halen op basis van 1 vrije training en dat bovendien met een stropopredenering. Laten we nog maar even afwachten hoe hij het gaat doen als het daadwerkelijk ergens over gaat.
Damon, in dat weekend waar hij een vt voor Haas mocht doen heeft hij ook een bolide afgeschreven dacht ik.
Giovinazzi heeft echt nog helemaal niets bewezen. En zeker het resultaat van vt1 zegt helemaal niets. Hij gaat pas wat bewijzen volgend jaar in de race weekends.
ik heb het ff nagekeken: Giovanazzi heeft tot vandaag 17 sessie's gereden tijdens een GP weekend en slechts 1x was hij sneller (4 tiende) dan zn teamgenoot en dat was op ultrasofts terwijl zn teamgenoot zn tijd op softs neerzette. Niet dat het heel veel zegt, maar dat doet de training van vandaag ook zeker niet. Laten we eens zien wat ie er volgend jaar van maakt als hij een hele voorbereiding kan doen en aan de auto kan wennen. Het lijkt mij geen hoogvlieger, maar misschien wel een (kleine) verbetering tov Ericsson.
Kunnen we Damon met z'n allen even gelijk geven mbt Gio? Dan is dat ook meteen uit z'n systeem. Anders moet ie dat nog eens tig keren gaan herhalen hier! ;)
Charles Leclerc voelt nu al de druk van Ferrari ,maakt meer foutjes en de snelheid is er een beetje uit.
Dat is gewoon de wisselvalligheid van een jong talent. Een reden om talenten wat langer te laten groeien en constanter te laten worden, vind ik. Morgen zou het zomaar weer anders kunnen zijn met hem. Kijk maar op Monza daar was Leclerc erg goed in de VT's en vervolgens in kwalificatie was hij zeer tegenvallend.
Hoort er gewoon bij dit bij jonge rijders.
Hij zal nu nog geen druk voelen. Maar juist druk is het grootste gevaar volgend jaar voor Leclerc. Als hij bezwijkt dan is dat zeer slecht voor hem. Hij moet podiums gaan halen. Nu moet hij eigenlijk niets. Hij heeft zijn zitje voor volgend jaar en zijn teammaat is dik verslagen dit seizoen.
Terwijl Verstappen na drie kwartier op zijn hypers (verder wordt er dit weekend gereden op de ultrasoft en de soft)....
Huh ze Soft, Ultra en Hyper zijn toch de banden van het weekend? Waarom zouden ze de hyper de rest van het weekend niet gebruiken? Of is de schrijver niet op de hoogte van de regels dat je na een half uur één van je setjes in moet leveren en je de rest van het weekend op de overige geselecteerde banden kunt afwerken?
Max heel kort op Vettel. Ik zie toch nog podiumkansen! Is de RB14 weer niet zo slecht hier als men roept? Is veel vaker gebeurd.
Cool we hebben een team extra. Ocon voor Racing Point Force India en Latifi voor Force India
Latifi heeft ook nog geen racing point, dus klopt!
Ik begrijp er trouwens niets van dat RB Daniel voor Max laat starten. Ze lieten Daniel voor Max de pitlane uitrijden. Daardoor Daniel p17 en Max p18. Als ze Max ook nog voor Norris hadden weggestuurd, dan had het nog een plaats gescheeld, p16.
Zeker niet Soccer98. Degene die als eerste met de nieuwe onderdelen de baan op komt, ook in een vt, staat voor de volgende die dat doet. Ze reden in fp1 als volgt de baan op: Norris (auto Alonso), Ricciardo, Max, Gasly, Hartley. Dus de grid op zondag is: 16 Alonso 17 Ricciardo, 18 Max 19 Gasly, 20 Hartley.
Hika Makkinen: Ja, onbegrijpelijk vind ik dat maar sowieso dat systeem.
Waarom telt men niet alle tijden van VT's bij elkaar op(net als bij de MOTO GP) en dan heb je een eerlijke verdeling van de startplaatsen 16 tm 20, maar stel dat Max weer het hele weekend sneller is dan Daniel en dan toch achter hem moeten starten of heeft Renault Daniel nu al voordeel gegeven door hem als 1e de nieuwe onderdelen te geven (idem voor Alonso)Max moet nu wel op de vuile kant starten en dan eerst nog afrekenen met Daniel, idiote regel.
Hamilton gaat dit weekend zwaar in de fout dat voel je nu al.
Klopt, die gaat zwaar door het ijs zakken!
@Dutch, let maar op, de druk wordt Lewis teveel dit weekend ;-)
hehe, maar goed dat dit niet de aandelenbeurs is. De AFM zou boetes voor shortselling uitdelen (speculeren op iets dat kan gebeuren en de speculaties zelf flink aanwakkeren ;) )
waar om moet Ricciardo nu nog tempo maken voor die paar wedstrijden dik verloren van max en kan niks zeggen over ze nieuwe werk gever nou daar bij Renault kan hij rustig rijden en ze geld binnen halen dat wilde hij toch je hoort nu niks meer van hem als de heer Marko had ik Ricciardo uit de redbull gehaald gelijk die casly er in gezet en die rus er in gezet roso waarom zo netjes heeft Ricciardo redbull niet behandelt hij heeft hoog spel gespeelt met redbull eigenlijk een mes in hun rug zo voel ik het
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.754
Ric had zijn vloer kapot gereden op de kerbs, die moest daarna vervangen worden en dat kost een bull tijd.