Het circuit in Sotsji is voor een deel opnieuw geasfalteerd. Ook op een deel van de startopstelling is een nieuwe asfaltlaag neergelegd en Sebastian Vettel is daar niet blij mee.
Op drie punten is het Sochi Autodrom opnieuw geasfalteerd dit jaar: vlak voor de eerste bocht, bij bocht 8 en een klein deel op de startgrid. Vooral die laatste strook asfalt doet nogal wat stof opwaaien, want de plaatsen 1 en 2 op de startopstelling hebben nieuw asfalt. De nummer 3 staat met zijn voorwielen op het nieuwe asfalt. Nieuw asfalt levert meest meer grip en daardoor kan dit als een voordeel gezien worden voor de nummers 1 en 2.
Ook Vettel heeft de nieuwe asfaltlaag gezien en hij is er niet blij mee. "Ik weet niet of het verschil gaat maken. Volgens mij staat de derde plek ook net op nieuw asfalt. Als dat niet zo is, dan is dat een slechte zaak. Ik denk dat de nieuwe asfaltlaag verder door had moeten lopen. Ik denk dat het niet eerlijk is om slechts een deel opnieuw te asfalteren, ongeacht dat plekken 1,2 en 3, 4, 5 en 6 of 7, 8 en 9 zijn. Als je iets op de grid opnieuw asfalteert, dan moet je de hele grid doen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Als nieuw asfalt bewezen meer grip geeft hadden ze beter heel de startstrip opnieuw kunnen asfalteren, aan de andere kant hoeveel extra grip zou dit geven en hoelang blijft dit zo?
Dat is wat Vettel dus ook aangeeft. En het is raar dat FIA dit zo heeft toegelaten.
Dan had ie zeker de pole moeten pakken als de eerste startrij voordeel oplevert, maar ik vraag me wel af hoeveel voordeel dat nou zal opleveren. Bij de start moet met maximale tractie worden geaccelereerd en is er een heel lang recht stuk tot bocht 2, zodat er ook tijd is om daar wagens in te halen. Iets teveel wheelspin en de bandenslijtage en acceleratie lopen niet en Vettel staat enorm onder druk en hem zie ik wel weer de fout in gaan en crashen.
Er zeker verschil. Voordeel of nadeel dus dit is best vreemd. Maar ze zullen het ermee moeten doen.
Tuurlijk als zijn 3e plek het wel heeft is het oke anders hadden ze het verder door moeten trekken.
Tenminste dat staat hier, zo lust ik er dan nog wel een misschien ook even met pionnen de route naar de eerste bocht afzetten voor hem kan ook helpen.
Jammer dat Jomanda er niet meer is, was misschien wat voor Seb geweest.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mgf1
Posts: 223
Mee eens. Als er voordeel is dan voor iedereen.