Ricciardo: "Was graag dichter in de buurt van Verstappen geëindigd"

denk dat we sowieso binnen nu en 7 jaar dichte cockpits gaan krijgen..de FIA gaat door met hun destructieve werk (open-cockpitracing om zeep helpen) totdat het volledig voltooid is.

Ja, vrees ik ook. On topic: kwestie van meer gas geven ;-)

Die beelden zou ik graag zien of het door de halo afketste er is voor gewaarschuwd dat als het de cockpit in slaat dat het levensgevaarlijk is omdat dasr geen bescherming zit.

Kan je nagaan wat een kermis het weer geweest zou zijn als dat stuk carbon door de HALO was tegengehouden.. Dan waren de pro Halo praatjes weer weken lang de headlines, nu hoor je er niks over

De stangen van de HALO staan onder een hoek van minder dan 45 graden ten opzichte van de rijrichting. Daarom zal iets wat die stangen raakt vooral omhoog (middensteun) of opzij (zijbeugels) worden geketst.

Wat mij opviel was het aeroscreen/doorzichtige puntjes boven de cockpit links/rechts van de halo van de MB. Zag er intressant uit

Ik geloof niet dat het met motivatie te maken heeft riciardo is een proffesional en prima coureur
Ik geloof meer in de lezing van de kapotte voorvleugel dan het Max is god verhaal

Ik hoorde een compliment dat RIC om de problemen heen kon rijden. Misschien is Max wel een probleem voor hem.....

@Dbgates, echt? Meen je dat? Heb je de laatste races de interviews met Ricciardo gezien? Heb je gelet op zijn houding? Was dat de houding van een gemotiveerde professional? Nee dat was de houding van een coureur die weet dat hij verslagen is en daarin berust.

Het klopt dat hij toegegeven heeft concentratieproblemen gehad te hebben maar het is mij te kort door de bocht om dit hierop te gooien

De laatste 10 races heeft Ricciardo er niet meer gestaan, @Dbgates. Is dat tekort?

Toen de kapotte voorvleugel werd vervangen was godje Max nog steeds een seconde sneller. Just sayin'

DBGATES,
Ik weet niet of jij die vleugel van dichtbij gezien hebt maar ik heb er niets van kunnen zien op tv, of op filmpjes van YouTube.
Ook de reactie van Horner was vrij duidelijk, er was een kleine beschadiging en de vleugel werd vervangen om ergere problemen te voorkomen. Was niet echt nodig denk ik. En dan nog nadat de vleugel vervangen was bleek Ricciardo nog steeds 0,7 tot 1 sec per ronde langzamer dan Max. Tel maar uit, 50 sec achterstand, halen we er 10 af voor het verwisselen van de vleugel, dan zijn het nog steeds 40 seconden en dat is ruim 0,7 sec per ronde trager.
Ik heb geen idee wat er aan de hand is met Ricciardo, maar sinds Monaco is ie iets kwijt en eindigde alle races ruim achter Max, gelukkig voor hem is het gat met de rest zo gigantisch groot anders had ie de P6 nooit gehaald.

Ik heb het idee dat RBR geen volle support aan riciardo geeft. Ze hebben niets meer te winnen/verliezen en kunnen alleen riciardo van informatie voorzien wat hij dan kan gebruiken bij Renault. Minder toegang tot data en gegevens van bijvoorbeeld engineers en bijvoorbeeld setups van Verstappen.

Inderdaad. Het echt moeten is er af en dus net dat stukje extra push mist.
En op zijn dooie akkertje in de RB14 (standaard goed voor P6) komt ie er niet meer mee.
Zal ie toch nog even extra zijn best moeten doen.

Zijn droom om ooit wereldkampioen te worden is overigens niet helemaal het raam uit. Waarschijnlijk is zijn plan om gedurende een jaartje of drie Hulkenberg substantieel af te troeven bij Renault, om dan op zijn 32e opnieuw een gooi te doen naar een echt topzitje. Echter, als het Max in die tussentijd niet bij Red Bull lukt, reken maar dat Max hem dan opnieuw een voet dwars zet op de rijdersmarkt.

@Caramba De aanbiedieng van Renault kwam uit het niets, die deal was binnen 48 uur afgerond. Als Mercedes of Ferrari écht vertrouwen in hem zouden hebben, had hij volgend seizoen wel bij één van die 2 teams gereden. Maar ze toonden geen interesse in hem, en dat had hij absoluut niet verwacht. Het moet bij Renault gebeuren voor hem, en ik denk niet dat dat gaat gebeuren.

En toch was hij de beste motivatie geweest langs Vettel, maar ik denk dat Vettel niet zo met hem kan lachen als wij dat doen.

Slappehap is het.

Ik wilde het niet zeggen, ik gun niemand die naam...

Dat kwam doordat Ric probeerde de snelste ronde van de race te verbeteren op z'n nieuwe ultra's. En rookte daarmee gelijk z'n linker voorband op. Daarna was het cruisen richting de finish voor Ric. De 50 sec is imo geflatteerd maar Ric kreeg weldegelijk billenkoek van Max, begrijp me niet verkeerd.

Helemaal mee eens dat die 50sec zijn opgeblazen; Inhalen eerste rondes -15 sec, Neus vervangen -8 sec, vleugelproblemen 0,2 *50 ronden= -10 sec. Maakt het verschil nog maar 17sec. Cruisen heeft verstappen ook gedaan na het rijden van zijn persoonlijkst snelste ronde.

Zelfs in dat geval is 17 seconden in de Formule 1 een eeuwigheid.

@laagvliegert

Was er noodzaak om vol gas op Max in te lopen? Zodat hij alsnog achter Max zou eindigen + een motor die het in de toekomst minder lang kan volhouden? Antwoord: nee. De pitstop duurde te lang om zijn auto risico's te laten lopen, voor niks.

Enige doel wat Ricciardo had was Leclerc achter zich houden, is dit gelukt? Volgens mij wel. Wat een flauwekul wordt hier toch elke dag door dezelfde mensen verspreid (niet alleen jij laagvliegert, maar de mensen die 24/7 op F5 raggen om hun onzin te verspreiden).

Foute keuze? Dat ben ik niet met je eens. Het is zijn enige kans om wereldkampioen te worden. Bij Red Bull gaat hij Max echt niet verslaan en een stoeltje bij Ferrari of Mercedes zit er ook niet in.

Bij Renault kan hij een team om zich heen bouwen en heeft hij misschien een kans over een paar jaar. Mocht het niet lukken dan houdt hij er een goed gevulde bankrekening aan over.

Die kans kreeg hij in 2015 ook bij RedBull, echter werd het van beter eerder slechter toen!

RedBull en Ricciardo gingen pas weer vooruit nadat Max zijn intrede bij het team deed. Het ontbreekt Ricciardo dan blijkbaar ook aan innerlijke motivatie om het beste uit zichzelf, het team en de auto te halen. Enkel een externe factor kan deze motivatie bij hem aanwakkeren...

Vettel, Verstappen en wellicht Hulkenberg.

@Patrick_st , Doet mij denken aan een ene F Alonso

Daar ben ik het niet mee eens. Als Ricciardo met hetzelfde tempo door het veld heen was gegaan, zat er veel meer in voor Red Bull. Dan had 1 van de bulls het veld op kunnen houden, terwijl de ander hierdoor richting het podium kon gaan.

Dat lijkt me vrijwel onmogelijk.

@Trulla Niet met de ultrasofts hoor en zeker niet met de hypersofts. P5/P6 was maximaal haalbaar en dat hebben ze gedaan.

Ik vind 5 maanden best lang met ff de weg kwijt!

Ben bang dat we het mooiste op de circuits van Daniel gezien hebben.
Misschien volgend jaar een keer tijdens een knotsgekke race nog meer vooraan, maar zoals ik het nu inschat in de middenmoot als maximum.

TomTom die de weg kwijt is, dat is pas zorgwekkend!

Maar als hij die peperdure foutjes de rest van het seizoen ook was blijven maken stond hij nu op 6.

Dat is een beetje het verhaal van het roer om: hij is gestopt met die foutjes.


Nu liggen een foutje en een superactie natuurlijk tegen een heel dun lijntje. Voorlopig kleurt hij wel netjes aan de goede kant.

Of dit gewoon stukje ontwikkeling is,een stukje geluk, of bijvoorbeeld de berusting dat de titel er toch niet inzit zal later blijken.

Eens.

@Pherocks, ook Jos heeft onlangs in een interview aangegeven dat Monaco het keerpunt was. Het heeft Max echt wat gedaan en er is veel met hem over gesproken. Sinds die tijd is hij iets beheerster gaan rijden.

Uiteindelijk hebben die foutjes van Max tot en met Monaco hem en het team veel punten gekost en de crash in Bakoe reken ik dan niet tot zijn fout. Anderzijds hebben die foutjes er wel voor gezorgd dat er veel media kritiek kwam en dat Max daarna net een klein tikkkie meer berekenend is gaan rijden in Montreal en uit de problemen is gebleven. Zijn rijstijl heeft hij niet wezenlijk veranderd en dat moet ook niet, maar hij beseft nu veel meer dat om ooit WK te worden het bereiken van de finish en scoren van punten een eerste vereiste is naast het maximale resultaat binnenhalen.
RIC is na Monaco weer keihard met beide beentjes op de aarde beland en zijn prestaties zijn nadien bergafwaarts gegaan door contractsperikelen, gebrek aan focus en motivatie.

Inderdaad, Ricciardo is een prima vent. In een lastige situatie. Hij kan het beste zich opladen voor het komende seizoen. Dan kan hij gaan strijden met Perez, Hulkenberg en rest van het middenveld tot de achterhoede. En die blauwe vlaggen van Verstappen zouden weleens realiteit kunnen worden. Leedvermaak? Nee de keerzijde van succes is realisme.

De vraag is alleen hoe vaak RIC in 2019 een blauwe vlag zal krijgen als VER hem voorbij gaat

Haha ja, een rondje achterstand....dat zou wat zijn zeg.

Een rondje achterstand zou wel heel erg zijn als je met hetzelfde materiaal rijd, maar laten we reëel blijven, Laatste race had een rondetijd van 1.38 ongeveer, hij lag 50 sec achter Max, dat is al meer dan een halve ronde !

Ricciardo word helemaal niet buitengesloten door het team, ik begrijp niet dat je zoiets kunt zeggen.
Het enigste waar hij "buitengesloten" word is bij vergaderingen/overleg betreft de wagen voor volgend jaar ! En terecht, waarom hem alle dingen over de nieuwe wagen vertellen ? Zodat hij dat gelijk naar Renault kan brengen ?

In Monaco was het Ricciardo die met een rotte motor de overwinning pakte.

Hij heeft niet altijd een excuus, geeft gewoon aan waar hij mee te dealen heeft tijdens de race, net zoals Max dat vaak overduidelijk doet. Dit is pas het 1e jaar dat Max hem de baas is, voorgaande jaren trok Ricciardo aan het langste eind. Beetje voorbarig om te zeggen dat Max hem compleet ontstegen is, nietwaar?

Of hij rijdt net onder zijn eigenlijke vermogen. Juist omdat hij de battle om eerste rijder te zijn bij Red Bull verloren heeft. Je ziet het in zijn lichaamshouding. Hij is aangeslagen. Hij herpakt zich wel weer. Dat kost tijd. Alleen weet hij dan wel geen titelkandidaat meer te zijn.