Max Verstappen kijkt uit naar de Grand Prix van Japan van dit weekend. Het vloeiende circuit zou de Red Bull goed moeten liggen en daarnaast wordt er regen voorspeld voor de zaterdag. Een pole position zou dan goed mogelijk kunnen zijn, zegt Verstappen tegenover het AD.
"In Hongarije ging het minder in de regen, maar dat lag aan twee dingen: de banden en de balans in de auto. We hadden enorm onderstuur de ene kant op en net zo veel overstuur de andere kant op. We wisten dat na de kwalificatie al, maar mochten niets meer aan de auto veranderen. Dat probleem zou opgelost moeten zijn. Of het genoeg is voor pole position, als het zaterdag regent, dat weet ik niet zeker. Maar het zou me zeker moeten helpen."
Zonder regen gaat het lastig worden in de race. "Die eerste sector, dat vloeiende, met die snelle bochten. Dat is wel echt een heel mooi gedeelte. De auto zou daar goed moeten liggen. Toch is plek 5 reëel. Twee jaar geleden hadden we echt de snelheid, vorig jaar werden we geholpen door een paar gridstraffen. Ik ben nu ook bang dat we in de kwalificatie snelheid tekort komen. En dat het treintje rijden wordt in de race, omdat echt aanvallen dan niet mogelijk is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Laatste alinea. Het is ongelooflijk hoe veel teams al (denken te) weten voor nog een meter gereden te hebben...
Gister stond er dit bericht: Verstappen: "We hebben een behoorlijke kans in Japan".
Kwali in de regen? Pole voor Hamilton, 100%
Niet dat ik het Max misgun ofzo, maar ik zie in Hamilton een betere regenrijder dan Max.
Hamilton is inderdaad ook gruwelijk in de regen. Ik schat ze ongeveer even hoog in, al heeft Verstappen het door omstandigheden recent niet meer kunnen laten zien.
Echter, zoals hij door het veld sneedt in Brazilie deed me denken aan de beroemde openingsronde van Senna.
En al wint Hamilton pole, Max kan nog altijd beter vanaf p2 starten dan p5!
@Wingleader; denk dat Hamilton en Verstappen dan voor de pole knokken. Ik denk niet dat Hamilton een betere regenrijder is als Verstappen, (of andersom) maar dat het nog steeds alles te maken heeft met de auto; de Mercedes is ook op nat, of misschien wel zeker op nat, de betere auto.
En met regen setup kan RBR aan topspeed niks goedmaken met weinig downforce, dan zullen ze toch echt meer moeten zetten tov Mercedes als op droog.
Max is enorm afhankelijk van hoe de auto in de regen presteert. las dat ze weer met de C-spec gaan rijden. hopenlijk kan die motor tegen een beetje water...
Ze zijn even goed in de regen, dus dan heeft Hamilton gewoon die Merc natuurlijk.
Hamilton of Verstappen ? tja wie het weet kan het zeggen, Hailton is zkere een baas in de regen maar Max ook, het zal afhangen van de wagen, allebei moeten ze in de regen meer vleugel zetten , de rake van de wagen en de mechanise grip kan in het voordeel wezen van de RB al moet ik zeggen dat het de laatste keer echt tegenviel ( door omstandigheden maar dan nog) het vermogen van de Mercedes is een voordeel maar ook een nadeel aal met al is het relatief onvoorspelbaar welk van de 2 heren nu de beste is in de regen! we willen allemaal geloven dat Max de beste is maar er zizjn er meer die in de regen goed zijn.
Vettel en Raikonen voelen zich absoluut niet lekker in de regen althans zo lijkt het, raar want Vettel zou juist wel goed moeten zijn, dat heeft ie in verleden vaker laten zien.
een onvervalste regenrace zou spektakel opleveren , daar worden de mannen van de jongens gescheiden laten we hopen dat het tenminste 1 keer per seizoen voorkomt en wie er wint dat zullen we dan wel zien
Hamilton heeft echt een ongekende track record wat betreft regen races winnen, en poles pakken. Natuurlijk heeft dat ook te maken met de dominante auto waarin hij rijdt, maar het is nog steeds zeer indrukwekkend.
Moeilijk te zeggen. Beide top, Lewis meer ervaring Max sterk op puur instinct. Op suzuka in de regen maakt de laatste 50 pk weinig uit dus ik dicht Max goede kansen toe.
Volgens de laatste voorspellingen koerst die typhoon rechtstreeks af de quali met windsnelheden van 198 km/pu + de nodige regen.
Misschien bepaalt dan de 3e VT wel de startopstelling (hebben ze dacht ik ooit wel eens eerder gedaan)
Of ze doen de kwali op Zondagmorgen, hebben ze in het verleden ook weleens gedaan. Maar ik denk dat het allemaal wel mee gaat vallen.
De eerste slachtoffers lijken Renault en Mclaren te worden.
Renault en McLaren moeten hopen dat ze vrijdag wel in actie kunnen komen tijdens de vrije trainingen. De twee teams lijken het eerste slachtoffer te zijn van de nieuwe tyfoon in Japan.
Volgens Tobi Grüner, gerenommeerde journalist van Auto, Motor und Sport, wachten Renault en McLaren nog steeds op hun motorolie Castrol. De zending is vertraagd door de tyfoon die het land teistert.
Momenteel is de vracht vertraagd bij de douane in Tokio, de teams kunnen niet meedoen aan de vrije trainingen als de zending niet op tijd aankomt. Red Bull Racing hoeft zich geen zorgen te maken, want de Oostenrijke renstal gebruikt Exxon/Mobil als motorolie.
Dit schrijft Weeronline hierover.
Gaat tyfoon Kong-Rey GP van Japan beïnvloeden?
3 oktober 2018, 16:52
Japan kan zich opmaken voor een nat en onstuimig weekeinde. Het land van de rijzende zon komt namelijk onder invloed van tyfoon Kong-Rey. Volgens de huidige verwachting trekt de kern van de orkaan over het zuiden van Zuid-Korea en net noord van Japan langs. Op vrijdag en zaterdag, tijdens de vrije trainingen van de GP in Japan, is daardoor kans op fikse buien met onweer. Ook tijdens de kwalificatie kan het hard regenen en onweren.
Kong-Rey bevindt zich momenteel ten zuidwesten van Japan. Naar verwachting krijgt Zuid-Korea zaterdag met de tyfoon te maken. Zondag trekt de orkaan via het Japanse eiland Hokaido noordoostwaarts. Daarbij neemt de storm snel in kracht af. Wanneer de finale van de GP van Japan plaatsvindt is de storm al zo ver weg dat het tijdens de race zelfs droog en vrij zonnig kan zijn.
De verwachting is onzeker omdat een kleine koerswijziging van de tyfoon grote gevolgen kan hebben voor het weer in Suzuka. Wanneer de tyfoon een noordelijkere koers volgt via Noord-Korea en het zuiden van Rusland, valt het in Japan mee met de buien. Wanneer Kong-Rey vol over Japan trekt staan extreem veel regen en zeer zware windstoten op het programma. Daarbij kan afgelasting van de races tot de mogelijkheden behoren.
Beste typhoon rijder hebben we nog niet man.
vanwaar die optimisme voor de pole? volgens mij heeft hij de laatse 2 races in de regen niet zo geweldig gereden.
Nicos dan ben je zeker Duitsland vergeten? Dat was slechts 6 races geleden en was toch echt een regenrace aangezien er een aantal coureurs naar de regenband gingen en het hele veld een tijdje op de inter stond. En ook in Duitsland ging de Red Bull niet optimaal in de regen met als klap op de vuurpijl de grote blunder door over te gaan op de regenband terwijl het circuit opdroogde.
@ Rice: dat was echt geen regenrace. Inderdaad drie druppels regen tegen het einde aan maar niks noemenswaardigs. Tien minuten na de race however.....met bakken uit de hemel!
Van een andere site:
"De Nederlander beschikt dit weekend in Japan weer over iets meer vermogen dankzij de Spec C van Renault. "Die geeft ons iets meer in de kwalificatie, maar is waarschijnlijk wat langzamer in de race. We gaan proberen om alles te maximaliseren en zullen zien waar we eindigen", aldus Verstappen."
Regen in de kwalificatie is ook een beetje roulette. Je moet het vertrouwen in je auto hebben om er het maximale uit te halen, maar net zo belangrijk is het juiste moment om je ding te doen (en natuurlijk genoeg brandstof voor een extra rondje). Dat is vaak een gok.
Volgens mij is een beetje extra gewicht (meer brandstof) in de regen niet zo heel erg.
De motor kan toch zijn volle vermogen niet kwijt.
En ook zullen de snelheden een stuk lager liggen, wat je in het droge verliest met extra kilo's zul je in natte omstandigheden niet zo erg terug zien.
Ik zei het gister al. Noem mij 1 race of kwalificatie (meest recente wel te verstaan) van de afgelopen jaren die NIET door Hamilton in een Mercedes werd gewonnen. Graven... graven en nog eens graven...
Hamilton heeft letterlijk alles gewonnen in de regen afgelopen jaren. Waar mensen (inclusief Max) dan op baseren dat ze in de regen een goede kans hebben... ik zie m niet.
Precies, geen kans op pole met Hamilton in zijn Mercedes. Alleen als Hamilton een fout maakt zou er kans zijn.
Speedpuppet, dus toch kans volgens jou reactie.
Je moet het zo zien, Damon. Op het droge heeft Verstappen amper een kans. Er moeten er dan 4 uitvallen voor Q3 of in Q3 voor die rijders een rondje hebben kunnen doen. Ook in de regen is nog steeds een goede motor belangrijk en een voordeel. Alleen is het voordeel veel minder groot. Met meer vermogen hoef je een bocht minder risicovol te nemen om toch een zelfde rondetijd er uit te slepen als iemand met een motor met minder vermogen.
Ik durf geen regenkoning aan te wijzen. Ik durf wel te nomineren. Hamilton, Verstappen, Perez, Vettel, Sainz, Stroll. Niet alleen Max en Hamilton doen het goed in de regen.
Maar als je de auto er bij pakt.... 100% gelijk... Hamilton wint. Wat doen de bookies als het regent?
Max bedoelt natuurlijk een kans op eigen kracht, maar die is er gewoon niet/nihil.
Ik denk juist dat Max (dan wel op zondag en niet op zaterdag) helemaal niet kansloos is voor de overwinning. Max is hier altijd goed op dit typische rijders circuit en qua racepace zit het allemaal wel snor.
Ik denk dat hij Raikkonen en Bottas puur op kwaliteit al kan pakken, helaas heb je dan Vettel en Hamilton nog. Maar mocht Verstappen daarvoor komen te liggen, dan gaat met name Hamilton helemaal geen onnodige risico's nemen.
De bookies zien Hamilton allemaal als zwarte favoriet en zien Max als gigantische underdog.
Als het echt 'full wet' nat is heeft Max een kans. Dan is de invloed van de PU op het resultaat het laagst. De P3 van Max Brazilië 2016 geeft aan dat hij het sterkst van het hele veld kan zijn. Lewis won die wedstrijd, Max was sterker die dag.
Wat een onzin, Lewis heeft helemaal geen gas hoeven geven die race. Geen idee wie er beter was hoor...
Ja, speedpuppet. Entertain the possibility. Lastig?
Ja kwats maar wat raak Nino;)
@speedpuppet papa en mama hebben woorden, geen ruzie.
Zolang Max in Q3 maar als laatste zijn tijd neerzet. De laatste heeft immers altijd het voordeel van minder water op de baan, ook als het hard regent. Dus RBR: graag de Q niet verkloten. Dank u.
Toch vreemd dat HAM die loterij dan toch steeds weer weet te winnen. ;-)
Het zal dan een record zijn welke hij volgend jaar alweer kwijt is.
Als het maar geen rukwind is ;)
Als we nu eens met z'n allen een regendans doen ;-)
Hele tijd terug had je hier iemand die altijd regendansjes deed: DaddyStroll. Waar is hij gebleven eigenlijk?
Pole position wordt ook in de regen lastig, want er rijdt ook nog ene Lewis Hamilton rond die altijd goed is op Suzuka, minstens net zo goed is in de regen en in een nog iets betere auto rondrijdt.. Ik denk dat Max tevreden mag zijn als hij op de 1e of 2e startrij mag beginnen zondag.. Dan zit podium er zeker in en met een beetje mazzel misschien wel wat meer..
Max is al een paar keer heel dicht bij Pole positie geweest (4x P2), maar had telkens de "pech" dat of Hamilton of Vettel net iets sneller waren.. Grootste kans op pole had hij dit jaar in Monaco en die heeft hij helaas zelf verknalt door de crash in FP3.. Hij had al de jongste polesitter ooit kunnen zijn..
Regenachtige Quali leidt iig tot vrije bandenkeuze voor de start vd race, wat getuige afgelopen weekend best wel eens wat vermaak kan opleveren dmv verschillende strategieën.
Nou, dan mag ik hopen dat de Bull inmiddels beter in de regen is dan in Hongarije. Wellicht had dat te maken met een droog weer setup, maar de RBR14 leek daar in ieder geval geen ideale bolide voor regenachtige omstandigheden.
Ze moesten daar 40 kg gewicht verdelen in de wagen en dat was op de verkeerde plaatsen gedaan. Heeft Max vandaag verklaard.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.207
Kwali in de regen? Pole voor Hamilton, 100%