Verstappen: "Ik blaas liever motoren op dan dat ik traag ben"

Je moet die opmerking in het licht van dit jaar zien denk ik. Dit jaar is er helemaal geen kans om voor eht kampioenschap te rijden en dan zijn dagsuccessen belangrijker dan constant zijn.

Nouja kan in theorie wel. 275 en dan de punten die de anderen onderling verdelen c.q. niet scoren... dan zou het kunnen, maar ik denk dat Max 'bij wijze van' bedoelt... ;)

Met een Mercedes en een coureur als Bottas naast hem was Verstappen ook gewoon kampioen geworden. Dan maken een paar nul scores niet zo heel veel uit.

Ze zullen toch wel 5e en 6e worden als ze gridstraffen moeten nemen. Dus heel veel punten gooien ze dan niet weg. Behalve als de motoren echt in de race ploffen natuurlijk. Maar dat kunnen ze meestal we voor zijn.

Van mij mag ie iedere race winnen en iedere vrije training de week erop de motor opblazen ..

Heel domme instelling, maar niet onbegrijpelijk met de huidige performance.

Hele domme instelling? Als je nu reeel bent is p5 het hoogst haalbare. Dus wat max bedoelt met langzaam zijn. En dat is het dan dus ook. Te langzaam.

Als de honda motor volgend jaar voor een paar overwinningen zorgt en 1 of 2 wedstrijden een keer ploft. Daar zou ik op dit moment ook vol voor gaan.

Maar voor sommige is meedoen belangrijker dan winnen ?

Ja hele dome opmerking in de zin van een kampioenschap. Gaat je race enkel om de winst dan is het heel leuk.

Euhh, mijn wiskundige brein zegt dat dit beter is dan hoe het nu is............ Elk 2e weekend motor opblazen en 1e weekend winnen is dus 25 punten per 2 weekenden..........nu zijn het normaliter 2x5e plek = 2x10 punten = 20 punten.....Dus Max z'n rekensommetje klopt echt wel, ook in het kader van het WDC.................... ;)

Zowel jouw rekensommetje als die van Max kloppen niet! Dus in week 1 wint hij een race en scoort hij 25 punten. Zijn tegenstander scoort dan 18 punten. In week 2 blaast hij zijn motor op en scoort 0 punten. Zijn tegenstander wint de race of wordt tweede. De stand na week 2 is dan 25 punten voor Max en 43 of 36 punten voor zijn tegenstander. Op deze wijze wordt hij dan nooit kampioen. Ik ben het dan ook met de rest eens die zeggen dat dit een domme opmerking is!

Zoiets als "de dood of de gladiolen"

Ow mijn lieve god toch. Tuurlijk blaas je beter geen motoren op. Maar het word toch tijd dat die renault motor eruit gaat. Hobbelt toch al te lang achter de rest aan.

Jullie hebben gelijk, max snapt er echt niks van. Word m niet met die jonge als je zilke opmerkingen maakt...

MARCIO,

Hij heeft het over het aantal punten dat hij dan behaald, Dat gaat natuurlijk nooit gebeuren maar als het wel gebeurd pakt hij meer punten dan dit jaar.

@ROYALERE... dat is precies wat ik bedoelde, thnx

@MARCIO....Wat klopt er dan niet in mijn rekensommetje? Mijn rekensommetje klopt als een bus! Dat hij daar waarschijnlijk geen wereldkampioen mee wordt, dan ben ik met je eens, maar daar heb ik het ook niet over. Ik heb het over het vergelijk met nu.......Maar veel belangrijker is dat het punt van Max is dat hij dan, BIJ WIJZE VAN SPREKEN, elk 2e weekend om de winst mee kan strijden, nu kan ie dat heeeeeel incidenteel...
Vandaar ook het;) achter mijn "rekensommetje"

@Jello @Niels, nog dommere reacties van jullie kant (als jullie het woord dom in de mond nemen mag ik het ook) Hoe verzin je het om zo'n uitspaak letterlijk te nemen, het gaat toch om het gevoel dat Max wat liever wat vaker wint dan "veilig" iedere week op 5 te eindigen. Als ik zeg dat "jullie het dak op kunnen" lopen jullie toch ook niet naar de schuur om een ladder te halen.

@joop je rekensom klopt niet. 1x 25punten en de race erna nieuwe motor erin(dom om hem te laten ploffen), dat is dus weer p5 = 10 punten. Dus elke twee races 35 punten ipv. 20

@Da_Bartman, jij bent niet goed in hele reacties lezen hè? Zowel ik als Niels geven aan de instelling wel te begrijpen en dat het natuurlijk niet letterlijk bedoeld is. Verlaag je niet tot ons niveau door vervolgens ons dommer te noemen. Doe niet alsof je er boven staat terwijl je zelf precies hetzelfde doet.

Lief zijn voor elkaar mensen !

De eerste kerstliedjes zijn ook weer op de radio , dus vrede op aarde :)

is net hoe je het opblaast, opzich opblazen is nog niet zo slecht zolang ze achterkomen waaraan het is, dan kan je er iets mee, als het uiteindelijk uitkomt om motor snel en betrouwbar te maken vind ik een pro.. zoals bij renault kom je zoiezo geen streep verder.

Vind ik nog niet erg overtuigend. Hij moet volgend jaar voor het kampioenschap strijden. Anders moet 'ie weggaan bij RBR.
Alleen als blijkt dat ze de snelste wagen hebben volgend jaar, het hele pakket dus incl. de motor, dan is strikt genomen de helft van de races winnen en de rest uitvallen misschien nog interessant.

Ze zetten in met op 2020, Dan moet hij inderdaad voor de titel kunnen gaan want Ferrari en Mercedes staan anders op de stoep. Dan loopt zijn contract ook af.

@RJHVANDAAG In het interview met Sky maakte Tedje K. de opmerking "we'll see" inzake de betrouwbaarheid van de Honda PU en vroeg daarna naar het gevoel voor 2019. Als antwoord gaf Max bovenstaande quote.

Natuurlijk focust hij zich op het totaalpakket en het kampioenschap... ;-)

met andere woorden max is in de F1 vooral om eigen gewin hij denkt totaal niet aan het teambelang.

Een motortje terugschroeven zal heus wel in overleg gaan met Renault en het team, denk je ook niet? Hij zegt alleen hoe hij er zelf over denkt, niks mis mee.

@Petertje , Ja ik denk dat het zelf winnen bij Max prio 1 heeft en daarna de winst van het team. Ik vind daar niets verkeerd aan voor een topcoureur. Dus jij denkt dat Vettel het belangrijker vinden dat het team kampioen wordt en dat hun eigen kampioenschap pas op de 2e plaats komt?

Max wilt stapen zetten, Mercedes had ook in de begin jaren met hun chassis en vooral de remmen veel problemen gekent...en zijn nu te boven :)

dat hangt ook af van het seizoen.
als teamgenoot er ook 9vd20 wint en 11 uitvalt. en de andere teams punten bij elkaar wegsnoepen en ook paar keer uitvallen kun je met 250 punten best kampioen worden.

Noem je hem nu een Belg? :)

Lol

Dat is dan een echte Belg geweest, ik bedoel iedereen weet toch wel dat je een motor aan de inlaat moet opblazen?

Mijn favoriet is toch wel Fisichella in Spa 2002

Ik kan me nogvwel eenbpaar herinneren waar de achterwielen vastramden op een ploffende motor. Maar dat is toch ook wel gevaarlijk mocht het bij hoge snelheid gebeuren.

Vokgens mij was er dit jaar wel weer een redelijk mooie plof te zien bij Ricciardo dacht ik.

Gelukkig heeft RB wel een echt goed chassis ;)

@ROYALERE

Daar heb je niet veel aan , het wordt dan een trapt em zelf ;-)

Nee hoor, Als ze maar een iets snellere motor hebben dan Renault is de 3e plek al een feit en kunnen ze meer mee vechten voor podiums dan dit jaar. En het lijkt er op dat Honda dat voor elkaar gaat krijgen. Zelfs als ze een iets mindere sterke motor dan Renault/Mclaren zouden hebben vormen die geen gevaar.

Komt puur door het chassis.

@ROYALERE

Klopt, alleen een opgeblazen motor is niet snel meer.

Idd maar gelukkig zien we dat niet veel meer. Het lag ook deels aan de motor hoor bij Alonso maar het chassis werd zwaar overschat.Dat was/is het nadeel als er maar 1 team mee rijdt.

Plus ik ben er niet van overtuigd dat ze met een iets betere motor voor de podiumplaatsen kunnen gaan. De aero regels volgend jaar lijken vooral in het voordeel van de teams met een snelke motor. Zouden de huidige regels volgend jaar nog van kracht zijn dan heb je gelijk.