Verstappen: "Het risico wellicht niet nemen na wat hier in het verleden is gebeurd"

  • Gepubliceerd op 05 okt 2018 06:41
  • comments 9
  • Door: Niels Langenberg

Gisteren meldden we al dat een aantal coureurs vinden dat de FIA een DRS-zone moet plaatsen in de 130R bocht op Suzuka, om zo het inhalen te bevorderen en Max Verstappen schaart zich nu ook bij dat groepje. Hij vraagt zich echter af of het gaat gebeuren.

"Charlie Whiting moet de beslissingen nemen. Als inhalen dit jaar moeilijk blijkt te zijn, dan overwegen ze wellicht om volgend jaar DRS in de 130R in te voeren. Maar dan zijn de auto's weer veranderd en wil je het risico misschien niet meer nemen, als je ziet wat er hier in het verleden is gebeurd", zegt Verstappen tegenover Motorsport.

In 2014 maakte Jules Bianchi op Suzuka een zware crash mee toen hij, in natte condities, met zijn auto onder een takelwagen terechtkwam. De Fransman overleefde de klap wonderwel, maar stierf later alsnog aan zijn verwondingen. 

Ik zie het gebruik van drs en het ongeluk van paar jaar terug niet in verband. Dat erover gesproken moet worden geeft blijkbaar aan dat de f1 op een dood spoor zit op het moment wat betreft het racen dicht bij elkaar.

  • 6
  • 5 okt 2018 - 08:03

Reacties (9)

Login om te reageren
  • BMW E30

    Posts: 767

    Van mij zou het wel mogen

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 08:03
  • Ik zie het gebruik van drs en het ongeluk van paar jaar terug niet in verband. Dat erover gesproken moet worden geeft blijkbaar aan dat de f1 op een dood spoor zit op het moment wat betreft het racen dicht bij elkaar.

    • + 6
    • 5 okt 2018 - 08:03
    • JVRacing

      Posts: 90

      Het gaat er niet om dat dit een direct verband heeft, na het ongeluk met Bianchi kan een Suzuka niet nog een dodelijk ongeluk gebruiken. Dat speelt mee in afwegingen die met veiligheid te maken hebben.
      En dicht bij elkaar racen is al jaren een probleem, om het nu een dood spoor te noemen heeft niks met de situatie te maken. Heeft met de ontwikkeling van de auto's te maken waardoor dit ontstaat.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 17:44
  • Beetje stom om het incident met Bianchi hierbij te betrekken. Zo'n freak accident kan praktisch overal gebeuren, en heeft helemaal niks te maken of ze al dan niet DRS willen toelaten in de 130R. Ik vind het trouwens een slecht idee qua veiligheid, niet voor de top 3 teams. Easy peasy voor hen om met vleugeltje open de R130 door te scheuren, voor de overige teams eerder onverantwoord.

    • + 2
    • 5 okt 2018 - 09:09
  • Klus

    Posts: 2.239

    Vraag Alonso maar of je in de 130R kan inhalen.

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 10:14
  • Arran

    Posts: 1.531

    Even kijken of ik de redenatie kan volgen. Omwege iemand die tijdens gele vlag situatie crashde, is het gevaarlijk DRS te gebruiken in 130r in race situatie...

    Begrijp ik dit nu goed ?!?!

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 11:24
  • Warudin

    Posts: 27

    Moeilijk te doorgronden waarom Max het ongeluk van Bianchi in deze discussie erbij haalt. Is het niet een verkeerde interpretatie van de journalisten?

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 11:34
  • politiek correct gelul......

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 20:05
  • politiek correct onzin geklets

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 20:07

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 20:24

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    18:00 - 19:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 20:24

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.085
  • Podiums 114
  • Grand Prix 212
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar