<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton heeft buik vol van eenstoppers

Gepubliceerd op 06 okt 2018 06:27
19
Door: Tom van Hooft

Lewis Hamilton heeft genoeg van 'belachelijke eenstoppers' en roept Pirelli op om de rubbersamenstelling te veranderen, zodat dit verandert.

Pirelli heeft voor 2018 de banden volledig opnieuw ontwikkeld, maar het bleek uiteindelijk dat coureurs wedstrijden makkelijk konden uitrijden op een eenstopsstrategie. De teams hadden al snel in de gaten dat met een lagere racepace de banden langer intact konden blijven, waardoor de slijtage geminimaliseerd werd.

Hamilton deed Pirelli de volgende suggestie: "Volgend jaar moeten we gewoon drie compounds zachter gaan. Dan heeft iedereen sowieso twee stops nodig om het einde van de wedstrijd te halen. Dat zou meer uitdaging bieden en ook meer grip creëren. Misschien is het daardoor makkelijker om andere coureurs te volgen, wat altijd goed is voor het racen."

Pirelli heeft dit jaar tussen de verschillende Grand Prix bandentests gedaan met het oog op 2019. Deze tests worden altijd 'blind' uitgevoerd.

inflatable

Posts: 3.624

Max had de vorige race in Rusland de hele race gewoon makkelijk kunnen uitrijden op 1 set soft banden.. En dat is dan zogenaamd de zachte band, Lewis heeft dus gewoon gelijk..

3
6 okt 2018 - 09:56

F1 Nieuws Lewis Hamilton Pirelli

Reacties (19)

mario

Posts: 12.603
Hankook 4 the win!!! ;)
- + 0
- 6 okt 2018 - 06:35
JDinkelman

Posts: 2.584
Liever zie ik dat de regel van het moeten gebruiken van twee compounds geschrapt worden. Zo kan er ook gekozen worden voor een geenstopper.
- + 0
- 6 okt 2018 - 06:42
- JV
  
  Posts: 2.662
  Nog saaier in de Trulli train.
  
  Neen gewoon een maximaal aantal rondes per type instellen.
  Hyper maximaal 15
  Utra 20 etc etc
  + 1
  
  6 okt 2018 - 11:55
- JDinkelman
  
  Posts: 2.584
  JV, overreguleren werkt alleen maar averechts.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 20:03
k.w

Posts: 1.116
Ja...maar wat is het nu... eerst is het met het oog op...dan weer is het blind . ;)
- + 0
- 6 okt 2018 - 06:42
red slow

Posts: 3.074
Nog een suggestie, laat de verplichte compound wissel los en geef de vrijheid tot tanken weer terug

Dan krijg je teams die met harde banden gaan rijden die niet gaan stoppen, teams die heel licht gaan rijden en vaker gaan stoppen.

Al met al krijg je meer variatie, en ik denk dat een RedBull dan ook wat dichterbij zou komen in de race doordat je door het tanken en het niet verplicht hoeven rijden op twee type compounds je meer druk kan leggen bij de voorganger.

Daarnaast dwing je indirect de topteAms om vaker en langer het maximale te vragen van hun materiaal
Wat uiteindelijk de kans op uitval vergroot door technische problemen

Iets wat in de jaren “90 regelmatig gebeurde.

Maar dat is mijn bescheiden mening.
- + 0
- 6 okt 2018 - 06:43
- pacoramon
  
  Posts: 572
  Dat zal nooit gebeuren. Teveel gezeik over veiligheid...
  + 0
  
  6 okt 2018 - 07:11
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Toen werden teams ook op een rondje gezet en hadden de top teams hun berkeningen dusdanig voor mekaar dat ook daar geen moer aan was.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 07:19
- red slow
  
  Posts: 3.074
  @Dutch
  
  Maar een team als Minardi had destijds meer kans op een punt middels een 6e plek dan huidige achterhoede teams voor een 10e plek.
  
  Daarnaast zou het loslaten van het verplichte compound gebruik weer een winst zijn richting een minder kunstmatige F1.
  
  Voor mij is het verplichte gebruik van twee compounds vergelijkbaar met het DRS gebruik. Het is een kunstmatige manier voor het racen.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 07:50
- KiekisNL
  
  Posts: 1.960
  ze kunnen beter gewoon minimaal 2 stops verplichten en stops onder een safetycar niet laten gelden :-) dan kunnen ze pushen wat ze willen.
  
  geef daarnaast de fuelflow vrij dan krijg je vanzelf hogere toerentallen en meer mogenlijkheid tot pushen.
  
  laat een team idd kiezen of ze met volle tanks de hele race dat voetje op 110% kunnen zetten of met minder brandstof op 90%.
  
  maar eigenlijk wat je ook verzint ze gaan zo zitten rekenen naar wat het snelste is.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 10:47
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.074
  Anno 2019 moet er echt wel een veilige manier te vinden zijn om te kunnen tanken lijkt me .
  + 0
  
  7 okt 2018 - 01:20
pacoramon

Posts: 572
Pleaseee het maakt kijken naar de races al zoveeel leuker wanneer veel races geen een stop strategie zijn.. meer pitstops maakt het toch wat spannender met verschillende strategien. Races zijn nu vaak.. na paar rondjes gaan ze naar binnen. Vervolgens rijden ze de race uit op dezelfde banden
- + 0
- 6 okt 2018 - 06:45
louc_

Posts: 2.303
Hamilton mag toch gewoon een keertje vaker stoppen wat houd hem tegen.
- + 2
- 6 okt 2018 - 07:15
- F1FAN76
  
  Posts: 1.192
  Precies. Dan wordt het kampioenschap ook weer wat spannender :)
  + 0
  
  6 okt 2018 - 07:42
- sambal
  
  Posts: 1.100
  Iets van spijker op.....!
  + 0
  
  6 okt 2018 - 07:45
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Met de voorsprong die Mercedes heeft zie ik Hamilton met een extra stop ook nog wel winnen.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 09:44
Arie54

Posts: 4.960
Wat zou je zeggen van nul-stoppers? Scheelt een hoop tactisch gezeik wat niets met racen te maken heeft.
- + 0
- 6 okt 2018 - 09:37
inflatable

Posts: 3.624
Max had de vorige race in Rusland de hele race gewoon makkelijk kunnen uitrijden op 1 set soft banden.. En dat is dan zogenaamd de zachte band, Lewis heeft dus gewoon gelijk..
- + 3
- 6 okt 2018 - 09:56
- Wingleader
  
  Posts: 3.202
  Eens.
  + 0
  
  6 okt 2018 - 10:15

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00