Terwijl Max Verstappen aan het begin van het jaar nog een moeilijke periode kende, is de Nederlander de laatste races constant ergens vooraan het veld te vinden en maakt hij bijvoorbeeld het leven van de Ferrari-coureurs erg zuur. Vader Jos Verstappen ziet die ontwikkeling ook.
"Max heeft dit jaar veel vooruitgang geboekt. Hij leert iedere race weer meer. Ik denk dat hij dit jaar geweldig is gegroeid", zei de oud Formule 1-coureur in het programma Peptalk op Ziggo Sport.
Daarnaast heeft Jos Verstappen het ook nog even over de motorwissel van Renault naar Honda. "Eerst moet Red Bull Racing dit seizoen met Renault zo professioneel mogelijk afsluiten en dan kunnen ze volgend jaar een frisse start maken met Honda. Max weet precies wat er gebeurt. Hij is dit jaar nog niet bij Honda geweest, maar vorig jaar wel. Dus hij heeft genoeg informatie over ze."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Dat heeft hij zeker. Als je het begin van het seizoen bekijkt, dan heeft hij hele grote stappen gemaakt.
En dat ondanks zijn aankondiging dat hij na alle kritiek zijn rijstijl niet aan zou gaan passen ;-)
Verstappen heeft zijn rijstijl ook niet aangepast. Het is nu al 4 jaar aan de gang dat er afwisselend of niks klopt van de rijstijl of dat Verstappen geweldig is. Althans die indruk zou je krijgen als je naar alle commentaren kijkt.
Mensen denken ook dat je na een gesprekje met Helmut zo maar even een andere rijstijl kan aanmeten. Zo werkt het natuurlijk niet.
Dat Verstappen steeds sterker wordt en steeds minder fouten zal maken is niet meer dan logisch. Hij ontwikkelt zich nog zeker een aantal jaar door voordat hij op zijn top zit.
Tuurlijk heeft hij zijn rijstijl wel aangepast, de onnodige fouten van begin dit jaar zien we nu niet meer.
Hij moest ook wel, anders zou het wel erg moeilijk voor hem gaan worden.
Is ook alleen maar mooi om dat te zien, dat hij langzaam maar zeker completer wordt, dat hoort bij het ontwikkelingsproces.
Verstappen reed waanzinnig sterk aan het eind van 2017. Maar in 2018 na een paar ongelukkige races zou zijn rijstijl ineens aangepast moeten worden?
En dit is niet de eerste keer. Afgelopen 5 jaar (ja, dat is inclusief F3) hoor ik afwisselend dat Verstappen zijn rijstijl heeft aangepast en dat Verstappen zijn rijstijl moet aanpassen.
Wanneer worden dit soort uitspraken ongeloofwaardig? Het is gewoon afwachten tot er weer een foutje komt en dan wordt Verstappen weer volledig afgebrand. Dan klopt er ineens weer niks van zijn rijstijl.
Nou bij mij heeft hij voldoende krediet opgebouwd de laatste races en een foutje doet daar niets aan af. Heb het afgelopen race ook voor hem opgenomen, juist ook omdat ik vind dat sommigen vooringenomen zijn als het om Verstappen gaat.
Onnodige fouten of fouten die echt voorkomen hadden kunnen worden, zie ik hem niet meer maken. Heeft in mijn ogen met een stukje slimheid en bewustzijn te maken, wat zich heeft vertaald in zijn rijstijl.
Maar ja, is mijn mening hè.
Was niet mijn bedoeling om het te laten overkomen dat jij wisselvallig bent geweest. Als ik mijn eigen bericht lees lijkt het daar wel op. Mijn verontschuldigingen daarvoor.
Vorig jaar had Verstappen een reeks wedstrijden aan het einde van het seizoen waar hij naar mijn idee boven de rest van het veld uitstak. Maleisië (1e), Japan (2e), Amerika (4e na achteraan te zijn gestart) en Mexico (1e). Die kunnen naar mijn idee allemaal in de top 10 beste races van Verstappen in de F1.
Begin van dit jaar lukte het allemaal net niet. Een deel daarvan kan Verstappen inderdaad zichzelf aanrekenen. Maar met alleen een paar fouten kan je volgens mij niet een patroon aantonen. Zeker niet wanneer Verstappen een aantal races daarvoor een geweldige reeks reed (ook al was dat een seizoen eerder).
Evengoed vind ik het apart om te stellen dat Verstappen nu zijn rijstijl heeft aangepast. In 2017 heeft Verstappen ook nauwelijks fouten gemaakt dus de reeks die hij nu rijdt is wat mij betreft meer een voortzetting van waar Verstappen 2017 mee afsloot.
Verstappen maakt statistisch weinig fouten, maar hij blijft wel een coureur die echt in alles het randje opzoekt en soms daarin te gretig is. Daarin vertoont hij veel vergelijkingen met Vettel alleen denk ik dat Vettel heel vaak zijn kalmte verliest in de auto en daardoor de fout in gaat (Dat zagen we bijvoorbeeld in Mexico 2016 en Azerbeidzjan 2017).
Evengoed reken ik er op dat Verstappen in de toekomst ook weer lichtjes over de grens zal gaan en er opnieuw een stortvloed aan kritiek zal komen. Ik zie namelijk nergens aan dat Verstappen zijn rijstijl heeft gewijzigd. Wel zie ik een coureur die steeds beter wordt in het inschatten waar de grens ligt.
Hij moet zich tegenwoordig al scheren. En de pukkeltjes zijn ook al verdwenen. Gaat de goede kant op.
@Bill Jos moet Max alleen nog ff zeggen dat hij dat scheerapparaat ook goed tegen zijn bakkes aan moet douwen, die donshaartjes zijn geen gezicht man.
Max is inderdaad flink gegroeid. Heb echt het idee dat hij geleerd heeft van zijn pijnlijke fouten in China en Monaco.
Ik zou hem nog wel een tip willen geven: Probeer iets politieker te zijn in je uitlatingen richting andere mensen. Max is naturel en zegt wat hij denkt, daar houd ik ook van, maar naarmate je ouder wordt kom je er door schade en schande achter dat je soms beter je kritiek kan slikken om het vervolgens achter de schermen op een tactische wijze op te lossen. Scheelt ook weer een hoop negatieve aandacht in de media. Voor de rest gewoon dezelfde Max blijven. Hij is een spannende rijder om naar te kijken, Max zorgt voor actie op de baan. Ik waarschuw de concurrentie alvast: Als de Honda motor de aankomende jaren mee kan komen met de top dan is er geen houden meer aan en zal alleen Hamilton nog weerstand kunnen bieden aan Max.
@Darlos Cainz, net zoals Vettel bedoel je? Voor de camera Max overal de schuld van geven en achteraf in een interview aangeven een gesprek met Max te willen om dit buiten de media op te lossen? Hoezo hypocriet!!
wat?
Je wilt eigen zo'n max hebben die alleen maar politiek correcte antwoorden geeft?
een totaal gedrilde media max?
Echt niet, gewoon zeggen wat je zeggen wilt!
Gewoon een echte nederlander zijn, keihard, blunt, recht door zee.
Goede post Darlos Sainz en wellicht is het inderdaad verstandiger om te communiceren zoals jij schetst. Aan de andere kant hoop ik dat Max zo blijft: geen blad voor de mond nemend, geen pratende PR pop maar gewoon open, eerlijk en naturel.
Het mooie is: als je maar goed genoeg bent, dan overwin je uiteindelijk alle tegenslagen en tegenwerking op basis van je talent. Kwaliteit wint uiteindelijk altijd.
Ik vergelijk het een beetje met de strijd tussen Senna en Prost. De eerste was sneller, de tweede was beter qua politiek en had in Balestre een vriendje die hem meer dan eens heeft geholpen. Uiteindelijk heeft Prost hierdoor meer titels gehaald dan Senna, maar toch is Senna de held die tot de verbeelding spreekt. Zo zie ik Max ook: een supertalent die misschien niet politiek correct is en daardoor misschien eens mooie resultaten gaat mislopen maar dat heb ik toch het liefst. Eerlijk, rauw, oprecht. Dat willen we zien: echte helden.
DARLOS CAINZ,
Sorry maar ik ben het helemaal niet eens met je dat Max zich wat politieker zou moeten worden in zijn commentaren, dat is net de reden dat hij zo populair is bij veel mensen, omdat hij zegt wat HIJ denkt en niet een verhaaltje opdreunt wat door een pers figuur geschreven is. Dat pure, dat eerlijke ,dat zouden net de andere coureurs beter van Max kunnen overnemen.
Die politiek correcte praatjes moeten ze in de politiek maar gebruiken, niet op een race circuit.
Hij is zeker gegroeid , begint op alle fronten steeds beter te worden , maar.. toch is hij nog niet op het niveau van Hamilton
Hamilton is ongenaakbaar, zeker mede dankzij de perfect keuzes van Mercedes op strategisch vlak en de wederom superieure Mercedes. Hamilton heeft de wind in de zeilen en begint een race met compleet ander mind-set.
Verstappen echter moet het doen met een auto die 70-80 pk tekort komt, RB treft overal compromissen die het gedrag van de auto niet ten goede komen... ook de C-spec motor is een compromis. Verstappen vecht vooral met het zicht naar achteren, hard verdedigend en komt daardoor in allerlei situaties terecht die Hamilton niet treft.
Hamilton presteer beter in beter materiaal, hoe Verstappen het zou doen in een Mercedes blijft een vraagstuk, kenmerkend is wel dat zowel Ham als Vet met grotere regelmaat verslagen worden in quali en races door hun teamgenoten dan Ver door Ric.
Ric maakt wel een stuk minder fouten , ook in Japan , ook van ver moeten komen , uiteindelijk foutloos netjes 4e geworden, hij is dan ook net als Hongarije d.o.t.d geworden , het is bullshit dat als je van p5 vertrekt dan maar meer fouten gaat maken, zijn er genoeg die dat niet doen vanaf die positie of van nog verder moeten komen
@ROYALERE, Dát roept men al jaren en onlangs meneer Carlos S nog. Het zou F1 sieren om na de laatste race dit te organiseren. Maar goed, dan komen er brokken en ze stallen graag de 'oude' machines en gaat dat weer niet lukken voor de verzamelaars. Dan "mag" bijvoorbeeld Mika zijn oude bolide na 20 jaar niet meer even de baan op. Laatste zou voor mij een "worst" wezen ;)
SAILOR,
Niemand zegt ook dat RIC een slechte rijder is. Maar Max gaat altijd tot het gaatje en vooral met deze motor horen er dan foutjes bij. RIC gaat blijkbaar voor safe maar is gewoon minder snel. Ook RIC maakt foutjes hoor. Maar goed: verleden jaar Mexico en Maleisie. daar was hij na 1/5 rondjes al 1ste en rijdt dan gewoon simpel weg van de rest. als je 5e start heb je altijd meer risico. dat snap je toch wel? Ja Max heeft ook fouten gemaakt maar dat hebben Vettel en Ham ook gedaan. Was het niet dit jaar dan wel de afgelopen 3 jaar.
Ric reed de wedstrijd behoorlijk snel , op z'n minst net zo snel als Max ,eigenlijk zelfs nog sneller , dus hij reed echt niet op safe , Ric reed dan ook niet alleen foutloos door het verkeer , maar ook nog eens speersnel , was zelfs nog even een bedreiging voor Max, maar ja , ik denk dat het team toen ook even heeft ingegrepen...
Maar het maakt toch ook niets uit als je nog wat fouten maakt , Ric en Ham zijn beide gewoon wat meer ervaren , kunnen situaties net wat beter inschatten
@Sailor, wat Masf1 zegt. Als je met een langzamer auto rijd dan moet je op het moment dat je een mogelijkheid ziet die ook benutten, en dat zijn niet altijd de beste mogelijkheden.
En bij, niet de beste mogelijkheden, zitten altijd risico's
Heb je een auto die competitief is met Mercedes kun je ook wachten, en een betere mogelijkheid afwachten.
Die 2 heren streden toen voor de titel, is heel wat anders, vergeet niet dat max zich door die fouten makkelijk uit de wedstrijd had kunnen rijden, gelukkig niet gebeurt, maar het kon makkelijk, daar waar ric veel pech heeft , heeft max niet alleen minder pech maar ook nog veel geluk
De fouten in italie en japan zijn echt niet minder dom dan die in monaco, alleen heeft max het geluk aan zijn zijde dat hij kon doorgaan na zijn blunders, stel max stond zowel in italie als japan door die fouten naast de baan, dan keken we toch heel anders naar zijn fouten
Ricciardo was in Japan nooit een bedreiging voor Verstappen. Ricciardo heeft zelf aangegeven dat hij geen aanval kon doen. En Ricciardo was ook niet aantoonbaar sneller aangezien Verstappen (weliswaar op zachtere banden) eenvoudig wegreed van Ricciardo.
En dat Ricciardo geen fouten maakt is ook onzin. In Rusland raakte Ricciardo ook buiten de baan. In Italië beukte Ricciardo vol op Gasly. Als je echter continu iets op dezelfde manier blijft framen ga je het waarschijnlijk zelf geloven.
De fouten van Verstappen tel je al. Dat dan blijkt dat Ricciardo in de afgelopen races evenveel fouten maakte vermeld je er dan niet bij.
"daar waar ric veel pech heeft , heeft max niet alleen minder pech maar ook nog veel geluk"
Verstappen heeft zijn portie pech in het begin van het seizoen ook wel gehad. En de pech die Ricciardo heeft waardoor hij soms een 5e of een 6e plek mis loopt komt ook niet echt hard aan hoor. Zijn pech valt allemaal reuze mee. Vorig jaar verloor Verstappen het ene na het andere podium na materiaal pech waardoor Ricciardo de prijzen mocht ophalen.
@sailor, de enigste fout die Max gemaakt heeft vanaf Monaco, is dat hij het constant tegen de Ferrari's op moet nemen. En dit zijn juist de twee meest gedreven personen die het domweg niet kunnen hebben als er een RedBull voor hun snottert rijd. Daar waar Ricciardo in de luwte zijn puntjes binnen sprokkelt, daar moet Max gehoor geven aan de verwachtingen van het team. Alle twee de aanvaringen tijdens de race in Japan waren puur te wijten aan de frustratie van twee Ferrari coureurs. De ene vertikte het om Max ruimte te geven, om hem daarna puur op snelheid en DRS in te kunnen halen op het rechte stuk. En de tweede krijgt sowieso het rood voor zijn ogen als hij Max tegen komt. Want een broekkie van 21 voor je dulden terwijl jij als viervoudig wereldkampioen er met een Ferrari achter zit dat kan in meneer zijn ogen niet. Dus gaan we met deze frustratie in het achterhoofd Max op de meest lastige plek van het circuit inhalen. Niet alleen respectloos (waar hij Max altijd graag van beticht) maar ook nog eens een keer oerstom. Als hij had aangesloten in die bocht, dan had hij Max op pure snelheid kunnen inhalen. En weetje wat? Max krijgt in China 10 straf seconden aan zijn broek voor zo'n zelfde opportunistische move waar Vettel weer vrolijk de dans ontspringt. Oh ja, en hoeveel ronden heeft Ricciardo nodig gehad om op de plek te komen waar hij hoorde? Juist 25 ronden, daar waar Max in 8 ronden tijd op plek 5 rond reed. Ricciardo vanaf plek 15, Max vanaf plek 19. Om maar even het verschil aan te geven in pure race craft tussen beide heren. Ricciardo reed zijn snelste ronden in free air met een set nieuwe banden, daar waar Max met zijn nieuwe banden aan het verdedigen was. Het is maar hoe je er naar kijkt. In mijn ogen maakt Max geen fouten, maar zijn het eerder zijn tegenstanders (Vettel en Kimi) die zichzelf in een onmogelijke situatie manoeuvreren die gemakkelijk te voorkomen had kunnen worden.
Lance is ook geweldig gegroeid!
Wie?
Groeiende samballen.....vrij pittig..
Vaak wordt aangehaald dat Monaco het keerpunt is geweest. Zelf denk ik dat het Spanje is geweest. Waarom? RB had geen briljante kar aan het begin van het seizoen, en ging de rijder (over)compeseren. De update in Spanje bracht het team weer een heel stuk terug qua performance. Monaca was vervolgens een megablunder van VER, waarschijnlijk te gretig. Ook dat zal een eye opener zijn geweest, maar voor mij zit het keerpunt vooral in de updates van Spanje.
De rijstijl is volgens mij niet veel veranderd, zie ook Japan. Wel lijkt er een betere afweging te zijn wat een gat is en wat niet: Ervaring?
Max verpulvert zijn teammaat en rijdt beter dan ooit, zodat hij duidelijk is gegroeid. Helaas is hij nooit in de luxe positie geweest van Ferrari en Mercedes die superieure motoren hebben en in de race op het eind zelfs de motor en banden kunnen sparen. Op het moment dat hij wel in een vergelijkbare positie zal worden gesteld dan zou hij mee kunnen doen om de kop van het veld. Hamilton is daar de absoluut beste rijder en daarvan zal hij nog niet kunnen winnen.
Daar heeft Jos alle reden toe, max is ijzersterk momenteel. Na Monaco is hij zo ontzettend sterk terug gekomen, waanzinnig.
Eigenlijk is het hele jaar waanzinnig goed. Natuurlijk waren er fouten (China, Monaco FP3) maar los daarvan was hij ook daar gewoon bizar snel. Monaco wordt een dieptepunt genoemd maar dat is feitelijk alleen vanwege die fout in FP3. Hij had daarna pech dat Red Bull pas laat merkte dat zijn versnellingsbak gaar was. Daarna werd het weer een waanzinnige Verstappen-inhaalshow op een circuit waar je eigenlijk niet in kan halen. Dus eigenlijk was hij ook daar zeer indrukwekkend bezig.
Omdat hij vorig jaar bij Honda geweest is, heeft ie genoeg informatie over ze???
Ja, toen heeft hij kunnen zien hoe de Japanners daar te werk gaan.
De informatie over de ontwikkelingen van de motor krijgt hij telkens te zien
en te horen wanneer hij in Milton Keynes is bij de RBR en Honda fabrieken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
Want?Hammie kan lekker cruisen,heeft niks te duchten van Bottas en die duitse knoeier.