Afgelopen week meldde Auto Motor und Sport dat het verval van Ferrari te maken zou kunnen hebben met een extra sensor die de FIA geplaatst heeft op de Ferrari. Charlie Whiting ontkent dit echter.
"Ik weet niet echt waarom ze in zo'n verval zijn geraakt. Er was wat speculatie over dat het kwam door de magische sensor die we ze er op hebben laten zetten. Ik ga daar verder niet veel over zeggen, maar op het gebied van de motorprestaties zijn we het zeker niet eens met deze speculaties. Er is totaal geen link."
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene was niet blij dat iedereen over de sensor wist en had liever niet gehad dat het aan de grote klok was gehangen, maar dat is volgens Whiting uitgesproken. "We hebben met elkaar gepraat en het is uit de lucht. Ik hoef niet te vertellen wat er is gezegd, maar het is van beide kanten nu duidelijk."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
´Er was wat speculatie over dat het kwam door de magische sensor die we ze er op hebben laten zetten. Ik ga daar verder niet veel over zeggen,´
Zeg er dan wel wat over. dat hebben ze niet voor jan met de korte achternaam gedaan. het hoeft ook niet alleen aan de motor te liggen. Wat meet die sensor? Had dat dan even simpel uitgelegd. Met dit soort uitspraken krijg ik alleen nog meer vragen.
Ik krijg sterk het vermoeden dat de FIA heeft geeist dat die extra sensor erop moest komen, omdat ze anders Ferrari hadden gestraft voor het hebben van een illegale auto. Met alle gevolgen vandien.
Feit is dat Vettel voldoende tempo had vanaf de start. Hij was op het rechte stuk makkelijk aan de RB14 voorbij gekomen en had beter dan Max de druk op Bottas kunnen opvoeren, met die sensor.
Verval komt niet door die sensor, maar door diverse andere factoren zoals slechte teamstrategiën en wispelturig rijgedrag van Vettel.
@ Schantz34
Precies !
En een Diskwalificatie van Ferrari zou al helemaal funest zijn voor de sport ..
Ik vond t al opmerkerlijk nadat Vettel er in belgie er zo knetterhard ineens voorbij Hamilton vloog in belgie op t lange rechte stuk , iedereen viel toen wel over Hamilton omdat ie t woord 'tricks' gebruikte maar door die extra Sensor en t geheimzinnige gedoe eromheen voor mij nog meer vragen omhooggekomen
schwantz34
Volgens mij is jou vermoeden 100% stel dat de Fia inziet dat het niet helemaal
op de legale wijze is en Ferrari daarop wordt betrapt dan moeten ze Ferrari terug zetten
bvb alle punten kwijt dan zijn ze bang dat fer zich terug trekt uit de F1
de Fia weet donders goed wat er speelt en met de mom we hebben een tweede censor geplaats lulkoek de Fia is ook een corrupt zooitje
Whiting is als dat kind dat met de chocola nog op de wangen zegt 'geen idee waarom ik geen trek heb, maar het is in ieder geval niet dat ik aan de KitKat gezeten heb'
Ik begin nu steeds gekkere dingen te denken nu een wedstrijdsleider zichzelf zo speficiek en zo uitgesproken uitlaat over 1 bepaald onderdeeltje
De rook was spontaan over na het plaatsen van die sensor....
Het is zo overduidelijk dat de Fia Ferrari op elk mogelijke manier helpt om het kampioenschap duidelijk te maken. Bijzonder dat Vettel weer geen straf kreeg, bijzonder dat sinds de sensor Ferrari ineens de snelheid niet meer heeft, vooral omdat Mgp en andere teams erachter begonnen te komen waar de snelheid vandaan kwam. Bijzonder ook dat Charlie niet wil uirleggen waar de sensor voor dient. Het is zo doorzichtig als een raam. Alleen Charlie hangt overal een gordijn voor als het om Ferrari gaat.
duidelijk moet spannend zijn.. Thx edit functie..
Neppatsrev als de fia die rooie rakkers echt zou helpen, hadden ze die sensor never nooit geplaatst, so your argument is invalid mate. Het plaatsen van die sensor helpt juist mercedes en de andere teams, maar niet ferrari
@ARIE54 Het gaat om het uitroken van de mensen in de pitbox wat Ferrari aan het begin van het jaar deed.
@ELEKTROPUNZ Het gaat er juist om dat ze die sensor niet gelijk hadden en het eerst wel toe lieten. Toen de andere teams door kregen wat er speelde werd het te warm onder de voeten waardoor ze die extra sensor hebben geplaatst meer als "kijk wij trekken ferrari niet voor"
Hoe kan hij dat nou weten? Je plaatst een sensor om iets te meten, iets wat je daarvoor blijkbaar niet kon meten. Tegenwoordig in ieder geval geen rook meer bij het uitrijden van de pitbox...
Het is natuurlijk wel vreemd dat de sensor geplaatst wordt en vervolgens Ferrari minder snel is. Toeval of niet, het blijft voor mij een vreemd verhaal. De Fia heeft het systeem meerdere malen onderzocht en als legaal omschreven en toch plaatsen door gezeur van andere teams een sensor. Ik had hier als ik baas bij Ferrari was nooit akkoord voor gegeven, waarom zouden ze?! Daarbij moet je jezelf afvragen waarom dit aan de grote klok is komen te hangen, ik denk puur om Mercedes te pleasen. Zodat ze stoppen met zeuren over het syteem, maar je moet jezelf ook eens afvragen waarom ze op dit punt zo bleven aandringen?
Ik begin steeds meer een wrevel te krijgen tegen deze vent. Zeg dan niks als je niets te melden hebt. Nu roep je alleen maar vraagtekens op en werk je speculaties in de hand.
Verval komt door 1 of andere duitser,nick name THE KNOEIER
Ook natuurlijk. echt ongeloveloos wat ze daar aan het doen zijn. Voor de zomerstop gaf ik ze echt de beste kansen. Maar door teamblunder/sensor/Vettel/Verkeerde orders is het ineens allemaal weg. Mercedes moet natuurlijk wel de credits krijgen want die zijn gewoon stug door blijven gaan. Maar er zit wat goed fout bij Ferrari de laatste jaren de 2e helft van het seizoen. Is het doorontwikkelen? Is het juist de ontwikkeling van RB en Mercedces die ze kansloos maakt? Ik weet het niet maar dit schiet niet op.
Als ik het allemaal beetje nuchter bekijk, lijkt mij Ferrari last te hebben van prestatie drang, ze ontwikkelen hun wagen zover door het in wezen aan over engineering word gedaan, onderdelen werken niet, maar tegenstander (lees Mercedes) ontwikkeld ook door en deze ontwikkelingen doen precies wat ze verwachtte..
Ferrari mag in weze opnieuw naar de tekentafel, maar hebben dus al een achterstand opgelopen, komt erbij ze iets aan hun opzet van batterijpack hebben geknutseld dat ze ineens niet meer optimaal kunnen gebruiken door deze extra meting die gedaan word, hetzij ze moesten het afknijpen, wat dus snelheid kost, en dit alles moet worden gecompenseerd door Vettel die nu lijkt als een op hol geslagen paard door het veld wil klieven, en door zijn overdrive van een Wagen die niet genoeg met Merc mee kan komen int ontwikkeling, enorm ook nog eens onder druk komt te staan vanuit het Team, Media en de achterban, wat hem nog meer fouten doet maken.. Evenals Ferrari die alles op alles zet deze problemen te verbloemen, en in deze juist nog grotere blunders maakt..
Je zou bijna geloven in de stereotypering over Italiaans Managment ;-)
"Ik ga daar verder niet veel over zeggen, maar op het gebied van de motorprestaties zijn we het zeker niet eens met deze speculaties. Er is totaal geen link". Als onafhankelijke FIA mag u geen uispraken hieromtrent doen. u heeft de schijn van partijdigheid tegen.
Tuurlijk komt het niet door de sensor. Maar wel doordat ze iets met de motor hebben moeten doen waardoor de sensor niks illegaals meer meet. Gewoon ctrl+alt+delete om de sjoemelsoftware te verwijderen zodat de sensor niks meet.
Dit is toch te gek voor woorden dat Charlie Whiting hier over spreekt, moet ook niet gekker worden, al dat handje klappen, en toe laten wat wel en niet. Ik bekijk nu ook als Ferrari wel of niet bestraft wordt door een hele andere bril. Begint er steeds meer op te lijken dat ze iets toelieten bij Ferrari wat niet kon, om het toch maar spannend te houden voor 2018.
Whiting zit diep in de Brits Duitse zak van Mercedes ... dat ligt er ook vingerdik op dit jaar
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.455
Ik krijg sterk het vermoeden dat de FIA heeft geeist dat die extra sensor erop moest komen, omdat ze anders Ferrari hadden gestraft voor het hebben van een illegale auto. Met alle gevolgen vandien.