<< Naar nieuwsoverzicht

Franz Tost geeft waarschuwing aan FIA omtrent de reglementenwijzigingen voor 2021

Gepubliceerd op 12 okt 2018 12:13
11
Door: Tom van Hooft

Franz Tost heeft aangegeven dat: "De tijd rijp is voor de FIA en Formule 1 om de geplande reglementswijzigingen voor 2021 af te ronden." Gisteren hebben wij op onze site een inkijk gegeven in het eventuele nieuwe bandenreglement voor 2021 en verder, maar de rest van de sportieve en technische regelwijzigingen zijn nog niet bevestigd.

Zoals bekend streven de Formule 1 en de FIA ernaar om deze nieuwe regels in 2021 te introduceren. Het gaat hierbij om een herziening van de motorreglementen, een wijziging in de de commerciële structuur van de sport en de mogelijkheid om het on-track spektakel te verbeteren. Een mogelijkheid van de geplande veranderingen werd eerder dit jaar vrijgegeven, maar vertragingen bij het publiceren van de voorschriften hebben er toe geleid dat de nieuwe motorregels zouden kunnen worden uitgesteld.

FIA-President Jean Todt heeft er op aangedrongen dat de Formule 1 'erg dichtbij' is om de concrete regels af te ronden, maar teambazen Tost en Horner van de Red Bull-gemeenschap vinden het te lang duren. Zij zijn beide van mening dat men in tijdnood kan komen als de Formule 1 en de FIA deze reglementswijzigingen nog langer 'on-hold' hebben staan. "De FIA en FOM moeten de oplossingen binnen een korte tijd aan ons aandragen, want de klok tikt," vertelde Tost afgelopen weekend in Japan. "We hebben het hier over 2021. Met een reglementswijziging voor volgend jaar voor de boeg kunnen wij nog niet beginnen aan het werk voor 2021. Dat komt mede doordat de reglementen nog niet officieel bekend zijn."

"We moeten wel weten waar we naar toe gaan met de Formule 1," aldus de Oostenrijker, die er aan toevoegde: "Formule 1 is entertainment en momenteel hebben we dankzij Hamilton en Vettel twee coureurs die het niveau van entertainment omhoog tillen. Maar over het algemeen zijn er maar drie teams vooraan en zit de rest daar ver achteraan. Dat betekend dat de FIA en FOM met een verordening van de sportieve en technische kant moeten komen. Dit zou mede kunnen door een ingreep te doen betreffende de kosten."

Tost gaat verder over de kosten. "Er is een mogelijkheid is dat een budget-cap gerealiseerd kan worden. Persoonlijk denk ik dat we naar een situatie moeten waarin vijf of zes coureurs strijden voor het kampioenschap, zoals bijvoorbeeld in 2010. Dat is wat de toeschouwers willen."

V10lover

Posts: 1.572

Om het competitiever te maken zouden met name de motoren simpeler moeten worden om ook andere fabrikanten in staat te stellen om de F1 te betreden. Met de complexe V6 hybrid met alle toeters en bellen erop en talloze instellingen die vanaf het stuur bedienbaar zijn lijkt het wel of de rijder tege... [Lees verder]

4
12 okt 2018 - 12:36

F1 Nieuws Lewis Hamilton Sebastian Vettel

Reacties (11)

PWNieuw

Posts: 649
Was het inderdaad zo dat vroeger de teams dichter bij elkaar zaten of was het toen ook al zo dat 2 á 3 teams voor het kampioenschap vochten? Misschien dat het nu alleen saaier lijkt omdat het de laatste jaren hetzelfde team(s) is/zijn.
- + 1
- 12 okt 2018 - 12:27
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.943
  Ja is altijd in de f1 zo geweest. Dominante teams die weer terugzakken en weer terugkomen. Sinds ik kijk (rond 1990) is dat duidelijk het geval. Begin jaren 90 vooral McLaren,Williams, Benetton die de dienst uit maakten, toen Ferrari een hele tijd, toen Renault even, RedBull daarna en sinds een aantal jaar dan Mercedes.
  + 2
  
  12 okt 2018 - 12:29
- CBR600F
  
  Posts: 968
  Ja, ook toen waren er inderdaad 2 of 3 teams die aan het strijden waren. Men haalt vaak "20 jaar geleden" aan als dat het toen beter was. Toen was het zelfs nog veel erger. 1998 (ja, dat is toch echt al 20 jaar geleden) waren het McLaren en Ferrari die de dienst uitmaakten. Met welgeteld 1 overwinning voor een ander team, Jordan. Dan gaat het nu eigenlijk zelfs beter, want nu heb je in ieder geval een team (RB) die een paar races wint elk jaar.
  + 0
  
  12 okt 2018 - 12:40
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Het heeft niet zoveel zin om naar vroeger te kijken. We moeten vooruit kijken. Bovendien als de formule 1 niet meer aantrekkelijk is haken mensen uiteindelijk af. Omdat er genoeg concurrerende evenementen of sporten zijn die de huidige fans omarmen. In dat opzicht heeft het wel zin om naar vroeger te kijken. Mensen hebben nu zoveel mogelijkheden om iets anders te doen of te kijken. Daar zit het gevaar in.
  + 0
  
  12 okt 2018 - 13:49
- CBR600F
  
  Posts: 968
  Manuel, je hebt helemaal gelijk. Wat mij gaaf lijkt is om op de een of andere manier met een coureur naar keuze mee te kunnen kijken. Bijvoorbeeld met een camera in de helm en een VR-bril. Kwijl...
  + 0
  
  12 okt 2018 - 13:59
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Vroeguhhhh was het in grote lijnen niet heel veel anders. Wel wat vaker een ‘dark horse’ in de uitslag ...
  + 0
  
  12 okt 2018 - 15:06
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  @CBR600F
  
  Dat bestaat reeds, F1TV Pro.
  Echter door bepaalde rechten kan je het niet overal rechtstreeks bekijken.
  Op circuits is er de mogelijkheid om F1view te huren kost om en bij de 100 euro denk ik.
  Bijkomend heb je dan ook alle radioverkeer per rijder.
  + 1
  
  12 okt 2018 - 15:13
Erwinnaar

Posts: 4.943
Ik dagdroom nog wel eens naar begin jaren 90 wagens, reden er daar maar 20 van hun rondjes, en dan met de huidige beeldtechnieken enz. Mooi om te zien en te horen. Soms wel saai ivm weinig inhalen maar wel meer emotie, circuits die gevaarlijker waren ook trouwens...
- + 1
- 12 okt 2018 - 12:27
- Pastor Maldonado
  
  Posts: 387
  Saaie en spannende races wisselen elkaar af, altijd al zo geweest. Nu liggen de wagens dichter bij elkaar en haalt men elkaar op het rechte eind risicoloos in met DRS, per saldo is de F1 dus geen spat beter geworden! Sterker nog, verlang terug naar de nineties. Begin jaren 90 was het geluid beter, meer dramatiek in de sport door middel van technisch uitval of anders.
  + 1
  
  12 okt 2018 - 14:51
V10lover

Posts: 1.572
Om het competitiever te maken zouden met name de motoren simpeler moeten worden om ook andere fabrikanten in staat te stellen om de F1 te betreden. Met de complexe V6 hybrid met alle toeters en bellen erop en talloze instellingen die vanaf het stuur bedienbaar zijn lijkt het wel of de rijder tegelijk aan het racen is en achter zijn bureau zit om voortdurend de knoppen op het crazy stuur te bedienen en motor, brandstof en banden sparen, terwijl de echte F1 fans een rauw geluid willen van een V8 of V10 zonder opsmuk en meer gelijkwaardige wagens zodat we meer kunnen genieten van het racen. Niemand zit te wachten op langdurige overheersing van 1 of 2 teams en een supersnelle optocht met snelle rondjes zonder echte actie of gevechten.
- + 4
- 12 okt 2018 - 12:36
James Raven

Posts: 2.424
Ik denk dat je qua entertainment nog meer kan bereiken door een regisseur te hebben die meereist. Er wordt soms wel veel actie gemist (Magnussen op LeClerc in Japan) omdat men of focussed op een locale held of op de leiders, waar dus vaak niets gebeurd.

Van een mooi gevecht buiten de punten kan ik prima genieten (ook in de herhaling)
- + 0
- 12 okt 2018 - 15:02