<< Naar nieuwsoverzicht

FIA gaat akkoord met regelwijzigingen voor 2019

Gepubliceerd op 13 okt 2018 09:18
10
Door: Bjorn Smit

Er zullen in 2019 weer een aantal reglementswijzigingen doorgevoerd worden in de Formule 1. Het World Motor Sport Council van de FIA is vrijdagavond akkoord gegaan met een aantal voorstellen, waaronder de verticale regenlichtjes op de endplates van de achtervleugel.

Het WMSC heeft over hele uiteenlopende zaken een besluit genomen. Zo komt er een vast moment waarop coureurs met een ronde achterstand de safety car mogen passeren. Daarnaast wordt krijgt het zwaaien van de finishvlag minder waarde: vanaf 2019 wordt een led-paneel met een virtuele geblokte vlag leidend in het aangeven van het einde van de wedstrijd. Dat betekent echter niet dat de finishvlag helemaal verdwijnt. Ook is de avondklok voor al het personeel van de teams in duur verlengd van 8 naar 9 uur.

Ook een aantal voorstellen van de Strategy Group werden door het WMSC aangenomen. De spiegels en de hoogte van de achtervleugels worden aangepast, zodat het zicht naar achteren beter wordt. Er worden regenlichtjes aan de endplates van de achtervleugel toegevoegd voor beter zicht in het donker en er worden kleine aanpassingen gedaan aan de halo, zodat coureurs makkelijker uit hun bolide gehaald kunnen worden na een ongeluk.

zoefroef

Posts: 1.419

Ik zat op spectaculaire aanpassingen te wachten , nu hebben ze extra regen achterlichten wow.

1
13 okt 2018 - 09:58

F1 Nieuws

Reacties (10)

Stitch

Posts: 6.093
Aha, de Halo moet al worden aangepast en echt belangrijke regelwijzigingen om het spektakel te verbeteren blijven uit...
- + 0
- 13 okt 2018 - 09:29
- JV fan
  
  Posts: 2.674
  Voor en achtervleugels worden al aangepast, dit zijn extra regeltjes :)
  + 0
  
  13 okt 2018 - 10:44
zoefroef

Posts: 1.419
Ik zat op spectaculaire aanpassingen te wachten , nu hebben ze extra regen achterlichten wow.
- + 1
- 13 okt 2018 - 09:58
- Flugel1983
  
  Posts: 3
  regenlichtjes idd wow. als het een beetje regent rijden ze achter de safetycar poehpoeh
  + 0
  
  13 okt 2018 - 10:40
Benno329

Posts: 2.786
Er zouden toch ook significante aerodynamische aanpassingen komen zodat de auto's makkelijker korter achter de voorligger kunnen rijden?
- + 0
- 13 okt 2018 - 10:00
Peter

Posts: 978
Zijn dit nu de regels waar zo lang over gesoebat is?

En:
"Zo komt er een vast moment waarop coureurs met een ronde achterstand de safety car mogen passeren."
Gaat dat nu willekeurig dan?
- + 0
- 13 okt 2018 - 10:01
sikerim

Posts: 136
Reflector in de vleugel. Mooi kunnen de fietsers ze ook duidelijk zien op de baan. Want dat was echt een gemis op de f1 wagens.
Jammer dat ze geen claxon krijgen...
- + 0
- 13 okt 2018 - 10:17
- Hourpower
  
  Posts: 490
  Ja ik zat ook te denken aan claxon voor Vettel. Kan die flink toeteren als hij niet voorbij Max komt.
  + 1
  
  13 okt 2018 - 11:22
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Ze moeten nu ook hun hand uitsteken als ze in gaan halen en/of de pitstraat in gaan? Waar is eigenlijk de zebrapaden tegenwoordig? Oh wacht, de 'virtuele geblokte vlag'! waarschijnlijk! Dat is me toch zo gevaarlijk als vroeger men een mannetje met een groene vlag achter liep als de auto 'gelockt' stonden.
  
  Pffffff,....
  + 0
  
  13 okt 2018 - 13:55
zorba

Posts: 1.710
Een regel die zeker moest ,is dat bij virtuele saftycar de snelheid in de pits dezelfde moet zijn zoals op de baan dat is 80k en geen 100 zoals nu dit is competitie vervalsing ze winnen daar 5 a 6 sec mee zoals vettel in Australië is dat eerlijk racen?
- + 0
- 13 okt 2018 - 19:20

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00