In Japan scoorde Carlos Sainz een puntje voor Renault. Volgende week hoopt de Spanjaard op meer als het Formule 1-circus neerstrijkt op een van zijn favoriete circuits: het Circuit Of The Americas.
In 2017 debuteerde Sainz in Austin in de Renault. Hij kwam destijds over van Scuderia Toro Rosso. In zijn eerste race voor het Franse team werd Sainz meteen zevende. Daaruit spreekt dat de Spanjaard veel vertrouwen heeft op het Amerikaanse circuit, dat in 2012 voor het eerst op de kalender stond in de Formule 1.
Dat vertrouwen heeft Sainz ook, want COTA is een van zijn favoriete circuits. "Austin is een van mijn favoriete circuits. Het heeft persoonlijkheid en charisma en is iets anders dan de andere Formule 1-circuits. Je voelt daar de kracht die de huidige bolides hebben en het heeft de juiste mix van snelle bochten, rechte stukken, lastige rempunten en bochten van 90 graden. Dat creëert een uitdaging voor de coureurs."
Sainz is verantwoordelijk voor negen van de tien punten van Renault sinds de zomerstop. "Na het scoren van een punt in Japan ben ik hoopvol voor Austin. De baan moet onze auto beter liggen dan Suzuka, dus we blijven positief. We moeten blijven vechten. We weten dat de tweede helft van het seizoen zwaar is geweest voor het team, maar het laat zien dat we veel mentale kracht hebben. Zelfs zonder de snelheid die we willen hebben, scoren we punten. Dat moeten we blijven doen door te blijven vechten."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
3 jaar geleden riepen ze dat ze in 2018 voor de podiums wilden gaan. Maar nu is ineens elke punt een overwinning....
Je bent toch niet kritisch hé?, anders praten we niet meer met je!
Door het brede middenveld strijden meestal 9 coureurs (Hulk, Sainz, Alonso, Grosjean, magnussen, ocon, perez, leclerc en Gasley) voor de 13 puntjes resterende puntjes P7 tm 10.
Als je dan een punt pakt zit je bij de bovenste helft van het middenveld en doe je het gewoon goed.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pherocks
Posts: 610
En dan hadden ze nog heel veel geluk dat de FIA uiteraard Honda genaaid had doordat ze alles weer moesten omzetten kwa engine mappings geloof ik.
Anders had Sainz die plek niet gepakt denk ik.