101
Max Verstappen staat er om bekend dat hij geen blad voor zijn mond neemt en dat is niet alleen buiten de wedstrijden om te merken. Ook tijdens de wedstrijden laat de Nederlander zich regelmatig horen over de boordradio. Wanneer de Red Bull Racing-coureur een straf krijgt, dan kun je er vanuit gaan dat hij het daar niet mee eens is en dat hij dat zal laten merken over de boordradio. Daar moet hij mee stoppen, vinden journalisten van het AD.
"Max moet mijn inziens minder gaan tieren over de boordradio. In Suzuka was het ook weer raak, toen hij tekeerging over zijn straf van vijf seconden. Maar dat levert toch niets op, dus dat moet hij echt afleren. Die straf wordt echt niet teruggedraaid, ook al maak je je boos over de boordradio en het zorgt er alleen maar voor dat de stewards juist geneigd zijn om hem eerder te straffen", zegt Formule 1-watcher Arjan Schouten.
Zijn collega Tim Engelen is het daar in de AD-podcast mee eens. "In Suzuka zegt Max over de boordradio dat Raikkonen had moeten wachten tot hij terug op de baan kwam, maar in de Formule 1 wordt niet gewacht. Dat had Max zelf ook niet gedaan."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Idd die opmerking over het wachten was wel lachwekkend (dat zal hijzelf achteraf ook wel inzien ;-)
Of je als coureur nu wel of geen gelijk hebt maakt niet uit. De Stewards vinden zichzelf een soort rijdende rechter en dus dulden ze geen tegenspraak.
Daar tegenin gaan maakt dat ze je de volgende keer nog strenger zullen benaderen.
Dat tieren helpt dan ook niet ook al verdienen ze het wel.
Meestal klopt het overigens wel dat er op basis van de regels een reden is om een straf uit te delen. Echter laten ze andere die het ook verdienen onbestraft en dat geeft wrevel. Als hij een paar keer niet tekeer zou gaan wordt de kans groot dat hij ook tot het groepje gaat behoren die met een verdiende straf toch goed wegkomt.
@F312
Wat verwacht je dan ?
dat de stewards een suggestie tot een straf doen. en alle coureurs hierover mogen stemmen via hun display?
Dat de stewards voor elke straf een opiniepeiling doen in de paddock ?
Waar Max volgens velen zo ver gaat om op de baan een reputatie te krijgen om andere coureurs iets duidelijk te maken, zo doen de stewards dat waarschijnlijk ook.
Emotionele reacties over de boordradio helpen hem inderdaad niet, maar de stewards meten met verschillende maten en meerdere coureurs vinden de straffen onzin en willen gewoon meer racen wiel aan wiel.
Als Kimi slimmer was geweest dan had ie Max achterlangs gekruist toen hij al zag dat Max zich had verremd. Dan had hij een positie gewonnen in plaats van verloren.
Ik vind het vooral lachwekkend dat 80% blijkbaar niet snapt wat hij bedoelde met dat Raikkonen had moeten wachten, als je enigszins iets van racen snapt is het heel duidelijk wat hij bedoelde maar een grote meerderheid lacht hem lekker uit terwijl ze er zelf niks van snappen...
@Nicos, je leest vast nog wel even mee vandaag denk ik;)
Zie je de reactie van Tieske?
Dat is nu een schoolvoorbeeld hoe tendentieuze media een bericht de wereld in hebben gebracht, wat niet klopt, maar wat wel als waarheid en erge nog als argument wordt aangevoerd.
Raikkonen had dat beter kunnen doen in deze situatie.
Raikkonen moest dat niet.
Raikkonen zal ook niet verwacht hebben dat verstappen zo op de baan zal komen.
Achteraf is dat te draaien.
Maar als verstappen achteraf wist dat raikonen prima achterlangs kon.
Waarom zou hij dan niet gewoon achter raikkonen de baan op gaan ?
Ik hoop toch dat niemand deze rand journalisjes serieus nemen,......deze journalistjes zijn alleen heel goed in kopieren en plakken met hun verhaaltjes of dat ze zelf al jaren ervaring hebben,...jatten alleen uit andere interviews en geven HUN KENNIS an zaken,........pfffffff
er is maar 1 schouten die ik ken die goed is,.MAR SCHOUTEN.....250cc,350cc 2wielers, die ik geloof.......
@Politik, ik heb dit idd overgenomen van een artikel (op deze site) waarin gesteld wordt dat Raikonnen dat heeft gezegd. Jij neemt het in dat zelfde artikel trouwens ook voor waarheid aan.
Maar het blijkt achteraf dus niet te kloppen? Heeft hij het niet gezegd? En hoe moeten we dat dan weer geloven ;)
Hoor t graag even van je, belangrijk om bij de feiten te blijven voor zover mogelijk
@Drukvulling , ja, Raikonen rijd nog niet zolang in de F1. Raikonen is geen ex wereldkampioen, eigenlijk is Raikonen nog een rookie die geen idee heeft waar Abraham de mosterd haalt. Tja, van zo'n persoon kun je moeilijk verwachten dat hij zo'n situatie goed inschat.
@ DRUKVULLING
Ik snap niet waar je een link kunt leggen naar wat ik schrijf en veronderstellingen die je doet (in de eerste twee alinea's van jouw schrijven) over wat ik zou verwachten.
Immers wat je in je laatste alinea als jouw mening stelt is wat ik schrijf maar dan in andere bewoordingen...
@Tieske, vooropgesteld; mijn post is absoluut geen 'aanval' op jou.
Zoals je terecht aangeeft ,vertrouwde ik ook op de juistheid van het artikel.
Draconiandevil komt verderop in dat draadje met de juiste vertaling van wat Raikkonen heeft gezegd:
"Ik probeerde hem aan de buitenkant voorbij te gaan en liet zoveel mogelijk ruimte. Maar misschien kon hij gewoon niet verder insturen, nadat hij van de baan gegaan en over de kerbstones was gereden. Mogelijk was dat de reden dat hij daar kwam te rijden. In een ideale wereld had HIJ me iets meer ruimte gegeven, maar goed. Het is lastig om hier meer over te zeggen"
Het is meer een verwijt aan de vertaler van het artikel, die zijn huiswerk niet goed gedaan heeft en waardoor een verkeerde tendens ontstaat.
Want op het moment dat ik deze post intypt, zijn het in ieder geval al 5 anderen het met je eens, terwijl het niet klopt.
Schouten en Engelen snappen helemaal niets van topsporter terwijl ze die sport uitvoeren. Iedere sporter zou iets zeggen over een beslissing die in zijn nadeel uitvalt.
Hou een microfoon bij een voetballer tijdens de wedstrijd terwijl de scheids zijn goal afkeurt. etc etc....
Het afkeuren van emoties in de sport is het meest domme wat een sportjournalist kan zeggen over een sporter.... die zou gelijk moeten ophoepelen..... Als je niet begrijpt dat sporters emoties hebben dan heb je daar niets te zoeken.....
Het probleem is de microfoon.... het word uitgezonden... ik vind het prachtig hoor maar vooral die haters...… dat is het probleem.
Wat willen die journalisten nou?? moeten ze allemaal praten zoals die nieuwe fractievoorzitter van de D66? Als een robot?? Zoek het lekker uit zou ik zeggen....
Even voor de duidelijkheid :
Kimi vertelde na afloop zelf ook dat hij misschien beter even kon wachten .
Goh, ik denk dat Max zich heel veel gaat aantrekken van deze meneer...
Ook zo'n nieuwe F1 journalist die ineens belangrijk doet nu Max F1 rijdt.
Maar toch zit er wel een kern van waarheid in zijn verhaal. Hij zal met dat commentaar over de radio een aantal misschien wel 'triggeren'.
Hoewel ik het persoonlijk juist tof vind om emoties te zien en te horen. We tillen er tegenwoordig allemaal zo zwaar aan als iemand commentaar levert. We nemen het allemaal 100% serieus als iemand zwaar in de adrenaline en op het heat of the moment wat roept. Laat ze! Het maakt (de) sport juist mooi. Dat is veel mooier dan al die personen die niks laten merken, zoals Bottas.
Die zou bijvoorbeeld in Rusland juist pislink moeten zijn geweest.
Ja die schoutens moet je echt niets van aantrekken.
Dat toontje ook. Max MOET....blabla. Het enige wat Max MOET doen is zich niets aantrekken van ongevraagde adviezen van mensen die vreselijk veel minder verstand hebben van de sport dan de familie Verstappen.
Inhoudelijk ook helemaal oneens. Klagen bij de scheids helpt niet en het beinvloed hem alleen maar negatief. Wil hem zelf wel eens zien op het hockeyveld.
We klagen allemaal bij de scheids. En als je dat op een goede manier doet beinvloed hem dat wel degelijk. Wat Verstappen nu aan het doen is, is een sfeertje creeren waarbij stewards straks bang worden om uitgemaakt te worden voor mensen die geen racehart hebben en het racen kapot maken.
Mensen met een racehart willen daar niet voor uitgemaakt worden. Hij MOET ;) gewoon net zo lang door gaan tot dat hij zijn doel bereikt heeft (meer laten racen). En mijn post komt niet door het filter als ik ga uitleggen wat ik vind wat die AD reporter met zijn ongevraagde mening moet doen...
" En mijn post komt niet door het filter als ik ga uitleggen wat ik vind wat die AD reporter met zijn ongevraagde mening moet doen..."
? ? ? ?
Zijn reacties zijn meestal nogal eenzijdig. Dan lijkt het er haast of dat 'ie iets bij elkaar raapt om zijn teambazen tevreden te houden. .Max had inderdaad moeten beseffen dat hij die plek zou kwijtraken vanaf het moment dat hij die remfout maakte. Vreemd genoeg viel het voor hem uiteindelijk juist gunstig uit. Zonder dat incident was 'ie gegarandeerd slechts 4e of 5e geworden.
hoeveel hondjes moeten hier nog over plassen? Laat die jongen gewoon rijden. Iedereen maakt foutjes of doet iets niet goed. Moet daar serieus elke keer een 'artikel' over geschreven worden als iemand zijn mening wilt geven?
Geen probleem als iemand zijn mening geeft, maar om aan elke mening een 'artikel' te schrijven is een beetje pagina vulling toch?
Misschien moet er elke dag een Fokke en Sukke komen.....
Tja Nederland, het land van goed opgevoede heiligen. Geen onvertogen woord, alles op het verstand en vooral geen emotie. Alles moet je positief zien en vooral heel erg volgzaam en gezagsgetrouw.
Zagen en zeveren is alleen voorbehouden aan mensen op forums zoals dit.
@madnomax
O ja? Dan begeef jij je zeker nooit verder in het openbare leven dan op dit soort forums?
Ook in het openbare leven is NL anders een grote zever en zeik cultuur. Er is vandaag de dag vrijwel niets meer wat zonder oeverloze discussies van gezever, gezeik en gescheld kan.
Voor de volle HONDERD/% mee eens. Die arrogante "journalisten" denken maar alles te mogen schrijven waar ze geen verstand van hebben. Maarja. We weten allemaal wat het AD voor onzin schrijft. Dus, max, gaan voor die banaan, gewoon lekker "zeuren en zeiken" blijven. Zeg waar het op slaat. Racen moet weer leuk gemaakt worden. Geen treintje rijden, dat doen ze maar op de kermis.
wij horen slechts 10% van al het radioverkeer, en noem mij maar gek maar ik weet zeker dat elke coureur reageert over de radio op een straf, ik erger mij meer aan de calls die bedoeld zijn voor Charlie als een soort van kijk er even naar! wat mij betreft moeten ze dat harder aanpakken! Grosjean heeft een open lijn met Charlie en zo kan ik er meer opnoemen! persoonlijk vind ik dat dergelijke calls een inbreuk zijn op de transparantie van de stewards en de afstand - lees respect- ten opzichte van Dhr Whiting, ik moet eigenlijk zeggen dat het hele Charlie mij niet aanstaat er is geen afstand en het lijkt vaak alsof charlie het denkbeeldige vriendje is van nagenoeg elke coureur! op deze manier kan je niet beoordelen en zeker niet in de functie van dhr Whiting
Hier het radio verkeer van de race van VES (is volgens mij al het radio verkeer)
soundcloud.com/mat(...)radio-japan-gp-2018
@BEERKUH
Een ander kanaal mag niet.
Als men op de piste is zijn de kanalen open.
Alleen in de garage worden de berichten versleuteld.
Ik hoor geen stiltes , dus aan mekaar geplakt.
Grindbak naast de baan in plaats van lijntjes en asfalt.
Hij moet kunnen schelden en tieren wat hij wil maar ik vraag mij af of je alles moet uitzenden. Het is een beetje het nadeel van de moderne tijd, alles kan worden opgenomen en worden uitgezonden om er vervolgens weer een heel verhaal van te maken. Het word moeilijk gemaakt om jezelf te zijn. De boordradio is volgens mij ook bedoeld als communicatie tussen het team en coureur niet als vermaak.
Precies, in andere sporten is het niet anders. Gele en rode kaarten zijn toch ook, volgens betrokkenen, belachelijk of veel te laag gewaardeerd in het voetbal? Wordt ook tot aan de volgende wedstrijd over door gezanikt door de schrijvende pers en de verongelijkte trainers/spelers. Mischien moet RB even bij Feyenoord met hun advocaat om tafel gaan zitten om de straffen te laten terugdraaien... is hij erg goed in naar het schijnt.
Er is één uitzondering die ik zelf (ook als scheids) niet tolereer: Op de/een persoon gerichte verwensingen al of niet met bijhalen van ziektes ed.
Vraag: Kan een rijder ook met zijn team communiceren zonder dat er wordt meegeluisterd of het MAG (!!! o.a. privacy) worden uitgezonden?
FASTRICKEY ;
De coureur spreekt/scheld/jankt ALTIJD direct met zijn team, elke coureur doet dat ,alleen worden van sommigen elke boze reactie uitgezonden, ik weet zeker dat niet elke boordradio uitgezonden word, dat die van Max vaak wel worden uitgezonden (zeker ook niet allemaal) komt volgens mij door het feit dat Max continu onder een vergrootglas ligt/zit.
Voor mij hoeft hij daar niet mee te stoppen, ik vind dat iedereen het recht heeft om zijn ergernis kenbaar te maken bij het uitdelen van straffen, er zijn altijd 2 kanten van een verhaal.
Deze " f1 watcher " ( zoals wij allemaal zijn ) schrijft al 10 jaar over tennis en schaatsen. In die sporten zijn ze dat niet gewend. Weinig karakters in die sporten, laat staan dat iemand van zich laat spreken. Het uiten van emoties en gedachten op de boordradio is normaal in de F1 en het blijft een mooi iets. De compitaties op youtube die al decenia terug gaan zijn geweldig! Beetje journalist zou dat toch eens gehoord moeten hebben zou je zeggen. Maarja, het is een "watcher" en geen "listener" natuurlijk ;)
En als bij tennis iemand eens wat zegt is het meteen hommeles. Kijk maar wat mevr Williams overkwam laatst
Ben je wel eens naar een golf wedstrijd geweest? Als je dat op tv ziet is het allemaal zen en rust. Als je dan bij een moeilijke hole zit blijken het gewoon mensen te zijn. Wat er daar uitkwam!
Beste Schouten, wat doe je nu zelf dan. Je zit te klagen over Max terwijl je het ook voor jezelf kunt houden. Pot verwijt de ketel die hem zwart ziet. Als je het algemeen doet want er zijn meerdere rijders die het doen dan wordt het een ander verhaal. Typisch stukje Nederlandse journalistiek om bekende Nederlanders door het slijk te halen.
Ik vind t vooralsnog n redelijk onschuldige mening wat voor mensen hier natuurlijk voer is .
Max is nog erg jong , en met de jaren zal dit minder worden
''F1 Watcher''..... wauw Max zorgt nog altijd voor het ontstaan van nieuwe beroepsgroepen! Hoeveel mensen hun baan wel niet te danken hebben aan het succes van Max ?
Waarom zou je niet wat heftiger reageren op iets waar je het niet mee eens bent in het heetst van de strijd? Als je dat niet zou doen zit er iets niet goed en heb je geen winnaars mentaliteit lijkt me... Als deze "scheidsrechters" dat niet snappen horen ze niet op die plek te zitten
Precies. En het is ook onzin dat scheidsrechters niet beinvloed kunnen worden. Zijn gewoon mensen. Als jij Barcelona fluit en Messi komt bij je 'zeuren' over een beslissing die in zijn ogen onterecht is, ga je gewoon anders nadenken over je volgende beslissing. Honderd procent.
Ach ja... objectieve journalisten.
"het zorgt er alleen maar voor dat de stewards juist geneigd zijn om hem eerder te straffen"
Als je als steward dit doet ga je dingen persoonlijk nemen, ben je niet meer objectief en ben je dus niet meer geschikt als steward en dien je per direct van je functie ontheven worden.
Verstappen moet gewoon Verstappen blijven en moet vooral niks doen wat andere mensen vinden dat hij moet doen. Daarom is hij uniek en de grote ster van F1 .
Wat ik wel wil benadrukken is dat hij in Suzuka wel degelijk fout zat en de 5 seconde penaulty terecht is. Hij mag daar niet mee eens zijn, maar als steward moet je daar niks van aantrekken en mag dit geen in geen enkele geval de toekomstige beslissingen beinvloeden.
Vroeger op school zat ik op mijn stoel constant achterover te hangen, als dan een poot afbrak kreeg ik daarvoor op de kop.
Als bij een ander die altijd netjes zat een poot afbrak werd er verontschuldigd en gevraagd hoe het ging.
Zo werkt het met alles een beetje.
Iemand die constant tegen het randje zit word gewoon eerder verantwoordelijk gehouden voor een situatie dan iemand die het altijd probeert goed te doen.
Het is niet de rijder maar de rijstijl... Magnussen is ook redelijk vaak de lul bij de stewards ( alhoewel ze hem soms vrijuit laten gaan bij belachelijke acties)
De verontwaardiging is weer groot en wat zijn sommigen weer op hun teentjes getrapt, door wat deze journalist zegt.
Hij heeft toch gewoon gelijk wat hij zegt? Niets kritisch voor de rest naar Max, hij stelt enkel vast dat zoveel tieren over de boordradio
A geen zin heeft, je verandert niets aan de straf
B hij krijgt hierdoor een slechte naam bij de stewards, wat alleen maar tegen hem kan werken in de toekomst.
Roepen, tieren en schelden werkt slechts tijdelijk.
Hoe meer verzet je pleegt, hoe vaker je wordt geviseerd.
Max moet daarmee niet stoppen hoor, alleen als hij slim is doet ie het wel.
Ik vind sport = emotie!
Dat vond ik toen ook belachelijk toen Vettel tekeer ging tegen Charlie. Er waren erg veel nederlanders, die op de banken stonden te schreeuwen om een straf.
Weet je ; als je op zo'n moment iets zegt (Vettel naar Charlie bijv.) of doet (RIC's vingertje naar Max , geloof hongarijë) , kan gebeuren. Zoiets moet je niet bestraffen. Zo'n coureur zit vol emotie/passie/adrenaline. Zolang je niemand in gevaar brengt of dermate kwetst. Dan moet je dat lekker laten gaan. Vaak zie je toch wel dat een coureur terug komt op zijn uitspraken. En hey ; als zo'n coureur eventueel naderhand zijn excuses maakt ; prima toch.
Daarom vind ik het eigenlijk ook dat hele "media-vierkantje" een beetje onzin. Het idee is goed hoor, want zeker na een incident, je wilt als fan thuis op de bank weten hoe een coureur dat beleefd heeft. Echter hebben ze zelf soms amper de beelden gezien en zie je dat ze er vaak zelf naast zitten.
Maar laten we a.u.b. de sport een sport zijn. Daar hoort alle soorten emotie bij. Bij het winnen van een race, tot een uitval beurt in de laatste ronde, in de laatste bocht.
Ik vind emotie prima maar Vettel was daar wel heel persoonlijk naar Charlie toe. Als je de scheidsrechter uit begint te schelden moet je naar mijn mening wel een straf krijgen.
Verstappen gaat wat mij betreft zijn gang maar ik vind het (tieren en schelden) toch een teken van zwakte. Sowieso, ook elders.
Het verschil is dat Vettel begon te schelden omdat een ander geen straf kreeg terwijl die dat duidelijk wel verdiende toen. Verstappen schold ondanks dat hij zelf een fout maakte. Dat doet Vettel overigens ook genoeg hoor, niet dat ik dat ga ontkennen, maar ik heb er een bloedhekel aan. Jij maakt een fout maar de ander krijgt het gevloek. Grosjean heeft daar ook een handje van weg.
Het tieren over een straf is volgens mij wel de minste reden dat Max eerder straffen krijgt dan andere rijders. Alle rijders klagen als ze al racend horen dat ze een straf hebben gehad. Hooguit niet omdat ze bijvoorbeeld te hard reden in de pit of zo. Even als voorbeeld. In de zelfde race. Alonso.
Max moet naar mijn idee vooral veel tactischer zijn als hij buiten de auto en voor de camera is. Daar zegt hij te vaak tactloze dingen. Dat zal eerder een reden zijn.
Maar goed. Mijn mening.
Journalisten van het AD? omg.....
lachwekkend van heel veel reacties hier ineens, mee praten met die reporter dat max ineens niet moet praten, of deze man ineens de wijzheid inpacht heeft, laat mij niet lachen alsjeblieft, nee wat max zegt is ineens wereld nieuws geworden daar lijkt het meer op, een 21 jarige jongen die de hele f1 wereld op zijn kop heeft gezet en daar is nieuws uit te halen.
Arjan Schouten en Tim Engelen van het AD 'formule 1 watchers'.... haha
OT: Renault stopt met de doorontwikkeling van de C-spec want die brengt te weinig t.o.v. de B spec volgens Abiteboul.
Hij zegt dat ze voor 2019 een compleet nieuwe motor gaan ontwikkelen die op het niveau van Ferrari en Mercedes moet zitten (Honda heeft hij daarbij niet genoemd) en dat ze dan maar meer risico moeten gaan nemen met de betrouwbaarheid.
Gaat dus helemaal goed komen bij Renault in 2019.
Heb jij het over het artikel in M T0taal?
Daarin lees ik niets over jouw tweede alinea. Wat is jouw bron?
Als je het artikel goed leest, zie je dat dat een aanname van de schrijver is en NIET een bewering van Abiteboul, zoals jij beweert.
"Antriebszulieferer Renault entwickelt für die Formel-1-Saison 2019 einen komplett neuen V6-Hybrid-Antrieb, um leistungsmäßig auf ein Niveau mit Mercedes und Ferrari zu gelangen." Aldus de schrijver.
"Es heißt, dass die Franzosen es riskieren müssen, 2019 mehr Defekte zu haben, wenn sie konkurrenzfähiger sein wollen." Aldus de schrijver.
Een nieuwe aandrijflijn om UITEINDELIJK op het nivo van M en F te komen,
dus NIET in 2019!
Hoef je toch geen sorry voor te zeggen joh! Gewoon even goed letten op wat tussen aanhalingstekens staat, dan weet je wat iemand gezegd heeft.
Is heel vaak zo op sites dat de schrijver er een boel bij verzint om van een paar zinnen een heel lang artikel te maken. Het staat inmiddels ook al op andere sites in het Nederlands.
Je kwam wel als eerste met nieuws trouwens, want Renault begint weer aan een nieuw avontuur! Ik wens ze veel succes. ? ? ?
Klinkt toch niet geheel als alleen de duim van de schrijver. Er is blijkbaar een bron en het klinkt ook wel logisch.
Hoe dan ook zou het goed nieuws zijn want ik heb niet het gevoel dat "het" in deze motor zit.
Als we volgend jaar toch eens vier soorten motoren hebben die bij elkaar in de buurt komen qua prestaties...
Beetje emotie is prima. En ik moet de eerste coureur nog tegenkomen die racesituaties meteen goed objectief becommentarieerd.
Ze zeggen sowieso standaard 'What was he thinking?' 'He pushed me!' Etc. etc.
Moet je allemaal met een korreltje zout nemen. Die gasten gaan met het mes tussen de tanden met 300 km in de rondte.
zeg F1 Today,...hebbik een ban of zo dat de reacties(laatste 2)niet geplaatst zijn
Voor het plaatsen van F1 berichten kan je beter DHL gebruiken ;)
Ik heb dat ook af en toe, terwijl er niets bijzonders of zelfs maar enigszins negatiefs staat. Wellicht de provider van ze? Ik heb niet het idee dat het bewust niet door kwam in mijn gevallen.
Wijze woorden van deze journalisten. Het is best grappig om een tierende Max te horen, maar Connely cs. vinden dat minder prettig.
Ik ben benieuwd of er al een reactie is van LM naar ket AD. De man met de snor die onder de plak zit van zijn vrouw houd juist van actie op de baan en reactie via de radio: Het verkoopt. Ook RBR zal zich niet aan dit commentaar storen: Airtime, dus de kassa klinkt.
Het blijft een circus dat F1 ;)
@ f312.
Dan heb ik de ondertoon uit je eerste bericht verkeerd begrepen. (Voornamelijk door: vinden zichzelf)
Ik las het alsof je het een vreemde zaak vond dat de stewards bindende beslissingen uitspraken .
Tip: zet dit nog even bovenin in het draadje, dan ziet hij het waarschijnlijk eerder.
Volgens mij wordt hij vaker gestraft omdat hij vaker wat fout doet. Maar dat zal wel tr logisch zijn.
De Journalisten van het AD vinden dat. Ah ok.... Die zijn in mijn ogen nog te dom om voor de duvel te dansen.
Basic is er iets fout met het openbaar uitzenden van boardradio berichten. In iedere sport worden in het heetst van de strijd uitingen gedaan die de titel tactisch nooit zullen verdienen. De sport(er) wordt hier ondergeschikt gemaakt aan de show. Stel dat iedere uitspraak in de kleedkamer van andere topsoprters openbaar zou worden? Strijd tot het randje zou het kenmerk van de sport moeten zijn. Een hoog adrenalinegehalte hoort daarbij. Gentlemansracen zou verbannen moeten worden naar showwedstrijden zoals de Formule E. Maak van F1 een raceklasse waarin de scherpste racers thuishoren.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja die schoutens moet je echt niets van aantrekken.