De coureurs die gisteren bij de persconferentie van de Grand Prix van de Verenigde Staten verschenen, hebben alleen geantwoord op een vraag over de gewichtslimiet voor 2019. De FIA stelt vanaf 2019 dat coureurs een minimaal eigen gewicht mee moeten nemen. Mocht een coureur minder dan 80 kilo wegen, dan zal het team er voor moeten zorgen dat er extra ballast in en om de cockpit-sectie geplaatst moet worden.
Racing Lines-journalist Dieter Rencken stelde Romain Grosjean, Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Daniel Ricciardo de vraag hoe zij tegen deze regelwijziging aankeken.
Daniel Ricciardo gaf als eerste een clownesk antwoord: "Ik denk dat ze ons prepareren voor meer races in de USA. Het is goed dat we allemaal wat meer kunnen gaan eten. Ik ga er persoonlijk niet over klagen, aangezien het er voor gaat zorgen dat we allemaal sterker worden."
Romain Grosjean vond het eveneens geweldig: "Ja, eindelijk hoeven we ons geen zorgen meer te maken over hoeveel we gaan eten. Het zal ons leven buiten de baan in elk geval beter maken."
Hamilton is ook een voorstander. "Ik kan nu meer pannenkoeken gaan eten dan voorheen. Het is ook goed voor de grotere jongens op de grid. Zij zijn altijd bezig om een bepaald streefgewicht te halen. Nu wordt het in de toekomst iets meer gelijk getrokken en dat is zeer positief.
Fernando Alonso maakte de vergelijking met het WEC. "In het WEC is er geen gewichtslimiet voor de coureurs. Dat is een voordeel voor kleine mensen die niet al te zwaar zijn."
Het zal voor bijvoorbeeld McLaren een enorme uitdaging worden om de ballast bij Lando Norris te verwerken. De kleine man uit Bristol weegt naar het schijnt iets minder dan 60 kilo.
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Eindelijk weer lekker eten en af en toe een biertje drinken!
De laatste zin snap ik alleen niet. Waarom zou het een enorme uitdaging moeten zijn? Het is juist een voordeel dat ze die stukjes lood precies op de juiste plek kunnen leggen (zwaartepunt lager).
tot en met dit jaar zijn ze vrij die 20kg naar inzicht te verdelen in de auto.
volgend jaar moet dit gewicht aan de stoel (of in cockpitsectie iig) toegevoegd worden.
een f1 auto is niet zo gemaakt dat er diverse opbergvakjes voor lood inzitten.
Maar dan nog lijkt mij het punt van verstoppen juist, ook binnen de cockpit ben je nog steeds vrij op de meest ideale positie te kiezen.
Ik zag net op inet een 20kg blok lood van 20 * 13,5 * 7,5 cm, lijkt mij geen extreme opgave om dat ergens onder te brengen.
En, het is nu toch zo dat de hele combinatie van wagen en rijder een minimum gewicht moet hebben, wat er in de praktijk toe leidt dat de zwaardere rijders onnatuurlijk veel gewicht moeten kwijtraken?
Lood plakken op de race outfit
Zink waar balanceer gewicht nu van gemaakt wordt is uiteindelijk ook milieuvervuilend.
De reden dat balanceergewicht niet meer van lood gemaakt mag zijn is omdat er toch een hoop onderweg kwijt geraakt wordt en dus in de natuur terecht komt.
Het liefst zouden teams verarmd uranium gebruiken wat een hoger soortelijkgewicht heeft als Lood 19,nogwat tov 11,nogwat van lood.
Wat dus nog minder ruimte inneemt
Mag je meer gaan eten en dan kiezen we pannenkoeken......
t...t..t...
Ingrediënten 1 persoon
T-bone steaks 800 a 1000 gr.
Voor de marinade: 2 teentjes knoflook(geperst), geraspte schil en sap van 1 citroen, 2 eetl. fijngesneden oregano, 1 theel. honing, 4 eetl. olijfolie, zout en peper.
Bereidingswijze
Meng alle ingredi-enten voor de marinade. Kerf de vetrand van het vlees regelmatig in en wrijf de marinade in het vlees. Laat het vlees minstens 2 uur in de koelkast marineren. Schroei het vlees aan beide kanten dicht, rooster het in ongeveer 6-10 min. rose. Snij de steaks voor serveren in plakken.
Serveertip
Serveer er gepofte aardappels met citroen-pestoboter bij.
Patatje oorlog en bitterballen mag ook hoor ?
Als fanatiek hobby-kok ben ik tegen het urenlang marineren van een goede t-bone, Entrecote en dergelijk rood vlees.. Mengseltje van olijfolie, knoflook en oregano er vlak voor het grillen even opsmeren is voldoende... Marinades zijn goed voor varkenslappen , kip en lamsvlees.. (vind ik )
Je hebt eigenlijk wel gelijk @Bschuit.
Gewoon lekker puur houden. Bistecca alla Fiorentina is veel smakelijker wat dat betreft.
@MUSKY,
Ik snap niet waar je het over heb.
Ik ben 1.90m en weeg 85kg
Blauwgrijze ogen
sportief uiterlijk
getraind lijf b
licht kalend, dat dan weer wel.......
Eerlijk al die kruimels zitten de grotere talenten met hun gewicht in de weg .
Vroeger gingen ze na de race om de wagen zwaarder te maken de rubber langs de baan oppakken. Gaan ze nu water happen als die naar de wagens gooien?... ?
Nu moeten coureurs zich laten wegen na de race, moeten coureurs die "te licht" zijn hun stoeltje dan meenemen?
Toen Max zijn intrede doet in F1 vonden ze dat te jong en hebben ze een minimum leeftijd ingesteld. Zijn ze nu bang dat er skeletten in de F1 komen?..
Vroeg me altijd al af waarom Norris zo snel was in de GP2, maar het is dus het gewicht.. Nou dan is Mclaren volgend jaar helemaal niet meer vooruit te branden. Een Renault motortje en 20kg extra bagage. Vroeg me al af waarom ze nu konden zeggen dat ze een halve seconde winst gingen pakken volgend seizoen, maar die vlieger gaat niet meer op dus! Wel beter en gezonder voor deze jongens dat ze nog even goed kunnen eten voor de GP, niet te hopen dat ze nu ontzettend nodig naar het toilet moeten tijdens de race.. zal je zien.. van 2 uur op een lege maag rijden naar een potje in de cockpit
Kan Hamilton tenminste die gouden ketting ook gewoon tijdens de race om z'n nekkie dragen. En als zijn auto een keer stil valt kunnen ze die dan mooi als sleepkabel gebruiken.
Dat is natuurlijk voor Kvyat zo hebben ze ruimte om er botsautoranden omheen te maken
Hahaha, die is leuk! .... Niet dus. :-(
De twee uitersten zijn Felipe Massa en Alan Jones. Eigenlijk zou Jones Massa Jones moeten heten. Van hem is bekend dat wanneer ie in zijn nadagen met een hijskraan uit zijn auto werd getild, de auto altijd meekwam.
‘Hebben alleen geantwoord op een vraag over de gwichtslimiet’. Das ook een sneue persconferentie... beetje kort ook denk ik. ?
Maar fijn dat ze weer wat meer mogen eten ....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maxiaans
Posts: 8.176
Lando begint met lood in de schoenen aan 2019...;)