Kevin Magnussen ligt regelmatig onder vuur voor zijn bijzonder agressieve rijstijl. De Deen kan daar goed mee leven en hij zegt tegen het Deense Ekstra Bladet dat hij geenzins van plan is om zijn manier van rijden aan te passen.
Tijdens de laatste Grand Prix in Japan kreeg Magnussen een lading kritiek van Charles Leclerc en een groot aantal fans. De Haas F1-coureur leek een passeerbeweging van Leclerc op het laatste moment te blokken, waardoor de Sauber-coureur zijn voorvleugel kapot reed. In de afgelopen seizoenen maakte Magnussen zich al vaker niet geliefd bij concurrenten met zijn agressieve manier van verdedigen en aanvallen, maar toch wil hij daar niets aan veranderen.
"Ik doe wat voor mij als normaal en natuurlijk voelt," vertelt Magnussen in Austin. "Ik probeer altijd op de limiet te zitten en dat geldt voor in de garage, op het circuit en in mijn trainingen. Ik wil niet iemand zijn die makkelijk wordt ingehaald, dus dat gaat ook niet gebeuren."
Leclerc vroeg tijdens de rijdersbriefing in de Verenigde Staten nog opheldering over waarom Magnussen geen straf kreeg voor zijn actie in Japan. Daarover kreeg de voormalig McLaren- en Renault-coureur veel kritiek, maar dat doet hem betrekkelijk weinig. "Ik ken de situatie, maar lang geleden heb ik besloten dat het geen zin heeft om alle commentaren en kritieken te lezen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Potje Fifa gespeeld met Verstappen begin van het jaar ofzo? :p
Zonder scheenbeschermers!
Begrijp hem donders goed... Laat mensen maar hun positie verdienen. Hulkenberg (zijn tegenbeeld in verdedigen) geeft iedereen alle ruimte...
Naar mannetje met een veel te groot ego. Zet de levens van zijn collega’s op t spel met zijn belachelijke acties.
In de hoogste raceklasse zijn er ook nooit dodelijke ongelukken gebeurt volgens jou? Het blijft bloedlink om met 300 plus je tegenstander te blokken. Er zijn om minder doden gevallen op het circuit. Postzegels is iets meer voor jou.
Vroeger ja, Anno 2018 is een gemiddelde wielerwedstrijd gevaarlijker als een F1 race. Deze wagens kunnen een frontale klap met 300+g vertraging hebben zonder enige letsel aan de coureurs (veiligheids eis FIA, en word elk jaar getest met de crashtest)..
Ik durf hem zelfs wel aan, Ik wed jij in je auto dagelijks MEER risico loopt op een dodelijk ongeluk, als de gemiddelde F1 coureur, grappige is, laaste 2 dodelijke race ongelukken die worden betrokken met de redenering waarom F1 gevaarlijk is, zijn gevallen in de Indycar, laatse dodelijk ongeluk met de F1 was Bianchi, die niet de gestelde veigheids regels volgde en door eigen schuld verongelukte..
Dus wederom... welke levens op het spel zetten ?
Kom eens met concrete feiten, en onderbouwde argumenten waarom het gevaarlijk gedrag is, met in ogenschow genomen de technische staat rondom veiligheid van de F1 wagens... Zal je alleen moeten concluderen, postzegels verzamelen wellicht spannend genoeg voor je is.
Nou er wordt hier best denigrerend commentaar geleverd op een mogelijk dodelijk ongeluk. Ooit bij een rijdersbriefing geweest heten? Daar wordt er dus wel over gesproken door de rijders zelf met voorbeelden van onbezonnen gedrag, en daar zit Magnussen ook bij.
300 g overleeft overigens niemand. Een impact van zo een klap en daarna stilstaan, lig je in je kist. Je interne organen zijn dan appelmoes.
Goed Ray, geef me eens 3 voorbeelden van de jaren van mannen met ballen dat er zo geblokt werd? Die zijn er niet, want toen reed men niet zoals Magnussen (en anderen overigens) dat nu doen, omdat het levensgevaarlijk is. Nog steeds, trouwens. Overigens zijn er meer mensen dan alleen de rijders. Denk alleen maar aan stewards naast de baan die veel meer kans lopen om brokstukken tegen zich te krijgen als een wagen de lucht in gekatapulteerd wordt.
Ray, mijn 1e live gp was in 1965.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.942
Begrijp hem donders goed... Laat mensen maar hun positie verdienen. Hulkenberg (zijn tegenbeeld in verdedigen) geeft iedereen alle ruimte...