Charles Leclerc heeft bij de drivers briefing in Austin gelijk gekregen betreffende de manoeuvre die Kevin Magnussen deed om hem achter te houden. Dat bevestigt Force India-coureur Sergio Perez.
In een eerder stadium had Whiting Magnussen nog verdedigd door te zeggen dat het een 'ongelukkig getimede actie' was. "Nu heeft Charlie aangegeven dat Magnussen te laat zijn actie heeft ingezet," aldus Perez. Ook de teamgenoot van Perez bij Force India, Esteban Ocon, was duidelijk over het voorval: "Het werd nog duidelijker dat Kevin duidelijk te laat was met zijn actie en dat is gewoon niet veilig." Ocon bevestigde dat iedereen het daarmee eens was. "Ik heb in Sochi zelf ervaren hoe hij is, hij raakte mij daar. De zaak was voor mij duidelijk, maar Kevin werd niet bestraft. Dat zal in de toekomst wel anders gaan."
Ook voor Brendon Hartley was de maat vol. "Als je zo laat van richting verandert zodat een ander op het rechte stuk van zijn gas af moet, dan spot je met de ongeschreven wetten van de autosport." Duidelijk is dat Magnussen onder de coureurs weinig vertrouwen geniet rondom zijn rijstijl. De Deen is al meerdere malen het middelpunt van de belangstelling geweest. Nico Hülkenberg noemde de Deen eerder al een 'wannabe Verstappen' en meest onsportieve coureur van de grid.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Mooi toch zo'n mannetje op de baan, Of willen ze alleen maar Raikkonetjes(de afgelopen jaren) en Bottasjes op de baan die braaf zijn wat ze zeggen?
Je kan met de meute meelopen en zeggen dat Mag het zo goed gedaan heeft met zulke acties, maar je kan het niet ontkennen dat het levensgevaarlijk is wat hij af en toe flikt op de baan met zulke hoge snelheden.
Het zal me een worst zijn wat Magnussen deed. Waar ik me aan stoor is de inconsequente houding van Whiting en de stewards.
@Royalere: de sport hoeft niet gevaarlijk te zijn vandaar ook de FIA veel meer doet aan de veiligheid voor de coureurs en stewards dan in het verleden wat levensgevaarlijk was, waar het hier om gaat is de sportiviteit en regelementen nagekomen wordt door de FIA.
Neen, laten we allemaal van die idioten hebben die andere bewust in gevaar brengen en wachten tot de grote ongelukken er (onvermijdelijk) van gaan komen. Op Japan was het al zo ver. En doordat het mag, beginnen andere het gewoon ook te doen. Het hoort niet op een racebaan, ik snap niet dat mensen dat toejuichen.
Ik vind t ook wel mooi. Tenminste een echte strijder die gast hoewel t een stuk minder verfijnd en geraffineerd is als bij zn grote inspirator ? En hij zorgt voor bestaansrecht van de halo. De FIA mag in zn handjes wrijven met m.
"Nou pak Perez dan ook gelijk zijn superlicentie af!"
Dat is overdreven, maar een fikse straf had ie wel verdiend voor dat incident met Sirotkin.
Deze gozer is gewoon gevaarlijk, indd een Verstappen wannabee.. moeilijk in te halen is voor hem andere rijders blokkeren of afsnijden.
Leclerc gaat voor Ferrari rijden en Charlie begint nu al met slikken..
Kmag heeft al flink wat vijanden gemaakt met zijn wilde acties, o.a Hulk, Gasly, Leclerc. Die gaat er vroeg of laat nog een keer afgerost worden en krijgt dan als commentaar "Suck my balls, honey".
Die actie van Magnussen is gewoon hetzelfde als die van Vettel in Sochi. Je kan er van vinden wat je wilt. Maar elke scheet bestraffen maakt de formule 1 alleen maar saaier. Ik vind het juist leuk om af en toe een crash te zien. Dat bevestigd alleen maar dat foutjes genadeloos worden afgestraft. Wel wil een geen gewonden zien. Maar de formule 1 is zo veilig dat het gewoon verantwoord is om dat toe te staan.
Zoveel negatieve reacties over Magnussen. Maar wat moet hij anders? Dit is de enige manier om iemand achter je te houden: zorgen dat iemand zijn snelheid kwijt is. Want je mag maar 1x van richting veranderen. Dus beweeg je laat, en soms loopt het slecht af. Ze zijn slachtoffers van de regels.
Hiermee trekt hij dus de invulling van de stewards in diskrediet en zet zichzelf erboven.
Gaat leuk worden al die straffen - NOT
Dus als je maar dicht genoeg in iemands diffuser duikt voor je er naast duikt mag je de verdedigende coureur zijn enige actie tot verdedigen ontnemen.
Echt, dit is zo de omgekeerde wereld... Wie is er nou gevaarlijk bezig?
Het ligt in de lijn der verwachting dat een coureur zijn tot zijn beschikking staande verdedigende actie uit zal voeren, dus als je zover in de kont wil kruipen loop je bewust zelf het risico je neus te verliezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MosyB
Posts: 324
Er is een verschil tussen verdedigen en stomheid.. ondanks dat hij beter kan sturen dan ik vind ik zijn kunde meee stomheid dan verdedigen