Gasly rijdt Amerikaanse GP met oude specificatie voorvleugel

  • Gepubliceerd op 21 okt 2018 12:36
  • comments 30
  • Door: Bjorn Smit

Pierre Gasly en Scuderia Toro Rosso hebben ervan afgezien om de nieuwe voorvleugel tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten te gebruiken. De verregende vrijdag heeft het onmogelijk gemaakt om het nieuwe materiaal genoeg te testen.

Door gridstraffen wist Gasly al dat hij veroordeeld was tot een plekje op de laatste rij van de startopstelling. In Q1 reed hij met het oudere materiaal een knappe zevende tijd, maar in Q2 kwam hij niet meer in actie door die gridstraffen. Behalve een nieuwe voorvleugel bestond het pakket aan upgrades ook uit een nieuwe bodemplaat voor de STR13.

"We hebben de voorvleugel van de auto gehaald na de derde vrije training, dus ik reed met hetzelfde pakket als Brendon (Hartley, red.)," verklaarde Gasly na de kwalificatie. "We hadden te weinig tijd om te begrijpen hoe we het maximale eruit konden halen. Daarvoor hebben we meer tijd op de baan nodig en moeten we het beter analyseren. Dan kunnen we de winst pakken die we willen halen. We hebben besloten om terug te gaan naar het oudere pakket voor dit weekend. Hopelijk is het volgende week in Mexico droog, zodat we het beter kunnen testen."

Over de nieuwe motor, waarmee Toro Rosso voor het eerst reed tijdens de race in Japan, is Gasly nog steeds lovend. "Het ziet er allemaal redelijk goed uit. Net als in Japan lieten we wat goeds zien met de nieuwe specificatie. Het ziet er erg positief uit. De nieuwe motor werkt goed. Ik wil niet te positief worden, maar het is duidelijk dat we een goede stap hebben gezet ten opzichte van Renault. We liggen nog steeds achter Mercedes en Ferrari, maar Honda probeert ze bij te halen en het werk dat ze nu doen, betaalt zich uit."

Vrijdag heeft het geregend, dus heeft hij praktisch niet kunnen rijden en daardoor zijn de nieuwe onderdelen weer van de wagen afgehaald.
Er is een geupgrade spec 3.1 motor ingekomen, die weer meer pk's heeft, en vervolgens rijdt hij in Q1 eventjes naar de 7e plaats met een slecht chassis, dat h... [Lees verder]

  • 4
  • 21 okt 2018 - 13:11

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Vrijdag heeft het geregend, dus heeft hij praktisch niet kunnen rijden en daardoor zijn de nieuwe onderdelen weer van de wagen afgehaald.
    Er is een geupgrade spec 3.1 motor ingekomen, die weer meer pk's heeft, en vervolgens rijdt hij in Q1 eventjes naar de 7e plaats met een slecht chassis, dat het hele jaar geen upgrade gehad heeft!! Bovendien heeft Gasly nog nooit op dit circuit gereden.
    Dat gaat nog leuk worden volgend seizoen.

    • + 4
    • 21 okt 2018 - 13:11
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Ja dat denk ik dus ook?

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 13:15
    • Met een 1.34.8 zou hij op ook achter Magnussen & Sainz geeindigd zijn. Moeilijk om daar iets van te zeggen. De meeste correurs doen Q1 nog relatief rustig aan. Gasly reed alleen Q1 dus de kan zomaar al voluit gegaan zijn. Je kant het pas echt vergelijken als je de hele qualies doet

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 13:54
    • guer

      Posts: 215

      @Pietje Bell Die geupgrade 3.1 motor heeft te maken met de problemen die ze hadden in Rusland en Japan, deze heeft geen meer PK, maar ze kunnen er meer potentie uithalen.
      Die Q1 tijd is totaal niet relevant, want ze starten gewoon weer achteraan, omdat ze weer een motorwissel hebben gedaan.

      Het chassis van Toro Rosso is niet zo slecht als men zegt, en dat Gasly er nog nooit heeft gereden is ook niet zo relevant, want hij is niet slecht. Het heeft helemaal niet zoveel met de power van Honda te maken

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 13:59
    • Geeft in ieder geval aan waar Honda staat. Nu nog 3 races flink alles betrouwbaar maken en houden, en we hebben met een goed chassis van RB volgend jaar een titel kandidaat erbijEn misschien wel twee.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 13:59
    • guer

      Posts: 215

      @MOETDATNOU Het valt me wel op dat de meesten mensen hier vooral de positieve dingen over Honda belichten, maar de negatieve dingen over Honda niet noemen.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:13
    • JV

      Posts: 2.658

      @guer.
      Ga jij nou onze Japan specialist Pietje Bell corrigeren?
      Kom op zeg jouw plaat blijft al een week op dezelfde retoriek hangen.
      Als je je punt wil maken hoor ik je graag terug over 1 jaar.

      • + 3
      • 21 okt 2018 - 14:20
    • guer

      Posts: 215

      @JV Ik corrigeer helemaal niemand, ik ben het volstrekt met hem oneens. Dat Gasly er voor de eerste keer rijd, maakt niet veel uit, want Red Bull heeft een geweldige simulator waarin hij zich voorbereid.
      Pietje Bell gebruikt dit argument om Honda beter doen lijken

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:27
    • ?? "Pietje Bell gebruikt dit argument om Honda beter doen lijken."??

      En @Guer grijpt alles aan om Honda slechter te doen lijken.??????

      • + 2
      • 21 okt 2018 - 15:02
    • GUER wanneer erken je nu gewoon dat Honda flinke stappen heeft gemaakt? Is toch niet zo moeilijk.

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 15:09
    • guer

      Posts: 215

      @DARLOS CAINZ Ik zeg toch ook dat ze vooruit gaan, alleen zijn de stappen niet zo groot als men hier beweert. Ze hebben namelijk weer een motor moeten vervangen, dus dat zegt genoeg

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 15:14
    • Verdiep je eens in de feiten @Guer !!

      Honda MOEST he-le-maal niets !

      De spec 3.0 heeft de verwachtingen ruimschoots waargemaakt en
      dus konden ze de sterkere spec 3.1 hier al introduceren.
      Niets meer en niets minder. Niet vanwege problemen met de spec 3.0.

      • + 2
      • 21 okt 2018 - 15:28
    • Tjezee

      Posts: 56

      Honda heeft, zoverre ik heb kunnen ondervinden, de motor alleen maar vervangen omdat het een oscillatie probleem had en het heeft opgelost, dit betekende dat ze technisch gezien weer nieuwe onderdelen moesten introduceren.

      Torro Rosso is dit jaar toch alleen maar de testbank voor de motor in 2019. Vermoed dat ze gelijk dat probleem ook uit Brendon's motor hebben gehaald zodat ze weer goede data krijgen van beide coureurs om zo het volle vermogen te kunnen evalueren.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 15:48
    • guer

      Posts: 215

      @PIETJE BELL Toyoharu Tanabe heeft gezegd dat ze bezorgd waren om de power units in Japan en daarom hebben ze de wijzigingen doorgevoerd. Honda heeft het zelf toegegeven Pietje.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 15:49
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Geur hou alsjeblieft op man, chassis van STR is niet zo slecht. Ik ben blij dat we zo'n kenner als jou hebben hier.

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 18:21
  • Sieper

    Posts: 1.869

    De Honda motor maakt stappen. Nu hopen dat ze over de winter het gat (bijna) kunnen dichten dan kan Max strijden met open vizier.

    • + 0
    • 21 okt 2018 - 13:26
    • Mercedes en Ferrari zullen natuurlijk ook weer de nodige pk's vinden,
      dus dat gat (bijna) kunnen dichten lijkt me iets aan de
      optimistische kant. ;-)

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 13:56
    • guer

      Posts: 215

      Dat de Honda motor stappen maakt is een natuurlijk proces. Slechter dan vorig jaar kon eigenlijk niet. Als je kijkt in het kampioenschap, staat een nog veel slechtere Mclaren voor Toro Rosso in het kampioenschap. Eerst maar eens afwachten. Het is allemaal veel te optimistisch

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:00
    • Zo natuurlijk is het ook allemaal weer niet guer. We mogen rustig toegeven dat Honda haar werk meer dan redelijk uitvoert momenteel.
      Natuurlijke stappen zeg je. Vergelijk eens met renault, maken ze daar ook natuurlijke stappen?

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 14:20
    • The dre

      Posts: 2.184

      McLaren is idd veel slechter en staat evengoed vóór STR. maar dit heeft natuurlijk alles te maken met de berg gridstraffen.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:21
    • guer

      Posts: 215

      @THE DRE Waarom hebben ze de gridstraffen gekregen? Ze hebben teveel motoronderdelen gebruikt. Mclaren hoefde dat niet en hebben het daarom beter gedaan. Uiteindelijk telt het resultaat

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:31
    • guer

      Posts: 215

      @BUDDY PLAKBAART. Renault boekt ook progressie. Alleen niet zoveel als men er van had verwacht. Honda vervangt meer om te vervangen, waarvan de progressie niet altijd te zien is. Rusland en Japan is een mooi voorbeeld, waardoor ze dit weekend alweer een upgrade moesten doorvoeren

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 14:57
    • Snork

      Posts: 20.021

      Guer, punten zeggen helemaal niks. STR heeft dit jaar gekozen voor de ontwikkeling van de motor, niet voor de ranking van STR. Bepalen waar STR staat met de motor kunnen we alleen opmaken door te kijken naar wat we in het hier en nu op de baan zien gebeuren. Ik ga vanavond dus o.a. daar naar kijken.

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 15:21
    • The dre

      Posts: 2.184

      GUER
      die onderdelen zijn bewust gewisseld met gridstraffen als gevolg.
      STR is dit seizoen alleen maar aan het testen. Zodra honda een update heeft wordt de motor gewisseld.
      Dit heeft echt helemaal noets met de betrouwbaarheid te maken maar puur vermogenswinst voor volgend jaar.

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 15:44
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Geur uiteindelijk telt resultaat? Wacht even, Vettel is ooit verslagen door Ricciardo, Ricciardo is ooit verslagen door Kvjat, Kvjat is verslagen door Vergne. Oftewel Vergne had zo wereld kampioen kunnen worden!!!!

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 18:27
  • Nee, ze mogen, kunnen en willen een update doorvoeren. En wel om de reden dat deze beter is

    • + 1
    • 21 okt 2018 - 15:12
    • guer

      Posts: 215

      Dat was in Rusland en Japan nog niet merkbaar dan, daar hadden ze problemen met de motor. Je kan wel veel updates doorvoeren, maar ze blijken niet altijd van kwaliteit te zijn.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 15:20
    • The dre

      Posts: 2.184

      GUER echt, je snapt het niet.
      Verdiep je eerst eens in de materie voordat je gaat roeptoeteren.
      Al de reakties op jouw posts is algemeen bekend.
      nogmaals STR fungeert dit seizoen als een testteam voir honda en red bull. Ze doen niet mee om de punten. Zoveel mogelijk ontwikkelen en vervangen zodra er een update is.

      • + 2
      • 21 okt 2018 - 15:48
    • guer

      Posts: 215

      @THE DRE Ik snap het goed genoeg. Het kan wel een testteam zijn. Daarom mag je progressie wel beoordelen. Dat Helmut Marko dat heeft geroepen is alleen maar om de druk van Honda af te halen. Ik zie wel progressie, maar er zijn toch wel weer problemen geweest. Kun je niet ontkennen.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 15:57
    • nr 76

      Posts: 5.970

      Guer, dat is nu precies het idee achter ontwikkeling. Op zoek naar vermogen kom je problemen tegen, dat is bij iedereen zo. En waar Renault de handdoek in de ring gooit mbt de spec 3(we hebben een motor gemaakt maar we krijgen het niet goed, dus gooi maar in de hoek), zet Honda een nieuwe spec in elkaar en neemt een penalty op de koop toe.
      Op deze manier heeft Honda Renault inmiddels ingehaald, en zie ik Honda eerder in de buurt komen van Ferrari en Mercedes dan Renault.

      • + 3
      • 21 okt 2018 - 16:22

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 402
  • Podiums 4
  • Grand Prix 150
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (28)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar