<< Naar nieuwsoverzicht

Whiting: "Newey stelde gladde kerbstones voor"

Gepubliceerd op 25 okt 2018 14:57
28
Door: Niels Langenberg

Op het Circuit of the Americas waren er dit jaar nieuwe kerbstones aangelegd, zodat zich niet dezelfde taferelen zouden afspelen als een jaar eerder. Toen haalde Max Verstappen buiten de baan Kimi Raikkonen in. Dat was in de editie van dit jaar niet meer mogelijk, omdat er nu zogeheten 'broodjes' lagen. Red Bull's Adrian Newey had het echter heel anders willen oplossen, zegt wedstrijdleider Charlie Whiting.

"Adrian Newey kwam met het idee van gladde kerbstones op de proppen, maar dat is niet uitvoerbaar. Ik vertelde hem dat als hij kerbstones weet die alle auto's afschrikt, maar ook geschikt is voor motorrijders, dat hij het me dan moest vertellen, want wij weten er op dit moment geen één."

Want dat is volgens Whiting het probleem. "Een gladde kerbstone kan chaos veroorzaken, voor motorrijders en serieuze blessures veroorzaken. Circuit-eigenaren moeten hun baan het hele jaar door kunnen gebruiken en vaak voor de motor- en autosport. Ze moeten er dus niet teveel werk aan hebben. Gladde kerbstones zijn daarom niet uitvoerbaar."

MacGyver

Posts: 3.780

Tracklimits aanduiden met een esthetich verantwoord lint van 1,5 meter breed van grind dan blijven de coureurs echt wel binnen de lijntjes kleuren, niemand wil die vuiligheid minimaal 3 bochten op zijn bandjes, als daarachter asfalt ligt omdat je eraf schoot en de wagen beter af te remmen dan heb... [Lees verder]

6
25 okt 2018 - 15:39

F1 Nieuws Max Verstappen Kimi Räikkönen

Reacties (28)

London

Posts: 780
Grind mr Whiting, grind..
- + 1
- 25 okt 2018 - 15:34
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  De circuiteigenaren moeten dat dan gaan harken en onkruid ertussen vandaan peuteren. Daat dus ook niet gebeuren.
  + 0
  
  25 okt 2018 - 15:43
- VestAan
  
  Posts: 547
  Een paar emmertjes vaseline op die curbs dan maar.
  + 0
  
  25 okt 2018 - 19:25
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Vest aan. Leuke denk wijze. Haha problem solved. Wel uitvoerbaar dus
  + 0
  
  25 okt 2018 - 21:37
Lexx

Posts: 803
Ik zou met de motor toch ook niet graag over de broodjes vliegen, tenzij je Herlings heet met je achternaam.
- + 2
- 25 okt 2018 - 15:34
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Precies, ik rij motor en zou ze ten allestijden vermijden.
  + 1
  
  25 okt 2018 - 17:12
- Sieper
  
  Posts: 1.869
  die schroef je er zo weer af, zijn tijdelijk.
  + 0
  
  25 okt 2018 - 17:24
Droopy

Posts: 632
Leg er schuurpapier op. Moeten ze gelijk eerder naar binnen voor een bandenwissel. Als je pech hebt dan heb je zo 4 pitstops te pakken. :-)
- + 3
- 25 okt 2018 - 15:35
- hoogie35
  
  Posts: 822
  geen slecht idee. Maar als motorcoureur wil je dit niet hoor. Deze glijden naar buiten, als je dan ineens supergrip krijgt door schuurpapier....... ik hoef de motorrijders niet te vertellen wat er dan gebeurd met de machine
  + 0
  
  25 okt 2018 - 20:01
MacGyver

Posts: 3.780
Tracklimits aanduiden met een esthetich verantwoord lint van 1,5 meter breed van grind dan blijven de coureurs echt wel binnen de lijntjes kleuren, niemand wil die vuiligheid minimaal 3 bochten op zijn bandjes, als daarachter asfalt ligt omdat je eraf schoot en de wagen beter af te remmen dan heb je er nooit voordeel van en heb je er meer last van.

Dus inderdaad, terug met de kattenbakken naast de baan
- + 6
- 25 okt 2018 - 15:39
- Jim Clark
  
  Posts: 3.102
  Hier schets je een goede oplossing. De grote grindbakken zijn afgeschaft omdat de auto's er overheen stuiterden en nog met een noodklap in de boarding terecht kwamen. Heb je een strook van 1,5 meter dan heb je dat probleem niet.
  + 0
  
  25 okt 2018 - 17:19
- Sieper
  
  Posts: 1.869
  nee, maar potentieel wel een rode vlag wanneer iemand dat grind weer op de baan strooit na een klein tripje door de gridnbak. Ik ben niet zo'n grind fan. het is op sommige plaatsen goed om te hebben maar is lang niet overal de oplossing.
  + 0
  
  25 okt 2018 - 17:26
- 911insider
  
  Posts: 226
  Zand in plaats van grind
  + 1
  
  25 okt 2018 - 18:58
jcompagner

Posts: 64
Waarom niet direct op de limit (waar je dus met je band niet meer mag komen) in alle bochten gewoon bandenstapels..
Dat is minder erg dan die harde muren in monaco of andere van dat soort circuits ...

En banden stapels kun je gewoon makkelijk even neer zetten en weer weg halen..
- + 0
- 25 okt 2018 - 16:54
- schwantz34
  
  Posts: 38.458
  Bandenstapels zijn levensgevaarlijk, vooral voor F1 auto's. Die stuiteren via de neus en halo zo over de auto heen de baan op, waar ze weer door een andere halo worden weggekopt ;)
  + 0
  
  25 okt 2018 - 17:09
- Naswas
  
  Posts: 26
  Schwantz34 Jij denkt dat de banden los op elkaar gestapeld worden? Die zitten gewoon aan elkaar vast hoor. Ze komen dus nooit op de baan!
  + 0
  
  26 okt 2018 - 08:55
Ernie5335

Posts: 4.710
Gladde jongen, die Newey...
- + 1
- 25 okt 2018 - 16:55
delongi

Posts: 201
Alsof je graag met een motoGP machine over die broodjes zou willen knallen. ? Vraag me af of meneer Whiting weet wat een motoGP machine is en wat je er mee doet,
- + 0
- 25 okt 2018 - 17:11
- jansenec34@gmail.com
  
  Posts: 104
  Die broodjes worden na een F1 gp weer verwijderd gaat moeilijk he met gladde curvestones die vast op de baan zitten
  + 0
  
  25 okt 2018 - 20:08
MaxVerstoppen

Posts: 54
Waarom niet gewoon de simpele regel: Ten alle tijden 2 willen binnen de witte lijnen, dan ben je helemaal klaar met tracklimit discussies
- + 0
- 25 okt 2018 - 17:55
- delange
  
  Posts: 2.378
  dat heb ik ook altijd zitten denken...gewoon met je ganse wagen binnen de lijnen en klaar.
  Hoe moeilijk kan het zijn???
  + 0
  
  25 okt 2018 - 18:49
bschuit

Posts: 11.990
Denk dan ook niet dat Newey motorfietsen in gedachte had maar sec over F1 nadacht, beetje makkelijk scoren Whiting..
- + 0
- 25 okt 2018 - 19:04
Dikkedop

Posts: 733
Dus de broodjes kunnen ze wel ff neerleggen maar gladde cerbs niet?
- + 0
- 25 okt 2018 - 19:52
- Nitro McClean
  
  Posts: 633
  Mijn eerste gedachte:
  Ja dat klopt. Broodjes liggen op het asfalt. Die kun je er op vast schroeven en ook weer weg halen. Gladde kerbs zitten in het asfalt. als je die weg zou halen zit er een groot gat in het asfalt.
  Mijn tweede gedachte:
  Als je de gladde kerbs er uit schroeft kun je het ontstane gat ook weer opvullen met een kerb of vervanger met gewoon asfalt aan de bovenkant, zodat het geen gevaar is voor motorfietsen. Voor alles is een oplossing ....
  + 0
  
  25 okt 2018 - 20:01
red slow

Posts: 3.066
Minder brede kerbstones en direct daarnaast grind. Zodat je niet met vier wielen op de kerbs kan rijden.
- + 0
- 25 okt 2018 - 21:09
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  Stoeprand ?
  Daar kan je wel lekker tegen aan leunen . ;)
  + 0
  
  25 okt 2018 - 23:38
SonOfTheDutchDevil

Posts: 90
Moet toch elektronisch te regelen zijn met een censor als je over de lijn ga word elektronisch je max motor vermogen voor een X sec ingehouden kost je een paar tiende dus geen voordeel ???
- + 1
- 25 okt 2018 - 21:21
- Lobster69
  
  Posts: 514
  Son of that's a good one. F1 zit toch al vol met elektronica dus dat kan geen probleem zijn. En dan voor iedere halve meter buiten de track limits wordt je motor 10% geknepen.
  + 0
  
  26 okt 2018 - 06:11