Max Verstappen reed in de Grand Prix van de Verenigde Staten van de achttiende naar de tweede plek en plotsklaps werd hij weer eens uitgenodigd voor de persconferentie voorafgaand aan het raceweekend. De coureurs zijn dit weekend in Mexico, de wedstrijd die Verstappen vorig jaar nog wist te winnen. Dit jaar zit er wellicht zelfs meer in, denkt de Red Bull Racing-coureur.
"In de kwalificatie hebben we zeker een kans, maar in de race zou het nog beter moeten gaan. Het ziet er mijn inziens nog positiever uit dan in Austin. Dit is beslist de beste kans in het huidige seizoen om nog een overwinning te scoren."
Het racen op grote hoogte is ook een voordeel volgens de Nederlander. "De motoren zullen wat dichter op elkaar zitten en de downforce is wat minder belangrijk. Onze auto is met name mechanisch en aerodynamisch heel sterk. Daarom kunnen we hier, ondanks het lange rechte stuk, toch beter meedoen dan op andere circuits", is de Nederlander hoopvol.
Max Verstappen heeft zijn eerste matchpoint in Las Vegas verzilverd en mag zich viervoudig wereldkampioen Formule 1 n...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Max Verstappen werd in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen. De Nederlander zorgde voor een feestje b...
Max Verstappen werd vandaag op enigszins eenvoudige wijze wereldkampioen in Las Vegas. Hij wist zijn titel te prolong...
Maxico!!
Laten we maar niet te vroeg juichen.
Elders;
De stewards van de Mexicaanse Grand Prix hebben Mercedes toestemming gegeven om aankomend weekend met de innovatieve velgen te rijden waar de laatste tijd veel om te doen is geweest.
Mercedes heeft de velgen voor de achterwielen van een 'spacer' met kleine gaten en groeven voorzien. Naar verluidt zou dit concept een belangrijk aandeel hebben gehad in de recente successen van Mercedes, dat na de zomerstop vier races op rij wist te winnen. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas zouden nu beter met de banden om kunnen gaan dan eerder in het seizoen.
het lijkt mij stug dat hij ineens voor poles kan gaan ..
Hij is snel , en die opengeschroefde motor is in mexico wat minder maar zo snel?
Ik moet t nog zien
Huh? Leuk, dat tokkie filmpje?? Vreselijk.
Maar goed; on topic. Pole zou heel jammer zijn want dan gaat ie niet als 1e de 1e bocht in maar waarschijnlijk als 4e. Beter is het om zelf fijn P2 te kwalificeren en dan mooi de slipstream pakken. Lijkt me beter als de sitting duck uithangen.
Over de velgen van Mercedes; vreemd dat dit nu ineens wordt toegestaan, ik hoop dat Ferrari dreigt met een protest. Of Red Bull, aangezien een vergelijkbaar ontwerp van RBR al in 2012 werd afgekeurd.
Blijkbaar zijn de velgen dan toch wezenlijk anders als het afgekeurde rbr ontwerp.
Mercedes riskeert met die velgen wel een protest van Ferrari of Red Bull. Bij diskwalificatie is Hamilton 20 of 25 punten kwijt aan Vettel. En Mercedes 40 aan Ferrari. Kweet niet of dat risico groot is maar het is interessant om te volgen.
@Maxiaans, Max rijdt met nieuwe snufjes aan de vloer in VT1
om te testen voor volgend jaar. Zijn even vlug vlug onderdelen
van Ferrari nagemaakt en erop gelijmd, om te kijken wat die doen.
@Lenc, dit was vanmorgen te lezen:
"Mercedes heeft voor de Grand Prix van Mexico groen licht gekregen om met de innovatieve velgen te gaan rijden. Ze hebben zich ditmaal niet tot de FIA gewend, maar tot de sportcommissarissen van het weekend en die hebben groen licht gegeven.
Het team van Toto Wolff zal dit nu per Grand Prix moeten doen."
Huh wat is het nou? Bij de een zegt ie kansloos te zijn in de kwali, omdat vorig jaar de motoren dichter bij elkaar stonden dan nu. Maar hier verteld ie dat ie wel een kans maakt.. Ik wil het toch wel graag weten, misschien moet ik LH vervangen voor MV in mijn f1-manager spel ;-)
De motoren zijn in Mexico minder belangrijk toch? En door de ijle lucht is het Aero pakket van RBR zeer in het voordeel.
Ik heb Max i.i.g. niet horen zeggen dat hij kansloos is in Mexico. Nooit, eigenlijk.
Hij zei idd dat in kwali geen kans
Is inderdaad kolder wat hier volgens het artikel door Max word gezegd... in quali is pole volgens Max praktisch onhaalbaar en in de race liggen de mogelijkheden.
In Singapore was Hamilton magistraal met zijn pole tijd, rijd daar zo'n RedBull toch even naar een 2e plek op 0,3 sec.
Terwijl de achterstand door de quali modus groter had moeten zijn.
In Mexico zal het eigenlijke verschil kleiner zijn, dus met een superrondje kan hij hem pakken.
Kwalie geen kans heeft Max aangegeven. Artikel klopt niet op dat punt.
@pipo citaat Max 'I don't think in qualifying we have a chance' drivers press conference vanaf minuut 6.30. Lijkt me helder.
Als hij pole krijgt, dan krijg ik een paal. Naar dat zal wel niet gaan gebeuren...
Jeetje, dat is wel rot voor je als je pas een paal krijgt bij een pole van Max... Dan zullen je afgelopen jaren weinig opwindend geweest zijn...
Is dat dan ook je eerste pole?
The fk?
Gniffel..... Robert Kubica toch naar RBR? Aangezien Max graag een pole wil? ;)
Hoop het voor hem, maar denk dat er komend weekend geen maat staat op Hamilton.
Vorig weekend had Mercedes de gaten in de velgen gedicht, waardoor hun banden weer veel blaren vertoonden. Nu hebben ze toestemming voor die gaten. Mercedes gaat weer als een speer.
Pole lijkt me ook nogal lastig voor RBR, gezien wat Mercedes en Ferrari met de kwali stand kunnen, maar de race... waarom niet? Vorig jaar reed 'ie ook gewoon weg bij Bottas. Misschien zegt dat niet alles, maar als Max in de top 4 kwalificeert, dan zie ik hem nog steeds wel winnen.
Dit zei hij helemaal niet. In persconferentie zei hij dat qualificatie moeilijk word maar ze er in de race goed bij zullen zitten. Vaag artikel dit
Kwalificatiebeest Hamilton zal wel weer toeslaan, maar in de race hebben Max en Daniel wel een betere kans om richting podium te rijden. Zou wel mooi zijn als Max op de eerste rij zal staan net als vorig jaar om zich in een goede positie te brengen. Of het net zo simpel zal gaan als vorig jaar waag ik te betwijfelen, maar Lewis zal in elk geval voorzichtig zijn met Max in de eerste bochten na de start, want die wil de titel veilig stellen. Max wil de zege.
Daniel heeft geen kans hoor, die auto wordt door RB gesaboteerd! ;-)
Met dat lange rechte stuk is pole meestal geen voordeel hier zie ook de start van vorig jaar. Pole zou echter wel leuk zijn voor de 1e keer.
Dat lange rechte stuk staat een pole in de weg. Dat zal alleen gebeuren bij regen en de nodige mazzel.
Volgens de laatste prognose is er 97% op regen gedurende de 3e VT en de quali.
Als dit gebeurt dan is de pole heel zeker voor Lewis (vorige week was die 1,987 los van de rest) Als het droog is wordt het ook zeer moeilijk want naast Lewis zijn ook de Ferrari's weer bloedsnel (net als vorige week) Als het regent in de quali dan zullen de RB's wel voor de Ferrari's staan denk ik en dan is wellicht voor Max een 1e rij haalbaar.
Heel veel succes. Max
Toitoitoi ;)
Gisteravond, mijn internet lag er toch uit, de race van vorig jaar Mexico bekeken. Als je dan de puinhopen ziet dan zou ik haast verwachten dat het dit jaar weer gebeurd. 4x Renault motoren eruit geklapt en dan te bedenken wat toen al speelde. Gosh, wat ben ik blij dat Renault straks achter de rung is bij RBR. En man man man.. daar kon Hamilton en Vettel daar toch de race verknoeien zeg. Ik zeg bekijk de race opnieuw en even niet op Max letten, want die rijdt toch vooraan en met "Yeah, going to drive slower now!" omdat hij over de baan vloog om de snelste ronde te krijgen. Wat heb ik gelachen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Roy
Posts: 2.172
Gniffel..... Robert Kubica toch naar RBR? Aangezien Max graag een pole wil? ;)