Honda heeft Scuderia Toro Rosso dit jaar positief verrast. Teambaas Franz Tost gaf aan dat hij meer betrouwbaarheidsproblemen had verwacht in het eerste seizoen van de samenwerking tussen het Italiaanse team en de Japanse motorbouwer.
Toro Rosso heeft dit jaar verreweg de meeste motoren gebruikt, maar dat was vooral om nieuwe upgrades van Honda te testen. Problemen met de betrouwbaarheid waren er relatief weinig en dat was een verrassing voor Tost. "Honda heeft de verwachtingen wat betreft de betrouwbaarheid overtroffen. We dachten dat we veel meer problemen zouden hebben, maar we hebben geen grote problemen gehad," zei Tost tijdens de persconferentie.
Gasly miste in Mexico een groot deel van de eerste vrije training door een motorwissel. "Na de race in Austin hebben ze een fout in de montage van de motor van Pierre ontdekt," legt Tost uit. "Daarom wilden we geen risico lopen en hebben we besloten om met een nieuwe motor naar Mexico te komen. Na twee ronden besloten we om terug te wisselen naar een oude specificatie, puur door de hoogte waarop we rijden. Honda denkt dat ze meer ervaring en kennis hebben over de oude motor, dus Pierre rijdt dit weekend met de tweede specificatie."
"Honda heeft dit jaar fantastisch werk geleverd, want ze hebben de prestaties en betrouwbaarheid flink verbeterd," vervolgt Tost zijn verhaal. "Ik kijk erg uit naar de laatste twee races, want hopelijk hebben we dan geen gridstraffen. Ik kijk ernaar uit om Red Bull en Toro Rosso volgend jaar met Honda-motoren te zien, omdat ze de juiste weg ingeslagen hebben en in de winter nog verder zullen verbeteren."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Tja... Als je bijna elke week een nieuwe PU in je bolide laat monteren, kan je de betrouwbaarheid niet echt testen -.-
Heb je een punt. Echter wel kan worden geconcludeerd dat de betrouwbaarheid niet dramatisch is. Bijvoorbeeld had Ricciardo in België geloof ik een nieuwe pu erin laten zetten en was deze dezelfde race al kapot, dat soort voorvallen zijn vaker gebeurt. Dát kun je iig niet van Honda zeggen
@bonsai die voorspellingen zijn heel moeilijk en bijna onmogelijk. Want je weet niet wat de slijtage gaat zijn op een onderdeel als een ander onderdeel verder versleten is en vice versa. Voorspellingen zijn alleen te doen bij een constante. Er zijn zoveel variabelen waardoor je gewoon kilometers nodig hebt om een correct beeld te krijgen. Daarvoor zijn er dan ook testbanken en worden de moties daar geen aan een stuk belast. Als je na 200 km op een motor al een correcte voorspelling kan doen dan zijn testbanken ook niet meer nodig.
Het is inderdaad moeilijk omdat je met verschillende variabelen te maken hebt. Maar dit kan met nieuwe technieken steeds beter. Zelf ben ik nu als afstudeerproject aan het onderzoeken hoe ik preventief onderhoud kan uitvoeren aan voertuigen. Ook hier heb je met verschillende variabelen te maken.
Oh wat heerlijk al die positieve berichten over Honda....dit jaar slechts 83 compleet nieuwe aandrijf lijnen gebruikt....ik verwacht dat ze voor de laatste race dit jaar Mercedes en Ferrari dik voorbij zijn gegaan.
Zo, tijd voor een bakkie.....
Ban die man!!
Ot. Iemand ervaring met f1 kijken op de de f1 app in het buitenland? Ik zit op sri lanka en wil quali/race niet missen.
Als je geen ervaring met de app heb maar wel een sportbarretje kent in nuwara eliya waar ze dit uitzenden is het ook goed.
Optie 3 is of iemand een zender kent die het uitzend dat met sateliet tv te ontvangen is hier..
Ik hoor t graag
@roel, dat werkt alleen binnen de EU. Dat was uiteraard mn eerste poging. Deze “cry for help” komt niet uit t niets
Voor de Ziggo app buiten eu, even een vpn app downloaden. Daarmee kan je via een eu server streamen. Dus dan denkt de app dat je binnen de eu bent. Werkt perfect ook vaak gedaan toen de Ziggo app nog niet buiten Nederland werkte
Als kleuters elkaar kleuters gaan noemen in reactie op een duidelijk op het uitlokken van reacties gerichte post (Mercedes en Ferrari dik voorbij, tuuuurlijk), dan kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat de huisregels weer flink aan de laars worden gelapt.
Kunnen ze jou geen ban geven? :)
@Esdamion, er is er hier maar eentje die de toon zet en zich als een kleuter gedraagt, door om een ban te vragen.
Hoe sneu kun je zijn?
Dat ik daar de gek mee steek is inderdaad een sneer naar Benneton, want ik vind dat zielig. Niets kleuterachtigs aan .
De echte kleuter in dit verhaal moet begrijpen dat openlijk om een ban vragen Not Done is.
Als je gebruik maakt van je telefoon als Hotspot denkt de Ziggo app ook dat je in Nederland bent. Heb ik vaker gedaan toen Ziggo nog niet In heel Europa kon worden bekeken.
Btw werkt dit ook voor Sky sports? Ik ben echt benieuwd naar mogelijkheden om Skysportsf1 live in HD te bekijken.
@KIKA MÄHKINEN en een stream van Hesgoal?
Leuk die voorspellingen. Dan voorspel ik dat verschillende Honda sceptici het volgend seizoen pampers nodig hebben om hun frustraties te luchten.
@KIKA MÄHKINEN.
N-TV op de schotel.
Zend bijna alle race weekenden alle vrije trainingen en kwali uit.
Astra 19.2E
12187 MHz | Horizontaal | 27500 KS/s
Of Channel 4 (Helaas niet dit weekend maar fantastische commentaren)
ASTRA 28.2E
12187 MHz | Horizontaal | 27500 KS/s
Succes.
" er is er hier maar eentje die de toon zet en zich als een kleuter gedraagt, door om een ban te vragen."
Daar had je gisteren in een ander topic over kunnen klagen. Benneton heeft HIER helemaal niet gereageerd. Dus HIER is er inderdaad maar eentje die de toon probeert te zetten. En daar probeer je ieder excuus voor aan te grijpen. Dat maakt het natuurlijk niet gepast.
@Mustfeed, ik behoed Dutch voor Benenton, die als een kleuter om een ban gaat lopen roepen.
Dat heeft helemaal niets te maken met dat ik gisteren had moeten reageren.
Benneton heeft hier de toon gezet, jij en een stel anderen houden hem de hand boven het hoofd. Waarschijnlijk ben je dan zelf ook zo'n type die tijdens een sportwedstrijd om een kaart voor je tegenstander gaat vragen.
Maar goed, jouw selectieve mening is natuurlijk niets nieuws onder de zon.
"jij en een stel anderen houden hem de hand boven het hoofd"
Oh, waar heb ik Benetton dan verdedigd?
"Waarschijnlijk ben je dan zelf ook zo'n type die tijdens een sportwedstrijd om een kaart voor je tegenstander gaat vragen. "
Nog meer onzin op helemaal niks gebaseerd. De enige die zich hier laat kennen ben jij.
Dank iedereen voor de tips. Ik ga eens even kijken wat ik voor vanavond (hier rond 00:00 te zien) nog kan regelen. De wifi is niet helemaal top dus we gaan t zien.
Ah gezellig ik lees dit serieus nu pas :) Ja, ik vroeg openlijk om een ban, dat vond ik netter dan dit niet aan de persoon te melden.
Daar kunnen mensen het mee oneens zijn, dat mag zeker. Maar het lijkt me niet dat we dat in elk topic hoeven te herhalen.
Ik kan het in andere topics met veel van de mensen die mij, een klein kind noemen, overigens weer prima eens zijn.
Het lijkt me niet dat we in dit forum in kampen hoeven te trekken en die kampen altijd moeten volgen. We kunnen prima per topic onze mening ventileren lijkt me toch. Mijn mening staat los van wat ik van het forumlid die dat deelt vind. En dat houd ik graag zo. Dus ook voor mensen die mij een klein kind noemen, waar ik het overigens niet mee eens ben :) Maar die hadden jullie al wel geschoten :) kan ik het op andere onderwerpen prima eens zijn.
Ze zouden jou moeten bannen Benetton... :)
Dat hebben we weer gezien meneer Tost. Weer moesten de motoren vervangen worden, omdat Honda twijfelt over de betrouwbaarheid.
Hoeveel Honda motoren zijn er kapot gegaan dit jaar geur? Voor een ontwikkelingsjaar vind ik ze het aardig doen
TOYOHARU TANABE
TECHNICAL DIRECTOR, HONDA F1
"Gasly is starting FP1 with a new latest spec PU. The reason for this is that we have a concern regarding the assembly of the one used in Austin. That PU has been sent to Sakura for a full inspection and, at the moment, we are not sure if we can use it again this year. Therefore, by fitting a new one here, we add one to the pool of available units for the rest of this season. However, as from FP2 and for the rest of the weekend, Gasly will run an older specification PU. Brendon is also using this spec, for the entire weekend.
The reason for reverting to the earlier pre-Russia spec is that, we have a better understanding of this version of the PU and are more confident in our ability to set it up correctly for the specific conditions here in Mexico City."
De vervanging van de motoren heeft helemaal NIETS met de betrouwbaarheid te maken.
Men heeft nog weinig data van de spec 3.1, maar wel heel veel data van de spec 2.4, dus daar weten ze precies van wat ze er mee kunnen doen op zulke grote hoogte.
Voorafgaand aan deze race was reeds besloten om hier met de oude, vertrouwde spec 2.3 te rijden, waar Gasly zelfs al vijf races mee gereden heeft.
Hartley heeft trouwens gisteren uitstekende tijden gereden met de spec 2.4 en de nieuwe aero upgrade! Nu nog de spec 3.1 er in, die veel meer vermogen heeft en ze kunnen goed meekomen.
Dank je Pietje om dat te delen, maakt het kristalhelder.
Het is ook niet verwonderlijk omdat op hoogte een verbrandingsmotor last heeft van misfires. Maw: door een gebrek aan zuurstof verbrandt niet alle geïnjecteerde benzine en wordt de zuiger in de cilinder met minder kracht omhoog geduwd. De motormapping moet dan aangepast worden zodat er exact evenveel benzine ingespoten wordt als er zuurstof is om deze te verbranden. Renault lijkt de sweetspot al gevonden te hebben. Honda gebruikt de oudere motor omdat ze daar meer data van hebben om dit te berekenen.
Honda twijfelt niet aan de betrouwbaarheid. Ze verzamelen informatie voor 2019. 2018 is een testjaar. Ze hebben meer mogelijkheden om te testen dan Mercedes, Ferrari en Renault. Dat geeft dit jaar een vertekend beeld over de positie van Honda. De teams kijken daar anders naar want ze kunnen kleine details meten en trekken daaruit hun conclusies. Wij, outsiders, kunnen onvoldoende waarnemen en zijn afhankelijk van info dat gepubliceerd wordt vanuit andere inside bronnen zoals vakjournalisten. En die informatie is in het afgelopen half jaar positiever geworden voor Honda. Steeds meer insiders houden rekening met een verrassing uit het Honda kamp.
@Mistert
Ik voel geen noodzaak om @GUER te overtuigen. Hij mag zijn mening hebben.
Soms heb ik het gevoel dat hier meningen als religieuze waarheden worden beschouwd. Ik hou me buiten die kruistochten. Ik heb vaker discussies met Darlos of Bschuit of Damon en nog anderen, maar dat zij een andere mening hebben maakt niet dat die persé verkeerd zijn. Heel vaak zijn dat “Schrödingers cat” discussies.
@Mistert, ik plaats hier vaak informatie, maar niet met de bedoeling
om een ander te overtuigen. Iedereen moet voor zichzelf maar
bepalen wat hij of zij er mee doet.
@BUDDY PLAKBAART die motoren kregen de tijd niet eens om kapot te gaan....
Wie noem ik dan een kleuter
@esdamion?
Je schaart jezelf onder de groep mensen die snel op hun tenen getrapt voelen wanneer het jou uitkomt. Op andere posts van deze strekking met betrekking tot andere teams/motorleveranciers hoor ik je niet. Beetje selectief gedrag.
Ik zeg nergens dat jij iemand een kleuter noemt. Misschien moet je het nog eens nalezen. Anderen noemen elkaar wel kleuter. Wat ik zei over jou was dat je een duidelijk op het uitlokken van reacties gerichte post had geplaatst. En ik kan niet overal op reageren, ik woon niet op dit forum. Maar ik verbaas me al heel lang over het feit dat enkele oudgedienden hier met meer lijken weg te komen dan anderen.
En ach, jij bent ook behoorlijk selectief, net als wij allen. We zijn ten slotte niet allemaal in dezelfde coureurs en teams even veel geinteresseerd, of dezelfde onderwerpen. Maar dat er mensen zijn die continu vanuit het negatieve reageren dat is echt niet nodig.
Misschien eens beter andere posts lezen wanneer je het hebt over uitlokking.....En dan je afvragen of je niet een beetje boel selectief bezig bent.
Dat je het niet leuk vind dat ik een ander geluid laat horen is niet mijn probleem....scroll je gewoon door.
@Esdamion, je reageert inderdaad selectief.
Want in jouw redenering is Rimmer dus ook een kleuter.
Die reageert hier dagelijks met provocerende en uitlokkende reacties.
Alleen Rimmer is pro-Max.
Dus die krijgt geen vermanende posts maar bergen met plusjes.
Over kleutergedrag gesproken...
@Dutchf1, je mag hier uiteraard een andere mening laten horen, graag zelfs, maar dat kan toch ook zonder een ander voor de schenen te schoppen of alles in het belachelijke te trekken of uit te lachen?
Als voorbeeld het volgende bericht van jou, dat kun je toch ook op een volwassen manier verwoorden?
"Oh wat heerlijk al die positieve berichten over Honda....dit jaar slechts 83 compleet nieuwe aandrijf lijnen gebruikt....ik verwacht dat ze voor de laatste race dit jaar Mercedes en Ferrari dik voorbij zijn gegaan.
Zo, tijd voor een bakkie.....
@Politik: Jij bent degene die is begonnen met de term kleuter. Ik heb helemaal niets gezegd over Rimmer of andere forumleden, die haal jij er bij. En of ik die bergen plusjes geef of niet, ik zou het je eerlijk gezegd echt niet kunnen vertellen. En nu noem je mij kennelijk ook een kleuter? Het is te zot voor woorden dat dit gewoon kan.
Ik ben net als velen al veel langer F1 fan dan ik fan van een bepaalde coureur ben. Zo ongeveer sinds Prost en Senna elkaar van de baan beukten in Japan. Een paar seizoenen daarvoor zelfs. En ja, ik ben erg gecharmeerd van Verstappen. Dat wil niet zeggen dat ik overal maar andere coureurs of motorleveranciers ga lopen afbranden, zoals sommigen hier doen.
Ik ben ongetwijfeld in het verleden ook vaak genoeg over de grens gegaan, daarom heb ik ook een tijdje een pauze genomen van het forum. Maar de posts van de redactie van september hebben mij op het rechte pad gezet (althans, dat hoop ik maar dat is aan de redactie om te beoordelen) en ik had tegelijkertijd goede hoop dat er ook minder zuur zou zijn van anderen. Maar dat is helaas nog niet altijd het geval.
Esdamion, no hard feelings hoor, ik geef gewoon mijn mening, net als jij.
Ik reageer enkel op jouw opmerking ' als kleuters elkaar kleuters gaan noemen '.
Volgens mij sugereer juist jij daarmee dat ìk een kleuter ben en dat vind ik jammer.
In dit draadje probeer ik je er op te wijzen dat er nog veel meer gasten zijn, zoals Rimmer, die one liners plaatsen van hetzelfde 'provocerende' kaliber als Dutch of Alonso Fan, alleen dan vanuit 'Max Verstappen perspectief.' Daarmee zeg ik niet dat jij iets over Rimmer zegt, ik haal hem.alleen als voorbeeld aan.
Waar Rimmer bedolven wordt met plusjes, worden Dutch en Alonso Fan aangesproken op hun 'provocerende mening. En dat vind ik selectief.
Snap je mij?
Nee dat snapt hij vast niet...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Saigonen
Posts: 60
Tja... Als je bijna elke week een nieuwe PU in je bolide laat monteren, kan je de betrouwbaarheid niet echt testen -.-