Al sinds jaar en dag zijn de Formule 1-auto's uitgerust met traditionele spiegels, maar daar komt mogelijk verandering. De organisatie onderzoekt de mogelijkheden om camera's te gebruiken in plaats van de spiegels die nu gebruikt worden.
Coureurs blijken heel actief om cameratechnologie te vragen bij hun teams en ze willen graag dat daar iets mee gedaan wordt, zo werd in Mexico bekend. Door de beelden van de camera's op een schermpje te zien, denken de coureurs dat ze de situatie achter zich beter in kunnen schatten.
De teambazen leken tijdens de persconferentie in Mexico het idee niet direct af te schieten. Fred Vasseur van Sauber ziet er wel iets in. "Natuurlijk is het mogelijk," zei hij desgevraagd. Daar is Günther Steiner van Haas het mee eens. "De technologie is er, dus we zouden het kunnen doen. Volgens mij wordt er met de FIA ook over dit onderwerp gesproken. Charlie Whiting is er dus mee aan het werk."
Het team van Ferrari staat aan de vooravond van een belangrijk seizoen. Met de komst van Lewis Hamilton zijn alle sch...
Max Verstappen werd vorig jaar regelmatig in verband gebracht met een vertrek bij Red Bull Racing. Verstappen ging ec...
Het team van Alpine heeft een grote deal gesloten voor het nieuwe Formule 1-seizoen. De Franse renstal heeft namelijk...
Voor Lewis Hamilton is het vandaag een bijzondere dag. De kersvers Ferrari-coureur viert vandaag namelijk zijn veerti...
De toekomst van Max Verstappen was vorig jaar regelmatig onderwerp van gesprek. Hij beschikt nog over een langlopend ...
Misschien kunnen ze ook de ideale racelijn projecteren in de cockpit.
Wat weegt het alternatief t.o.v. spiegels?
Het is niet alleen een camera maar ook een extra display en meer kabels.
Ik ben juist voorstander van meer terug naar de basis, minder informatie en handgeschakeld..
Coureurs moeten weer meer feeling met de auto gaan hebben en zelf keuzes maken op basis van inzicht en die feeling.
Qua aero heeft het wel voordelen, want je hebt niet meer die uitstekende spiegels. Je kunt de display immers goed binnen de cockpit verwerken.
Qua gewicht kunnen ze dat snel lichter maken dat nu de hele spiegelunit is. De camera zelf kunnen ze al zo klein maken dat het vrijwel niets weegt en de schermpjes hoeven niet veel te wegen (denk maar aan je mobieltje zonder de batterij, dat weegt ook niet veel).
Magnussen kan idd wel een breedbeeld schermpie op zijn halo gebruiken...
Prima. Maar zal nog wel jaren duren. Studiegroep, evaluatie , tests, vergaderen, nog meer meetings.
Je vergeet de kamer vragen.
De verassingselement van toch inhalen waar men niet mogelijk acht is verdwenen dan. Ze kunnen op het scherm zien dat er iemand probeert in te halen.
gelijk die blauwe vlaggen vervangen door een blauw wordend achteruit kijk schermpje is dat probleem ook opgelost
Of dat de halo van de achterliggers blauw oplichten als de snelle jongens eraan komen scheuren, hebben we er als fans ook wat aan ;)
Wat een onzin idee. Er moet toch wel ruwe elementen in de sport blijven.
Anders kunnen ze net zo goed met zijn allen in simulators gaan zitten en zo de race doen.
En wat gebeurt er als Kvyat in je achterwerk knalt en de camera kapot is...? Dan heb je geen spiegels meer.
Lokale tijd 17:45
Lokale tijd 17:45
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mojito
Posts: 4.843
Ja, net als wij dat op onze gameconsoles kunnen.
Dan nog een lane departure warning eraan koppelen, en wee het gebeente dat een alarm veroorzaakt meteen ook een tijdstraf geven.
Want jongens... we zullen maar racen: dat kan natuurlijk echt niet meer!