Christian Horner en Red Bull Racing gaan Max Verstappen en Daniel Ricciardo niet verbieden om met elkaar te knokken om de overwinning. De teambaas verklaarde tegenover Motorsport.com wel dat zijn coureurs het netjes moeten houden.
Red Bull heeft zich voor het eerst in het tijdperk van de V6-turbomotor met twee auto's op de eerste twee plaatsen gekwalificeerd. Toch wordt er gevreesd voor de Ferrari's en Mercedessen op de plaatsen 3 tot en met 6, omdat die bolides een hogere topsnelheid hebben en gebruik kunnen maken van de slipstream van de Red Bulls. Horner hoopt daarom dat zijn coureurs in de aanloop naar de eerste bocht goed samenwerken.
"Rij gesynchroniseerd richting bocht 1 en maak je zo breed mogelijk tegenover de Ferrari's en Mercedessen in de dragrace naar de eerste bocht. We zagen in Japan en de VS, toen Sebastian achter Max en Daniel zat, dat de Ferrari zo sterk is in een rechte lijn. Dat geldt ook voor Lewis. Ze moeten meer gefocust zijn op wat deze jongens doen dan dat ze op zichzelf gaan letten. Hier gaan we het voor de race over hebben."
Daarna is Horner niet van plan om teamorders uit te vaardigen. Dat houdt in dat Verstappen en Ricciardo met elkaar mogen knokken, maar dat ze het wel netjes moeten houden. "Ze zijn vrij om te knokken, maar het moet wel netjes blijven. De race wordt niet gewonnen in bocht 1, want het gaat om het omgaan met de banden. Die zijn zo fragiel als maar kan. Het draait erom dat we een goede strategie hebben om voor Mercedes en Ferrari te blijven. Allebei willen ze heel graag en dat is ook het gevaar. Ze zijn echter samen onderdeel van een team en dat moeten ze niet vergeten
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
"het gaat om het omgaan met de banden. Die zijn zo fragiel als maar kan"
Dat wordt de sleutel in de strategie voor de bulls/mercs/horses....
Ja waarom max nou zo boos is.mij een raadsel
Rij Ricciardo er gewoon af, hij heeft je setup ook al gepikt en gaat er iedere X met de eer van door.
Josdaboss komt ietwat gefrustreerd over haha. Ik heb geen idee of Daniel dit weekend naar de setup van Max heeft gekeken of andersom, zoiets is heel normaal in een team. Dat Daniel er iedere keer met de eer vandoor gaat is natuurlijk ook onzin. Ik had ook heel graag gezien dat Max die pole had gepakt, maar Daniel was deze keer gewoon sneller. Dat moet je dan maar accepteren, hoe jammer ook.
dus moet Ricciardo eraf gereden worden? Verder is dat hele setup verhaal sowieso zwaar overdreven. Met wie zn set up denk je dat Max zn allereerste race won?
Ik heb geen inside informatie, dus ik weet het niet. Maar het lijkt me nogal logisch dat je als team tijdens de trainingen van alles probeert, en dat beide coureurs overnemen wat werkt. Dus om te zeggen dat Ric de setup van Max overneemt is misschien waar, maar dan geldt dat beide kanten uit. Ik geloof er in elk geval niks van dat Ric een pannenkoek is die altijd op de setup van Max rijdt omdat hij er zelfs helemaal niks van kan. Dus wat mij betreft is dit verhaal lariekoek dat nergens op gebaseerd is.
@Hemex, ik denk zelfs dat beide auto's qua setup op vrijdag bewust verschillende kanten op gaan om te kijken welke richten je het beste op kan gaan. Daarvoor ben je ook een team. En het finetunen is weer afhankelijk van wat een rijder zelf prettig vindt. Dat is voor elke rijder weer anders. Héél anders volgens mij.
Ben ik het wel mee eens. Heeft Ric ook wel eens naar verwezen toen hij met zijn auto volledig de verkeerde kant op was gegaan. Toen is hij inderdaad naar de setup van Max geswitched. Maar de auto is zoals hij is, en daar zal elke rijder mee om moeten kunnen gaan. Wat er verder als persoonlijke afstelling mogelijk is weet ik niet, maar daar zal vast wel een verschil in zitten. Maakt ook verder niet uit, daar hebben ze hun eigen monteurs voor om dat zo nodig volgens hun voorkeur in te stellen.
Waar het om gaat is dat teams de data onderling vrijelijk delen, zodat ze het maximum uit beide auto's kunnen halen. Dat is vroeger bij sommige teams wel eens anders geweest, en misschien ook nu nog wel. Maar ik denk zeker niet dat zoiets bij RBR speelt.
Ja klopt ric jat de setup. Max daar wellicht niet blij mee. Maar ik hoop wel dat ze heel blijven zeg. Slecht voorgevoel
Hand in hand naar bocht 1?, zolang Max dan maar aan de binnenkant zit is er niks aan het handje ;)
Dan is Max er al lang voorbij Snorkie ;)
Ik moet het nog zien, ik vrees ook de snelheid van Ferrari en Mercedes. Die zitten er voor het einde van het rechte stuk al naast of zelfs voor. Maar de racepace van RBR is beter, dus ik hoop niet dat het een alles of niks poging gaat worden in de eerste serie bochten.
Het lijkt me idd verstandig dat Max en Daniël tot een bepaald moment samenwerken om Ferrari en MB achter zich te houden en samen een voorsprong opbouwen.
Die samenwerking gaat heel moeilijk worden. Ze zullen het vooraf misschien wel willen, maar als het moment daar is dat ze bijna bij die eerste bocht zijn gaat het voor beide mannen heel moeilijk worden om niet voor zichzelf te kiezen vrees ik. Het zijn nu eenmaal racers.
Wat ook @Cherokee zegt; je instinct overrulen is niet makkelijk. Zeker niet met een lading adrenaline in je hersenen. Een rijder heeft geen geconditioneerd gedrag tijdens een race, daarvoor is elke situatie te uniek. Ben wel benieuwd of en hoe ze allemaal de eerste bochten doorkomen.
Ik denk het grootste gevaar van die rooien, in een alles of niets poging. Ham zal uit de penarie willen blijven.
Ik geloof er niks van dat Vettel moet. Hij is toch wel zo realistisch om te weten dat hij in feite kansloos is voor het WDC, en geen kamikaze meer proberen om er ten koste van alles en iedereen voorbij te komen. Als hij de kans krijgt zal hij dat vast wel doen, maar ik verwacht echt geen rocketman à la Kvyat.
Ben je altijd zo negatief?
Zegt mijn gevoel ook. Maar gaan het zien
Als dat maar goed gaat. In Baku mochten ze ook vrij racen, en we weten allemaal hoe dat afliep. Vettel hoopt al op zo'n senario heeft hij zelf al te kennen gegeven. Hamilton zal proberen uit de gevarenzone te blijven in bocht 1. Daniel heeft niks meer te verliezen, die vertrekt toch bij RBR, dus wat kunnen ze hem verders nog maken? Testen mag hij toch niet na het seizoen bij RBR en bij Renault mag hij ook niet testen zolang het nog 2018 is. En hij weet ook wel dat Max in de long runs veel sneller is, dus die zou het niet laten om Max van de baan te drukken waar hij kan.
Alles zal dus aankomen op de eerste bocht.
Fingers crossed..........
Ik hou m'n hart vast. Als ze de eerste paar bochten al overleven zie ik voor de rest van de race en bakoe scenario. Dwz Max in principe sneller maar niet dusdanig dat ie een gat kan slaan waardoor Daniel telkens met DRS kan blijven aanvallen op de twee lange rechte stukken. Gaat geheid tot tranen leiden. RIC wil z'n seizoen nog wat glans geven en Max wil koste wat kost niet door zn teammate geklopt worden.
Lastig. Voor het teambelang naast elkaar zo breed mogelijk maken. Dan had ik als teambaas gezegd dat de polesitter als eerste door de eerste bocht gaat(ja ik weet dat ver aan de betere kant zit) gewoon om mb en fer optimaal te blokken en geen eerste bocht ellende tussen twee rb's te krijgen.
Dat ver dan moet settelen voor p2 in de eerste boch is voor mij als fan van ver helemaal niet leuk, maar wat teambelang betreft wel het beste. Dat ver vervolgens zijn banden oprookt om de fer's en merc's achter zich te houden is voor mij
ook niet leuk. Dat ik nu al heel benieuwd ben hoe het straks in de eerste bocht, is dan wel weer heel leuk!
ha ha, lekker simplistische van Horner 'Rij gesynchroniseerd richting bocht 1 en maak je zo breed mogelijk' Tuurlijk, Max gaat zich samen met Ricci lekker breed maken ,,, man man... Max zal er gewoon alles aan doen om Ricci de eerste bocht al te pakken...
Horner doet net of ze over de A28 gaan rijden straks.
Max moet gewoon rustig blijven. Zelfs als derde of vierde doorkomen is geen enkel probleem. Zijn pace en bandenmanagement zijn van een ander niveau dan Daniël of Seb/Ham. Max kan zelfs nog rustig aan doen tot de eerste stops en dan als iedereen naar binnen duikt rustig 5 rondjes extra doen.
Toch voorvoel ik een drama. Of de motor begeeft het of Max wil teveel in die eerste ronde. Het is alweer te lang goed gegaan allemaal.
"Toch voorvoel ik een drama. Of de motor begeeft het of Max wil teveel in die eerste ronde. Het is alweer te lang goed gegaan allemaal."
Hier dezelfde gedachte.
Een realistische gedachte (helaas....)
Als hij nog gefrustreerd is van het missen van de Pole wel ja.
Het zou mooi zijn als we vandaag een Verstappen zien die idd volwassen is geworden indien in de eerste paar bochten een Merc en Fer voorbij vliegt. Want qua racepace kan hij gewoon winnen vandaag.
Vandaag gaan we zien of Max voldoende geleelrd heeft van het begin dit seizoen. Echte kansen pakken, geen groot risico nemen door in ieder gaatje te duiken en kansen durven afwachten. Goed bandenmanagement kan ook de overwinning opleveren.
Dat iedereen er hier nog serieus op ingaat joh.... ;)
Horner zegt dit naar buiten toe, maar binnenskamers is er echt wel wat anders besproken.....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
josdaboss
Posts: 1.072
Rij Ricciardo er gewoon af, hij heeft je setup ook al gepikt en gaat er iedere X met de eer van door.