Tatiana Calderon, testrijder voor Sauber, is niet geïnteresseerd in de nieuwe vrouwenserie, de W Series. De 25-jarige Colombiaanse zegt dat ze hogere doelen heeft. Ze heeft gemengde gevoelens bij de nieuwe vrouwenserie, aangezien zij zelf gewoon de strijd aan wil gaan met de mannen.
"Natuurlijk gezien hebben vrouwen 30 procent minder spieren dan mannen. Dus ik moet er meer voor werken", zegt Calderon, die aangeeft dat ze zes uur per dag traint. "Vooral de nekspieren. Op dat gebied ben ik al negen centimeter in omtrek gegroeid."
"De W Series zijn wellicht wel goed voor jonge meiden die geïntroduceerd worden in de wereld van de Formule-auto's. Maar voor mij zou het een stap terug zijn. Ze gebruiken daar Formule 3-auto's en ik wil Formule 2 gaan rijden. Ik wil mezelf altijd meten met de beste rijders."
Deze week zal Tatiana Calderon tijdens een filmdag in Mexico voor het eerst testen voor het Formule 1-team van Sauber. Omdat dit geen echte testdag betreft, mag ze maximaal 100 kilometer afleggen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ik snap haar wel. Hopelijk krijgt ze er geen spijt van. Als ze wint in de W-klasse zou ze opvallen, maar wel 'maar vrouw' blijven. Als ze daarentegen niet uitmuntend presteert in de F2 dan verdwijnt ze naar de achtergrond.
Ik heb bij haar wel echt het gevoel dat zij het heel erg serieus neemt en dat ze ook oprecht een erg goede coureur is. Niet een erg goede coureur voor een vrouw, maar in het algemeen gewoon echt goed. Benieuwd waar zij uiteindelijk beland.
Onzin bang om het af te leggen tegen over andere vrouwen en daar mee haar min of meer unieke situatie te verliezen.
Gaat testen bij Sauber maar waarop gebaseerd rijdt al 3 jaar gp3 en dit jaar weer 9 schamele puntjes met alle respect voor haar inzet maar zij maakt mijns inziens gebruik van haar vrouw zijn, prima geen problemen mee maar diskwalificeer de meiden en vrouwen wat in die nieuwe klasse gaan rijden niet bij voorbaat als minder goed als je eigen prestaties maar zeer matig genoemd mogen worden Verschoor heeft in 6 races 3x zoveel punten verzameld als zij in het hele seizoen.
Jarka, Waar doet ze een uitspraak over de kwaliteit van de vrouwen? Ze bestempeld de w series als opstapklasse en dat klopt ook gewoon. Uiteindelijk zal de gemiddelde kwaliteit van een F2 rijder ook hoger liggen dan een F3 rijder.
Het is best mogelijk dat er wat deuren opengegaan zijn omdat ze vrouw is, maar om dit als misbruik te bestempelen gaat te ver. Wil je dan dat ze zegt 'Laat maar want ik had de kans als man niet gekregen'?
Ik denk overigens ook niet dat ze de kwaliteit heeft om de beste F2 en F1 rijders te verslaan, maar zou hier graag ongelijk in krijgen.
mosplantje Hoe zou jij de f3 dan bestempelen als dit geen opstapklasse is.
Hier kan ze maar moeizaam in meekomen ik denk dat ze zich zelf wel erg hoog inschat zij weet nu al dat haar niveau hoger is dan het niveau van de w series een serie die wordt gereden met een f3 auto (Homologated to the latest FIA F3 specification, W Series will be running the Tatuus F3 T-318) en geen mens die nu al weet wie er allemaal aan mee doet. Ik kan wel een paar dames bedenken die volgens mij minstens even snel zouden zijn.
F3 is ook inderdaad ook een opstapklasse en ik verwacht ook niet dat ze voorraan mee kan strijden in de F2 (zoals ik al in mijn post aangaf), maar het staat haar vrij om dit te proberen.
Als we overigens alle rijders moeten gaan aanspreken die (te) veel zelfvertrouwen hebben, zijn we wel even bezig.
Formula W is toch om Vrouwen sport beter te ontwikkelen ? is niks verkeerds mee om wat namen te hebben die al wat sterker en ervaren is... Als je die zo kan winnen dan heb je denk wel meer aanspraak op F2 ?
Formule W is een klap in het gezicht van vrouwelijke rijders die het niveau van Formule 3 al voorbij zijn.
Vrouwen moeten een voorbeeld nemen aan Michelle Mouton, Audi geloofde dat zij getalenteerd genoeg was als rijder en had dat goed gezien.
Zij behoorde bij de absolute wereld top in haar tijd in het meest gevaarlijke tijdperk in de Rallysport.
Helemaal klaar met dat gender politieke geneuzel.
Natuur levert 2 modellen, waarvan er geen een hetzelfde is, er is nog een derde variant die zeldzaam is bij mensen en dat is de combinatie van de twee welke nog altijd respectloos behandeld worden en in de meeste gevallen gemutileerd voor het leven zonder zelf die keuze te hebben mogen maken, laat staan voor vol aangezien te worden.
Als je liever een mannetje of een vrouwtje was geweest of dat je je aangetrokken voelt tot je eigen model, dat zijn afwijkingen van wat de natuur bedacht had en welke je gewoon moet respecteren als ieder ander.
Samenvatting?
Iets krampachtig proberen te forceren is gedoemd te mislukken.
Oervorm van sport, atletiek en zwemmen bijvoorbeeld, zullen mannen en vrouwen nooit het eerlijk tegen elkaar kunnen opnemen.
Dat is geen mening, maar een feit.
Er zullen altijd uitzonderingen zijn.
Maar voorlopig is dit ook de wereld waarin een man nooit miss universe zal kunnen worden of alla doutzen kroes of kate moss een parfum merk aanprijzen.
En zo zijn er verschillen, punt.
Iedereen met evenveel respect behandelen en in zijn/haar, haar/zijn waarde laten is hoe het hoort te zijn.
De een is niet “beter” als de “ander” zoals in sommige culturen nog pijnlijk zichtbaar is.
Just my 2 cents
"Vrouwen moeten een voorbeeld nemen aan Michelle Mouton, Audi geloofde dat zij getalenteerd genoeg was als rijder en had dat goed gezien.
Zij behoorde bij de absolute wereld top in haar tijd in het meest gevaarlijke tijdperk in de Rallysport."
@macgyver. Helemaal mee eens, maar ook Audi heeft later toegegeven dat Mouton aanstellen een marketingstunt was. Audi wilde de Quattro op de kaart zetten en dat zou zeker lukken met iemand als Mouton. Ze sprak nauwelijks Engels en geen woord Duits, dus waarom Audi haar dan in eerste instantie een Duitse copilote gaf met wie het totaal niet klikte is me nog steeds n raadsel. Gelukkig wees een journalist haar op Fabrizia Pons, die goed Frans sprak. Er werden in het begin nog grappen gemaakt over vrouwen achter het stuur enz, maar toen ze echt snel bleek te zijn in een 350pk sterk MONSTER als de Quattro, ja toen veranderde dat commentaar in "het is niet eerlijk met zo'n auto". Later bewees ze trouwens ook met andere merken snel te zijn, want ze reed later ook nog voor Peugeot in hun 205 T16, dit keer met een Engelse copiloot, Terry Harryman
Tuurlijk heeft ze geen Formule W nodig. En als wel dan zegt ze nog van niet.
Wie geeft nou graag toe dat ie last van wratten heeft?
Ik vind de naam van de raceklasse niet zo handig gekozen, of is dat juist expres zo en is het
meteen de titelsponsor?
Ik heb haar even gegoogeld, en ben ook 9 cm in omtrek gegroeid. Leuke vrouw!
Ah, beslagen bril :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Marcooooo
Posts: 499
Ik snap haar wel. Hopelijk krijgt ze er geen spijt van. Als ze wint in de W-klasse zou ze opvallen, maar wel 'maar vrouw' blijven. Als ze daarentegen niet uitmuntend presteert in de F2 dan verdwijnt ze naar de achtergrond.
Ik heb bij haar wel echt het gevoel dat zij het heel erg serieus neemt en ... [Lees verder]