Voormalig Formule 1-coureur David Coulthard blijft er in volharden dat Sebastian Vettel niet genoeg steun heeft gekregen van Ferrari. Volgens de Schot kreeg hij weinig steun, terwijl zijn rivaal Lewis Hamilton die wel ontving. Bij het team van Mercedes trad Valtteri Bottas de afgelopen races op als 'wingman', wanneer dat kon en wanneer het nodig was.
"Ik heb het gevoel dat Vettel niet op dezelfde manier is gesteund als dat wel is gebeurd bij Lewis Hamilton door zijn team Mercedes. Ondanks dat zij Valtteri Bottas gecomplimenteerd hebben met zijn houding, is het algemene gevoel dat Hamilton de man is binnen het team. Als het er op aankomt is hij degene die meer races gaat winnen en kanshebber gaat zijn voor nog een wereldtitel."
"Wat Ferrari deed op Monza, dat kan natuurlijk niet. Kimi de pole laten pakken en hem ook tijdens de start er nog voor houden, waardoor Hamilton er tussen kon komen. Door dat soort dingen is Ferrari achterop komen te raken. Ze kunnen dan ook niet ontkennen dat sommige strategische beslissingen tegen Vettel hebben gewerkt. Een combinatie daarvan en gewoon wat pech en onnodige fouten", aldus Coulthard tegenover Sportsmail.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Naast Ecclestone vindt Coulthard dat dus nu ook al??? Wie volgt???
Ik, is dat doorslaggevend genoeg? ;p
Lijkt me toch ook gewoon duidelijk. Wat natuurlijk niet wegneemt dat Vettel niet alles goed heeft gedaan dit jaar.
@Dutch, Duitsland heeft Ferrari hem ook tekort gedaan door Kimi, die op een andere strategie zat, veel t laat te vragen om aan de kant te gaan. In die periode heeft Vettel meerdere keren aangegeven dat zijn banden er zo aan gaan en uit frustratie twee keer zijn wielen geblokkeerd. Dat was eigenlijk de grootste fout van Ferrari dit seizoen.
Hamilton ook niet.
Nou ben ik benieuwd naar de trucjes...
@Sikerim,
Ach schei toch uit man. Ik zal je eens wat vertellen. In de periode dat Hill streed om overwinningen heb ik Schumacher gehaat, gehaat om hoe belachelijk goed hij was.
Man man man, wat Schumacher kon doen in matige wagens (ik noem alleen al even Barcelona 1996) was een wonder op zich.
Achteraf heb ik zoveel respect gekregen voor die man.
En ja, Schumacher was soms vuil, net zoals dat bijvoorbeeld Senna vuil kon zijn óp de baan en Piquet en Prost vuil konden zijn búiten de baan.
Maakt ze dat minder groot? Nee! Misschien zijn het wel trekjes van échte kampioenen.
Als je Schumacher niet op waarde in kan schatten moet je echt je mond wassen, en mag je jezelf geen oprecht F1 fan noemen tot je een aantal races van hem hebt bekeken.
Te weten:
- Spa 1992
- Barcelona 1996
- Monaco 1997
- Hongarije 1998
Bovengenoemde overwinningen waren allemaal overwinningen in een auto die niet de beste van het veld was. En er zijn nog veel, veel meer voorbeelden hoor, maar deze 4 races schieten me nu per direct te binnen.
En dit zeg ik als die en die-hard Hill fan.
Nee Dutch, als je een kind van ongeveer 10 bent (ik ben nu 33 dus ik zal toen ongeveer die leeftijd zijn geweest) heb je een andere kijk op het leven en op mensen. Dus ja, ik had toen een bloedhekel aan Schumacher.
Piquet speelde geen spelletjes zoals Prost, geen achterbakse politiek en heulen met Balestre.
Piquet was gewoon uitgesproken aan het narren en zieken.
Ik mocht dat wel, dat was gewoon humor (ben ff ouder dan jij en heb die periode bewust meegemaakt) F1 op zn best vond ik.
Alleen bij de Britse pers stond ie er niet zo lekker op want ook daar had ie schijt aan.
Het was een fantastische coureur die na zn klap op Imola nooit meer zo snel was als daarvoor.
Ik vind m onderschat en ondergewaardeerd .
Vind Piquet net als Lauda ook vond de beste van die tijd. Meest veelzijdig.
Samen met Gordon Murray ontwikkelde hij die wagens van Brabham.
Ze hadden de pech dat Ecclestone nog weleens stomme deals maakte zoals met Alfa Romeo en Pirelli. Anders had ie wel 5 x kampioen geweest i.p.v. 3x.
Later werkte ie zeer nauw samen met Patrick Head.
Waarschijnlijk een van de laatste coureurs die echt een wagen ontwikkelde samen met de ontwerper.
Wat betreft hulp van een teammaat. Als de tegenstander dat ook krijgt is het bijzonder dom als je die strategie dan niet volgt.
Dat is het team zeker aan te rekenen en blijkbaar heeft Vettel dat ook niet voor elkaar kunnen boksen.
SIKERIM en FLYINFOKKER: volgens mij hebben jullie 40 graden koorts dan brabbel je maar wat,een grote beker grog drinken en dan dik onder de warme dekens gaan liggen en een gloeiende hete kruik voor onder de voeten dat helpt en niet eerder een reactie schrijven voordat je kern gezond bent, beterschap.
Coulthard snapt het......
Ferrari (t.o.v. Mercedes) afgelopen seizoen:
Onpersoonlijke benadering, neurotische uitstraling en afgelopen seizoen veel strategische fouten.
PUNT.
En een Vettel die meer fouten heeft gemaakt dan Hamilton.
Het stinkt hier behoorlijk SCWANTZ doe je staart eens naar beneden of ben je aan de slingerschijt. Hamilton heeft wat race fouten gemaakt in het verleden dat is met tien vingers niet te beschrijven tegenover Vettel nu. In het tijdperk McLaren waar Hamilton begon of kun je dat niet mee herinneren..... waar Hamilton de pik had over Massa plus zijn teamgenoot Button die hij ettelijke keren dwars lag waar Hamilton race op race vele fouten liet liggen die zijn nu wel begraven wat bij Vettel ook geschiet en vindt dat je geen appels met peren kunt vergelijken omdat Hamilton een Brit is en Vettel een Duitser dan zegt dat genoeg.
David Coulthard snapt m, dies nie gek d'n dieje
Vettel heeft veel fouten gemaakt, maar toch heeft Coulthard wel een punt en krijg ik altijd de indruk dat coureurs bij Ferrari veel minder worden gesteund dan bij bijvoorbeeld Mercedes of Red Bull. Dat vond ik vroeger al. Neem Alain Prost. 3-voudig kampioen maar na kritiek op Ferrari mocht ie per direct vetrekken.
Eigenlijk was alleen in de tijd van Schumacher alles perfect, maar die nam dan ook allerlei mensen mee om álle puzzelstukjes op de juiste plek te krijgen. Nu is het wel even anders.
Die periode met Prost is niet te vergelijken.
Voor veel coureurs is Ferrari een soort thuis geweest zoals Villeneuve, Alboreto, Alesi, Berger, Schumacher, Irvine, Massa, Alonso...
Dus als je dat bedoelt vind ik dat je ernaast zit.
Coulthard doelt vooral op het feit dat ze Raikkonen niet veel eerder en duidelijker in een ondersteunende rol hebben gezet zoals dat bij Bottas gebeurde.
In de Alonso tijd deden ze dat wel en bij Schumacher netzo.
DAMON HILL: nu komt de aap uit de mouw.... hoe heeft Alonso het in zijn tijd bij Ferrari aangepakt, die liet zich geen wassen neus op plakken door Ferrari en heeft in he begin bij Ferrari gezegd dat hij een bolide verwacht die mee kan strijden voorin in de race en zoals we nu weten heeft Alonso zijn uiterste best gedaan om te overwinnen maar het net niet haalde en hoe vaak heeft Alonso met zijn frustratie gelopen om toch maar door te gaan omdat de wil er was bij Alonso en in zijn hoofd niet liet afhangen met een bolide te rijden die het net niet haalde en wat heeft hij er voor over gehad dat die zwarte hengst getemd werd door Alonso maar die pk's van Ferrari lieten hem telkens weer in de steek en dan kun je verwachten dat bij Alonso de bom barsten veroorzaakt naar Ferrari toe.
Zoals ik gisteren al zei de sfeer bij Ferrari is niet optimaal voor Vettel, waar dit met Mercedes en Hamilton juist wel is. Bovendien om wereldkampioen te worden heb je 3 dingen nodig. 1. Een top coureur 2. Een goede auto 3. Een goedwerkend team.
Heb je een van de drie niet dan red je het niet. Kijk maar naar Bottas, heeft een dijk van een auto en een goedwerkend team, maar hij lijkt niet echt potten te kunnen breken. Terwijl RBR met hun “mindere” auto (voornamelijk het gebrek aan straight line speed) toch zo nu en dan een race win pakken.
Over een paar jaar gaat Vettel terug naar RBR en pakt met hun nog 1 misschien 2 titels. Ik kan niet wachten op volgend jaar, als die honda echt zo goed is als beweerd word, dan zouden er wel eens 3 teams voor WDC en WCC kunnen gaan. En wat hoop ik voor RIC dat Renault in de positie komt waar RBR nu zit (of beter), net niet genoeg voor de WDC en de WCC maar wel goed genoeg voor een occasional win.
Kijk, dat is dus precies wat ik al riep toen der tijd. Ferrari heeft zeker op Monza alles fout gedaan. Ik blijf erbij dat Vettel dacht dat hij voor dat hij spinde voorbij zou worden gelaten door Kimi en daarvoor ook positioneerde. Dat hij daarna door omstandigheden de fout maakte.
"Wat Ferrari deed op Monza, dat kan natuurlijk niet. Kimi de pole laten pakken en hem ook tijdens de start er nog voor houden´
Nee we zullen een keer gaan racen..... wat een kul argument is dit zeg. FOEI Kimi dat je de polde pakte en goed van start ging. Wat was Raikkonen denkende? Dat hij in een F1 wagen aan het racen was ofzo? Wat een dwaas die Raikkonen, En dat team al helemaal omdat ze hem lieten racen. Had hem gelijk ontslagen na Monza.....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
flyingfokker
Posts: 3.379
Hamilton ook niet.