97
Max Verstappen heeft al veel records op zijn naam staan, vanwege zijn nog steeds jonge leeftijd. Je zou het bijna vergeten, maar de Nederlander is een maand geleden pas 21 geworden. Daardoor kan de Red Bull Racing-coureur nog steeds de jongste wereldkampioen ooit worden en dat is dan ook nog altijd het doel van het Oostenrijkse team.
"We kijken al heel erg uit naar volgend jaar", zegt Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, tegenover Autosport. Het doel is nog steeds om Max Verstappen de jongste wereldkampioen ooit te maken. Daar hebben we nog twee jaar voor, maar dat willen we volgend jaar al bereiken", klinkt de Oostenrijker strijdbaar.
Terwijl de Nederlander zelf betwijfelt of hij volgend jaar al kampioen kan worden, is Marko daar juist van overtuigd. "We weten dat het eerste jaar met een nieuwe motorleverancier niet makkelijk gaat worden, maar het doel is om volgend jaar meteen vanaf het begin van het jaar voor het kampioenschap te gaan. Dat heb ik iedereen verteld en er zijn dan ook geen excuses", legt Helmut Marko de druk er voor volgend jaar al vol op.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ik hoop dat die Honda zo goed is als ze steeds roepen anders zie ik het nog niet gebeuren.
Het is trouwens zo ook wel duidelijk waarom Ricciardonis gegaan...
Het is hier net Goede Tijden Slechte Tijden.
Als je weken niks volgt en je kijkt het weer gaat het nog steeds over hetzelfde. Dezelfde verhaallijn, dezelfde personen, dezelfde verwachtingen, dezelfde uitkomst en dezelfde meningen die op dezelfde verhalen komen. Gelukkig is GTST met 25 min steeds afgelopen ;-)
Erik
Laat ze lekker. Anders beginnen ze weer over Williams en McLaren.
Een McLaren avatar werkt bij sommige als een rode lap bij een stier.
Ik zeg alleen dat Erik die mensen gewoon moet laten praten. Ik zeg niets inhoudelijk over de situatie volgend jaar, dus waarom zou ik met jou in discussie moeten?
Erik , er is wekelijks een analyse tegenwoordig wat al n hele verbetering is
Veel meer hoef je denk ik niet te verwachten aangezien het hier allemaal gratis is
www.youtube.com/watch?v=jkarXIudGbk.....even met de voetjes op de grond....
Moeten ze wel van goeie huize komen op alle fronten, bij Ferrari en Mercedes zijn ze echt niet gek.
Als die Honda motor zoals Marko zegt inderdaad binnen 10 of 20 pk van Mercedes en Ferrari kan komen en blijven, dan geef ik Max een heel grote kans.
Meer hun achilleshiel JV....
Al die mooie verhalen, ik heb ze teveel gehoord. Ik wil wel eens zien waar ze staan als dat blok straks in de RBR ligt. Ben heel benieuwd en hoop dat ik er faliekant naast zit!
Ten eerste moet het chassis de beste zijn, dat is hij dit jaar nog niet denk ik. Daarbij moet die Honda motor echt snel zijn, goed kunnen werken in de RB en moet hij betrouwbaar zijn. Daarbij moet ook Max dan weinig fouten maken.
Daarbij hoor ik Marko al jaren aan het eind van het seizoen en vlak voor het nieuwe seizoen roepen hoe fantastisch hun spullen zijn, echter is dit de afgelopen jaren niet zo geweest. Dus eerst zien en dan geloven ;)
Als het veruit het beste chassis is zou je dat wel terug zien aan sector tijden en dan zaten ze er in veel races echt wel dichterbij. Ik denk dat de Mercedes en Ferrari nog steeds een streepje voor hebben. Echter is het natuurlijk ook circuit afhankelijk hoe goed een auto is.
Veruit lijkt me überhaupt een beetje een vreemde term hier. Als ze al een betere auto hebben zou dat maar marginaal zijn.
Nou ScuderiaVettel
Dat de Red Bull veruit het beste chassis is, dat is wel degelijk duidelijk.
Kijk maar eens waar Renault en McLaren met die motoren staan, en wat RB daar in vergelijk al mee kan. Leg een Mercedes of Ferrari blok in het huidig RB chassis en ze rijden iedereen compleet zoek.
Dat RB met haar chassis niet meekomt ligt dus puur aan het Renault blok. Werkt die (zoals afgelopen weekend) wel een keer mee, dan is RB al oppermachtig, dus zie je wel hoe sterk dat chassis is.
Lekkere vergelijking, dat de red Bull beter is dan een Renault zie ik ook wel ja. Alleen zeggen dat ze de beste zijn? Tja...
Mexico heeft de kwaliteit van het chassis bloot gelegd. Ijlere lucht verminderde de aerodynamische werking en liet zien hoe superieur het chassis is. Met minder vermogen en minder topsnelheid reed de RB14 het veld zoek de bochtige sectoren, zonder de banden op te vreten. De banden van Daniel waren 10 ronden voor de finish nog puntgaaf met ruim 40 ronden rond gegaan te zijn. Dit terwijl Ferrari en vooral Mercedes banden aan het slijten waren.
Zo, onze Helmut legt de lat meteen metershoog. Nu Max nog de beschikking geven over goede spullen... En Max natuurlijk wat berekenender rijden. Dan gebeurt het misschien wel.
Ik heb het idee dat Marko er gewoon de volle druk erop zet bij eigen team en Honda. Met een overstap naar een geheel andere leverancier voor de PU is het in mijn ogen niet realistisch om gelijk voor het WK te kunnen gaan.(Marko misschien ook maar eist gewoon het uiterste van alle betrokken partijen)
Mocht 2019 niet lukken maar is de combi RBR/Honda einde seizoen wel competitief, is de stap kleiner om in 2020 wel voor WK mee te vechten.
Ik weet dat Max het nu erg goed doet, maar ik zie volgend seizoen graag geen herhaling van dit jaar omdat Max te graag wil, misschien mede door extra druk vanuit het team? Max is echt een bikkel maar wat doet P1 in het kampioenschap met je?
Dat moet voor een top team altijd het doel zijn. Of het lukt is ten tweede.
Mooi dat ze het hardop uitspreken dan leggen ze zichzelf ook wat druk op.........ze zullen er alles maar dan ook alles aan doen. Vergeet a.u.b.niet de kleinste details lagers die kapot gaan mogen volgend jaar zeker niet meer de geest geven..........als Honda echt leverd zal Max de rest doen.....ik ben klaar voor 2019!!
Zou leuk zijn als het zou lukken.
Als het dan gebeurt hoop ik dat het in een driestrijd gebeurd.
Niet persé tot aan de laatste race, maar wel heftig als het kan.
RB legt de lat wel hoog, voor ons is de Honda motor een black box (we zien niet het hele paket). Maar dit bevestigd wel dat ze op basis van de GPS data en vergelijkend warenonderzoek vertrouwen hebben.
Max is goed, waarschijnlijk hoed genoeg om in een dominante auto kampioen te worden, maar bij een harde strijd gaan er andere zaken spelen, en de vraag is of Max al zo goed is.
Lewis is het zeker, Vettel mischien nu ook.
Ik kan al niet wachten...
Eigenlijk ongelooflijk dat sommige zich nog moeten afvragen of Max wel zo goed is. M.n de tweede helft van het seizoen weer een enorme stijgende curve laten zien van zijn enorme potentieel. Als jij ziet hoe enorm dominant Max is geweest in Mexico waar hij als de auto iets beter was geweest ook zeker pole had gehaald. Ben eervan overtuigd dat er voorlopig geen maat staat op het potentieel dat hij in huis heeft waarvan wij zeker het plafond nog niet van hebben meegemaakt. Als Honda gaat leveren in 2019 dan weet ik dat buiten Max er nog andere winnaars zijn : de toeschouwers .. ja, wij dus.
Lewis maar ook Vettel zijn zeker weer kanshebbers voor het kampioenschap maar Max ( en in mindere mate ook LeClerc ) zal zich zeker gaan mengen in deze strijd. Kijk nu al uit naar de wheel to wheel battle's tussen de oude generatie en de nieuwe.
Vechten voor het kampioenschap brengt toch een heel ander soort druk mee dan vechten voor de vijfde plaats in het kampioenschap en dag successen. Ik ben wel heel benieuwd hoe Max presteert als hij in een titel gevecht verwikkeld raakt!
@japioootje; ongelooflijk dat je nog begrijpend moet leren lezen.
Er zijn geen twijfels over de rijderskwaliteiten van Max.
Get vechten om een kampioenschap brengt psychologisch nieuwe dingen mee (druk, mindgames).
Max is ook nog jong en als je ziet dat Vettel zelfs na 4 titels nog steeds fouten maakt die kinderlijk lijken, dan moet je niet gek opkijken als Max zelfde fouten gaat maken.
Denk je dat Max de druk van een kampioenschap niet kent @scuderiavettel?
Hoeveel kampioenschappen heeft hij al wel niet gewonnen.
Ja...ook wereld kampioenschappen, dus met die druk kan hij echt wel omgaan.
Hij heeft ook toegegeven dat zijn mindere eerste deel van het seizoen kwam door overcompenseren van de mindere snelheid ten opzichte van de top 2.
Als RedBull/Honda competetief is hoeft hij niet te over compenseren, wat hij trouwens wel geleerd heeft dit jaar.
Ik zie hem die fouten in 2019 niet meer maken.
En natuurlijk (jullie weten waarom) hoop ik met volle bak mee!!!!!!!
Dan moet RBR de betrouwbaarheid van de eigen producten op orde moeten hebben. Dat viel dit jaar ook behoorlijk tegen. Ze konden dit jaar veel naar de Renault motor wijzen maar niemand praat over wat RBR zelf niet op orde had.
En het ziet er goed uit met de Honda motor maar het moet allemaal nog maar gebeuren. Eerst zien dan geloven.
Bovendien heeft Max ook fouten gemaakt dit jaar. Dat kan volgend jaar niet meer.
Ik hoop ook dat het gebeurt maar ik hoor dit soort praatjes ieder jaar.
Om te slagen in dat doel of missie moet wel alles kloppen en goed vallen. De wagen met het hopelijk superieure chassis voor de meeste circuits (niet alleen Monaco + Mexico), nieuwe aero pakket en de Honda PU. Dan de onderdelen die Red Bull zelf fabriceert en de montage en betrouwbaarheid en controle door de monteurs. Dan moet de wagen voldoende vermogen en downforce hebben in combinatie met een goede wegligging. Tenslotte zal ook Max op de top van zijn kunnen moeten rijden en komt er een andere druk op zijn schouders te liggen als hij inderdaad kan strijden om de titel. Uitvalbeurten door technisch mankement moet vrijwel uitgesloten worden (daar is veel te winnen) en ook Max zal onder druk geen onnodige foutjes moeten maken (remfout, schade aan de voorvleugel, lekke band) en genadeloos goed moeten zijn in de kwalificatie en race.
Als het gped is hoeven we een week minder te wachten dan vorig dan dit seizoen..
Beetje dikke vingers lees ik. Maar valt te begrijpen.
Even off topic. Peter Windsor praat over de issues van Daniel Ricciardo in Mexico. ook wat stong points van Red Bull. Interessant.
Dit is de titel: Why did Daniel's clutch fail? F1 Update Craig Scarborough by Peter Windsor
Te vinden op de 'jij buis' site.
Het komt er op neer dat niet alles komt door Renault. Een aantal hier hebben duidelijk een zelfde mening als dat Craig Scarborough heeft.
En dan wordt het plots on topic. Als het waar is dan moet men bij Red Bull minimaal betrouwbaarheidsstappen maken willen ze een kans hebben op de wereldtitel.
Ik denk dat dat ook in combinatie met Honda best een uitdaging word. Als je kijkt naar betrouwbaarheid hebben Mercedes en Ferrari dit jaar nog geen (grote) problemen tijdens de races gekend waar Red Bull dat op meerdere fronten wel heeft.
Schijnt dat de rb 14 nu al 6 tiende sneller zou zijn met een Honda motor in de kwalificatie.
Zojuist fkes op SoundCloud TR beluisterd.Men zegt weleens hoe onvolwassen Max zou zijn. Dr Helmut en zn kopje thee, daar kan ik mij in vinden. De kalmte en volwassenheid en de juiste vragen cq opmerkingen naar de muur overbrengt. Niveau ++
Let nou maar op mijn woorden: ze gaan het niet zo makkelijk krijgen volgend jaar. Dus of je gelooft marko en je bent teleurgesteld of je gelooft mij en ben je blij dat je naar mij geluisterd hebt
Ik denk dat het in feite al beslist is. RBR heeft veruit het beste chassis, volgend jaar de krachtigste PU en ze hebben de allerbeste coureur ooit achter het stuur.
Van de onderdelen vrachtwagen 19. ahahahahahahhhhhaaaaa, ik zag al die haters al in de aanslag zitten om het op serieuze wijze te weerleggen en hun nekharen stonden van woede al rechtovereind. Groetjes heh.
Nog ruim drie maanden dit soort berichten....ik weet niet of ik dat ga trekken.
Was het maar half Maart...;)
en wat als ie dat niet wordt ?? Wat als Gasly als een duvel uit een doosje dat wordt ?, wat dan ? zijnn ze dan zwaar teleurgesteld ?
Ja waarom niet het einige wat ze nodig hebben is een snelle en betrouwbare Honda en als we de ontwikkelingen mogen geloven dan denk ik dat er zo wie zo meer in het vat zit dan dit jaar . Gaat dat ze lukken dan hebben Mercedes en Ferrari een echte uitdaging volgend jaar en zou het de strijd vooraan alleen maar mooier maken . Honda heeft in ieder geval dit jaar al laten zien dat ze op een heel goede weg zitten en de kans op een succesvol volgend jaar echt niet ondenkbeeldig is . McLaren heeft het gewoon niet goed aangepakt door destijds hun veto uit te spreken anders was de Honda misschien nu al de beste motor van het veld geweest.
@MEDIF1
Mocht Honda/RBR het volgend jaar wel lukken om bovenin het klassement te presteren dan zullen een aantal personen bij McLaren zo af en toe gillend wakker worden 's-nachts denk ik.
Maar voor alle Ron Dennis adepten, hij was degene die een veto uitsprak over een tweede team voor de Honda motoren. Wellicht was de ontwikkeling veel sneller gegaan en was bij McLaren ook eerder opgevallen dat hun chassis niet zo geweldig was.
Max moet asap naar Mercedes!!!!! RB gaat er mee stoppen na 2019!!
Met je mond aan de tap blijven hangen?
Moet Max vanaf race 1 voor de punten rijden en niet alleen voor nr1 , natuurlijk prachtig als je voor P1 kan rijden maar zal wat vaker alleen aan het belang van elke wedstrijd puntjes pakken moeten denken, zal helaas voor de fans nog berekender moeten gaan rijden... géén ‘do or die’ acties.. Zal wel moeilijk voor hem zijn ... ;)
Troll alert!
Pas maar op, goede resultaten van Max en RBR/Honda kan lijden tot nachtmerries ;)
Marko, vergeet niet dat Mercedes Hamilton ook een 6de titel wil geven.
Verleden seizoen haalde Max in de laatste fase praktisch evenveel punten als Lewis. De laatste 3 gp’s haalde Max ook meer punten dan Lewis. Als de Honda echt goed genoeg is en Max volgend seizoen even effectief rijdt als de laatste races, is de titel niet onmogelijk.
Hoop het, maar denk dat het niet gaat gebeuren. Combi Amg en Lewis is te sterk. Maar we het nooit he. Tijd zal het zeggen.
Waarom zou het niet kunnen.
Wisseling vd wacht gaat een keer gebeuren.
Max heeft de competenties, echter nog niet zo compleet en cool als ham en vooral in wisselende omstandigheden.
Om ham, vet en lec te verslaan zal niet meevallen. Bovendien moeten we afwachten hoe Gasly zich ontwikkeld.
Twee verschillend generaties waarvan de ene generatie het heeft over de jongste wereldkampioen en de andere generatie het betwijfelt. Sorry Marco dat je in het verleden blijft hangen en geef ik Max gelijk die durft in de toekomst te kijken. Is maar goed ook dat de beste coureur van RBR zijn goede kanten laat zien.
Ik denk dat de druk op Honda wordt vergroot.
Het is immers de laatste keer dat ze die stunt van jongste rijder kunnen uithalen.
Na Max wordt het onmogelijk door het optrekken van de begin leeftijd.
Als ze de druk gaan opvoeren kunnen ze eventueel in dezelfde val trappen als Mclaren.
Doelen stellen die misschien niet gehaald worden.
Denk dat de druk helemaal niet wordt vergroot bij Honda.
Helmut Marko kan deze uitspraak juist doen doordat Honda heeft gezegd hoe de zaken er voorstaan, hoe ver ze met de ontwikkeling zijn.
Honda heeft zichzelf doelen gesteld, die ze al gehaald hebben.
@PIETJE BELL
Geen enkel probleem.
Dan laten we gewoon druk eraf hé.
Geen druk, alles is onder controle.
Doelstellingen gehaald, prijs is binnen :-)
@Stoffelman, er is echt geen druk vanuit RBR naar Honda.
Ze leveren wat ze beloven. Ze hebben hun eigen doelstellingen voor
dit seizoen zonder druk gehaald en de 2019 motor is al klaar.
Maar om nu te zeggen dat de prijs al binnen is, gaat natuurlijk te ver.
Er spelen nog veel meer factoren mee.
Maar ik begrijp dat dat laatste geen serieuze opmerking van je is.
Mag toch aannemen dat jij volgend seizoen ook meer geniet als er
meerdere coureurs tot het einde voor het WK mee kunnen dingen?!
Nu was alleen de eerste helft spannend en dan maar tussen
twee coureurs. Wie weet mengt Leclerc zich er ook nog tussen,
volgens hem zelf wel, haha.
@PIETJE BELL
Eerlijk, voor mij maakt het allemaal niet uit.
Ik zou het graag zien dat RBR volgend seizoen kan mee strijden, alleen heb ik bij sommige mensen mijn bedenkingen.
Helmut Marko is bv. geen Franz Tost.
Horner is ook niet bepaald iemand die geduld heeft wanneer iets niet goed gaat.
Marko en Horner nogal ontvlambaar.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.652 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.582 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
ROYALERE
Posts: 24.398
´´Ten eerste moet het chassis de beste zijn, dat is hij dit jaar nog niet denk ik. ´
Haha geloof je dit zelf? Veruit het beste chassis hoor.