<< Naar nieuwsoverzicht

Alonso steunt 'zero tolerance'-beleid omtrent baanlimieten

Gepubliceerd op 01 nov 2018 16:47
18
Door: Niels Langenberg

Fernando Alonso steunt het 'zero tolerance'-beleid omtrent de baanlimieten. In Mexico werd er in de kwalificatie een tijd van de Spanjaard gewist, omdat hij de baanlimieten had overschreden. Dit deed de tweevoudig wereldkampioen echter niet met opzet, maar toch steunt de Alonso de beslissing van de wedstrijdleiding.

"Ik ben voor een 'zero tolerance'-beleid omtrent het overschrijden van de baanlimieten. In het WEC heb ik daar ook mee te maken gehad. We gingen maar één centimeter over de lijn heen, maar erover is erover. Dat zijn de regels. Wanneer je over de lijn heen gaat, dan wordt je rondetijd geschapt."

Meer over Fernando Alonso

'Newey heeft nog geen grote plannen voor Aston Martin'

8 apr

Alonso leeft mee met Verstappen: "Heb ik ook meegemaakt"

7 apr

"Ze nemen niet in overweging of het een fout, een correctie of puur een tijdsverbetering is. Wanneer je over de lijn gaat, wordt je tijd verwijderd. Geen uitzonderingen. Dat doen ze in andere race series ook, dus ik ben er blij mee als het in de Formule 1 ook gebeurt", aldus de Spanjaard tegenover Autosport.

ROYALERE

Posts: 24.398

1 woord: Grind, De records gaan er dan niet meer zo snel aan maar elk foutje wordt keihard afgestraft. Klaar.

4
1 nov 2018 - 16:49

F1 Nieuws Fernando Alonso

Reacties (18)

ROYALERE

Posts: 24.398
1 woord: Grind, De records gaan er dan niet meer zo snel aan maar elk foutje wordt keihard afgestraft. Klaar.
- + 4
- 1 nov 2018 - 16:49
- V10lover
  
  Posts: 1.580
  Onverbiddelijke tracklimits zijn wel zo duidelijk en kan tijdens de trainingen, kwalificatie en de race voor wat verrassende uitval zorgen zolang de wagens elkaar niet van de baan af rossen.
  + 0
  
  1 nov 2018 - 17:07
- misstappen
  
  Posts: 3.042
  grind is weg gehaald ivm de veiligheid. Teveel wagens die in het grind over de kop sloegen. Om op veligheid in te boeten, dat lijkt me in de tegenwoordige tijd een no-go. Zie bijv die onoogelijke teenslipper die onlangs is geintroduceerd. Die gaat ook nooit meer weg, grind komt ook nooit mee terug. Helaas natuurlijk.
  + 0
  
  1 nov 2018 - 17:13
- Montfort
  
  Posts: 1.574
  idd niet veilig, zeker niet voor de motorrijders!
  Daarnaast: ieder klein foutje zorgt voor grind op de baan, en met een beetje pech een VSC om alles op te ruimen, zitten we ook niet op te wachten.
  
  Het is technisch prima mogelijk om automatisch een straf op te leggen zodra een auto te ver over een streep gaat, haalt ook de eventuele partijdigheid eruit.
  + 0
  
  1 nov 2018 - 18:09
- Cookinho
  
  Posts: 297
  Gewoon gras. Gras doet je auto niet flippen, een stukje gras en dan remmend asfalt
  + 1
  
  1 nov 2018 - 18:54
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Idd gras, dan verlies je altijd, maar heb je kans om het te herstellen, of je bent hem gewoon kwijt zonder koprol etc.
  + 0
  
  1 nov 2018 - 20:17
- d@nny
  
  Posts: 3.438
  Grind hoeft niet als je gewoon consequent straft en overal handhaaft dat de witte lijnen de baanlimieten aangeven. Ga je er volledig overheen krijg je straf, klaar. In alle bochten, op elk circuit.
  + 0
  
  1 nov 2018 - 20:52
- f1netnl
  
  Posts: 482
  Waarom niet een combinatie grind en asfalt? Een korte strook grind langs de baan met daarachter asfalt om niet vast te komen zitten of om te slaan, maar wel de straf die grind je geeft
  + 0
  
  1 nov 2018 - 22:03
- emiel1206
  
  Posts: 202
  f1netnl hoewel ik er eerst ook zo over dacht kan dat helaas niet. Je krijgt namelijk dan automatisch een soort van rand tussen het asfalt en het grind wat erg gevaarlijk is voor motorrijders
  + 0
  
  2 nov 2018 - 12:39
JM_K

Posts: 1.132
Mee eens.. maakt het wel goed duidelijk!
- + 0
- 1 nov 2018 - 16:51
schwantz34

Posts: 39.618
Omdat er op heel veel circuits helaas al enorme geasfalteerde uitloopsroken liggen, zou het imo een goede (en duidelijke) regel zijn dat een coureur ten allen tijde met 2 wielen contact blijft houden met de kerbstones.
- + 0
- 1 nov 2018 - 16:54
Ernie5335

Posts: 5.408
Fijn om te weten ;)
- + 0
- 1 nov 2018 - 17:13
mario

Posts: 13.119
Gewoon overal stoepranden van 20 cm neerleggen zo'n 10 cm naast de witte lijn... Leren ze het heel snel af ;)
- + 0
- 1 nov 2018 - 17:14
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  Als je veel rode vlaggen wilt zien moet je dat doen. Carrières zullen een stuk korter gaan duren. Hoe dan ook, het levert gegarandeerd wel veel spectakel op. Dat dan wel weer. ;)
  + 1
  
  1 nov 2018 - 23:24
Mr.Rofl

Posts: 881
Gewoon naast de baan een strook maken ten breedte van de auto zorgen dat er 0 grip is. Dan blijven ze wel op de baan omdat daar meer grip is. Als de coureur over het gladde stuk gaat, een bollard neer zetten waar ze omheen moeten. Zoals ze in Canada deden.
- + 0
- 1 nov 2018 - 19:00
brabham-bt50

Posts: 11.760
Stond hier een paar dagen terug ook al...
- + 0
- 1 nov 2018 - 19:30
Rattlecrate

Posts: 96
Alonso is nu al de nieuwe Villeneuve, ga zo door... :(
- + 0
- 1 nov 2018 - 21:55
Stoffelman

Posts: 6.107
Gewoon discipline, moet voldoende zijn.
Met vier wielen op de baan, die witte lijnen zijn er niet voor versiering.
En vooral gelijk in alle klasse invoeren ( wat eigenlijk zo al is )
- + 0
- 1 nov 2018 - 23:18