205
Het Formula One Management Limited, de eigenaar van de Formule 1, heeft het circuit van Zandvoort een aanbod gedaan om in 2020 een Formule 1-race te organiseren. Dat meldt De Telegraaf. Daarmee zou er voor het eerst in 35 jaar weer eens een Formule 1-race op Nederlandse bodem worden georganiseerd. In 1985 werd er namelijk voor het laatst gereden.
"Als wij nu tekenen, dan heeft Nederland in 2020 weer een Grand Prix. Met Max Verstappen. Iedereen is er bij ons terdege van bewust dat dit een unieke kans is", heeft Prins Bernhard van Oranje verkondigd aan De Telegraaf.
De fee voor het circuit zal 20 miljoen euro bedragen, terwijl de totale kosten worden geschat op 30 à 40 miljoen euro. Zandvoort troeft daarmee het het TT circuit van Assen af. De historische waarde van Zandvoort heeft hierbij de doorslag gegeven.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Zo... hoppa... en waar zijn nu al die gasten die zeiden dat het daar nooit zou gebeuren?
Zo geweldig dit!!
Zandvoort voor het Maximale effect!
Wat gaaf!!
Ik had het wel verwacht en al heel vroeg geopperd dat het zou gaan gebeuren, en toen werd ik voor gek verklaard, maar ik dacht nooit dat het in Zandvoort zou zijn. Eerlijk gezegd geloof ik het nog niet. Bron telegraaf: twijfelachtig, aangezien ze zelfs melden dat Willem mogelijk een scheet heeft gelaten. Bovendien is het bericht tussen haakjes, waarmee het hoogstwaarschijnlijk toch weer propaganda is.
Heineken, Jumbo... de F1 heeft nu met Max zoveel aandacht en kijkers, dat er genoeg bedrijven willen instappen
Nergens een sticker van Heineken gezien op het pak of de wagen van Max. Ze hoeven de Nederlandse markt ook niet meer te veroveren. Dus Max en Heineken heeft totaal geen issue.
Ze proberen gewoon de markt te veroveren zoals hun concurrenten dat ook doen.
Ik zie hier nu dat t zelfs voor een periode van 5 jaar zou zijn ..
Dit zou wel n enorme boost opleveren voor nederland , dit kon natuurlijk niet uitblijven
Het schijnt dat F1 ook terug gaat naar de aerodynamica van 1985, speciaal voor Zandvoort. Ik denk dat we het verhaal nog maar even met een strandkorreltje zout moeten nemen!
@Neppatsrev, ik bedoelde meer om een deel bij te dragen aan het benodigde budget om die race te mogelijk te maken, kijk naar Mexico laatse GP, daar was alles Heineken, en het blijft toch een Nederlands merk dus waarom niet Zandvoort met Heineken als Titel sponsor
Onze prins met zij rijke vrienden lost dat wel op die paar miljoen hij vind die sposoren wel bouwt een paar extra hotels in de duinen en maakt van zandvoort monaco aan de Noordzee.
Neem aan dat hij allang de bouwaanvraag heeft ingediend gaat helemaal goedkomen.
Niet te vroeg juichen hè. Er komt eerst nog een heel onderzoek of het überhaupt haalbaar is. Het enige wat er nu aan de hand is is dat de FIA en Liberty het goed vinden. De gemeente gaat eerst nog kijken of het allemaal haalbaar is en financieel moet het haalbaar zijn. Voorlopig eerst dat allemaal maar eens rond en dan juichen.
Uhuh het moet eerst nog maar eens gebeuren he.
Ik zei ook dat Zandvoort het af zou leggen tegen Assen, omdat Assen er al klaar voor leek. Dit had ik niet verwacht maar vind het geweldig als dit door gaat!
Ben benieuwd wat er allemaal op de schop gaat, want dat er werk aan de winkel is is wel duidelijk. Wel leuk nieuws om mee wakker te worden.
BREAKING: Prins Bernard ontkent juist net op radio538 dat het allemaal al rond is en hij ontkent ook dit aan De Telegraaf verklaard te hebben. Weer een prachtig stukje ‘journalistiek’ van deze kwaliteitskrant... De Prins geeft aan nog steeds ‘in gesprek’ te zijn, maar het is absoluut nog niet rond. Wel zou Liberty een voorkeur hebben voor Zandvoort vanwege de geschiedenis van de baan en de unieke ligging in de duinen en aan zee
Overigens even over de wettelijke regels rondom sponsoring en alcohol. Een alcoholmerk zoals Heineken mag NIET een individuele sporter of sportteam sponsoren, maar wel een sport evenement. Dus Heineken mag Max nooit persoonlijk sponsoren, maar een race wel. Zo kon Jupiler wel ooit een voetbal league sponsoren, maar in Nederland geen voetbalteam.
Dus... de Heineken Dutch Grand Prix at Zandvoort (of Amsterdam at Sea...) kan prima en klinkt goed!
Hij gaf wel duidelijk aan helemaal niet gezegd te hebben wat er in de Telegraaf staat. Overigens schreef ik ook al dat hij ontkent dat de deal al helemaal rond is en niet dar hij alles ontkent... of er daadwerkelijk een aanbod op tafel ligt daar wilde hij niks over zeggen
Volgens onze Prins zijn nu anderen aan zet om met de benodigde miljoenen over de brug te komen. Een titelsponsor (Heineken?), een commerciele partner (Talpa of Ziggo?) en een bult subsponsors. De Prins ziet het liefst dat iedereen die profijt heeft van de komst van de formule 1 mee betaald
Dat werd tijd. Mario Andretti in de JPS Lotus daar nog gezien. Wie wordt de volgende winnaar? ..........
Lance Stroll
@zoefroef die sprookjesprins gaat er voor zorgen dat die GP op Zandvoort komt, waar die race gehouden hoort te worden... financieel komt het ook wel goed
Lekker rondjes rijden in een optocht. Carnaval is er niks bij
Tenzij ze ook investeren in de layout van het circuit hoeft het van mij allemaal niet. Als het bijvoorbeeld betekend dat er in Spa lege tribunes ontstaan omdat 80.000 Nederlanders niet op komen draven vind ik het als F1 liefhebber geen meerwaarde hebben.
En welke verdwijnt er? Zandvoort ipv Silverstone zie je als liefhebber ook niet echt zitten. Als je de lay-out veranderd ga je het nooit halen met dat geld. Benieuwd wie dat bedrag gaat betalen. Gemeente grachtengordel is er nog niet over uit in ieder geval. Er is nog niet eens een financiële toezegging die echt officieel is. NU tekenen en dan de financiering niet rond krijgen zou ook een lachertje zijn natuurlijk. Word vervolgd!
Ik heb ook gemengde gevoelens. Tof als Nederland weer een GP krijgt, maar ik vind het circuit helemaal niets. Geen enkele mogelijkheid om fatsoenlijk te kunnen inhalen.... Ik ben echt teleurgesteld als er niets veranderd gaat worden aan het circuit om een spannende race met inhaalacties mogelijk te maken.
In de Tarzanbocht kan men toch inhalen?
joepie
Madmax, ik snap heel goed dat je hier van baalt. Ik woon niet in Assen en ook niet in de buurt van Zandvoort, dus ik denk dat ik objectief er tegenaan kijk. Zandvoort heeft de historische waarde van de F1 die daar vroeger ook was. Heel eerlijk vind ik dat de F1 daarom daar ook weer terug moet keren, zonder daarbij Assen teniet te willen doen.
Ik als buurtbewoner van het tt circuit vindt dat de f1 niet specifiek in Zandvoort thuis hoort.
Het circuit met de beste faciliteiten en plannen moet het kunnen organiseren.ik denk dat onze sprookjes prins zichzelf behoorlijk vergalloppeerd.
Das pas gezichts verlies.
Ik woon ook richting assen.
Alleen vind ik het persoonlijk super tof dat ze Zandvoort weer nieuw leven inblazen om daar een race te gaan organiseren...
Dit ivm met de mooie historie van de baan
Ik heb er niet zoveel problemen mee om iets verder te reizen om dit stukje spektakel mee te maken...
mag je wel een week van te voren beginnen te reizen naar Zandvoort, ik kijk wel op mijn TV.
Mij niet gezien buiten de reclame borden om!
Ik heb er James Hunt zien winnen.. Hoofdsponsor was Durex.
Terug naar 2020. :-)
Durex, das beter rubber dan Pirelli.
Maar de vraag is met welke band je liever een klapband hebt ;-)
Op het onzin verhaal van de Vlieger had ik deze nog niet gelezen. Maar het gaat om een prins, en daar maak je De Telegraaf natuurlijk enorm opgewonden mee. Pro monarchie. Dat blijkt wel weer uit de vele berichten over Harry en Co, waar we niets mee te maken hebben
Met zn allen in de file en NIEMAND Die daar een probleem mee heeft
? dit is toch supergoed nieuws
Ik ben er ook al moet ik een dag van tevoren vertrekken ?
Niet iedereen is zo slim EMVEE. Hoeveel ze ook adviseren om met de trein te gaan, ze moeten toch altijd proberen om hun auto net niet op het circuit te parkeren.
Waarom staat het nog tussen quito's? Omdat De Telegraaf niet altijd de waarheid spreekt? Of is het een handtekening missende? Hmm..
Hier nog iemand die het als belachelijk, bespottelijk, totaal onnozel, #gaatnooitgebeuren afdeed. Begin toch een beetje op de plek gezet te worden:) Maar, we zijn er nog niet, want als we NU tekenen hebben zij in 2020 de Nederlandse Grand Prix. Vooralsnog zie ik nog zeker 20 tot 40 miljoen redenen niet te tekenen, maar verras me eens.
De fee van het circuit, Mabel staat garant voor de 20 miljoen die het zal gaan kosten.
Of las ik dat nu verkeerd?
Eerst maar zien, dan geloven. Er was nog wel ene prins Bernard, die was ook niet helemaal van het zuivere ras. Het is makkelijk zeggen zonder enig bewijs.
Nou mocht ik d'r heen willen mag ik wel alvast vertrekken met dat wegennet daar...
Ik stap alvast maar in de auto, thermoskan koffie en broodjes mee, dan zie ik jullie daar wel in 2020
Ja, dat is wel een probleem. Aan de andere kant is het op Paul Ricard nog erger en Spa is ook een drama. Maar problemen zijn er om opgelost te worden. Parkeren bij Schiphol of het floriadeterrein en touringcars inzetten bijvoorbeeld. En het treinstation is op loopafstand. Voor mij persoonlijk is het helemaal geen probleem, ben er in 20 minuten met de fiets.
De grote vraag blijft: WIE GAAT DIT BETALEN?? De burgers via belasting?
Leuk en aardig allemaal maar die Prins gaat het niet uit eigen zak betalen. Wie moet dit gaan financieren? Er wordt hier met geen enkel woord over gerept. Wat wel duidelijk is is dat die Prins er DIK AAN GAAT VERDIENEN.
@fredex wat ben jij een gefrustreerd mannetje zeg dit is een F1 forum , geen uitlaatlep voor algemene persoonlijke statements. Daarnaast eerst de feiten checken voor je begint te blaten . Als je het allemaal zo slecht vind zet je zelf op transport met FEDEX..bijvoorbeeld?
GIJZJE,
Dit is een F1 forum ja, en dit bericht gaat over een lid van het koningshuis die een F1 race wil organiseren.
Wat is er dan nog mis met wat FRED daar over te zeggen heeft? Het is ook voor dit forum puur inhoudelijk.
"dat koningshuis kost toch al een godsvermogen"
Een president met om de 4 jaar verkiezingen kost geen geld?
@BAKSTEEN
Ik heb begrepen dat jij alles gaat betalen! Als je het nieuws een beetje gevolgd hebt, dan moet je weten dat het overgrote deel NIET door "de burger" betaald zal worden.
Kun je ook uitleggen waarom de prins er "dik aan gaat verdienen"? Wat is het verdienmodel dan?
Oh Pietje, Is Rutte nu ook al president geworden in zn laatste termijn? lijkt Erdogan wel.
NEGROIDEVERSTAPPEN doet niet meer mee. Terug naar school en dan pas weer reageren.
De Prins verwacht investeringen in het infrastructuur. Komt er feitelijk op neer dat de gemeente mee zal gaan moeten dokken. De belastingbetaler dus.
De Prins is sinds 2016 eigenaar van het circuit en zal mee gaan profiteren. Sponsoren zullen waarschijnlijk de (verouderde) faciliteiten onder handen nemen. Ik vind het allemaal erg dodgy. Vooral nu duidelijk is dat hij zijn titel heeft gebruikt om Zandvoort beter op de kaart te zetten.
Iemand had het over voetbal en wie dat dan betaalt.
Staatssteun aan clubs is sinds 2002 verboden volgens Europese mededingingsregels. Maar toch blijven sommige gemeenten clubs financieel steunen. OOK DAT VIND IK NIET KUNNEN. Maar aangezien dit een FORMULE 1 FORUM is en geen VOETBAL FORUM heb ik me daar maar niet over uitgelaten. Maar bij deze dus.
Baksteen, dit is dus precies een der manieren waarop het koningshuis aan zijn centen komt.
Deze prins is er een beetje lomp in mag nu wel gezegd worden.
HAGUEIAN
Ik snap sommigen hier echt niet met hun reacties. Als ik blijkbaar zeg "een sinaasappel is oranje", krijg ik een reactie als van "ja maar een appel is rond". Ondanks dat het beide fruit is heeft het 1 niet met het ander te maken. Gister gebeurde ditzelfde ook al.
Jij zegt: koningshuis kost geld.
Ik zeg: een president met elke 4 jaar een verkiezing kost ook geld.
donkere verstappen zegt: is Rutte nu naast premier ook al president?
Ik zeg: jij doet niet meer mee.
jij zegt: want die verkiezingen en president maken het koningshuis overbodig.
Ik geef GEEN persoonlijke mening over wel/niet president/koningshuis. Ik zeg alleen beide kosten geld. Wat gewoon een feit is. Koningshuis kost miljoenen om poppenkast te spelen, een president moet net zo goed loon/onkostenvergoeding/beveiliging/huisvesting/enz hebben en dan de kosten elke 4 jaar van de verkiezingen.
Pietje.. Ik zeg ook alleen maar dat je maar één van de twee nodig heb. Een koningshuis is achterhaald en overbodig omdat je al een regering hebt met een eerste en tweede kamer die het land kunnen regeren. Je geeft zelf al aan dat het koningshuis een poppenkast is die ikzelf Willy zou noemen. Rutte leid het land voor nog geen 150.000 per jaar, en zo iemand heb je nodig, een koning die 925.000 euro uitkering krijgt per jaar voor handen schudden niet. Ik woon 500 meter van Huis ten Bosch. Dat word verbouwd voor 59 miljoen.. 59 miljoen!! Daar krijgen ze in Beverly Hills nog de hik van. Rutte, de man waar ik zeker niet op stem, maar wel het land bestuurd woont niet in een Beverly Hills crip maar gewoon in een appartement zoals jij en ik. Als ik dan zo'n "oranje" weer om geld hoor vragen of dat hij dat wel ff gaat regelen word ik daar een beetje moe van. Maar dat is mijn mening maar ;)
als het waar zou zijn ,DAN MOETEN ZE MORGEN AL MET GRAAFMACHINES AAN DE GANG! de paddocks zijn erg oud (ze hebben er net persslucht, inplaats van een fietspomp) als ze er al de vrachtwagens neer zeten die het circus mee neemt dan staat het er wel HEEL erg op elkaar. cq (het past niet) LAAT STAAN DE TOENGANGSWEGEN!!! als je met een man of 30 de kantine in gaat is vol! VEEL PLEZIER,ZIE HET NIET GEBEUREN!
Ondanks de capslock van Corvette heeft hij natuurlijk gelijk in wat hij zegt. Er moet echt enorm veel gebeuren om het uberhaupt in de buurt te brengen van het niveau van Assen. Ik vind het super voor Nederland om hier een GP te zien, maar het moet wel een race.
Het circuit en paddock zal echt een make-over moeten krijgen en ben bang dat er ook iets aan de layout moet worden gedaan om het paddock groter te maken. voorzieningen voor tribunes kunnen prima voor tijdelijke aard aangebracht worden. constructietijd zeker 18 tot 24 maanden als je op dit moment al een partij gaat vinden die tijd heeft.
Denk dat dat een realistisch beeld is van de werkelijkheid.
nu maar hopen dat ze dat ook voor elkaar gaan krijgen.
De enige die er klaar voor is is MAX!
Zo die zit... eindelijk Zandvoort weer terug. Ben zeer benieuwd hoe vanaf nu verder.
Dat is het eerste wat ik ook dacht. Zandvoort is het dan geworden (bron Telegraaf, beetje twijfelachtig), maar hoe gaan ze dat circuit met alles er om heen in een krappe 2 jaar gereed krijgen?
Ook al is er een enorme bak geld beschikbaar, het moet allemaal nog wel even gebeuren.
Waar kan ik alvast kaartje bestellen vd GP van Zandvoort?
Ik vind de huidige layout echt totaal ongeschikt voor de huidige F1. Zelfs de DTM races waren al vreselijk om naar te kijken. Inhalen is gewoon echt onmogelijk daar. Van Assen viel nog iets te maken.. Die keuze had ik veel begrijpelijker gevonden maar goed... Het positieve is dat het wel echt een compleet gestoorde oranje gekte gaat worden met Max. Gaat mooie beelden opleveren in de duinen.
Precies mijn gedachte. Laat ze hem dan maar in het voorjaar of de herfst op de kalender knallen voor meer kans op een weekend lang regen. Hopelijk kan er dan nog een inhaalactie plaatsvinden.
Maargoed, ik zal niet al te synisch zijn op de vroege morgen. Laatste opmerking/vraag, hoe zit het ook al weer met alle huidige contracten van de circuits? Hoeveel ruimte is er nog voor extra circuits?
Het is net als met de Tour de France. Mooie beelden voor de gemiddelde kijker. Dat is ook gewoon prima. De sport zelf is voor mij een lachertje geworden. Men zou niet eens tijd moeten krijgen om iets anders dan de sport zelf te laten zien omdat er veel gebeurd tijdens een wedstrijd. Van verveling laat men maar dorpjes, kastelen enz. zien, of rare fans op de tribune, lijkt wel darts....haha.
Ik denk dat men dat verpauperde dorpje Zandvoort maar beter buiten beeld kan houden, geen reclame, en kastelen heb je er trouwens ook niet..
Erwinnaar. Formule 1 is toch best te pruimen soms? DRS is nep, net als die vuile lucht. Maar ik heb sinds de zomer werkelijk prachtige races gezien met gedurfde inhaalacties. Vind het zeker niet minder dan de 90-er jaren...
Staat tussen haakjes mensen
Ja dit had Jos nooit kunnen bevroeden.
Geweldig dit, dat gaat een feest worden.. Ik hoop dat het getekend gaat worden.. Met de financiering (typisch Nederlands onderwerp) komt het wel goed, zat grote sponsors met binding met F1 en Max Verstappen in Nederland.. Jumbo, Heineken, Shell etc etc..
gaan ze nog 100 miljoen inpompen om het circuit te moderniseren? anders hoeft het niet van mij. kijk naar die hoofdtribune man die stamt rechtstreeks uit de jaren vijftig van de vorige eeuw, die wil je echt niet aan de wereld laten zien.
@petertje FEITEN uitzoeken voor je blaat.... "Zandvoort gaat het derde millennium in met een derde grote aanpassing aan de accommodatie die op het verlanglijstje stond. Na het vernieuwde pitgebouw en de uitbreiding van de baan volgt tijdens de pinksterraces op 22 mei 2001 de ingebruikname van de nieuwe overkapte hoofdtribune. "
je hoeft trouwens ook niet te komen hebben andere meer kans om aan een kaartje te komen...
Het derde millennium? Nja dan zien we max niet meer rijden.
Klopt echter in een periode van duizend jaar noem ik 2020, 2 decennia niet echt ingaan nog. Niks met slim te maken in dit geval.
Vervolg. Maar feitelijk gezien heb je helemaal gelijk.
De F1 komt naar Zandvoort, op zeker. Ze hebben wel een zak Geld nodig, 30 a 40 miljoen. dus hoe zeker is het eigenlijk.
Ja dat dacht ik ook, maar Heineken had sowieso al contract aangegaan met het Circuit en volgens mij zou het zomaar eens kunnen zijn dat dit de beslissing voor Zandvoort te kiezen beinvloed heeft. Het was mij ook veel te stil over Zandvoort, terwijl er vanuit Assen al alles van de daken werd geschreeuwd. Pas kort geleden ls ik dat de Gemeente Assen zowel als de Provincie geen cent erin wilde steken.
De berichtgeving geeft me niet de indruk dat ze in de buurt zijn van een deal. Hooguit dat het Zandvoort gegund wordt door de F1. Het geld zie ik wel goed komen uit het bedrijfsleven (Heineken, Jumbo, Red Bull etc...) maar er zijn nog een hoop hordes te nemen.
Yess, Dat word een weekend zandvoort in 2020!
Ach ja als je maar van oranje bent en geld hebt!!! of niet MENEER WHITING.
Assen jammer voor jullie. Veel inzet en moeite gedaan, Zandvoort veel plezier er mee.
Wie zegt dat het Assen niet is toegezegd! Alleen schreeuwen die het niet van de daken!
Het maakt de organisatie niet uit, als er maar betaald wordt. En er moet ruimte zijn op de kalender. Het gaat voor Zandvoort te veel geld kosten om het te organiseren en de baan te reviseren. Assen is daardoor veel beter geschikt om niet te veel geld er aan uit te geven.
Oke ook ik ben totaaaaaaal verrast door dit bericht. Had dit niet zien aankomen. Maar niets is zeker totdat er ook echt getekend is!
De top van de F1 heeft Zandvoort een concreet aanbod gedaan, het is dus nog niet officieel!
Ergens verbaasd het me wel een beetje dat die historische waarde zo van belang is voor LM, van de baan waar in '85 de laatste gp van Nederland gereden is is nog maar de helft over. De aangepaste baan van nu is wat aan de korte kant en lijkt me ook niet zo'n baan waar veel actie kan plaatsvinden.
Het zal mij benieuwen waar dit toe gaat leiden, vraagstuk van de bereikbaarheid, renovatie van de faciliteiten rondom de baan, extra accommodaties rondom circuit, ga zo maar door....
Het kennelijke aanbod van LM zal voornamelijk zijn gebaseerd op de hype rondom Max en het historische aspect bekt lekker voor de media om te verhullen dat het niet meer voldoet aan de huidige normen. In plaats van de Mickey Mouse competitie bij voetbal zal er dan als het ook doorgaat worden gereden op een Mickey Mouse circuit. De rijders zullen met helicopters naar Zandvoort worden gebracht en de rest moet zich kruip door sluip door met de auto of vrachtwagen zien te verplaatsen. De prins zal zijn zakken flink vullen en er zullen genoeg rijkaards zijn die het geld willen ophoesten voor prominente exposure.
Zo zal het zijn ja. Ach vind het wel leuk voor al de fans en het zal ongetwijfeld een compleet gekkenhuis worden in Zandvoort, maar ik kijk wel lekker op tv, de logistieke problemen op Spa zullen wel wat verminderen en dan ga ik lekker daar naartoe, ik ben met de auto veel sneller in Spa dan in Zandvoort dus ik vind het wel best zo ;-)
Het is gewoon een kwestie inderdaad van vraag en aanbod .
Liberty is niet blind en ziet die duizenden Nederlanders 1300 kilometers afreizen naar oostenrijk , dan benoem ik Spa niet eens en in iets mindere mate Hockenheim die ineens een zooi kaarten kwijtwaren toen ze vrijkwamen voor de Nederlanders .
Als Max echt om de wereldtitel kan meevechten zal t alleen maar meer worden , dus zal spa nog steeds overvol zijn
Moet het nog zien, dit is Nederland... Kost geld en wacht maar tot de slinkse mensjes wakker worden.. minstens vijf jaar lang procederen ,want fijnstof, vervuilend en milieuschade.....Volgens mij juicht men een beetje te vroeg.... Auto sport , en dan gaat Amsterdam er zeker reclame mee maken? Ha ha, geloof het maar niet met die linkse maffia daar..
Het kan Femke Halsema zomaar de kop kosten, die linkse rakkers gaan over lijken.
Assen is logistiek veel beter en heeft toch gewoon een beter circuit
Aangezien Assen al jaren de MOTO GP organiseert hebben zij wel flink geinvesteerd in het circuit. Alles is daar om de enorme getale toeschouwers te herbergen. Dit moet allemaal nog gebeuren in Zandvoort. En naar de 20 miljoen fee voor de FOM moet dat ook nog alle maal betaald worden. NED B.V. bestaald al 65 miljoen rond om het circuit en dat zelfde bedrag moet de prins ook nog neerleggen om alles F1 waardig te maken.
zijn investering komt daarmee makkelijk op 80 a 90 miljoen en dat moet ik eerst nog zien.
Logistiek zal t wel loslopen ..
Ideaal is t niet natuurlijk maar Zandvoort heeft ook een treinstation waar ze met een aangepaste dienstregeling duizenden fans mee kunnen vervoeren
Nog geen enkel officieel bericht gezien ! Denk weer een broodje aap verhaal !
Geweldig dat de F1 naar Nederland komt. Goed nieuws voor al die honderduizende Verstappen fans. Het plaatje Zandvoort is natuurlijk prachtig, zo met de duinen en de zee, maar of het spectaculaire races op zal leveren heb ik zo mijn twijfels.
Mijn advies is wel om het aan het einde van het seizoen te organisaren, groter kans op een regenrace, maar gezien de Europese periode in de zomer zal het wel niet.
Zou mooi zijn als dat doorgaat. Tussen 69 en 85 heb ik bijna alle races live meegemaakt. Enkele uitzonderingen daargelaten. Heb daar heel wat herinneringen liggen. Heden ten daage zal ik het op TV moeten volgen.
Onlangs was er een F1 demo (RedBull) in Vietnam. In Hanoi of HoChiMin city dat ben ik even kwijt. Hier was daarvan een uitgebreide reportage van op TV. Vanaf het moment dat de eerste RedBull vrachtwagen arriveerde tot het einde zag het er zwart van de mensen. Dus aan belangstelling geen gebrek. Toen Coulthard met een auto van vorig jaar over de aangelegde baan joeg en een reeks donuts ten beste gaf ging iedereen uit zijn bol.
Baan paar meter breder en tarzanbocht 300 meter naar achteren en paar nieuwe tribunes dan kan het.
Volgens die spek en bonen prins die net op de radio was is er nog helemaal niets definitief
Was te verwachten dit. LM/Amerikanen zijn dol op oud geld, glorie en royalty uit het oude Europa. Wat moet Chase Carey nou met hardwerkende Drenten met eerlijke modder aan hun poten?
De praatjes van een gladde glibber zijn veel mooier natuurlijk.
Inmiddels heeft iedereen hier een harde pipi (inclusief ik), maar er moet nog wel getekend worden he.
Het zal wel ondersneeuwen in alle hosanna-geroep, maar er is alleen 'een kans' dat de F1 naar NL komt. Dat Liberty het goed vindt betekent niet dat het circuit klaar is, dat Liberty het goed vindt betekent niet dat de financiering al rond is (het is geen private lease VW waar we over praten hè) en het betekent ook niet dat de gemeente al omgepraat is om toch vooral de benodigde lawaaidagen ter beschikking te stellen. Tien tegen een dat iemand van Groen Links ergens een zeggekorfslakje of korenweerwolfje in de duinen gaat "vinden" om de zaak een beetje tegen te werken, al heeft Vara's Vroege Vogels een keer tot hun eigen verbazing vastgesteld dat de natuur rond het circuit er rooskleuriger voorstond dan gedacht. Wait and see.
Alle redenen die je opnoemt waarom het misschien niet doorgaat zijn zeer suggestief. Je weet zelf ook wel dat met aankondigingen als dit die korenwolfjes het echt gaan afleggen.
Maar je houdt er blijkbaar van om natuurliefhebbers af te zeiken.
Die race komt er gewoon, met of zonder hulp van de gemeente. Bernhard wil het er doorheen drukken, en LM schijnt Assen te zijn vergeten.
Dus het gaat door, en het zal duren totdat iedereen genoeg heeft van de verkeerschaos en de saaie races. Dan zal blijken dat het een financieel fiasco is gebleken, en zal Bernhard komen bedelen om hem te compenseren.
Zo gaan die dingen.
Laat de verkoop maar beginnen, bestel er 5????
Voor elk uur dat je in de file gaat staan?
Woon in Leiden RJHVANDAAG , gaan met z"n5en op de fiets , al zou ik moeten lopen haha??
De historische waarde ?
Bedoelen ze daarmee de amateuristische marshals die te dom waren om brandwerende overalls aan te doen en daardoor iemand in een auto laten dood branden ?
Of die zelfde marshals die te lui en te bang waren om een coureur te helpen ?
Ik bedoel dus deze crash www.youtube.com/watch?v=5iIlL1WdjFg&;t
Maar de bron is de Telegraaf dus het zal wel niet waar zijn, maar mocht het waar zijn dan is dat best jammer.
Zandvoort heeft zijn kans gehad.
Ik had je link eerder al gezien, maar dit niet dacht ik:
anderetijden.nl/af(...)Dood-op-het-circuit
Ik wil net zeggen iedereen is wel aan het juichen....maar er is alleen een aanbod gedaan en er is nog niks getekend.....ik kan me voorstellen dat Liberty een deadline er bij heeft gestopt voor het tekenen van het contract (maximaal 14 dagen maybe?) er zijn namelijk veel meer kapers op de kust.
Bernhard mag nu als een idioot telefoontjes gaan plegen om het financieel rond te breien....want er moet echt wel een hoop gebeuren aan zowel het circuit als de faciliteiten en de infrastructuur....
Nou proficiat, een optocht bij op de kalender. Totaal ongeschikt voor de moderne f1.
Zullen we de lijst met hotels er al bijnemen ? Kwestie van een jaartje Francorchamps af te wisselen met een jaartje Zandvoort. In het buitenland,maar toch dichtbij !
Mooi nieuws, maar niets is nog zeker.
F1 heeft een aanbod gedaan, dat is alles.
Zandvoort moet nu aan de slag, om het financieel ook echt rond te krijgen, en moet nu het circuit en alles eromheen aanpakken.
Als dit ook echt gaat gebeuren, kunnen we ervanuit gaan dat we weinig tot geen kalender voor Zandvoort gaan krijgen in 2019. Dan moet de schop er echt in.
En dan hebben we nog randzaken als het Benelux alleenrecht etc.
Maar al met al positief dat F1 nu haar interesse echt toont in de vorm van een aanbod.
Misschien zo’n contract waar Zandvoort mag tekenen en Formula one Management het nog even open laat om het uit te melken bij de concurrentie?
Nog niks concreet
Volgens Dagblad van het noorden:
Het TT Circuit heeft nog steeds net zoveel kans om de Formule 1 binnen te halen als het Circuitpark Zandvoort. Dat heeft het Formula One Management (FOM) aan de organisatoren in Assen laten weten.
,,We hebben contact gehad met Londen’’, klinkt het opgelucht uit de mond van voorzitter Jos Vaessen van The Netherlands Grand Prix Foundation, die zich al een tijdje inspant om Max Verstappen in de Drentse hoofdstad aan de start te krijgen.
,,In het mailtje dat teruggekomen is, geeft de FOM aan dat ze wel in gesprek zijn met Zandvoort, maar dat er absoluut geen toezegging is gedaan en dat er ook zeker geen beslissing is genomen. Ze zijn niet blij met de publiciteit, maar dat terzijde. Het heeft er alle schijn van dat er sprake is van een opzetje tussen Circuit Zandvoort en De Telegraaf.’’
Kan F1 Today geen poll houden tussen Zandvoort of Assen of misschien helemaal niet of alleen als het kosten dekkend is? Of zo!1
Gezien de reacties hier verbaasd het me dat er zoveel negatieve reactie richting Bernhard van Oranje gaat.
a. Hij is niet alleen als eigenaar van het Circuit.
b. Als zij het niet hadden overgenomen was het circuit helemaal naar zijn grootje gegaan.
c. Wees blij dat er iemand nog lobbyt om zoiets naar NL en Zandvoort te halen.
d. Velen hebben het over belastingcenten die we hebben betaald aan het koningshuis, wees blij dat nog zoiets hebben, lees de geschiedenis waarom we nog een soevereine democratische staat zijn.
e.natuurlijk zal hier ook een substantiële bijdrage uit de schatkist gevraagd worden lokaal provinciaal of landelijk, maar goed vaak is dit eenmalig , terwijl het voetbal elke maand miljoenen kost en er elk jaar wel weer een paar clubs gered moet worden...
Zanvoort is een en al historie en daar hoort de F1 thuis
Circuit Zandvoort vierde in 2008 haar zestigjarig bestaan. Na de opening van het circuit in 1948 werd op de duinenpiste meerdere malen een Formule 1 Grand Prix georganiseerd. Een waardig opvolger van het race evenement was de Marlboro Masters. Een korte terugblik.
De relatie van de Zandvoortse badplaats en de autosport brengt ons terug naar het eind van de jaren ’30, toen liefhebbers van de racerij besloten om een wedstrijd te organiseren in Zandvoort. Deze race vond plaats op een tijdelijk stratencircuit. Het evenementen trok enkele duizenden bezoekers. Reden voor de toenmalige burgemeester van Alphen om vaker autosport evenementen te organiseren in Zandvoort, maar dan op een permanent circuit. Het duingebied ten noorden van Zandvoort werd als locatie gekozen.
De realisatie van het circuit liep de nodige vertraging op door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Van Alphen wist de bezetters echter te overtuigen van het nut van het asfaltlint in de duinen, want dit zou dienen als “Paradestrasse”, voor als zij de oorlog zouden winnen. Toen de oorlog ten einde was werd verder gewerkt met het aanleggen van het parcours, zelfs toen burgemeester Fennema als opvolger van Van Alphen aan het bewind kwam.
De eerste race werd verreden op 7 augustus 1948. Het treffen telde niet mee voor een kampioenschap, maar trok wel veel Formule 1 coureurs naar Zandvoort. Winnaar werd Prins Bira van Siam. Een jaar later werd weer een evenement georganiseerd onder de naam “Grote Prijs van Zandvoort”. Luigi Villoresi pakte hier met zijn Ferrari de zege.
In de jaren ’50 wordt de Formule 1 ontmoeting omgedoopt tot “Grote Prijs van Nederland”. Vanaf 1952 maakte Zandvoort deel uit van het officiële wereldkampioenschap. Een belangrijke stap in de autosportgeschiedenis, want Zandvoort maakte deel uit van een kalender die uit slechts acht races bestond. Louis Rosier, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss en Joachim Bonnier konden met een goed gevoel terugkijken naar de races op Zandvoort, daar zij allemaal minimaal 1 keer een wedstrijd wisten te winnen.
De jaren ’60 vormden de strijdperiode voor legendarische coureurs als Graham Hill, Jim Clark en Jackie Stewart. Allen zegevierden een of meerdere malen op het circuit aan de Noordzeekust. Ook Wolfgang von Trips en Jack Brabham triomfeerden op het circuit van Zandvoort.
Met de jaren ’70 beleefde de duinenpiste een tegenvallende periode. Zo werd in 1970 de Grote Prijs van Nederland overschaduwd door het dodelijke ongeval van Piers Courage. Achterop het circuit, nabij Tunnel-Oost schoot de Britse coureur van de baan en overleed ter plaatse. Na hervatting van de race mocht Jochen Rindt zich winnaar noemen, maar van vreugde was nauwelijks nog sprake. De wedstrijd in 1971 werd gewonnen door Jacky Ickx, een jaar later werden de veiligheidsvoorzieningen van het circuit afgekeurd en besloot het Formule 1 circus Zandvoort niet aan te doen.
In 1973 was het circuit voorzien van een extra bocht, de Panorama bocht. Ook werden diverse andere veiligheidsvoorzieningen getroffen, waardoor de Grote Prijs van Nederland op 29 juni plaats kon vinden. De feestvreugde was van korte duur. In de achtste ronde van de race schiet Roger Williamson van de baan. Zijn wagen vat onmiddellijk vlam en er zijn onvoldoende blusmaterialen aanwezig. Coureur David Purley stopt nog bij het ongeval om te helpen, maar het mocht niet baten. Het ongeluk liep fataal af voor Williamson. De race werd uiteindelijk gewonnen door Jackie Stewart. Na aanpassingen op het gebied van brandbeveiliging kwam in 1974 de Formule 1 weer naar Zandvoort. Ditmaal won Niki Lauda de race. De overige jaren werden zeges behaald door James Hunt, Mario Andretti, Alan Jones en nogmaals Lauda.
Nelson Piquet won de race in 1980. In de daaropvolgende jaren gingen de zeges respectievelijk naar Alain Prost (tweemaal), Didier Pironi en René Arnoux. De laatste Grand Prix van Nederland wordt op 25 augustus 1985 verreden. Maar liefst 26 Formule 1 auto’s gaan van start en uiteindelijk rijdt Lauda naar de overwinning. Dit zou tevens de laatste overwinning in Lauda’s F1-carrière zijn. Prost wordt ditmaal tweede en de talentvolle Ayrton Senna rijdt naar de derde positie.
Door de komst van een nieuw bungalowpark en economische problemen wordt besloten om het circuit in 1988 in te korten naar een interim circuit. Op deze manier kon in ieder geval de nationale autosport blijven racen op Zandvoort en worden gewerkt aan een levendige exploitatie. Om Zandvoort ook weer internationaal op de kaart te zetten werd gekeken naar de mogelijkheid om een wereldwijde confrontatie voor coureurs op poten te zetten. Een idee met identieke formule auto’s bleek te duur, waardoor werd besloten om de beste coureurs uit de diverse Formule 3 kampioenschappen uit te nodigen om op Circuit Zandvoort te bepalen wie de beste Formule 3 coureur was. Ook Philip Morris zag veel potentie in de internationale confrontatie en verbond zich voor vele jaar aan het Formule 3 evenement. De Marlboro Masters was een feit.
Mede doordat veel Masters winnaars in de Formule 1 terecht kwamen, genoot Zandvoort steeds meer internationaal aanzien. Coureurs als David Coulthard, Pedro Lamy, Enrique Bernoldi en Jos Verstappen bereikten, dankzij winst bij de Masters of Formula 3, de Formule 1. Andere voorbeelden zijn Takumo Sato, Christian Klien en Formule 1 Wereldkampioen Lewis Hamilton. En natuurlijk ook winnaars als Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas en Max Verstappen hebben de F1 bereikt.
Beelden van de Masters of F3 gingen over de hele wereld waardoor de interesse van internationale series steeds meer werden gewekt. Zo kwam het DTM circus in 2001 naar Circuit Zandvoort. En met succes: de races op Zandvoort bleken tot op de dag van vandaag de meest populaire buitenlandse wedstrijden te zijn op de kalender van het Duitse kampioenschap. Winnaars als Uwe Alzen, Laurent Aiello, Christijan Albers, Matthias Ekström, Tom Kristensen en Martin Tomczyk passeerden de revue.
In 2006 wordt een nieuw internationaal evenement aan de kalender toegevoegd: de A1GP World Cup of Motorsport. Een serie met gelijkwaardige raceauto’s en teams die een land vertegenwoordigen. Met Jeroen Bleekemolen achter het stuur wordt het publiek in beide races in extase gebracht. Ook het bijprogramma, met een prominente rol voor series uit het toenamlige Dutch Power Pack scoort veel waardering.
Aan de fraaie lijst met evenementen wordt in 2007 ook een ronde voor het FIA World Touring Car Championship toegevoegd. Door strenge geluidsregels was het helaas niet mogelijk om een volledig bijprogramma aan het publiek te bieden, waardoor in goed overleg besloten werd het evenement uit te stellen totdat het circuit over meer geluidsdagen zou beschikken en het FIA WTCC sponsoren voor het evenementen zou hebben geworven.
In 2008 werd het 60-jarig jubileum gevierd met de Jubileumraces. Naast een overvol raceprogramma met een mix van historische raceklassen en Dutch Power Pack series, werden racefans samen met de Zandvoortse bevolking getrakteerd op een speciale jubileumparade in het centrum van Zandvoort. Naast enkele exclusieve historische Formule 1 en GT auto’s, was er ook een grote afvaardiging van bijna alle Dutch Power Pack klassen. Het raceprogramma was ook bijzonder spectaculair, net als het programmablad wat een kort historisch overzicht bevatte over de historische gebeurtenissen op Circuit Zandvoort. Iedereen was het na afloop van de parade en de races eens: dit verdiende herhaling.
Die opvolging zou er komen na het verkrijgen van de extra geluidsdagen. Hoop op de wensenlijst van velen stond een evenement met nog meer historische raceklassen. In 2012 was dan ook de eerste editie van de Historic Grand Prix Zandvoort, met Formule 1- en Grand Prix bolides uit de Zandvoortse racehistorie, een feit. Mede dankzij de extra geluidsdagen werd Zandvoort steeds populairder. Het duurde dan ook niet lang voordat internationale topseries als de ADAC GT Masters, FIA GT3 European Championship, FIA European Formula 3 Championship en Blancpain Sprint Series een bezoek zouden brengen aan de Zandvoortse racepiste.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Jane
Posts: 1.129
@fredex, ochtendhumeurtje, rare reactie.