67
De Telegraaf pakte rond middernacht groot uit. Zandvoort zou toestemming hebben gekregen om in 2020 een Grand Prix te organiseren en dat werd beaamt door Prins Bernhard van Oranje. Assen zou daarmee worden afgetroefd, maar die zetten tegenover Het Dagblad van het Noorden op hun beurt vraagtekens bij de berichtgeving uit de hoek van Zandvoort.
"Er zijn een paar gekke dingen", zegt voorzitter Jos Vaessen van The Netherlands Grand Prix Foundation, die de afgelopen periode vocht voor een Formule 1-race op het TT Circuit in Assen. "Niemand heeft het er verder over behalve De Telegraaf en Zandvoort zelf. Voor de rest wordt nergens melding gemaakt van de aanbieding die Zandvoort zou hebben ontvangen. Ook wijzelf hebben tot op heden niets gehoord van het Formula One Management in Londen, terwijl de contacten tot dusver zeer goed zijn geweest. Je zou verwachten dat wij zouden zijn geïnformeerd als er een definitieve beslissing is gevallen."
"Wij zijn in ieder geval zeer verrast door deze berichtgeving. In historisch opzicht zou ik het overigens begrijpen. Het circuit is goed in Zandvoort, daar zeg ik niets over, maar hoe ze dat willen doen met meer dan 100.000 toeschouwers vraag ik mij ten zeerste af."
"De getallen die in de berichtgeving terugkomen, kennen wij ook. Van de fee van 20 miljoen en de spin off over vijf jaar van 80 miljoen. Dat is niets nieuws. De laatste berichten die wij hebben gehad van het Formula One Management hebben de strekking dat we niet zenuwachtig moeten worden en dat ze zo spoedig mogelijk naar Assen komen om de faciliteiten aan een nadere inspectie te onderwerpen. Daar gaan wij nog steeds vanuit."
Assen is er dus nog steeds klaar voor. "De financiering is rond, we hebben een geweldige accommodatie klaar staan, het rennerskwartier is groot genoeg en de infrastructuur is een paar jaar geleden door de overheid al op orde gebracht om evenementen van dit formaat te kunnen organiseren. De historie is het enige argument dat wij kunnen bedenken waarom de keuze anders uit zou vallen. We hopen zo snel mogelijk in contact te treden met het Formula One Management."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
B. Van Oranje weet echt wel wat hij zeg en naar buiten brengt. Die is niet op zn achterhoofd gevallen in tegenstelling tot Assen. Tijdens de onderhandelingen heeft Assen te veel met de pers gepraat en berichten laten lekken. Zal ze ook geen goed gedaan hebben. Zandvoort is een stuk discreter geweest en wellocht plukken ze daar nu de vruchten van
Ik ben ook hoogst verbaasd maar het lijkt mij sterk dat van Oranje dit uit zijn nek kletst. Die imago schade zou hij ongetwijfeld niet willen lijden.
De enige mogelijkheid dat het niet juist is kan in mijn ogen zijn dat van Oranje verkeerd is geciteerd. Al kan ik me dat ook niet voorstellen.
Louis Dekker zegt op NOS ook dat het meer een smeekbede is dan dat het nu serieus rond zou kunnen komen. Het draait allemaal om de centen. Assen is er compleet klaar.voor en.Zandvoort moet alles.nog doen. Bernhard jr loopt gewoon de boel te flessen om zelf niet al te veel centen.te hoeven brengen. Nee dit gaat nog wel even duren. Goed verhaal, grote duim en maar hopen daar in Zandvoort op grote geldschieters, maar wel oppassen dat je.met dit soort onzin jezelf niet in de voet schiet. Telegraaf heeft er ook wel een handje van en zal dan natuurlijk als belofte krijgen dat ze alle in and outs als eerste krijgen. Welkom in westen, blaaskaken!!
In Bernies tijd werden dit soort optimistische berichten van Zandvoord direct de kop in gedrukt. Doet me heel erg denken aan Nyck De Vries die in 2019 in een McLaren zou racen...
Als Liberty qua zaken ook maar een beetje zo hard is als Bernie ooit was... is een GP voor Zandvoord na deze media uitlatingen de aankomende 10 jaar kansloos.
Vooral de koppen die erbij gemaakt worden slaat nergens op. "Zandvoort op de kalender. Er is een voorstel, willen ze tekenen dan kan dat per direct"... De reden dat je onderhandeld met F1 is omdat je zo'n contract wil ondertekenen. Teken dan of direct, of houdt je stil tot je ook daadwerkelijk aan F1's eisen kan voldoen, want blijkbaar kan Zandvoord dat nu niet, anders zet je toch direct een krabbel?? T kan nog wel eens omgekeerd uit pakken nu.
Ja, het is een compleet onzin verhaal. Prinsje krabbelt al terug en zegt nu dat ze een brief hebben gehad. Maar ze schrijven wel vaker met de FOM. Hij zegt nu dat hij het iets anders gezegt heeft tegen de telegraaf verslaggever. Jajaja……… bewust een verhaal planten denk ik eerder.
Assen heeft de financiering al rond en prinsje is nog druk opzoek naar investeerders.
Bovendien kon prinsje de financiering van de DTM al niet eens rond krijgen en dat is de reden dat het nu naar Assen gaat.
De formule 1 gaat naar Vietnam dus het argument dat de FOM heel erg gevoelig is voor historische circuits kan ook gelijk naar het rijk der fabelen. Het gaat om de financiering voor langere tijd en lots en lots of money.
Als er een GrandPrix naar Nederland komt zal deze in Assen worden gehouden. Zowel Circuit Zandvoort als Zandvoort zelf (met omliggende gebieden) zijn er helemaal niet klaar voor.
Hoe wil Circuit Zandvoort alle bezoekers ontvangen? Allemaal in het gras laten zitten? Nee Assen is al helemaal gereed met Paddock , Tribunes en infrastructuur etc.
Zowel de prins als De Telegraaf hebben zich compleet voor schut gezet, helemaal als je Jan Lammers zag zweten bij Pauw. Die wist geen antwoord normaal te beantwoorden. Goed bezig TMG. Oh, het is trouwens overgenomen door een Belg een paar jaar geleden, maar dat doet er niet toe.
Zoals ik al zei het staat tussen haakjes dat bericht
Mijn aanhalingstekens pakte hij niet dus dacht probeer haakjes :)
Ik denk dat de prins de boel op fokt. Heeft hij vaker gedaan om wedstrijden naar zijn curcuit te trekkeb.
Ik denk ook de pers nu even gebruikt / misbruikt word om de boel op te schudden. Hoogstwaarschijnlijk om de boel gefinancierd te krijgen zoals hij zelf aangeeft in een reactie hierop dat er nog wat stuivers nodig zijn om het sluitend te krijgen (voor Zandvoort althans).
Precies, die Bernard probeert zo een momentum te creëren waarbij er iets gaat ontstaan dat potentiële investeerders misschien over de streep getrokken kunnen worden, maar volgens mij heeft Assen toch echt nog steeds een streepje voor op Zandvoort.
Zandvoort is een logistieke hel bij de races en dit zeg ik uit jaren lange ervaring. In assen zijn de faciliteiten op het circuit en daaromheen veel beter.
Waarom doen ze het niet net als in Duitsland vroeger. Hockenheim en Nurburgring
afwisselen. Afwisselen tussen Assen en Zandvoort zou toch ook goed kunnen? Dan is iedereen happy...
Assen is veel geschikter als accommodatie. Ik hou me op de vlakte wat betreft de baan, maar ik denk dat races op beide banen best eens erg saai kunnen uitvallen, en dat zal internationaal in de media opvallen.
Maar Assen ligt midden in het open en beboste Drenthe. Je kunt er van alle kanten bij komen.
Zandvoort ligt klem tussen de duinen met maar 1 toegangsweg, in het toch al volgeparkeerde Noord-Holland.
Mike33... Omdat Zandvoort en dan ook echt vooral Zandvoort doet lijken alsof ze zich daar veel te goed voor voelen om met Assen een autosport evenement te delen. Zandvoort was alles behalve veilig tijdens hun vorige comeback op de F1 kalender en daarnaast weet ik nog niet of ze de ultra moderne aanpassingen wel voor elkaar kunnen krijgen met het millieuzone in je achterhoofd. Eventuele verlengingen en verbredingen zijn politiek gezien bijna onmogelijk, en dus snap ik niet hoe zandvoort ooit aan de eisen gaat voldoen. Humserug tot scheivlak is veel te smal voor F1 op die snelheden. niet alleen qua baan, maar vooral qua uitloopzones.
Zandvoort heeft 2 toegangswegen. De Max Verstappen / Jumbo Familie dagen met 100000+ bezoekers gaat prima zonder al teveel problemen. Los van dat is Zandvoort voor veel mensen dichtbij en goed te behappen betreft auto en openbaar vervoer.. Ja mogelijkerwijs zal er misschien een file zijn doch deze zal niet langer dan ruim een uur zijn.
Geef mij Zandvoort maar.
Volgens mij is het bij de Jumbo racedagen 100.000 over 3 dagen...en met raceday is dat bijna allemaal op 1 dag!
Waarom gaan Assen en Zandvoort niet samenwerken en de GP om en om organiseren, dan hoeven ze ook maar 1x per 2 jaar die 20 mil fee te betalen per circuit.
Het is logisch dat Assen nog niks hoort als Zandvoort nog niks getekend heeft. Zandvoort heeft een aanbod en nog geen getekend contract...
Tuurlijk, nu ontkennen nu iedereen te horen krijgt dat er weer geen ene reet van klopt!! Net zo betrouwbaar als zn naamgenoot sr. Kon ook mooi praten!!
Assen wil als een klein kind alle speelgoed. MotoGP DTM. En nu nog de F1.
Haha leuk geprobeerd. Omdraaien wat er al 1000x over Zandvoort is gezegd.
Zandvoort wil.DTM niet omdat ze anders F1 zeker niet meer kunnen financieren!
Zoefroef. Dat klopt zeker maar ik meende zelfs dat Assen inmiddels het topcircuit van Europa is op het gebied van bezoekersfaciliteiten. Het is een van de weinige circuits die een tribune (een echte tribune en niet 3 betonplaten) voor invaliden heeft gebouwd. Daarnaast is er om de 300 meter een drankkraam, voldoende toiletten is ongeveer de helft van alle looproutes geasfalteerd. Die andere helft is verhard. Parkeerzones voor electrische auto's en ga zo maar door. Het circuit is toonaangevend in hun faciliteiten.
@Maximist Als Assen een F1 race mag organiseren, is het het eerste circuit ter wereld die jaarlijks de MotoGP, WSBK, IDM, BSBK en MXGP mag hosten, en dan tel ik de DTM nog niet eens mee.
Misschien lees ik de berichten niet goed maar zoals ik de berichten rond Zandvoort begrijp, heeft Zandvoort de toestemming gekregen om binnen de randvoorwaarden van de F1 organisatie een aanbieding te mogen doen aan de F1 organisatie.
Dus een telefoontje in trant van:
f1 : Goedemorgen f1
zandvoort : Goedemorgen, mogen wij een aanbieding sturen?
f1 : Uw weet de financiële voorwaarden?
zandvoort : Ja die kennen wij.
f1 : Oke uw weet ons email adres dus wij zijn het wel verschijnen.
zandvoort : Dank u en u ziet ons voorstel wel verschijnen...
Daarna volgt er een bericht in de telegraaf: Zandvoort mag een aanbieding doen.
Dit is een hoax, bedacht door De Telegraaf en B.v.O
Slechte reclame en zegt genoeg over de betrouwbaarheid van beide partijen
Ik vraag me vooral hoe ze de kosten gaan dekken als een circuit als Silverstone een 5-6 mil verliest bij een fee van ook ongeveer 20 mil. Silverstone heeft volgens mij een nogal wat grotere capaciteit.
Zelfs het AD, (lees Telegraaf) komt met een slap aftreksel van een quote van Lammers dat F1 op Zandvoort geweldig zou zijn. Hij heeft het over een mogelijke terugkeer. De Telegraaf laat weer even zien totaal ongeloofwaardig te zijn en pro Oranje.
Ik heb Jos Vaessen net gehoord op radio 1 en die zei ook zeer verbaasd te zijn en hij zou dan ook direct contact met de FOM in Londen opnemen om te informeren wat nu de status van Assen precies is.
Hij heeft begrip voor het feit dat LM een voorkeur heeft voor het historische Zandvoort maar gaf ook aan dat Assen er nu al helemaal klaar voor is inclusief het financiële plaatje.
Het enige waar Assen in principe nog op wacht is een plek op de kalender te krijgen.
Pas als Assen een definitieve afwijzing heeft gekregen geloof ik het.
Zie het helaas niet zo snel gebeuren. In de oude configuratie was Zandvoort een leuk circuit. Tegenwoordig meer een kartbaan. Niet geschikt voor F1. Ruimte voor uitbreiding is er ook niet of het kost een vermogen. Om over milieuaspecten maar te zwijgen inderdaad.
Assen zie ik als F1 circuit ook niet zitten. Te smal. Een aantal jaren geleden werd daar een CART race gereden. Met Robert Doornbos er nog bij. Toen al was inhalen een onmogelijkheid.
Beide circuits zijn geen optie voor F1.
als de prins de baan niet wil renoveren en veranderen voor meer actie en spektakel dan geen F1 in zandvoort. laat de prins lekker dokken voor zijn eigen speeltje en niet alleen teren op sponsors en publieksgeld a.u.b.
Rond middernacht kwam dit 'nieuws' naar buiten.
Het is nu een half etmaal later en de internationale pers meldt tot nu toe ... helemaal niks !
In een van de berichten wordt het twitteradres van Prins-Huisjesmelker zelf aangehaald. Huisjesmelker meldt de laatste 17 uren ... helemaal niks.
Hoewel ik nog steeds van mening ben dat Assen de zaakjes gewoon veel beter voor elkaar heeft, zou het toch mooi zijn wanneer Zandvoort de F1 binnenhaalt.
Dat zou betekenen dat ze de financiering voor elkaar hebben om eindelijk eens iets aan de baan en vooral de faciliteiten eromheen te doen. Want dat dat broodnodig is, is overduidelijk. Het goeie nieuws is dan dat we straks 2 volwaardige autosport locaties hebben.
De Telegraaf had zeker geen plek meer in de Story of de Prive.
De infrastructuur rond Zandvoort is niet berekend op 100.000 of meer toeschouwers. Daarvoor hoef je geen verkeerstechnisch ingenieur te zijn.
Het circuit kan misschien de F1 wel aan, maar de omgeving niet.
Lijkt me duidelijk.
Assen heeft werkelijk de betere papieren. Bezoekers passen niet in "historie". Grote f1 trucks passen niet in 'historie' en de toegangswegen zijn niet miraculeus breder ineens zodat het hele circus PLUS bezoekers er heen kan op Zandvoort. Niet genoeg om de centen terug te verdienen in elk geval. Daarnaast is de infrastructuur zoals paddock niet in orde op Zandvoort. Nog steeds niet.
Assen wel. Kortom, Zandvoort lult uit zn nek.
Die carnavals prins mag dat museumpje wel houden..Assen heeft alles 10x beter voor elkaar
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
manuel
Posts: 3.146
Ja, het is een compleet onzin verhaal. Prinsje krabbelt al terug en zegt nu dat ze een brief hebben gehad. Maar ze schrijven wel vaker met de FOM. Hij zegt nu dat hij het iets anders gezegt heeft tegen de telegraaf verslaggever. Jajaja……… bewust een verhaal planten denk ik eerder.
Assen hee... [Lees verder]