<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel geeft constructeurstitel nog niet op

Gepubliceerd op 05 nov 2018 13:27
12
Door: Niels Langenberg

Sebastian Vettel denkt dat het voor Ferrari nog steeds mogelijk is om de constructeurstitel te pakken. Het Italiaanse team is vastberaden om het seizoen sterk af te sluiten, om zo wellicht nog te zegevieren bij de teams. De achterstand op Mercedes is 55 punten, maar Ferrari wil na de rijderstitel niet ook nog de constructeurstitel verliezen.

"Wanneer je de controle niet meer hebt, is dat natuurlijk geen fijn moment. Maar ik denk dat het normaal is om die teleurstelling te hebben. Ik denk echter ook dat ik in Brazilië weer zo sterk zal zijn als altijd. Dat is wat het team en de fans van Ferrari verdienen. We krijgen weer een kans om te laten zien wat we kunnen en zolang we kans hebben op de constructeurstitel, moeten we daar voor blijven gaan. We hebben meer punten nodig, maar ik denk dat Austin en Mexico goed gingen. Dus hopelijk kunnen we op die weg door blijven gaan."

"We moeten niet vergeten dat we een erg sterk pakket hebben. We zijn in staat geweest om races te winnen en we kunnen de rijderstitel wellicht niet meer winnen, maar we kunnen nog steeds vechten voor het kampioenschap bij de constructeurs. Dus het is wellicht een moeilijk jaar geweest, maar ik denk dat het ook een goed jaar is geweest voor het team. We zijn nog steeds aan het ontwikkelen en moeten natuurlijk nog steeds dingen verbeteren, om die laatste stap te zetten waarnaar we op zoek zijn", aldus Vettel tegenover Crash.net.

V10lover

Posts: 1.570

Mooi dat karakter en vechtlust, maar hij weet zelf ook dat het al gedaan is en dat Lewis ook op Interlagos de grootste kanshebber is op de zege en als Bottas in dezelfde wagen in de buurt van de baas kan blijven dan is het gat niet meer te overbruggen voor Ferrari.

1
5 nov 2018 - 13:32

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari Mercedes

Reacties (12)

V10lover

Posts: 1.570
Mooi dat karakter en vechtlust, maar hij weet zelf ook dat het al gedaan is en dat Lewis ook op Interlagos de grootste kanshebber is op de zege en als Bottas in dezelfde wagen in de buurt van de baas kan blijven dan is het gat niet meer te overbruggen voor Ferrari.
- + 1
- 5 nov 2018 - 13:32
- rice
  
  Posts: 2.096
  Veel zal ook afhangen aan het weer in Brazilië en welke velgen Mercedes gaat inzetten. Als het droog blijft en ze de oude velgen inzetten krijgen ze vrijwel zeker last van de banden en we hebben in Mexico gezien hoe "goed" de Mercedes dan is.
  
  De nieuwe velgen hebben ze net zoals in Amerika ook in Mexico niet ingezet omdat ze bang waren voor protesten. Beide keren vielen de prestaties van de Mercedes tegen tov de races daarvoor toen ze wel de nieuwe velgen op de wagens hadden zitten.
  
  Als Mercedes de titel in Brazilië niet pakt wordt Abu Dhabi een lastige race voor ze als ze de nieuwe velgen niet in gaat zetten. De banden hebben het daar vrij zwaar vanwege de hoge temperaturen in Abu Dhabi.
  + 0
  
  5 nov 2018 - 13:55
- hennie013
  
  Posts: 1.598
  RICE ;
  Dat is net wat ik me afvraag, de FIA heeft verklaart dat die velgen legaal zijn, maar toch gebruikte Mercedes ze in Mexico niet, wat hun de winst heeft gekost waarschijnlijk.
  Als ze die velgen in Brazilië weer niet gebruikt snap ik het helemaal niet meer.
  Hoe kan een ander team protesteren als die velg door de FIA 100% legaal verklaart is ?
  + 0
  
  5 nov 2018 - 15:00
- Lobster69
  
  Posts: 514
  In Principe simple. De velgen zijn legaal verklaard aan de hand van door Mercedes geleverde informatie. De FIA heeft deze informatie voor waar aangenomen zonder enig onderzoek. Bij een protest volgt wel een onderzoek. Snap je het verschil?
  + 0
  
  5 nov 2018 - 15:35
- rice
  
  Posts: 2.096
  Lobster69 daar komt nog bij dat de stewards de uitleg van Mercedes anders kan implementeren dan de FIA. Bij een protest gaat het namelijk naar de stewards en niet naar de FIA las ik laatst ergens.
  
  @hennie013 dat komt doordat Mercedes heeft verklaard dat de gaten enkel bedoeld zijn voor koeling. Maar andere teams geloven die uitleg niet, de FIA echter wel. De andere teams verdenken Mercedes ervan dat de gaten voornamelijk bedoeld zijn als aerodynamisch voordeel.
  + 0
  
  5 nov 2018 - 15:59
- Lobster69
  
  Posts: 514
  Rice. Bijna goed. De stewards hebben de velgen nu legaal verklaard. Bij een protest gaat het naar de MotorSportsCouncil en die willen bewijzen zien van hetgeen Mercedes heeft verklaard.
  + 0
  
  6 nov 2018 - 03:03
Wingleader

Posts: 3.173
Rekenkundig is het mogelijk, realiteit kansloos.
- + 0
- 5 nov 2018 - 13:40
Damon Hill

Posts: 18.551
Nooit opgeven is een hele goede eigenschap, alleen zelfs aan een 1-2 heeft Ferrari niet genoeg. Het gat is zo groot dat er een wonder moet gebeuren. Mercedes moet eigenlijk met beide wagens uitvallen en Ferrari moet een 1-2 pakken én dit in Abu Dhabi op zijn minst herhalen én dan hopen dat Mercedes opnieuw morst.
- + 0
- 5 nov 2018 - 13:43
Big_El

Posts: 2.137
Misschien moeten ze meer naar achteren gaan kijken voor de 3e plek van Kimi.... Zou me niets verbazen als Max alsnog in staat blijkt Bottas en Raikonen te passeren... Want die constructeurstitel is toch echt niet reeel... Als Mercedes met een voorsprong van 43 punten uit Interlagos komt dan is het bekeken. Ze mogen dus 12 punten verliezen...
- + 0
- 5 nov 2018 - 13:44
- F312
  
  Posts: 932
  Alleen als Mercedes in een dubbele DNF heeft en Ferrari wordt 1 en 2, dan acht ik het nog mogelijk dat Ferrari kampioen wordt.
  
  Als Mercedes gewoon op cruise control de posities 5 en 6 pakken in Brazilië en Abu Dhabi dan scoren ze ruimschoots voldoende punten om eerste te worden.
  Ze mogen zelfs een keer 5 en 6 en een keer 6 en 7 worden en dan winnen ze nog.
  + 0
  
  5 nov 2018 - 14:09
senna the first

Posts: 158
Blijf dromen.
- + 0
- 5 nov 2018 - 17:04
MosyB

Posts: 324
55 punten, dus Mercedes hoeft maar 12 punten te pakken de komende race om de titel te winnen... lijkt me niet echt moeilijk te noemen
- + 0
- 6 nov 2018 - 14:19

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00