Voormalig Formule 1-coureur Paul Di Resta heeft toekomstig Red Bull Racing-coureur Pierre Gasly gewaarschuwd voor Helmut Marko. Volgens de Brit kan de Fransman maar beter uitkijken, omdat Marko als het er op aankomt, meedogenloos blijkt te zijn. Sky Sports-collega Martin Brundle denkt echter dat dat wel de goede aanpak is.
"Wanneer Marko iemand kiest, dan neemt hij dat heel serieus", zegt Di Resta tegenover Motorsport. "Voor elke rijder die hij promoot, laat hij er ook één vallen. Marko is vrij meedogenloos. Sommigen werden (te) vroeg weggedaan, terwijl ik niet weet of dat altijd verdiend was. Je krijgt bij hem alleen een kans, wanneer hij voelt dat je die verdient."
Zijn collega bij Sky Sports, Martin Brundle, verdedigt Marko echter lichtelijk. "Met Vettel, Ricciardo en Verstappen kun je niet zeggen dat hij iets fout heeft gedaan. Maar ik moet toegeven dat rijders als Sébastien Buemi en Jean Éric Vergne wellicht niet genoeg tijd hebben gekregen in de Formule 1."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Een gewaarschuwd mens telt voor 2. Dat wordt een constructeurstitel volgend jaar.
F1 is geen omgeving om te veel geduld en compassie de ruimte te geven. Er moet gepresteerd worden, de return op de hoge investeringen moeten terugkomen in successen.
Dus is die aanpak van Marko de juiste, als rijder weet je welke kans je krijgt en welk risico daarbij hoort.
Dr Helmut gaat voor de allerbesten, en dan kijkende naar totaal plaatje.
Ze moeten immer ook kunnen dienen als Promotie materiaal voor Red Bull zelf, een nietszeggende hork die hard kan rijden is denkelijk niet iets wat bij het RB plaatje past, en vermoed dat dit wel eens mee kan spelen voor jongens als Verne en Buemi ondanks ze wellicht als coureur zelf genoeg talent bezaten, commercieel niet aantrekkelijk genoeg.
Kyvatt, ondanks het een zoutzak is uitstraling, heeft hij wel commerciële waarde, zeker op de Russische markt, en zal me ook niet verbazen dit mee speelt in zijn tweede kans, die Marko eigenlijk nooit geeft.
tja, lijkt wel de grote-mensen wereld... En zijn ook geen ambtenarren die 40 jaar lang gegarandeerd een goed betaald baantje hebben...
Ambtenaren wel, daarbuiten minder denk ik... ;-)
Ik lees nu pas goed... Je hebt volkomen gelijk!
Er wordt nogal eens gezegd dat de Red Bull familie keihard is voor haar coureurs. Coureurs die niet in de top categorie vallen volgens Red Bull (denk aan Buemi, Alguersuari of Vergne) worden buiten de deur gezet.
Maar aan de andere kant kun je het ook als iets positiefs zien. Bovengenoemde coureurs hebben namelijk wel gewoon 2 (of 3) jaar de kans gekregen om F1 te rijden in een redelijk goede auto die goed genoeg is om punten te halen. Dat sommige dan daarna niet verder komen, mwah... dat kan ook gebeuren als je bij een ander team zit (zie Stoffel).
En sommigen schoppen het wel tot Red Bull. Kvyat is er daar eentje van en heeft uiteindelijk ook 2 podiumplekken behaald dus om dan te gaan klagen?
Nee ik vind het wel meevallen met hoe streng Red Bull omgaat met haar coureurs. Ik ben juist blij dat het een team is die jonge gasten kansen geeft. Daar zou Toto nog eens een voorbeeld aan kunnen nemen. Gelukkig heeft Ferrari ook eindelijk eens voor talent boven een ervaren rot gekozen.
Juist van Red Bull verwacht je een goed gevulde talentenpool waar ze uit kunnen selecteren voor het opleidingsteam STR en het hoofdteam RBR. In dat opzicht hebben ze de afgelopen jaren de boot gemist en zijn ze nu zelfs gedwongen om eerdere kandidaten opnieuw een kans te geven. Neem aan dat het voor torpedo de allerlaatste kans is.
DUTCHF1 ; Sorry maar mag ik je iets vragen ??? : Wat hebben Red Bull Racing, Helmut Marko of Max Verstappen jou ooit aangedaan ???
Ik lees van jou enkel negatieve dingen als het onderwerp over bovenstaande gaan.
Ik vind de aanpak van RBR net wel eerlijk en recht door zee, als je wel wat kunt krijg je daar de kans jezelf te bewijzen, val je daarna nog door de mand heb je niets te zoeken in de Formule !. En als ze evt een coureur nodig hebben die eerder weggestuurd is zeggen ze toch JA, zo slecht kan het dan toch niet zijn.
Dit bericht van Di Resta doet mij denken aan jaloezie, wellicht had hij liever zelf in de RBR auto gezeten.
Persoonlijk vind ik de opleiding van Mercedes een stuk erger. Bij RB zeggen ze tenminste eerlijk of ze wel of geen vertrouwen in je hebben. Bij Mercedes moet je wachten tot er 2 stoeltjes over zijn (Di Resta zelf, Wehrlein en nu Ocon) tot je te horen krijgt: Jammer man... die twee stoeltjes die nog over zijn? neh daar kom jij ook niet in.
Red Bull is recht door zee. Bij Mercedes lijkt het meer te gaan om: Als het kalf verdronken is... dempt men alsnog de put niet. Duss.. wat is er erger? Te horen dat je niet goed genoeg bent of maanden lang hoop houden op een mooi vervolg... om in December te horen: DOEEI
Het heeft geen zin azijnzeiker DUTCHF1 iets te vragen omtrent zijn bevindingen. Hij kan alleen maar negatief zijn over max en post vaak ook maar 2 nare zinnen om vervolgens nergens meer op te reageren. Waarschijnlijk leest hij gniffelend de reacties op zijn pist maar drukt zijn snor. Een trol imo.
Wat is er voor azijn zeikerigs aan wat ik neerzet....zet gewoon die roze bril eens af wanneer je tv kijkt. Zeker Max niet gezien eerder dit seizoen toen hij met een interview bezig was en Helmut binnenkwam....Dat gezicht van Max sprak boekdelen en wist niet hoe snel hij een hand moest geven.....Voor de rest zeg ik ook niets verkeerd door te stellen dat Marko gelijk heeft door zo streng te zijn zodat niemand gaat verslappen.
@hennie013....Je lijkt wel een klein kind die niet begrijpt wat een ander zegt...En @the dre....zoek een hobby waarbij jij je niet zo snel op je tenen getrapt voelt.
@Dutch Ik denk eerder dat Marko diep in zijn hart een beetje bang is dat als de auto en motor volgend seizoen niet goed genoeg zijn, dat Max in 2019 bij een ander team zijn kunsten laat zien.
Hij kan inderdaad keihard zijn. hij heeft Max ook wel eens verrot gescholden. Aan de andere kant kan hij je ook steunen en dan is het net je Opa.
Ja, trots op de winst. Maar als Max het meerdere races verkloot, dan slaat de stemming wel om. Heb je zijn gezicht niet gezien toen Max in 2016 de RB12 onderstuurd in de muur duwde tijdens GP van Monaco? Of tijdens de clash in Baku, of tijdens de FP3 blunder in Monaco dit jaar. Vond hij allemaal niet leuk, dan is hij geen lieve opa.
Geluk voor Max is dat hij het ruimschoots compenseert, doe je dat echter niet, dan is opa boos.
rb is een bedrijf en daar is presteren van belang of je nu de poets bent of de rijder niet presteren is vertrekken .
dat is al meerdere malen te verstaan gegeven en de rijders zijn we de meest in het oog springende en duurdere groep van het personeel .
zeker pakt de doctor het stevig aan er moet verdiend worden en wie niet horen wil kan vertrekken duidelijk en recht door zee wie zijn best doet zal ook beloond worden .
kijk maar naar onze max die toch regelmatig een schouder klopje en een veer krijgt van de doctor .
Ik denk dat Toto Wollf ook best "uit zijn plaat" kan gaan. We hebben dat vuist op tafel al wel gezien. Helmut Marko lijkt mij meer dat hij op dat moment echt even stil is, maar broeit wel degelijk wat agressie in zich. Je kan zijn gezicht duidelijk lezen.
Gasly gaat afzien volgend jaar, to soon imo!
Eerlijk is eerlijk hij doet het meer dan naar behoren bij TR, veel beter dan ik had verwacht (ben trouwens ook benieuwd wat Giovinazzi kan volgend seizoen), maar Max of een Ocon kan hij niet aan dit zou zwaar tegen de logica in druisen, beide bovenvernoemde heren zijn met overschot de beste van hun generatie mss kan Leclerc zich daarbij hijsen.
Ik denk inderdaad dat Max, Ocon en Leclerc zich tot elkaar prima te meten zijn. Ieder hun houding en gedrag zeg maar.
Ik vind
Ocon; Beetje achterbaks een vreemde vogel. Op de baan, vurig maar niet erg geconcentreerd. Wacht zaken niet af.
Max; Stille wateren. Op de baan, kan wispelturig zijn, slinks en metende.
Leclerc; Bokkig. Op de baan, geconcenteerd en geduldig en heeft durf.
Gasly; Beste klasgenootje van de klas. Op de baan, afwachtende, vredelievend en zakt soms in?
Ik laat me verrasen de komende twee jaar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
bschuit
Posts: 11.990
tja, lijkt wel de grote-mensen wereld... En zijn ook geen ambtenarren die 40 jaar lang gegarandeerd een goed betaald baantje hebben...