Verstappen hoopvol: "Er is van alles mogelijk in de race"

mooi, wordt dus een mooie regenrace. Normaal geven ze regen op in de kwali en op de racedag en dat komt ook nooit uit.

Hmmmm, nu staat er onweer voor zaterdag en zondag... de zon is verplaatst naar maandag..
???

Met in de middagen verspreide onweersbuien.
Kan dus alle kanten op.

Je was me net voor. ?

Hahahaaa, dus er kan van alles gebeuren.. tis net het weer?

ik zit hier in Brazilie al weer een tijdje (niet ver van het circuit en ja dit weekend ben ik er natuurlijk bij), maar het weer..., ik heb hier nog geen enkel weerbericht gezien dat klopt. Ik zou er nul komma nul waarde aan hechten wat je nu op welk weerbericht dan ook voorspeld krijgt. Misschien dat het een dag van te voren klopt, en zelfs dan...

Waar zijn ze gebleven, de lekkere regenraces.
Bedankt voor je mooie verslag!

@Damon Hill, Soms kraken mijn hersenen wel eens. Ouderdom, zeg maar. Die Williams was toch 1 van de auto's met de meeste technologie? (Ontwikkeld door Newey) De auto ook waar active suspension een belangrijke voorwaarde was voor de dominatie?
Laatst zag ik Prost in een interview waar hij de vraag kreeg of hamilton beter is dan dat de oude garde was. Prost gaf voor de helft een antwoord waar ik me wel in kan vinden:
Het zijn andere tijden. het is niet te vergelijken.
Vervolgens ging hij door met te stellen dat hij en Senna de beste waren van zijn tijd. De tweede helft van het antwoord. Daar kon ik me niet zo in vinden. Prost heeft altijd via zijn berg aan kruiwagens in de beste auto's gezeten. Wat wel zo was is dat hij foutloos was. In die tijd ging het verhaal dat zijn remmen en motor veel minder sleet dan die van zijn teamgenoot. Maar dat hij zo vaak kampioen werd was vooral door de auto's waar hij in reed. Senna was beter naar mijn idee.

Dank je wel voor het delen. Het bracht weer wat herinneringen bij me boven.

@Snailer,
Ik ga antwoord geven op je vraag. Maar eerst wil ik wel aangeven dat Prost zeker niet de mindere was t.o.v. Senna. Wel in 1993, maar niet overall. In 1993 had Prost er natuurlijk een jaar afwezigheid op zitten en ging de leeftijd natuurlijk ook een rol spelen.
Senna was dus in 1993 beter, maar overall niet per se.

Prost was bij Renault echt een beest van een coureur, die ook enorme risico's durfde te nemen. Helaas kampte de Renault toen soms met betrouwbaarheids problemen, en ik heb zelfs een oud F1 blad liggen waarin werd gezegd dat Prost zijn eerste titel (bij Renault) verloor omdat hij in bed ging met de vrouw van zijn teambaas. Hij had de leiding om de titel, maar de laatste paar races (na die affaire) bleek de auto opeens een stuk minder hard te gaan, en ging de titel naar Piquet. Je mag je eigen conclusies trekken uit dit verhaal:).

Dan naar de McLaren periode, waar Prost zijn 3 titels pakte en in 1988 én in 1989 samen met Senna reed.
Senna was wat sneller, Prost wat slimmer en dat maakte de twee erg aan elkaar gewaagd.

Maar.... wat mensen wel eens vergeten is dat in die tijd bijvoorbeeld alleen de beste 12 races mee telden voor je punten. Stel jij won 10 races, en pakte 2x een tweede plek en 3x een derde plek, dan telden al die 3e plaatsen dus niet meer mee.

Puur op punten versloeg Prost zijn teamgenoot Senna in 1988 én 1989! Maar door die belachelijke regel ging in 1988 de titel dus naar Senna, terwijl Prost eigenlijk meer punten had gepakt. Zoek de tussenstanden maar op via Wiki.
Was Senna dus beter dan Prost? Nou, dat durf ik dus zeker niet te zeggen.

In 1990 ging Prost naar Ferrari waar hij lang om de titel vocht (opnieuw de befaamde botsing op Suzuka). In 1991 was de Ferrari een vrachtwagen volgens Prost en werd hij voor het einde van het seizoen op straat gezet.

In 1993 was hij dus duidelijk niet meer de Prost zoals we hem kennen, maar wel goed genoeg voor de titel.

Terug naar jouw vraag. Die Williams is inderdaad ontworpen door Newey en die actieve vering was iets wat bergen tijdwinst opleverde. Eigenlijk was de Williams in 1991 al heel goed, maar toen waren er vroeg in het seizoen veel betrouwbaarheidsproblemen waardoor Senna niet meer in te halen was.

In 1992 was Mansell onverslaanbaar en werden de 1-2tjes aan elkaar vast geregen. In 1993 kwam Prost dus en die wilde geen Mansell of Senna als teamgenoot. Mansell was dan ook woedend! Ik snap Frank Williams ook niet want ze hadden net zo goed Mansell in die auto kunnen laten zitten. Iemand die er een jaartje tussenuit is geweest is immers altijd iets minder.

Dat in 1993 Senna dus mee bleef streden om de titel was een godswonder, want die auto was gewoon veel te traag, maar door regenraces en pure rijderskunsten was het dus nog even spannend!

Ik lijk misschien gek dat ik races uit 1993 en dergelijke terug kijk 's avonds, maar ik vind dat veel leuker om te kijken dan de zoveelste slechte film.

Prachtig hoe jij dat allemaal nog vers voor de geest kan halen DAMON HILL

Wat een tijden waren dat inderdaad… precies de jaren dat ik ging houden van deze sport, ik vrees alleen dat ik net niet alle details zo scherp voor de geest heb als jij, waarschijnlijk was ik wel oud genoeg om de spanning te voelen, maar nog net te jong om de details echt mee te krijgen.

Leuk om dit zo te lezen van jou!

@Maximo,
Daarom kijk ik die races ook graag terug. Ik beleef ze nu heel anders dan toen. Destijds was ik een kind die enkel op zijn idool Hill aan het letten was, en aandacht voor de race verloor als Hill dan uitviel (dan liep ik stampvoetend weg).
Nu die races opnieuw bekijken en ook horen wat voor politieke spelletjes er allemaal waren is echt leuk!

Wow. Wat een antwoord, @Damon. hahaha. Senna was een held. Prost was het ook. Maar de carieres overlapten. Een beetje zoals Verstappen jonger is als Hamilton.

Gewoon een overweging over leeftijd. Hill werd kampioen op een behoorlijke leeftijd. Leeftijd is niet de enige overweging waarom een rijder minder is. Het kan gewoon zoiets zijn als vormverlies.

Overigens telt niet dat Prost meer punten in totaal had toen. Senna had volgens de toenmalige regels de meeste punten. Het zou dit jaar Max ook geholpen hebben, maar zonder er aan terekenen was hamilton ook gewoon kampioen zijn geworden. Meeste overwinningen en tweede plaatsen.

Maar nogmaals. Fijn dat je herinneringen voor me hebt opgerakeld.

Met de huidige puntentelling was Hill zelfs 2x kampioen geweest (ook in 1994) in plaats van 1x. Achteraf heb je er natuurlijk geen bal aan, maar ik wilde er alleen mee aangeven dat Prost eigenlijk niets onderdeed voor Senna in de periode dat ze samen bij McLaren reden.

Prost was in 1993 in ieder geval wel iets minder qua vorm. Uiteindelijk begon ook Hill hem te verslaan (maar dat was te laat om aanspraak te maken op de titel). Hill had zelfs 3 overwinningen op rij vanaf volgens mij Hongarije, wat eigenlijk 5 op een rij had kunnen zijn ware het niet dat hij 2x pech kreeg met zijn auto.

Mooie stukjes tekst Damon! Rond deze tijd begon ik ook met F1 kijken.

Ook Max had die periode @Sailor. Ieder moment kan ook Ricciardo weer een geluksvogel worden. Het zou mooi zijn als hij de laatste 2 races zijn kunnen laat zien.

Ik hoop toch echt dat Ricciardo komende 2 races de finishvlag te zien krijgt, heeft onderhand genoeg pech gehad !

je sluit midden op de baan dus uit.

Wat is de gedachtegang achter deze post?

@Sieper, @Sailor baalt er gewoon terecht van dat Ricciardo zo vaak is uitgevallen en dan links of rechts van de baan tot stilstand kwam.

Max is gelukkig steeds de dans ontsprongen, nog wel , maar daar kan ook snel verandering in komen.

Billekoek met een Braziliaanse streepje ;)

A Brazilian max

Capibara van het spit met een wilde Amazonesaus.

Was helemaal geen stunt van Ricciardo, wat had hij anders dan gedaan? Hij reed gewoon zo snel als hij kon. Een beetje minder snel met Ferrari en Mercedes die ook gas geven lijkt me een slecht plan, sta je zo maar op P6 i.p.v. P1. Dus hij deed geen stunt, hij was gewoon effe een keer sneller in zijn kwalificatie dan Max. En dat Max dan boos is, daar kan Ricciardo effe helemaal niks mee, behalve begrijpen dat Max niet de jongste polesitter is en het nooit gaat worden. Maar daar ga je als coureur toch niet voor van het gas??
Hadden ze bij RBR net zo goed z'n motor effe een paar procent kunnen terugdraaien.

@GEERT61, waarom ben je nou zo kortzichtig? Dan had Max meer zijn best moeten doen om sneller te zijn (punt!)