Max Verstappen krijgt van buitenaf nog wel eens kritiek op zijn rijstijl. De Nederlander staat er om bekend dat hij een inhaalactie niet schuwt, maar ook zijn eigen positie met hand en tand verdedigt. Lewis Hamilton vindt het echter allemaal wel meevallen en denkt bijvoorbeeld niet dat Verstappen agressiever is dan Sebastian Vettel.
"Max heeft in Austin niets bijzonders of revolutionairs gedaan. Hij heeft zijn auto ongeveer zo gepositioneerd als dat Sebastian Vettel ook zou doen. Verstappen rijdt dus niet agressiever dan Vettel. Max en ik hebben wel eens eerder dit soort duels gehad, maar deze was de mooiste. Ik had nieuwere banden en wilde een poging wagen, maar ik ging er zeker niet honderd procent voor. Ik hoefde het risico toen niet te nemen."
Zoals gezegd vindt hij niet dat Verstappen een vreemde eend in de bijt is. "Wiel aan wiel-gevechten zijn schaars in de Formule 1. De duels die we hebben vechten we, met wederzijds respect, netjes uit", aldus de vijfvoudig wereldkampioen tegenover Motorsport-Total.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat dacht ik nou altijd al. Mooi dat Lewis het zo uitspreekt.
Ja, mooi van Lewis, maar daarna toch weer een sneer : "Ik had nieuwere banden en wilde een poging wagen, maar ik ging er zeker niet honderd procent voor. Ik hoefde het risico toen niet te nemen."
Sorry maar zoals ik het gezien heb deed ie echt wel alle mogelijke moeite om Max voorbij te gaan, maar het lukte gewoon niet ! Bijna hetzelfde deed hij in een ander interview over de start en de 1e bocht ; dat ie Max maar voor liet gaan omdat hij niet zo nodig hoefde te winnen.
Bullschit, Hamilton gaat altijd 100% voor de winst, niet anders
Het is natuurlijk makkelijk praten achteraf, maar waarom onderneemt hij dan een poging in Amerika? Natuurlijk ging hij ervoor, want op dat moment was hij WK geworden als hij Max was gepasseerd. Dat je dan achteraf zegt dat je er niet 100% voor ging, dan is een actie bijvoorbaat al kansloos, zeker bij Max.
In Mexico wist hij dat het niet ging lukken, en kiest hij eieren voor z'n geld logisch, maar als hij kans had gezien, dan was hij er zeker voor gegaan.
Dit zie ik eerder als wat psychologische praat richting Max, van: "ik had je kunnen pakken, maar ik deed het maar niet i.v.m. het WK"....ja ja tuurlijk Lewis.;)
Tuurljk wel nicos daar zit het verschil in een goede coureur en een top coureur. de extra ruimte die iemand in de bovenkamer over heeft om dit soort dingen te analyseren maakt je een topper, en op dit ogenblik is er helemaal niemand die aan lewis kan tippen
En zo is het ook gewoon. Ook in zijn Red Bull tijd was Vettel behoorlijk agressief... en gelukkig maar want Vettel zorgde toen (maar ook nu) voor een hoop spektakel. Ik zie dat veel liever dan een type Bottas.
Het enige wat niet oké is, is bijvoorbeeld in VT3 van Monaco dat ding in de muur hangen zodat je hele weekend bij voorbaat weg is. Maar daar heeft Verstappen wel van geleerd denk ik. Ik vind echt dat hij stappen heeft gemaakt gedurende het seizoen. Hij is nog steeds super agressief, maar wel op een manier dat hij er controle over heeft. Prachtig om te zien!
Overigens... wat Verstappen in Monaco overkwam gebeurd bij meerdere. Ben nu bezig met de GP van Monaco 2010 waar Alonso hem in de VT ook in de muur hangt en zijn hele weekend verpest.
Alonso maakte in 2010 eigenlijk best veel fouten, waar die VT er eentje van was. En dan heeft iedereen het altijd maar over de strategische blunder in Abu Dhabi..... nee die titel is veel eerder beslist dat jaar!
Lewis en Max liggen elkaar wel en ze hebben elkaar weleens geraakt maar laten elkaar wel leven. Max toonde al eerder aan zich met hand en tand te kunnen verdedigen tegenover de gevestigde orde en in het begin keken Lewis en Seb daar van op, maar inmiddels zijn ze wel gewend aan zijn agressieve rijstijl dat past bij een echte racer. Foutjes en fouten maken alle rijders in hun loopbaan, maar van Max kun je net als bij andere grote rijders zien dat hij er lering uit getrokken heeft en beter dan ooit rijdt.
@Trademark,
En die valse start in volgens mij China was ook best onhandig :).
Maar het klopt, ze gingen dat jaar allemaal de fout in. Uiteindelijk was het een heel spannend jaar!
De titel voor Vettel vond ik wel echt terecht. Zeker als je bedenkt dat hij 3x vanuit leidende positie pech heeft gekregen (en in al die 3 gevallen was het Alonso die er vol van profiteerde).
Als je in Google F1 Season + seizoen x race tikt ben je er. Melbourne 2010 is bijvoorbeeld F1 Season 2010x02.
Die inderdaad ja! Ik ben bezig met seizoenen 2010 & 1993 (pak steeds om en om als ik een avond niets te doen heb). 2010 is ontzettend spannend en bizar hoeveel fouten de titelkandidaten maken.
In 1993 is Senna toch wel heel, heel, heel erg briljant in een inferieure McLaren. En die races zijn nog leuk ook! En pfff wat was die Ferrari dat jaar traag zeg. Jeetje mina.
Inferieur is toch wel wat overdreven. De Benetton en de McLaren waren gewoon gelijk. McLaren had aan het begin van het seizoen wat PK's minder (een 20tal) maar Senna zelf noemde de wagen heel fijn en makkelijk om te rijden. Bovendien hadden ze zowat het beste TC-systeem, wat hun zo sterk maakte in de regen.
Wat ook hielp om Senna zo goed te doen lijken, was het dramatische presteren van Andretti langs hem natuurlijk. Vanaf Hockenheim hadden ze overigens dezelfde motor dan Benetton. Het hielp natuurlijk ook dat Schumacher een keer of 5 met pech uitviel, want als ze samen aan de finish stonden, stond Schumacher meer voor Senna dan erachter.
Senna deed het zeker goed dat jaar, maar inferieur vind ik wat overdreven.
Prima reactie van hem
over een maand:
''verkoop van HAM petjes en bling fratsen met 33% toegenomen''.
#blessed
Als rijder put sang moet je wel elke aangelegenheid nemen om sneller te gaan dan je opponenten. Sommigen noemen het dan argressief maar je wilt toch ook geen treintjes rijder worden. Als iedereen dat doet dan neem ik wel een speelgoed treintje. Wat Max en Vettel doen is tenminste vermaak en daar wil ik naar kijken
Mooie gezegd door Hamilton. Het moet wel racen blijven. Na u!! Is al te beleeft in de F1.
Je hebt verschillende gradaties in agressief racen. Je hebt hard, schofterig en domweg lomp. In de F1 is dat Max - Vettel - Magnussen.
Max heeft een harde stijl, maar houdt in principe altijd een wagenbreedte asfalt ruimte. In Italië was dat ook zo, al was het op het randje. Vettel daarentegen gooit gewoon gaten dicht, en drukt je desnoods gewoon het asfalt af of een muur in. En Magnussen....tja.
Al duizenden malen ondertussen besproken... Punt is gewoon dat de gevestigde orde weer even wakker moest worden ,was toch allemaal een beetje aan ‘t inkakken, en dat heeft Verstappen prima gedaan.. Overigens kreeg ene Senna ook gelijk een bak kritiek over zich heen ,gelijk na zn eerste race zelfs al... Dus ach...
Vettel rijd dan ook een stuk aggresiever dan de meeste andere coureurs. Ik zie dat graag. Vettel en Verstappen zijn beide coureurs waarvan je kan verwachten dat ze hem er volop naast zetten als ze een kans ruiken. Hamilton kan dat ook, maar kiest zijn momenten voorzichtiger.
Vettel is niet zozeer aggressief, maar meer onhandig en vaak ook ondoordacht.
Verstappen en Hamilton laten tenminste ruimte zodat er in ieder geval een kans is dat je beide heel door de bocht heen komt.
We hebben mazzel gehad dat Vettel voroal zichzelf had met zijn geklungel, want voor hetzelfde geld komt hij nog weg ook met dat gedoe.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcio
Posts: 3.426
Lewis is niet zo dom als bijvoorbeeld Vettel om risico's te nemen terwijl hij voor het kampioenschap aan het strijden is. Zelfs Stevie Wonder kon zien dat Lewis zowel in de eerste bocht als later in de race niet teveel druk op Max uitoefende. Nu jij nog!