Renault blijft nevenactiviteiten coureurs toestaan

Zo hoort anders is zo\'n coureur ook niet blij met zijn team. Het is gevaarlijk maar Kubica wist dat het is gewoon een risico en deze ene keer gaat het fout en de volgende gaat weer goed zo gaat.

Goedzo! Niet meer dan terecht. Iedereen weet dat de racerij een risicovolle sport is en ongelukken kunnen gebeuren. Een bizar ongeluk als deze komt echter vrijwel nooit voor.

Ik zou het snappen als ze het hun coureurs verbieden maar dat ze het blijven toestaan siert ze des te meer. Er zullen er hier vast genoeg zijn die het dom vinden maar waarom zou je niet buiten het seizoen mogen racen? Dat houdt je toch scherp.

Leuk voor Renault dat ze dit naar buiten brengen, maar dit is alleen maar de schuld bij de rijder neerleggen. Ik snap best dat ze zeggen we willen geen robot van onze rijder maken. Maar nu zijn ze Robert wel waarschijnlijk het hele seizoen kwijt. F1 blijft wel een sport waar miljoenen in omgaat. Denk aan de fans, de sponsoren ed. Even een vergelijking met voetbal, waar de heren voetballers ook niet op wintersport mogen omdat zij dan een veel groter risico hebben op een blessure. Dus zo gek is het niet wanneer bepaalde risicovolle nevenactiviteiten beperkt worden.

Goede zaak van Renault. Het enige wat me wel verbaast is dat Kubica z\'n nevenactiveiten in een Skoda deed. Ik had wel verwacht dat Renault hier als voorwaarde stelt, dat het in een auto van het eigen merk (dus Renault / Nissan / Lada / Dacia / Lotus / Proton) gebeurd.

Deze hele geschiedenis doet een beetje aan Patrick Depailler denken. Zijn F1-debuut in 1974 voor Tyrrell viel bijna in het water door een motorcrossongeluk, en vijf jaar later lag hij op koers voor een goed seizoen in 1979 bij Ligier toen hij halverwege zijn benen brak na een ongeluk met een deltavlieger. Guy Ligier ontsloeg hem op staande voet, ondanks het feit dat Depailler geen verbod op gevaarlijke nevenactiviteiten in zijn contract had (Ligier beweerde in de pers van wel). Depailler keerde nog terug bij Alfa Romeo, maar moest wel met speciaal aangepaste remmen rijden omdat hij met zijn benen niet zoveel druk uit kon oefenen.

Gelukkig dat Boullier niet kortzichtig reageert als Ligier.

Ach weet je, er was eens een berg beklimmer uit een slavisch land en die man had de Killemanjaro beklommen. Volgens mij ruim 6.000m hoog. Had hij zonder kleerscheuren doorstaan. Komt vervolgens thuis en staat op een ladder zijn boom in de tuin te snoeien. Hij valt 2 meter naar beneden en is morsdood....zeg het maar. Je kan natuurlijk extreme dingen gaan verbieden maar het is geen zekerheid dat je ook in leven blijft. Het is ook niet risico verlagend. Als het je tijd is, is het je tijd.

Kijk dit is nog eens een goed antwoord van het team.

Het is niet alleen een passie van Kubica om rally te rijden maar tevens een goede training als voorbereiding op het nieuwe F1 seizoen.
Aangezien er nog altijd dat achterlijke testverbod is moeten de coureurs wel iets anders zoeken om op conditie en gefocust te blijven.

Ik blijf het toch gek vinden dat een rijder die zo veel geld per jaar betaalt krijgt ook nog een voor een ander bedrijfsmerk wil/kan /mag rijden.Kijk als dit nu op een amaturistische manier gebeurde zou je het tijdbesteding kunnen noemen.Dat renault niet meer de eigenaar van het team is is wel duidelijk anders lieten ze dat echt niet toe dat hioj voor andere merken zou rijden.Dit contract is tot stand gekomen doordat dit team geen top rijders had daardoor kon Kubica diteisen denk ik.Eigenlijk zouden ze zijn salaris moeten stop zetten en zeggen ga nu je geld maar bij skoda halen want daar is het gebeurt je bent tijdens het ongeluk in dienst van skoda .Dat zie je nu ook algebeuren bij he voetbal daar nemen ze dat ook niet meer zo licht op en terrecht,het gaat over veel geld.Ik heb niks tegen kubica ,vind hem perfect bij renault passen

Echt ik was witheet geworden op kubica dat meen ik het is niet aaleen zijn salaris wat door betaalt moet worden maar die hel wagen is naar zijn hand ontwikkeld.Mensen vergeten deze zaken lijkt het om nu maar te zeggen ,,tof hoor dat renault dit niet verbied`` maar als blijkt dat dit een weggegooid jaar blijkt te gaan worden de rapen pas echt gaar zullen zijn bij de aandeel houders.

Prachtige PR van Renault maar uiteindelijk is het wel gewoon sport en business. Als een van je belangrijkste en best betaalde personeelsleden - waar je nota bene de onderneming omheen hebt gebouwd (zowel technisch als qua marketing) - plots uitvalt is dat niet goed voor de continuiteit en prestaties van de onderneming.

Ik vind Kubica een topper en gun hem een heel voorspoedig herstel maar als je, notabene in een weekend middenin de belangrijke testsessies, ook nog het extra geluk op moet zoeken in een rally kun je je ook afvragen waar z\'n prioriteiten liggen...

Ahum... sorry, drie keer ge-enterd...

@runningupthathill...
Prachtige vergelijking maar je kunt niet serieus zijn in de vergelijking met het racen over landweggetjes met 150km/u... Tuurlijk kun je nooit een ongelukje uitsluiten maar het opzoeken??