92
Helmut Marko zegt dat er voor volgend jaar geen excuses zijn. Het wereldkampioenschap moet voor Red Bull Racing het doel zijn in 2019.
Does Max Verstappen surprise us with a win in Brazil? 7x your bet!
"We willen dat Verstappen de jongste wereldkampioen in de historie van de Formule 1 wordt. Ik heb het team verteld dat er geen excuses zijn. Honda ligt op dit moment namelijk al voor op Renault. Toro Rosso offert daarnaast het huidige seizoen op, zodat we volgend jaar kunnen oogsten. Dat is onze tactiek om er in 2019 alles uit te halen", aldus Helmut Marko, de adviseur van Red Bull Racing, tegenover RTL Deutschland.
Max Verstappen zelf is nog voorzichtig. "Ik denk dat we, vooral in het begin van het seizoen, nog niet de snelste zijn. Maar daar moeten we het meeste uithalen voor wanneer we later in het seizoen sterker worden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ze willen zorgen dat de Verstappen tribunes zo snel mogelijk volgeboekt zijn. Mocht het allemaal enorm tegenvallen in Australië volgend jaar dan lukt het natuurlijk nooit meer om die tickets voor een goed bedrag te verkopen. Daarom hypen ze de boel nu om er zo voor te zorgen dat de centjes binnenkomen en Max niet op straat hoeft te gaan leven in Monaco.
@Coen, Herr Marko, Red Bull en Max hebben geen direct belang bij de ticketverkoop.
Nee, maar de Verstappen B.V. wel. Waarom denk je dat tickets voor de Verstappen tribune exclusief op verstappen.nl te boeken zijn?
Als Marko de lat niet hoog legt in zijn team, gaat het zeker niet gebeuren.
Hij weet wat hij weet, ik vermoed dat hij uitgaat van een zeer competitieve RB15 volgend jaar.
Voor Max zaak om alle punten te pakken, aan het einde van het seizoen kan dat het verschil maken.
@snelrondje Verstappen heeft wel degelijk een belang bij de ticketverkoop. Die tribunes mogen natuurlijk niet gratis zijn naam dragen met fanpakket erbij etc en hij heeft niet voor niets zijn eigen verstappen travel opgericht om meer te verdienen aan de tickets en reizen.
Ik hoop van harte dat hij deze woorden waar gaat maken, maar ik moet dat eerst nog maar eens zien...
Iemand aanspreken op een "Iets met" opmerking is ook ver over de houdbaarheidsdatum heen TIESKE. Net als het woord dude trouwens.
Als iemand dat wilt neerzetten wat heeft het dan voro een zin om er zoals jij op te reageren? Je deed dit een maand of wat geleden ook bij mij en het voegt werkelijk niets toe.
Ter aanvulling;
Verstappen beaamt dat Red Bull veel verwacht van de samenwerking met Honda. “Maar de cijfers rechtvaardigen dat ook”, laat de Nederlander op het circuit van Interlagos, waar dit weekend de voorlaatste race van het Formule 1-seizoen 2018 plaatsvindt, aan onder andere M0t0r$p0rt weten. “We zijn geen leugens aan het verkondigen of iets in de wereld aan het helpen wat niet klopt.” Verstappen erkent dat het nog even afwachten is hoeveel progressie de andere motorfabrikanten boeken voor het nieuwe Formule 1-jaar. “Ik ben realistisch”, vervolgt hij. “Ik denk dat we in eerste instantie nog vermogen tekort zullen komen, maar het zal daarna absoluut beter worden dan de situatie zoals die nu is. We zullen er zeker dichterbij zitten. Of het meteen genoeg zal zijn, dat weet ik niet. Maar dan zal het zaak zijn dat we zo goed mogelijke resultaten behalen en qua punten niet te ver achterop raken.”
Mooi leesvoer voor mede-forumleden die de progressie niet zien bij Honda.....
Klopt @Nicos,
Geen touw aan vast te knopen tot nog toe.... Tenzij je de gridstraffen wegdenkt en de progressie met een inferieur chassis bestudeer waarbij ze soms toch nog in de punten belanden.
Ik zie idd ook enorm veel progressie bij Honda. Daarmee zou Max in 2019 echt met de beste mee kunnen.
Ik heb wel mijn bedenken over de volgende zaken:
- De betrouwbaarheid is nog lang niet in de buurt van de twee topteams. Die zien we namelijk al 7 a 8 races met hun PU rondrijden.
- In tegenstelling tot de topteams kon Honda hun laatste spec niet gebruiken in Mexico.
Daaruit maak ik persoonlijk op dat de twee topteams veel marge hebben in hun motoren.
Als Max volgend jaar een motor krijgt die 20pk minder heeft als de topteams en ook nog min 7 races mee gaat dan zie ik hem wel strijden voor het WK, maar als de Honda maar maximaal 4 races zou mee gaan dan zie ik het erg somber in. Het zal wel zeker beter worden dan dit jaar.
Kan zijn dat ze zich eerst hebben gericht op de performace en driveability en daarna pas willen werken aan de betrouwbaarheid, maar dat weet ik niet.
@Grotestappen, Honda heeft zich juist EERST op betrouwbaarheid
gericht en daarna op de rest.
Als je ziet waar ze vandaan komen is dat zeker waar, maar omdat ze zo snel hun nieuwe specificaties introduceren hebben we nog niet kunnen zien dat ze 6 races mee gaan.
Echte praktijk ervaring hebben ze daardoor niet kunnen testen.
@GS, Gasly heeft zes races met dezelfde spec 2.0 gereden en deze
kan nog gewoon ingezet worden.
De spec 2 levert maar 715 pk excl. de MGU-K tov 780 a 780 pk de top. Dat is niet de motor waar ze het van moeten hebben, Ik doelde meer op de spec 3.x (750pk) want die is echt van belang voor dit jaar en zou ook minimaal uit de 2019 versie moeten komen.
Ah, gelukkig niet te veel druk voor Max..
Huur die boot dan ook maar vast Marko.
nee, de bierboot voor als Max WK wordt. is een soort weddenschap met een zeker iemand.
Maar ik ontken met wie.. :)
Alleen onzin als je het materiaal niet hebt, @Jes. Degenen die het enigzins kunnen weten, gaan ervan uit dat ze dat juist wel hebben. En als dat klopt is het juist onzin om te beweren dat ze niet voor de titel kunnen gaan. Feiten en het (bewust of onbewust) verkeerd inschatten hiervan kunnen de stelling eenvoudig doen kantelen.
Marko heeft wel een punt! TR heeft dit jaar alles opgeofferd en RB heeft alles eraan gedaan! nu moet het gewoon eens duidelijk worden in 2019, tuurlijk Ferrari en Mercedes zitten niet stil en het zal een hele kluif worden maar de Focus moet liggen bij WK anders heeft investeren totaal geen zin, als blijkt dat anderen sneller zijn en beter dan is dat zo maar om nu te roepen dat je 3e wilt worden dat zou eigenlijk hetzelfde zijn en veranderd er in de mind settings helemaal niks
Geen excuses betekent ook consequenties als het niet lukt... Wie vliegt eruit als het niet lukt? Afhankelijk van de reden van mislukken. Max als het rijdersfouten zijn, Horner als het team faalt, Marko zelf !?
Ik denk dat er sowieso geen mensen uitvliegen, wat het resultaat ook is....
Maar het gaat om de uitspraak van Helmut...hij geeft aan dat er geen excuses zijn, maar wat gaat ie doen dan, als het niet lukt!? Gebeurd er niets, wat ik denk, dan denk iedereen....laat maar lullen die Helmut, de soep wordt niet zo heet gegeten als deze wordt opgediend. Het nadeel van 'dreigen' (géén excuses), is dat je het maar 1 keer ksn doen, als je er geen consequenties aan verbind.
@Guust
Wat een onzin! Iedereen binnen RB zal weten dat dit geen dreigement, maar een motivering van Marko is. Als het niet lukt hoeft Marko ook geen consequenties te laten volgen, want dan zal iedereen binnen RB er ziek van zijn dat ze het niet waar gemaakt hebben.
Of dacht jij dat RB losers in dienst neemt die het niet boeit of ze winnen od verliezen?
@Mojito. Ik ben het met je eens! Lees nog eens de eerste zin van mijn 2e post. Het gaat mij meer om het zinsdeel "geen excuses". Dit betekent niet, iedereen moet zijn best doen, dan ben ik tevreden. Geen excuses betekent gewoon, er zijn geen uitvluchten, mitsen en maren. We moeten 1 worden.
Maar net als de rest hier denk ik, dat het meer woorden ter motivatie zijn, niet dat er mensen werkelijk aan gehouden worden.
Aan Max zal het niet meer liggen , is enorm gegroeid, als ze geen kampioen worden dan is het materiaal gewoon ruk
RBR heeft geen andere keuze meer dan Honda.
Dus Honda of niks, en wie trekt de stekker eruit bij faling?
Iedereen weet onderhand dat RBR niet veel geduld meer aan de dag kan leggen.
Als Max zijn hoofd koel houd in de eerste races en niet dezelfde fouten maakt als dit jaar dan kan dat al flink schelen.
Ik denk dat OOK in 2019 Toro Rosso gebruikt gaat worden als veredeld testteam van Honda.
Voor Honda is de alliantie met RedBull een droom: Ze hebben Toro Rosso als veredeld testteam en ze mogen van RedBull de motor bouwen zonder een heel eisenpakket te krijgen: RedBulls enige eis is dat de Honda V6 zo krachtig mogelijk is.
Hoogmoed komt voor de val, zou hij niet beter voorzichtig afwachten
Nee!
Hoezo hoogmoed?
In zijn functie moet hij nou eenmaal doelen stellen. Kan hij ook niet zomaar om de media heen. Want wat moet 'ie dan zeggen als ze hem naar de doelen en ambities voor 2019 vragen?
"Dat zeg ik lekker toch niet.... hahaha.... lekker puuuuuhhhh!!!!"
@LOEKI
Misschien wel, maar RBR heeft de tijd niet meer om af te wachten.
@STOFFELMAN was jij maar ook zo streng voor Vandoorne, dan had hij misschien harder zn gaspedaal ingedrukt dit seizoen.
RedBull heeft meer tijd dan jij denkt. 2019 is een jaar waarin de potentie van het nieuwe pakket zichtbaar moet zijn en sterke progressie boeken. 2020 is dan het échte jaar waarin het moet gebeuren maar ook dat zal lastig worden.
Voor de zoveelste keer, we gaan het wel zien volgend jaar.. Ik heb er wel goede hoop op na alle berichten.. Of ze snel en vooral betrouwbaar genoeg zullen zijn weet ik niet, maar het zal zeker niet minder zijn dan nu verwacht ik..
Mercedes spelt al Jaren blufpoker …
Die kunnen nog veel sneller als dat nodig is.
En je gelooft het ook zelf?
Als ze vooraan cruisen hebben ze wel wat over inderdaad, net als dat Max over had in Mexico.
Maar voor alle ander wedstrijden moeten ze ook gewoon vol aan de bak, en kunnen ze niet zomaar hun vermogen opkrikken zonder dat dit ten koste gaat van betrouwbaarheid.
Ik vind je echt naïef als je dit gelooft.
In de geruchtenmolen wordt gezegt dat ze inmiddels een D-spec motor hebben di3 meer.dan 1100pk heeft en daarmee sterker is dan Ferrari en Mercedes. Die ligt momenteel op de testbank om de onbetrouwbaarheden eruit te krijgen.
Dat gerucht doet niet de ronde. De volgende spec gaat nl weer
gewoon de 1.0 van 2019 heten.
Van die meer dan 1100 pk is ook onzin, want Honda zelf praat nooit over het aantal pk's dat ze leveren, wel hoeveel progressie ze hebben gemaakt, dus achteraf.
De spec 1.0 ligt uiteraard al op de testbank, maar dat geldt voor elke motorleverancier.
??? IK de weg kwijt @Daarom??
Kijk eens in de spiegel zou ik zeggen.
"Want als je dit soort onzin uitkraamt ben je niet echt verdiept
in hetgeen waar het hier over gaat."
??? ??? ???
Misschien moet je eerst eens met een betrouwbare bron komen. Dit zijn weer van die uitspraken uit het niets. Plooij-uitspraken noemen ze die sinds kort.
Op de foto legt Max "het stijgende lijn" verhaaltje nog maar eens een keertje uit aan der Helmut, maar die lijkt ergens anders naar te kijken...
De vraag blijft waar Helmut dan wel naar keek. Pitpoes? Pitboy? Bilnaad van een monteur?
Het zou de geloofwaardigheid van e.e.a. zeker ten goed komen als Toro Rosso dit weekend iets liet zien van die 'gigantische mogelijkheden' van de Honda (in dit geval spec. 3.x) motor... Dit is i.t.t. Mexico een circuit waar de motor weer het verschil zou moeten kunnen maken, dus ..
We willen dat Verstappen de jongste wereldkampioen in de historie van de Formule 1 wordt.
Gasliy Dan??? Wat eem stommer opmerking, sorry dat ik zeg!
Dat bedoelt hij toch net? Tof voor Gasly om aan te komen, blijkbaar ligt alle focus op Verstappen.
Dit was meteen het doel geweest voor 2019.
Alleen meeste mensen wouden het niet geloven en dachten echt dat Honda bagger was door al die Engelse propaganda.
Misschien een les voor de toekomst om de Britse media als vuilnis beschouwen omdat het ook echt vuilnis is.
Als iemand anders zo hoog van de toren zou blazen noemen we dat arrogant. Maar nu het om Red Bull gaat slikt iedereen dit gebral als zoete koek. Moet wel een prima glazen bol zijn, dat oog van Marko. Niemand weet nog hoe de wagen van 2019 in de praktijk gaat functioneren, en van de wagens van de concurrentie weten we dat helemaal niet.
Maar Helmut begint al over de resultaten van 2019 te toeteren voordat er ook nog maar een meter is gereden, sterker nog, dit seizoen is nog niet eens afgelopen.
Ze zijn echt niet onnozel bij Mercedes en Ferrari, daar kunnen ze ook wel weer iets beters bouwen. En zelfs al zou de RBR in de buurt komen, dan is er ook altijd nog ene Lewis Hamilton en die is toch nog steeds een tikkie beter dan de rest, inclusief Max.
Natuurlijk wil je volgend jaar graag voor de titel gaan, maar zeggen dat er geen excuus is als het niet lukt is kul.
Verstappen moet blijven doen zoals het nu gaat, begin van het seizoen heeft hij dure punten weggegooid.
Zeker als je nu kijkt hoe goed het tweede deel van het seizoen gaat.
Dat is waarom Max zelf het race voor race moet blijven bekijken en nuchter moet blijven, laat Marko maar de druk op het team opvoeren.
Helmut zal achter de schermen er alles aan doen om Max volgend seizoen minder gretig te zijn.
Max had de 3e plek in het WK al zo goed als zeker in de brandvrije broekzak kunnen hebben als hij begin van het seizoen berekender had geweest
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Billgates307
Posts: 9.443
Ter aanvulling;
Verstappen beaamt dat Red Bull veel verwacht van de samenwerking met Honda. “Maar de cijfers rechtvaardigen dat ook”, laat de Nederlander op het circuit van Interlagos, waar dit weekend de voorlaatste race van het Formule 1-seizoen 2018 plaatsvindt, aan onder andere M0t0r$p0r... [Lees verder]