Bottas en Raikkonen allebei nogal zwak.
Het ziet er goed uit voor Max' kansen op P3 in het WK eindklassement.

Raikkonen reed op softs

Bottas en Hamilton reden met compleet verschillende afstelling en onderdelen. Dat zal vast ook iets met de tijd doen? Ik heb de sectortijden verder niet bekeken, dus weet niet zeker of het klopt.

Is Norris zo goed of is Vandoorne zo slecht??

Bottas ook een olielek waardoor hij lang stil stond. Ik ben niet zo'n type van dat je uit de vrijdagtraining helemaal GEEN conclusies kan trekken, maar op basis van deze training Bottas uit te vlakken is dan ook weer een beetje overdreven

Tieske73.. Ik vlak Bottas inderdaad uit, puur op feiten. 0 overwinningen in de beste auto, sorry dat ik een beetje kritisch ben op hem.

Een beetje Honda power kan wonderen doen. Eerst was ik pessimistisch maar ik geloof steeds meer in een titel voor 2019.

Hoe geweldig zou dat zijn! Verstappen en Honda, waar kennen we dat van, dat zou wel eens het perfecte huwelijk zijn.

....kunnen zijn.

Tuurlijk!
;-)

TR is iig rustig begonnen Roy. Waarschijnlijk alleen maar bezig met proberen een goede afstelling te vinden. Beide TR coureurs hebben alleen maar op Soft gereden.

Verstappen heeft nog wat tegoed van Honda zeiden ze 15 jaar geleden. ?

Ja ben ook benieuwd of tororosso nog beter gaat het weekend. Vt3 viel een beetje tegen

Hoezo ??? Ik snap je niet. Kijk even naar welke type band hij rijdt. Afzeiken is wel erg makkelijk.pff...

Hetzelfde gat met Norris als met Alonso vaak. Dus het is bij deze duidelijk geworden: het moet aan de auto van Stoffel liggen.

Heeft Stoffel dit jaar dan wel al eens zin gehad?

was als enige op de medium.
(0.4 op nirris die op Soft reed)

of stoffel is gewoon slecht in het fine tunen van de settings

berreal... Precies, er kijkt er1 alleen naar tijden hier.

Madmax, ik ben het wel eens met de reacties hier. Stoffel als enige op mediums, waarschijnlijk met een ander doel op de baan als Norris. Dat maakt het appels met peren vergelijken.

Stoffel heeft een klein aantal ronden op softs gereden.

als we jou gebruikersnaam lezen weten we al genoeg

Nou de lange, stoffelman zegt juist dat hij ook wel even op geel heeft gezeten dus dat is dan “ ten nadele” van stoffel. Gewoon een zeer eerlijke nuancering. By the way, ben lekker op vakantie in jullie land, wandelen in de Belgische Ardennen, genieten. Vandaag rond Bouillon, erg mooi daar, aanrader.

Hebben nog niet op supersoft gereden.

Vond het ook tegenvallen maar weet iemand de sector tijden? Vooral sector 3 waar de power een rol speelt?

Nicos Norris z'n tijd is ook op soft gezet, die staat op maar 2 tiende van Gasly en is een rookie. Vandoorne heeft z'n tijd op medium gezet en staat op 3 tienden van Hartley die op soft reed. Al met al geen extreem verschil tussen de Mclaren en de Torro Rosso.

Valt best mee, tijden zijn op soft gereden. Het verschil met supersoft zal zo'n halve seconde zijn, dan zou Gasly met supersoft voor Renault staan en Hartley tussen de Renaults in.

@Rice,
In de kwalificatie gaat iedereen voluit, dan zien we het wel.
Gaat hier om een vrije training waar elk team zijn eigen programma draait.
Dus om hier nou heel veel waarde aan te hechten...

In de regen geef ik ze een goede kans op pole.

In de regen pakt Hamilton pole, no worries.

We zullen zien(als het regent).

Die RB14 gaat voor geen meter in de regen, ja in dromenland misschien :p

De ene keer lees ik dat ze het probleem met de bodem hebben opgelost (waardoor ze slecht presteerden in de regen). De andere keer lees ik dat ze weten waardoor het komt, maar dat het probleem met de bodem pas bij de RB15 opgelost is.

Max hoopte in ieder geval op regen, dus dan lijkt mij het eerste.

@NJORD, dit was een tijdelijk probleem met de afstelling in Hongarije zoals RB zelf aangeeft.

Als het nu regent zullen ze vrijwel zeker een stuk sneller zijn. Of dat dan genoeg is voor pole valt natuurlijk te betwijfelen.

Volgens mij had het niet met de afstelling te maken, maar met het ontwerp van de bodemplaat. Geen idee of dat een chronisch probleem blijft voor de RB14 of dat het opgelost is.

Zou die bodemplaat meer water onder de banden gooien of zo?
Normaal gesproken heb je in de regen een auto nodig die veel mechanische en veel aerodynamische grip heeft.
Daar is de RB14 beide erg goed.
vandaar mijn vraag.

Mich, dat komt omdat sommige mensen oude info blijven papegaaien. De laatste update hieromtrent kwam van Max zelf (gesprek met Olav in het Cota weekend) en ze kunnen het dit jaar niet oplossen en hopen dat volgend jaar wel te kunnen. Daarvoor is een keer gezegd dat het Hongarije probleem opgelost was, maar dat zal ook geweest zijn om de concurrentie niet wijzer te maken da ze al zijn vermoed ik.

Sec 3= Renault.

Volgend jaar:
Sec 1 sterk
Sec 2 heel sterk
Sec 3 goed

(Hoop ik!)

Ik hoop het. Feit is wel dat het teams nog nooit is gelukt om jaren achter elkaar een sterk chassis te bouwen. Er komt altijd een moment dat ze die voorsprong kwijt gaan raken. Laat dat nou niet net volgend jaar zijn.....

Elders lees ik ook gewoon 10 plaatsen straf hoor. Wie zegt dat het er vijf zijn dan?

Dat komt omdat ze het rot vinden voor Ricciardo, Hij heeft al zoveel pech?

Ah! Tegelijk bijna. ;)

Rimmer, werd wel 5 gezegt bij ziggo PB heeft gelijk.

Die turbo is het eerste 6e element dus dat moet 10 plaatsen zijn.

Van de F1 site: As a result, he receives a five-place grid penalty for the change, dropping him down the pack for the start of Sunday's race.

niet zeuren en accepteren.. 5 ipv10. 5 plaatsen winst zonder daar iets voor te doen

Sky was ook aan stoeien met de regels...
4 turbos per jaar.
5e turbo, eerste vervangen, 10 plaatsen grid.
6e turbo, meer dan 1 vervangen, 5 plaatsen grid.
Neemt nu ook nog bv een MGU-H en dat is de eerste vervanger, komen er weer 10 plaatsen bij.
Dus de eerste vervanger van een onderdeel is 10 plaatsen en elke volgende zelfde onderdeel is 5 plaatsen gridstraf.

A 6th Turbo Charger (TC) has been used by car 3 Result : Drop of 5 grid positions.

Heb ik van de FIA site.

Niet dramatiseren, het gaat nergens meer om, kan ie vast wennen aan het middenveld.:-)

Hahaha true @kgundi

Vergeet niet dat RBR een betalende klant is van Renault.
Op deze manier kan Ricciardo nog even wat geld verdienen voor zijn nieuwe werkgever.
Ze hebben bij Renault aan hem doorgegeven welke onderdelen ze nog hebben liggen in het magazijn en hij krijgt 25% bonus over alle onderdelen die hij dit jaar nog nodig heeft.

Sorry hoor maar achter Stroll staan is niet best. Allemaal leuk dat iedereen zo enthousiast is over Honda maar fp1 was het niet goed.

Precies, en dan nog eens er bij denk het top ontwerp van de RB.... Ik 2019 kom maar op.

We gaan het meemaken in 2019 wat het wordt met RB en Honda
Bijna iedereen hier hoopt dat het een super jaar gaat worden.

Nee, kan hier ook (nog) niet enthousiast van worden. Hoeveel tijd zou die band harder schelen op deze baan?
Hoop dat er nog andere verzachtende omstandigheden waren voor Honda want anders geeft dit niet veel hoop voor volgend jaar

Er is meer dan de motor, bijvoorbeeld de auto zelf. De TR van dit jaar is gewoon niet goed. Vergelijk gaat dus mank.
Ik heb dus geen flauw idee hoe goed de Honda nu al is, maar bij RBR weten ze het wel. En de ambitie die Marko inmiddels roept voor 2019 geeft mij het gevoel dat hij tevreden is over wat hij weet.

Nu wordt Renault afgekraakt.
Volgend jaar als de Honda misschien iet doet wat er nu gezegd wordt, wordt de Honda motor weer met de grond gelijk gemaakt.
Ook ik hoop dat Max volgend jaar mee kan doen in de titelstrijd, maar ik verwacht nog niet volgend jaar

@ Snork

Data en simulaties. Dat weet hij meer. Ze hebben daar talloze computer modellen en simulaties. Net zoals Mercedes dat ook heeft. Die hebben ook allang door berekend dat als Red Bull een Mercedes motor heeft dat ze hun concurrenten op 1,5 a 2 seconden rijden.

Misschien ook maar goed voor de F1 in het geheel dat Red Bull geen Mercedes motor heeft. Dat wordt 20 overwinningen voor Max. Voor ons leuk als Nederlanders. Voor de rest van de wereld heel erg vervelend.

Red Bull is echt krankzinnig sterk. En dat met een hele slechte motor.

@joeppp
even verder kijken, ze hebben als de enige in het middenveld nog geen supersoft gebruikt

Jarka, Williams is geen middenveld maar achterhoede. Het is fp1 en het zegt natuurlijk allemaal niet veel maar waar ze nu staan in slecht. Zelfs met de hardere band moet je voor Mclaren en Williams staan als de motor zo goed is als beweerd word.

@Jarka, dat klopt, ze rijden op een band harder, maar stel dat dat 0,5 sec. scheelt, dan rijden ze nog 1,4 sec. achter de RB met de Renault motor. De Honda motor zou al beter zijn dan de Renault. Is de combinatie chassis en rijder (TR en Gasly) dan minimaal 1,4 seconde slechter dan bij RB en Verstappen?

Helemaal prima

Welkom ABT76, een veel plezier hier.

Dank je Snork

Leuk, welkom, @ABT76, nu maar hopen dat je het niveau aankunt:-)

Dank je Kgundi.
Ik denk het wel hoor.
Af en toe de zaak een beetje aan de schijt helpen moet kunnen toch

Je hebt gelijk ABT76...welkom.

Welkom ab