Fernando Alonso en McLaren doen in 2019 voor de tweede keer samen mee aan de Indianapolis 500. Dat maakte de Britse renstal op zaterdagavond bekend in Brazilië.
McLaren keerde in 2017 terug bij de Indy 500. Het team werkte toen samen met Andretti Autosport en Honda en Fernando Alonso maakte tijdens die race zijn IndyCar-debuut. Dat deed de Spanjaard niet onverdienstelijk: hij kwalificeerde zich goed en deed lang mee om de kopposities, maar viel uiteindelijk met een kapotte motor uit.
Alonso koestert al langer de wens om de Triple Crown te voltooien. Hij is inmiddels al winnaar van de Grand Prix van Monaco en de 24 uur van Le Mans, en in 2019 volgt er dus een nieuwe kans op succes in de Indy 500. Zowel McLaren als Alonso kondigden eerder dit jaar al aan dat een volledige IndyCar-campagne buiten bereik bleef voor 2019, maar onder de naam McLaren Racing zal het team toch aan de start staan tijdens de Indy 500.
CEO Zak Brown van McLaren is in zijn nopjes met de terugkeer naar de 'Brickyard'. "McLaren heeft een lange en goede relatie met de Indy 500 en wij hebben hier met Fernando nog wat af te maken. De Indy 500 is geen makkie, maar het is een enorme uitdaging. We hebben enorm veel respect voor de baan en onze tegenstanders. We vormen ons dus geen illusies. McLaren bestaat echter uit racers en Fernando is dat ook, dus we gaan ervoor."
Ook Alonso kijkt ernaar uit om terug te keren op Indianapolis. "Ik ben al een tijd duidelijk geweest in mijn verlangen om de Triple Crown te behalen. Ik had een geweldige ervaring tijdens de Indy 500 van 2017 en ik wilde dus ook terugkeren als de kans daar was. Ik ben vooral blij dat ik terugkeer met McLaren. Dit teams is altijd mijn eerste keuze geweest om dit te doen, dus ik ben blij dat ze er ook voor gaan."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Top, hoop dat hij het weer goed gaat doen en zijn motor niet stuk gaat deze keer.
Wat ik hieruit niet aflees is welke motorleverancier het gaat worden. Renault? *proest*
Ik kijk de race altijd. Als je de tactiek erachter snapt, wordt het steeds spannender. Als oude Alfonso fan kan ik nu al niet wachten. Vrouw en kinderen aan de kant in mei ...
ik ga ook zeker weer kijken. Krankzinnig hoe en met welke snelheden men daar op de limiet rijdt.
En negatieve downforce !!
@F1Netnl
nee hoor, Honda heeft officieel verklaard geen motoren te willen leveren voor Alonso
"Double Formula 1 world champion Fernando Alonso's 2019 IndyCar plans have hit an engine-supply impasse, with Honda no longer an option for a potential McLaren entry.
Despite repeated public assurances that Alonso's acrimonious history with Honda during F1 return with McLaren would have no impact, certain elements of Honda are understood to be against supplying an Alonso-fronted team."
(nieuws van half september)
“Certain elements are understood”... als het er zo staat zijn het vermoedens. Dat is een vage zegswijze. Zoiets als zekere elementen worden verondersteld.
Een veronderstelling, een aanname dus.
Ik lig echt in een vouw als ie straks gewoon in een Honda aangedreven wagen zit.
Honda met Kimoa badge.
Das eigenlijk nog beter ??
zoals presic al zegt wil honda geen motor leveren omdat alonso met toyota in het WEC rijdt.
overigens is dat besluit genomen door honda USA. de f1 tak van honda heeft er niks mee te maken gehad. ze hadden alleen gezegd dat ze achter het besluit zouden staan dat honda USA zou maken, ongeacht de keuze.
In plaats dat ze hun energie stoppen in het terugkeren aan de top in de F1, doen ze mee aan de sprookjes van een coureur die verwoede poging aan het doen is om als beste coureur van de wereld te worden gezien. Stom!
Dat zal hij dn alsnog niet worden.
Graham Hill is de enige die het tot nu toe heeft en zal dat voor mij en ik denk velen daardoor ook de beste coureur zijn.
Waarom? Omdat hij onder heel andere omstandigheden dit heeft bereikt en hij zal ook vast niet vrijwel de enige winnende auto in zijn klasse hebben gehad in de Le Mans.
@VF-RAY: Klopt wat je zegt dat het toentertijd hele andere omstandigheden waren en zelfs zo die wij nu niet eens kunnen bevatten..... Alleen is het nu zo dat er misschien wel meerdere coureurs die triple zouden kunnen halen, alleen moeten ze het nog wel doen en daar zit dus het probleem..... Toch bij lange na niet kan iemand dat......
Alonso (ook al heb ik niet veul met 'm als persoon) hoort al bij de groten der aarde wat betreft de autosport..... En als hij die triple crown haalt dan staat hij op dezelfde hoogte als meneer Hill..... Wie zal de volgende zijn die een Triple Crown haalt????
Ik vind deze post stom.
Het is niet alleen Alonso zijn avontuur. Het is ook marketing van het McLaren merk aan de andere kant van de oceaan. Iets waar die stomme Zak toevallig heel goed in is. Levert centjes op. Kan McLaren heel goed gebruiken in hun F1 avontuur om weer aan de top te komen.
Glas blijft voor sommigen hier altijd half vol.
Ach, eens met je @BUURMAN, Marcio verwacht dat alle energie nu ineens naar INDYCAR gaat en ze de mensen niet hebben en de wagen waar ze mee rijden. Als er geen tijd/geld/mankracht is, dan gaat het niet lukken inderdaad. Ja, het is niet zo maar "even" weer de draad oppakken van de vorige keer. Maar wel de mensen ervoor en hulp van dat groep.
Lekker negatief weer. Joeppp weet waarschijnlijk niet eens dat McLaren het enige team is wat de tripple crown heeft gewonnen. Dus McLaren hoeft niet mee te liften.
@vf-ray “en hij zal vast ook niet...” je geeft dus ook aan dat je het niet weet. Vroeger waren de gaten tussen teams veel groter en kon je soms nog makkelijker winnen dan nu als je maar in de juiste auto zat. Dus de prestatie van Alonso bagitaliseren omdat hij de dominante auto had slaat nergens op...
Vf-ray
Weet vrij zeker dat Hill het jaar dat hij lemans won ook in de enige winnende wagen in zijn klasse zat.
Want zoals bij elke wedstrijd , kan er maar een de beste zijn.
Hill won in een Matra die toen de klasse domineerden omdat ze het enige fabrieksteam waren die een wagen speciaal voor lemans bouwden onder nieuwe regelementen. Ze domineerden de race. Positie 1,2, en 3. Eigenlijk best vergelijkbaar qua niveau van de competitie en situatie.
Het wordt gewoon weer iets waar de Andrettis bij betrokken zijn, dus wat bedoel je JOEPPP? Voorlopig was zn Indy debuut een behoorlijk succesvol iets, totdat die Honda de geest gaf. Of had Zak Brown die erin geschroefd?
@vf-Ray en Mario
Wat betreft de omstandigheden in de Le Mans prototype klasse en concurrentieniveau bevond Hill zich toevallig in een soortgelijke situatie. Er was eigenlijk geen concurrentie. Ferrari trok zich terug, Porsche deed mee maar had geen motor ontwikkeld voor de nieuwe regelementen en Alfa Romeo deed ook mee met ongeschikte wagens. Alleen Matra was voorbereid en wat privateers.
Misschien eerst eens wat onderzoeken i.p.v. zomaar wat roepen ;)
Toch jammer dat hij alleen nog maar voor de statistieken lijkt te rijden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.468
Top, hoop dat hij het weer goed gaat doen en zijn motor niet stuk gaat deze keer.