De auto van Sebastian Vettel kende tijdens de Grand Prix van Brazilië van afgelopen weekend een sensor-probleem. Daardoor moest de Duitser met een andere setting rijden en dat zorgde ervoor dat zijn Ferrari moeilijk te besturen was. Dat zegt Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene. Vettel startte de wedstrijd nog als tweede, maar werd aan het begin de wedstrijd al ingehaald door Valtteri Bottas en Max Verstappen. Uiteindelijk kwamen ook zijn teamgenoot Kimi Raikkonen en Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo nog aan de Ferrari-coureur voorbij.
"Direct vanaf de start zagen we een probleem met de sensor bij de auto van Seb", zegt Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene. "Dat betekende dat hij de hele race met een andere setting moest rijden dan normaal en daarom was de auto moeilijk te besturen."
Vettel probeerde er zo goed als hij kon mee om te gaan. "Ik weet niet hoeveel verschil het probleem met de sensor maakte en ik deed er alles aan om er zo goed mogelijk mee om te gaan."
Tijdens de wedstrijd kreeg Vettel een teamorder om zijn teamgenoot Raikkonen voor te laten. Mede door het probleem met de sensor, kon de Duitser namelijk niet op het podium eindigen, terwijl Raikkonen een goede snelheid had en daar wel kans op had.
De Ferrari's startten, in tegenstelling tot de de mannen om hen heen, op de soft-banden en wilden zo langer doorrijden dan de concurrentie. Dat plan kon echter de prullenbak in, omdat de Ferrari-coureurs werden opgehouden door Valtteri Bottas van Mercedes. De banden van vooral Vettel gingen er zo alsnog snel aan.
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Drama
Strategie werkte helaas totaal niet. Vooral niet toen ze achter Bottas vast kwamen te zitten. Al vond ik het bijzonder dat ze na de pitstop van Bottas ook niet de pace hebben om aan te zetten. Wel erg leuk dat de top 6 redelijk aan elkaar gewaagd is. Vond het een spannende race.
Ik zat gisteren flink te mopperen op Vettel, maar dat is dus onterecht gebleken. Dit verklaart waarom Vettel gisteren zoveel posities verloor, al blijf ik de keuze voor zijn tweede pitstop (terug naar SS's) opmerkelijk vinden.
Gewoon om wat te proberen. Hopen dat iemand voor je zn banden instorten zodat ze moeten stoppen. Dan heeft vettel de undercut gedaan. Je zag dat bottas dit risico liep en dus gelijk ook de pits in ging. De lans dat het werkt is niet heel groot, maar als je niet pit dan blijf je zeker p6
Had niets meer te verliezen, hopen op tijd goedmaken en een evt safety car oid.
Ik had al zo’n vermoeden dat er iets mis was. Bij de opwarmronde kwam Vettel ook niet van zijn plek.
Ja, je zag duidelijk dat er geen tempo in zijn wagen zat.
Dat het een leuke race ging worden vernam je al bij de start voor Vettel. Erg jammer hoe het seizoen verlopen is voor hem. Ik had gehoopt dat hij er met de titel vandoor gegaan zou zijn dit jaar. En ja hij heeft fouten gemaakt, maar op den duur moest hij ook wel wat forceren, want anders was het hem ook niet meer geworden met puntjes binnen harken.
Bottas , de rijdende chicane, zoveelste drama race... Vettel heeft ook altijd wat , en die denkt nog steeds ooit wk te worden ?.
Vettel is dan tenminste nog snel. Bottas is 9 van de 10 races zo traag dat het lijkt alsof ie niet mee doet.
Wel weer een hele aparte strategie om met de soft band te kiezen voor een undercut als je achter Bottas rijdt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cherokee
Posts: 5.159
Hij is het al hoor, al 4 keer zelfs, Max is degene die hoopt ooit WK te worden.