<< Naar nieuwsoverzicht

Renault-motor zorgde voor uitvalbeurt van Hulkenberg

Gepubliceerd op 13 nov 2018 15:10
26
Door: Niels Langenberg

Het team van Renault heeft verklaard dat het Nico Hulkenberg uit voorzorg uit de race heeft gehaald tijdens de Grand Prix van Brazilië. Het Franse team scoorde geen punten in wat een moeilijk weekend was. De motor van Hulkenberg baarde daarbij zorgen.

"We worstelden in de kwalificatie en waren niet in staat om posities te winnen na de start", zegt de teambaas van Renault, Cyril Abiteboul. "Geen van onze auto's was in staat om onze werkelijke racesnelheid te tonen. Die was beter dan sommige auto's voor ons, maar ook niet goed genoeg om ze in te halen. We haalden Nico uit voorzorg uit de race, omdat de motor te hoge temperaturen aangaf. We wilden geen onderdelen verliezen richting Abu Dhabi."

"We wisten dat het een moeilijk weekend ging worden in Brazilië en uiteindelijk waren we ook niet snel genoeg voor de punten", zegt Carlos Sainz. "Ik had wel wat leuke gevechten, ook met Nico (Hulkenberg). Helaas hadden we niet genoeg snelheid om de anderen in te halen. Hopelijk hebben we dat wel weer in Abu Dhabi."

misstappen

Posts: 3.019

gelukkig heb je in Abu Dhabi geen kans op hoge temperaturen, dat scheelt..

7
13 nov 2018 - 15:20

F1 Nieuws Renault

Reacties (26)

James Raven

Posts: 2.439
Maar wat was de reden van die hogere temperaturen? Ik neem aan dat het niet aan de motor an zich ligt als hij de enige is met dit probleem. Koeling belemmerd door rotzooi? Sensor?
- + 1
- 13 nov 2018 - 15:16
- misstappen
  
  Posts: 3.019
  gelukkig heb je in Abu Dhabi geen kans op hoge temperaturen, dat scheelt..
  + 7
  
  13 nov 2018 - 15:20
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  soms heb je gewoon pech en kan je de enige zijn waar de motor het niet goed doet. Maar idd wat jij zegt is wel waarschijnlijker.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:23
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Ja, ze zeiden debree/rotzooi inderdaad? Dat kan ieder auto overkomen. Dan denk ik, met mijn simpele ziel, breng hem binnen en maak het weg of wat dan ook?
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:25
- DraconianDevil
  
  Posts: 917
  Hij had in het begin al een aanvaring met Sainz gehad. Misschien is er toen iets beschadigd of in de airducts terecht gekomen.
  + 0
  
  14 nov 2018 - 10:33
Ydne

Posts: 3
Ah, die beweging richting de hulk was dus gewoon een leuk gevecht...
- + 1
- 13 nov 2018 - 15:21
- Lobster69
  
  Posts: 514
  Soms verschillen de meningen over wat leuk is. Gebeurt ook wel bij andere onderwerpen.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:29
Snelrondje

Posts: 8.731
Zou Abiteboul die 2 Red Bulls door het veld hebben zien snijden? Renault had bijna nog een overwinning van hun motor op hun conto mogen schrijven. In de toekomst zou bij Renault nog wel eens met weemoed op die periode teruggekeken kunen worden
- + 3
- 13 nov 2018 - 15:27
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Abiteboul heeft RedBull er nog wel eens van beticht zelf verkeerde omstandigheden voor de motor te creëren waardoor er meer uitval was.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:50
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.431
  RIC zal volgend jaar Renault ook wel naar een wat hoger plan tillen, maar of Abiteboul zal kunnen voorkomen dat de Australiër met weemoed op het verleden zal terugkijken, is de vraag.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 16:03
- Snork
  
  Posts: 20.855
  Vraag ik me af @RJHVANDAAG. Ik ben erg benieuwd hoe Ricciardo ten opzichte van de Hulk presteert. Onderschat de Hulk niet, hij is snel.
  + 4
  
  13 nov 2018 - 18:03
ROYALERE

Posts: 24.398
ik had het in mijn reactie die ik net plaatste niet over de titel hoor.
ik vond het gewoon vreemd dat Renault uit voorzorg hem naar de kant haalde. Met nog 1 race te gaan en niet veel op het spel vind ik dat vreemd. Dus had niks met de titel te maken(die is aangepast zie ik).
- + 0
- 13 nov 2018 - 15:28
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Hij lag ruim buiten de punten en in de strijd om de 4e plaats vergroten ze nu de kansen op punten voor de volgende race. Vond ik wel begrijpelijk.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:51
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  je weet nooit wat er kan gebeuren.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:58
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Maar je kunt wel de kansen maximaliseren.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 16:43
- Snork
  
  Posts: 20.855
  Naar voren toe kon Renault niks uithalen, ze konden niet de snelheid maken die ze dachten te kunnen maken. En ze willen wisselingen van motorcomponenten en daarmee gepaard gaande gridstraffen vermijden voor Abu Dhabi. Dus de keus om Hulk te parkeren is te begrijpen.
  + 1
  
  13 nov 2018 - 18:05
M@ximumOverdrive

Posts: 7.106
Ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat ze het licht bij Renault hebben gezien en dat Prost naar de raad van bestuur van Renault is gestapt en heeft gezegd dat alles op alles moet worden gezet om een nieuwe motor te ontwikkelen .

Zelfs een grote fabrikant als Renault zal er moeite mee hebben om zowel oude als nieuwe onderdelen te produceren , dus voor die ene race kan ik me voorstellen dat ze het gaan proberen met een opgelapte motor als de 4e plek zo goed als zeker is .

Desalniettemin verwacht ik dat Renault veel problemen zal krijgen op gebied van het vermogen , als je ziet hoelang Ferrari en Honda ervoor nodig hadden en nog steeds bezig zijn om tegen Mercedes te kunnen strijden zal ik niet anders verwachten dat Renault er zelf een tijd voor nodig zal hebben
- + 0
- 13 nov 2018 - 15:31
- Snelrondje
  
  Posts: 8.731
  Dan mogen ze daar een smak geld voor reserveren, @Maximum. Honda ontwikkelt en test op 4 locaties.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 15:50
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.106
  @snelrondje
  
  Ja waarvan 2 testbanken de meest geavanceerde ter wereld zijn (een bij Honda en een bij Red Bull ) en er maar 4 van bestaan , Alleen Mercedes heeft ook zon bank van de actieve teams in de Formule 1 .
  
  Ik ben dus inderdaad ook benieuwd met welke konijn Renault komt getoverd uit de hoge hoed . en we moeten het inderdaad allemaal nog zien bij Honda natuurlijk , maar de voortekenen zijn redelijk positief
  + 0
  
  13 nov 2018 - 16:05
- NicoS
  
  Posts: 18.673
  @Maximum,
  Vergeet ook de twee rijdende tesbanken niet tijdens een gp weekend.;)
  + 0
  
  13 nov 2018 - 19:39
Maximoes

Posts: 194
"Hopelijk hebben we dat wel weer in Abu Dhabi."
Kijk, dit is nou precies de reden waarom hij niet thuis hoort in een topteam. Iemand met echte winnaars mentaliteit eist dat het probleem in ieder geval begrepen en als het mogelijk is ook opgelost is bij de volgende race.
- + 4
- 13 nov 2018 - 15:39
- hennie013
  
  Posts: 1.798
  Of gaan ze in Abu Dhabi alsnog een nieuwe motor moeten plaatsen ?? Misschien dat ze dan de nieuwe motor zelf kunnen proberen, hoeft het maar 1 race vol te houden.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 20:30
- schwantz34
  
  Posts: 39.508
  @Hennie Om de C-spec in te bouwen moeten er enorme aanpassingen worden gedaan aan o.a chassis, sidepods, aerodynamica, stand van de radiatoren enz, die heel veel tijd en geld kosten. Ik denk niet dat ze bij Renault nu ineens alles uit de kast gaan halen om daarmee te experimenteren. Vooral omdat ze volgend seizoen weer met een compleet nieuwe motor gaan rijden volgens Abitebull, en ze dus weinig tot niks hebben aan de data die ze daarmee zouden vergaren tov de kosten die het allemaal met zich meebrengt.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 21:05
- hennie013
  
  Posts: 1.798
  SCHWANTZ34 ; Ik had begrepen dat die "nieuwe motor" een door ontwikkeling zou zijn van die C-Spec motor, vandaar de vraag of ze die alsnog gingen proberen, vooral omdat ze weinig te verliezen hebben.
  Dat er een complete nieuwe motor ontwikkeld word en dat dat in de afgelopen jaren met steun van RBR niet kon.
  Ook omdat ze in 2021 nieuwe motoren reglementen willen had ik dat eigenlijk niet verwacht.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 22:04
bRAMMSTEIN

Posts: 756
Niet voluit gaan ivm brandstofbesparing en/of bandenslijtage. Geen races uitrijden ivm motorbesparing en/of gridstraf. Kijk F1 voor een goede race experience..... yo FIA, ik zou nog een paar regels verzinnen ;)
- + 2
- 13 nov 2018 - 16:20
- MisterT
  
  Posts: 2.103
  Te gek eigenlijk he.
  + 0
  
  13 nov 2018 - 18:37

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 17:41

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

L. Norris

1:28.549

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

O. Piastri

1:28.114

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00