<< Naar nieuwsoverzicht

Wolff haalt veranderingen van Pirelli door het slijk

Gepubliceerd op 15 nov 2018 13:02
27
Door: Niels Langenberg

Bandenleverancier Pirelli heeft voor volgend jaar veranderingen doorgevoerd op het gebied van de banden, maar die worden niet door iedereen geapprecieerd. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft de veranderingen door het slijk gehaald. De banden krijgen in 2019 een dunner loopvlak.

"Ik denk dat het mensen die zich mengen in de discussie over hoe de banden eruit moeten zien en hoe ze zich moeten gedragen, er niets van af weten. Ze moeten er buiten blijven en moeten luisteren naar de coureurs en de teams. De teams mogen daarnaast niet opportunistisch zijn zoals ze in het verleden zijn geweest, denkend dat iemand een voordeel of nadeel heeft en dan lobbyen voor een bepaalde richting."

"Wanneer je zes maanden teruggaat en de discussie over het dunnere loopvlak herinnert, dan is het ongelooflijk dat mensen zeiden: 'Ja, Mercedes wil ze omdat ze veel blaren krijgen'. Bij de volgende race had een ander team last van blaren en ze konden hun stint niet eens goed afmaken. Het is gewoon zielig hoe het opportunisme van diverse belanghebbenden ervoor zorgt dat er een richting op wordt gegaan die schadelijk is voor de sport", is Wolff duidelijk in zijn bewoordingen.

Lexx

Posts: 803

Hij heeft gelijk, al is hij ongelooflijk hypocriet want als ze er zelf voordeel bij hebben doet hij er gewoon aan mee.

6
15 nov 2018 - 13:06

F1 Nieuws Susie Wolff Pirelli Mercedes

Reacties (27)

Lexx

Posts: 803
Hij heeft gelijk, al is hij ongelooflijk hypocriet want als ze er zelf voordeel bij hebben doet hij er gewoon aan mee.
- + 6
- 15 nov 2018 - 13:06
- mediF1
  
  Posts: 2.841
  Toto weet heel goed dat het niet alleen aan andere ligt maar ook aan hun eigen banden vretende chassis maar dat zal hij niet zo snel verklappen .
  + 0
  
  15 nov 2018 - 16:06
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.074
  Toto spreekt voor eigen parochie
  
  Mercedes heeft echt een gigantisch goede motor en gigantisch goede coureur in de vorm van hamilton ,en dat kun je aan het chassis zien
  
  Ze konden voor een groot deel op de motor en hamilton leunen de afgelopen jaren maar je zag dit jaar al dat op sommige circuits die mercedes echt niet wou met de bandenvretende chassis
  + 1
  
  15 nov 2018 - 20:41
Vidres

Posts: 339
Kuch, motoren, kuch
- + 1
- 15 nov 2018 - 13:09
- BenettonB194
  
  Posts: 1.397
  Op dat vlak horen we Toto 'de' Wolff niet klagen. Anderzijds verplaats je in die man zijn positie en je snapt hem wel.
  
  Hij zal dit alleen vaak wat tactvoller en minder doorzichtig moeten doen. Toto is zo makkelijk te lezen als de peuterbijbel en de boeken van Jip en Janneke :)
  + 0
  
  15 nov 2018 - 17:19
manuel

Posts: 3.146
Zolang Mercedes niet tevreden is ben ik dat wel. Ben klaar met al die jaren van dominantie. Laten zij ook maar een x een nadeel hebben.
- + 2
- 15 nov 2018 - 13:31
- V10lover
  
  Posts: 1.572
  Ik ben voor het afschaffen van de hegemonie van Mercedes en ofschoon ik Lewis de beste en meest constante rijder van de grid vind ben ik ook helemaal klaar met zijn theater. We zijn wel klaar voor Max en Charles die de strijd met Lewis aan zullen gaan en hopelijk zijn ze in het voorjaar van 2019 al zover dat we andere winnaars gaan zien.
  + 1
  
  15 nov 2018 - 13:36
- Reizo
  
  Posts: 474
  @Manuel Welke dominantie ? In 2017 en 2018 was Ferrari beter maar de coureur maakte het verschil
  + 0
  
  15 nov 2018 - 13:59
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Reizo…. Zelfs Ocon wint in een Mercedes.
  + 0
  
  15 nov 2018 - 14:16
- Rudolf53
  
  Posts: 311
  V10lover eens het is ook Lewis (jammerton) Hamilton toch?
  + 1
  
  15 nov 2018 - 14:24
- marcio
  
  Posts: 3.426
  In 2017 was de wagen van Ferrari de eerste 3 tot vier races beter inderdaad. Daarna niet meer. Dit jaar zijn beide wagens op sommige momenten aan elkaar gewaagd. Tevens is het met enige regelmaat voorgekomen dat de wagen van Ferrari op een bepaalde circuit beter was dan de wagen van Mercedes en omgekeerd.
  + 1
  
  15 nov 2018 - 14:45
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Mercedes is al jaren lang dominant. Dat ontkennnen is..... vul maar in. Dat Ferrari steeds dichterbij komt is absoluut waar.
  Soms was de auto inderdaad beter. Maar Ferrari heeft niet alleen verloren door Hamilton.
  Er is veel gerommel binnen het team Ferrari. Zullen we misschien pas over een paar jaar horen wat er allemaal speelde. Er zijn duidelijk twee kampen met een verschillende benadering. Ook bepaalde ontwikkeling heeft niet gebracht wat ze verwachten en moesten daarom terug grijpen naar dingen die zich wel hadden bewezen.
  Dus Hamilton heeft eigenlijk veel te weinig concurrentie gehad om te stellen dat hij het verschil maakt. Ik wil wel eens zien hoeveel fouten Hamilton gaat maken als hij een heel seizoen onder druk staat. Ik hoop volgend jaar al.
  + 1
  
  15 nov 2018 - 15:05
TradeMark

Posts: 3.554
Ehm, hij geeft hiermee helemaal geen kritiek op pirelli.
- + 1
- 15 nov 2018 - 13:35
- The dre
  
  Posts: 2.184
  In zekere zin wel natuurlijk.
  Hij bekritiseert de bemoeienis van mensen die er eigenlijk geen verstand van hebben en pirelli die er in mee gaat.
  + 0
  
  15 nov 2018 - 14:01
Lobster69

Posts: 514
New, indirect geeft hij kritiek op de FIA. Die bepalen namelijk hoe de band er uit moet zien.
- + 0
- 15 nov 2018 - 13:43
- schwantz34
  
  Posts: 38.776
  De FIA en Pirelli hebben als doel dat er volgend seizoen minimaal 2 pitstops moeten gaan plaatsvinden, omdat de compounds harder zullen slijten. Ben beniewd, en hoop dat "the cliff" weer terugkomt, zodat de coureurs/teams wel gedwongen worden om dat ook te moeten doen tijdens de race.
  + 0
  
  15 nov 2018 - 17:35
0xygen

Posts: 1.160
Doe maar lekker dun, is toch maar een topteam dat het beste chassis en coureur voor de banden heeft.
- + 0
- 15 nov 2018 - 13:49
Dragon-Riders

Posts: 144
Wolf heeft alleen belang bij zijn eigen belang, dus het zal wel niet in het voordeel zijn van Mercedes. En ja hij klaagt ook als het in zijn eigen belang is.
- + 0
- 15 nov 2018 - 13:54
Carrinthe

Posts: 1.359
Aldus de grootste opportunist die op de grid loopt,.....
- + 0
- 15 nov 2018 - 14:04
Beetle

Posts: 2.344
Dat wordt weer een andere velg ontwikkelen...
- + 0
- 15 nov 2018 - 15:42
mediF1

Posts: 2.841
Laat hem eens langs gaan bij RedBull die kunnen wel veel langer met de banden doen dus waar ligt het dan aan dat ze dat bij Mercedes niet kunnen.
- + 0
- 15 nov 2018 - 16:02
sadosalo

Posts: 198
hij is al aan het lobyen voor 2019, het ligt nu aan de banden, enge man.
- + 0
- 15 nov 2018 - 18:02
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Ondertussen kunnen alle teambazen met Dhr Wolff eens zijn. Of zie je dat niet in?
  
  Hij is wel altijd de man dat zijn mondje open durft te doen. Wie van het veld zie je dat doen? Juist, niemand anders!
  + 0
  
  15 nov 2018 - 20:27
maxioos

Posts: 1.868
Duidelijk?
- + 0
- 15 nov 2018 - 18:46
amigob

Posts: 446
Het leikt er op dat Pirelli Max fan is.
- + 0
- 15 nov 2018 - 21:05
sadosalo

Posts: 198
Ja die banden, nu het motor voordeel Toto, en het hoogste budget misschien heel misschien aanpakken? Boring racing met Mercedes on pole (party mode) Bottas wingman afstoppen de competitie in procession naar de finish en King Hamilton fluitend naar de finish, dan is niets aan en aan de hand Toto? Boring shit my man.
- + 0
- 16 nov 2018 - 04:26
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  F1, de één is slimmer dan de ander. Welk jaar was het, gelijk(waardig)? Zelfs in de A1GP werd er andere zaken gemonteerd dan dat de ander hadden.
  
  Boring revolution my man....
  + 0
  
  16 nov 2018 - 10:22