De kans is niet groot dat Brendon Hartley in 2019 nog terugkeert in de Formule 1 bij Scuderia Toro Rosso. Dat denkt BBC 5 Live-commentator Mark Gallagher, die verschillende betrokkenen over de kwestie heeft horen praten.
Hartley mocht laat in het seizoen 2017 debuteren in de Formule 1 en reed ook het hele seizoen 2018 voor Scuderia Toro Rosso. De prestaties van de Nieuw-Zeelander vielen echter tegen, want tot op heden scoorde hij pas vier punten. Hoewel Hartley vaker pech en betrouwbaarheidsproblemen had dan teamgenoot Pierre Gasly, is het verschil tussen beiden groot. Gasly scoorde 29 punten en verdiende promotie naar Red Bull Racing, terwijl Gallagher bij RadioLIVE aankondigde dat de tijd van Hartley in de Formule 1 erop zit.
"Hij is redelijk duidelijk verslagen door zijn teamgenoot Pierre Gasly. Vier punten voor Brendon tegenover 29 voor Pierre, die voor volgend jaar gepromoveerd wordt naar het hoofdteam. Dat is een groot verschil in prestaties. Brendon heeft wat pech en onbetrouwbaarheid gehad, maar hij had ook wat slechte prestaties en dat stapelt zich nu tegen hem op."
"Helaas denk ik dat voor de nabije toekomst zijn laatste race in de Formule 1 is", vervolgt Gallagher, die voorheen werkzaam was in de Formule 1 bij Jaguar en Red Bull. "Dat zeg ik op basis van dingen die ik hoorde in gesprekken tussen betrokkenen in de paddock. Het is belangrijk te zeggen dat Brendon zijn kans in de Formule 1 verdiend heeft en hij heeft hard gewerkt om alles eruit te halen. Het verloop van het seizoen is in zijn nadeel geweest en dat zorgt voor het gevoel dat hij er volgend jaar niet meer bij is. Het is slechts een gevoel, niemand heeft het bevestigd, maar ik weet zeker dat hij en Red Bull het antwoord al weten."
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
Zijn bijdrage is niet af te wegen in punten. TR is dit jaar het testteam geweest om Honda op weg te helpen voor volgend jaar. Zijn endurance instelling zal zeker geholpen hebben maar ik ben wel van mening dat Hartley geen vechter is. Niet zoals je ze in de F1 wil zien. eerder gereserveerd (WEC mentalitiet).
Ik denk. Ik heb het gevoel...... wat een slecht stuk. Kom met feiten man. Ik vind Hartley de laatste races steeds beter presteren.
Het zijn citaten...
Ik denk dat wat Mistered wil zeggen dat hetgeen in het stuk besproken wordt slecht is en niet perse het ''stuk''(dus dit artikel).
Overigens ben ik het er mee eens. hij voelt en denkt. Nou hij zou geluk kunnen hebben, maar mijn oma ook, en die vindt hem ''een leuke jongen''.
Ja ze pronken allemaal met hun zogenaamde inside-info van oud collega's die niets weten of niets zeggen tegen media. Hij zegt trouwens ook niets nieuws. Je flirt ook niet voor niets openlijk met Ocon, Ticktum en Albon. Ze zijn al een half jaar bezig met een vervanger voor Hartley. "Mijn gevoel" zegt dat hij eventueel, misschien, waarschijnlijk, met enige zekerheid toch wel eens vervangen zou kunnen gaan worden.
Fijn dat die jongen uit z'n lijden word verlost. En als hij inderdaad zo verschrikkelijk veel zou hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van die Honda motor. Dan had zijn positie echt niet ter discussie gestaan. Hij is gewoon kapot slecht en een grote brokkenpiloot. En als je hoort hoe hij z'n wedstrijden beleeft en ervaart, dan heeft hij echt niet in de gaten wat hij aan het doen is.
Brokkenpiloot... Als je tweevoudig WK bent in het WEC met Porsche en de 24 uur van Le Mans gewonnen hebt, moet je aardig lang alles heel kunnen houden. Puur gezwets dus. Hartley schijnt juist een geweldig ontwikkelingscoureur en technisch zeer begaafd te zijn en precies dat is de reden van zijn aanstelling destijds. Hij is er voor de ontwikkeling. Max en Gasly mogen volgend jaar proberen te scoren, maar dan wel mede dankzij zijn werk.
brokkenpiloot? wat een onzin
Helemaal mee eens dat hij in het WEC goed heeft gereden. Maar de F1 is niet zijn ding, punt. En nogmaals, als hij zoveel bij gedragen zou hebben aan de ontwikkeling van die motor wordt hij echt niet op straat gezet. Vind Hartley een sympathieke gast, maar hij is stomweg niet goed genoeg.
Bij Red Bull zijn ze beter in strategisch denken en een lijn uitzetten voor de lange termijn dan je denkt, vermoed ik. Hartley is gehaald om te ontwikkelen. Het is ook echt kinderlijk eenvoudig: Honda had een betrouwbaarheidsprobleem en hij is een man van Porsche, het merk dat een geniale motor bouwde die super betrouwbaar was. Zijn input was mede daarom erg belangrijk. WEC en F1 lijken meer op elkaar dan je denkt. Red Bull wist ook wel dat hij geen podia zou pakken. Toro Rosso heeft gewoon een compleetr seizoen getest voor Red Bull. Dat is inmiddels wel duidelijk.
Tja... Hartley is niet verschrikkelijk slecht, maar z'n niveau is gewoon niet goed genoeg
Wat een koptekst, ik denk het is duidelijk dat hij niet meer terugkomt. Lees ik weer dat het een mening is van iemand. Jammer, had meer duidelijkheid rond het stoeltje van STR wel leuk gevonden.
Iemand schreef hier ergens dat hij gewoon een contract heeft...?
Hij heeft een contract ja, maar dat bied geen zekerheid voor een stoeltje.
Hij heeft een contract om een Red Bull coureur te zijn. Als je op de website van Red Bull kijkt, kun je zien dat ook Buemi en Sainz een Red Bull coureur zijn en zelfs David Coulthard.
Je hoeft dus niet in F1 te racen voor Red Bull, om Red Bull coureur te zijn.
Hij heeft een jaar zijn droom kunnen leven. kan niet iedereen zeggen.
Ik dacht een bevestiging te lezen over de rijders van 2019 voor STR, maar blijkt dus gewoon iemands mening te zijn, zonder enige officiële bevestiging.
M.a.w klickbait… tsk tsk tsk
Hartley heeft gewoon gedaan waarvoor ie w ass aangetrokken. Meehelpen bij de ontwikkeling van de Honda motor.
Het is mijn insziens nooit de bedoeling geweest dat ie meer dan 1 seizoen zou volmaken.
De optielijst voor TR lijkt anders best te krimpen.
Albon lijkt vast te zitten aan de FE en Ticktum heeft niet genoeg punten en gaat naar Japan voor een jaartje.
Ocon zit vast aan Mercedes en na de laatste race is die ook niet meer zo populair denk ik.
Ze lijst is zo kort dat ze voor Gasley al een eerder afdankertje hebben teruggenomen.
De lijst is kort. Het wordt Albon of Ticktum. Ticktum heeft weer 5 punten bijgeschreven vandaag en houdt zijn kansen levend. Albon is een vreemd verhaal met de Nissan vs RB fight.
Toyota winterseries dacht ik.
zou wel prettig zijn als F1today de headlines nu eindelijk is anders opschrijven.. Elke keer blijkt het verhaal toch anders en/of genuanceerder dan een enkele schreeuwende kop. En ja, ik trap er steeds weer in...
Misschien onderdeel van de Telegraaf-groep :)
Het zal me niks verbazen dat als Hartley volgend seizoen niet in een TR zit, der Helmut hem graag bij Red Bull wil houden als simulator/testrijder. Met al zijn ervaring, en goede technische feedback zou dat best weleens een goede oplossing kunnen zijn als ze hem gaan vervangen door bijv. Albon?.
Ik hoop dat Hartley volgend jaar gewoon in de TR zit, Als er nou een knoepert van een talent met genoeg punten en zonder contract bij een ander team was, dan ja was er misschien reden om hem te vervangen. Maar die "ideale" rijder is er voor 2019 gewoon niet. Laat Hartley dan gewoon lekker zijn contract uitdienen.
Terecht. Een begaafd en technisch coureur, maar niet iemand die tijdens Grand Prix-weekenden de kleuren van het team moet verdedigen. Ik zou zeggen: tegen een schijtsalaris aanhouden als test-coureur bij het zuster-team en hem daarbij een stoeltje garanderen in een andere klasse. Dan haal je voor minder dan € 100.000 maximaal rendement uit een jongen die nergens anders heen kan, maar te kostbaar is om te laten gaan.
Ik zou zelf kijken wat Felix da Costa in zijn mars heeft; die presteerde bij tijd en wijle niet onbehoorlijk en heeft fighting spirit. En ja, Ticktum. Hij heeft het wel, hè. Twee keer Macau, dan ben je wel een baasje en verdien je -op termijn- een kans in de F1. Als-iet het qua punten redt, zou ik het misschien wel aandurven. Een jaar bij Arden in de GP2 of een jaar in de Toro Rosso is, de Red Bull-filosofie in acht nemende, inwisselbaar.
Met Schumi jr. weet ik het nog niet. Die verbetering is zo dramatisch in zo'n korte tijd, dat mijn Spidey-sense alarm slaat. Laat hem nog maar een jaartje meedoen met de junioren.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Brokkenpiloot... Als je tweevoudig WK bent in het WEC met Porsche en de 24 uur van Le Mans gewonnen hebt, moet je aardig lang alles heel kunnen houden. Puur gezwets dus. Hartley schijnt juist een geweldig ontwikkelingscoureur en technisch zeer begaafd te zijn en precies dat is de reden van zijn a... [Lees verder]